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保安油系统EH油系统简介EH供油装置的主要功能是为大、小机执行机构提供所需的液压动力，同时保持液压油的正常理化特性。它由油箱、油泵-电机组件、控制块、滤油器、磁性过滤器、溢流阀、蓄能器、自循环冷却系统、抗燃油再生过滤系统、EH油箱加热器、ER端子盒和一些对油压、油温、油位进行报警、指示和控制的标准设备所组成。EH油系统简介EH油泵为高压柱塞泵，泵组根据系统所需流量自行调整,以保证系统的压力不变.正常运行时通过油泵吸入滤网将EH油箱中的抗燃油吸入，油泵出口的压力油经过滤油器通过单向阀及溢流阀进入EH油箱出口高压蓄能器，和该高压蓄能器相联的高压油母管，将高压抗燃油送到各执行机构自动停机危急遮断系统。油位计EH油系统简介•技术要求•油源压力：11.2Mpa至15MPa•工作介质：三芳基磷酸脂抗燃油•酸指数：0.03（毫克KOH/克）•最大含水量0.03WT•颗粒度分布NAS5级或（SAEA—6D）试运2级•粘度指数0EH油系统简介•EH供油装置所配套的再生装置各有两个滤芯，其中一个为硅藻土滤芯：它用以调节三芳基磷酸脂抗燃液的理化特性，及去除水分及降低抗燃液的酸值：另二个为纤维素滤芯，用以对抗燃液中的颗粒度进行调整。在每一个滤芯的外壳上均有一个压差指示器。当滤芯污染程度达到设计值时，压差指示器的红色钮跳出，表明该滤芯需要更换。•蓄能器的功能主要包括有：•积蓄能量：液压系统利用蓄能器在某段时间将油泵输出的液压能储存起来，短期地或周期性地给执行机构输送压力油液，或用作应急的动力源。这样可以提高液压系统液压能利用率。•补偿压力和流量损失，以及补充系统内的漏油消耗。•减少因液压阀突然关闭和或换向等产生的系统冲击力。一、系统功能•实现机组挂闸。•具有超速限制功能，具有超速保护功能。•能够快速、可靠地遮断汽轮机。•适应阀门活动试验要求。•实现机组升降负荷要求。二、系统组成•１、阀门执行机构•２、高压电磁隔离阀•３、高压遮断电磁阀组•４、试验电磁阀•５、电液转换器（电液伺服阀）•６、复位电磁阀组•７、危急跳闸机构•８、手动停机机构•９、供油系统三、主要部件功能简介•１、电液伺服阀（ＥＨＳＶ）•其功能是接受ＤＥＨ指令，进行机组转速及负荷的控制，通过调节油动机的进油量来实现阀门的开度的。主要有三种状态：•１）、调节状态•２）、保持状态•３）、卸载状态•下面看电液伺服阀的状态指示。•正常状态：•在正常状态下，电液伺服阀保持不动，达到一个平衡，使油动机上、下油腔室不进油、不排油，汽门稳定在一个固定的位置。保持机组负荷或转速稳定。•调节状态•机组进行升降转速或者改变机组负荷时，通过电液伺服阀改变错油门的开度或油流方向以及油流量大小，使油动机上、下腔室内的油压产生差值，推动油动机动作，引起汽门改变开度，从而达到升降转速或变负荷的要求。同时汽门的开度从LVDT上反应出来，LVDT将位移信号转变成电气信号放大后反馈至DEH，同DEH指令进行比较后将最终指令下达至电液伺服阀，最终使电液伺服阀达到稳定位置，变负荷或变转速过程完成。•卸载状态：•当机组发生保护动作时，高压遮断电磁阀失电动作，泄掉高压电磁阀组的高压油。同时，电液伺服阀接受ETS信号，改变错油门位置，隔断高压进油，接通油动机腔室至回油，从而泄去油动机内高压油。同时快关阀也接受ETS信号，改变错油门位置，泄去高压油，引起电磁隔离阀活塞上移，将油动机进油隔离，油动机在弹簧力的作用下快速关闭。为了防止油动机快速关闭时损坏，在油动机底部安装有弹簧缓冲装置。•２、快关阀•快关阀的作用是当机组发生保护动作时，快关阀接受DEH或ETS信号动作带电，改变错油门位置，泄去油动机腔室内高压油；同时由于快关阀内油压失去，引起隔离阀活塞上移，使油动机高压进油被阻断，达到快速关闭汽轮机汽门的作用。在高、中压主汽门及高、中压进汽调门活动试验过程中，当汽机进汽阀门关到10％时，快关阀带电，泄去进油隔离阀的遮断油压，隔离阀弹簧动作，隔断各进汽门的油动机进油门，使进汽门关闭。•下面是快关阀正常及卸载时的油路动作图：••快关阀卸载时油路动作图•快关阀正常时油路图•３、试验电磁阀：其作用是提供左侧主汽门、中压主汽门阀门活动试验功能，当DEH发生阀门活动试验时，试验电磁阀动作，根据DEH设定的程序改变错油门位置，改变油动机上、下腔室的油量分配，从而达到试验的目的。•下面是试验电磁阀的油路图：•试验电磁阀正常情况下的油路图：•试验状态时的油路图•４、隔离阀•其功能是当发生保护动作时，快关阀动作，泄去油动机下腔室及隔离活塞上方的高压油，使隔离阀活塞上移，阻止高压油进入油动机，同时接通油动机回油至油箱，使机组可靠遮断。•下图为隔离阀卸载状态及高压隔离遮断阀组的卸载状态。从图中可以看到油动机无高压进油，同时，油动机下腔室的油也泄回至油箱，由于多道保安的作用，可以保证汽轮机汽门可靠关闭。•５、主电磁遮断阀•主电磁遮断阀的作用是（１）接受ＤＥＨ或ＥＴＳ机组跳闸信号，遮断电磁阀（５ＹＶ、６ＹＶ、7ＹＶ、8ＹＶ）失电，泄去高压遮断安全油，使所有进油隔离阀断开，同时泄去所有油动机腔室内高压油，遮断机组，它是调节保安系统中最重要的部件之一。（２）主遮断电磁阀做电磁阀动作试验。在电磁阀试验状态下，操作人员使５ＹＶ（或7ＹＶ）失电，检测到压力开关PS4常开触点闭合，发油压高信号，恢复送电，检查PS4应恢复常开；使6YV（或8YV）失电，压力开关PS5常开触点关闭，发油压低信号，恢复送电，则PS5恢复常开，则主遮断电磁阀试验成功。•油路如下：•动作原理：•在高压遮断电磁阀组里，5YV、7YV组成第一通道，6ＹＶ、８ＹＶ组成第二通道。当机组发生电气保护动作时，高压遮断电磁阀组里的５ＹＶ、６ＹＶ、７ＹＶ、８ＹＶ电磁阀失电（或每一通道至少动作一个电磁阀），泄去高压保安系统里的高压遮断安全油，遮断机组。•高压遮断电磁阀动作时油路示意如下：•６、复位电磁阀•作用：接受复位指令，复位电磁阀1ＹＶ带电，滑润油进入复位油缸，推动活塞移动，使复位杠杆移动，DEH检测到行程开关ZS1的触点由闭合到断开，ZS2的触点由断开到闭合；此时，遮断隔离阀到位，隔断了高压遮断安全油回油箱的通道。DEH发出挂闸指令同时使主遮断电磁阀5YV、6YV、7YV、8YV带电，高压遮断安全油充压正常，压力开关PS1、PS2、PS3的常闭触点断开，挂闸完成。•挂闸时动作过程：•７、充油电磁阀•作用：为确保危急遮断器飞环在机组一旦出现超速时，能迅速飞出，遮断汽轮机，需经常对飞锤进行活动试验。•当机组转速过高，飞环的离心力增大到一定值，飞出击打在撑钩上，连接在撑钩上的连杆动作，使高压遮断安全油泄压，这是危急遮断器动作跳机原理。•充油试验时将油喷入危急遮断器中增大离心力，模拟转速升高现象。但喷油试验中隔离电磁阀4YV首先带电动作，将高压遮断安全油至油箱的排油口可靠隔离（ZS5闭合），2YV带电动作，油喷进危急遮断器中，飞环击出，ZS2发讯，然后使2YV失电，过几秒钟后，1YV自动挂闸，挂上闸后，再使隔离电磁阀失电，最后，危急遮断器恢复到正常位置。•８、机械超速遮断装置•作用：当汽轮机转速达到3360rpm时，飞环在离心力的作用下击出，打击脱扣装置的撑钩，推动危急遮断装置连杆，使机械超速遮断隔离阀活塞移动，使高压遮断安全油通过机械超速遮断隔离阀泄回至油箱，使机组可靠遮断。•其动作时油路图如下：•９、手动停机拉杆•作用：提供机组紧急情况下人为遮断机组的手段，运行人员在机组紧急状态下，转动并拉出手动停机机构手柄，通过危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，并使遮断隔离阀组中的机械超速遮断隔离阀动作，泄掉高压遮断安全油，遮断汽轮机。•手动停机时油路动作图如下：•１０、机械停机电磁铁（3ＹＶ）：•作用：为机组提供紧急状态下遮断机组的手段。带动危急遮断装置连杆使危急遮断装置的撑钩脱扣，并导致高压遮断组件的机械超速遮断隔离阀动作，泄掉高压保安油，快速关闭各进汽阀，遮断机组。•机械停机电磁铁动作时油路图如下：•五、主要压力开关介绍：•1、PS1、PS2、PS3：检测高压保安系统（高压遮断电磁阀组）的油压，当机组挂闸成功后，PS1、PS2、PS3应压力建立正常，当该三个压力开关有二个达到3.9MPa时，发出EH油压力低动作跳闸。•2、PS4：检测高压遮断电磁阀节流孔后油压，当该处压力上升则说明高压遮断电磁阀（5YV或7YV）有漏，当其油压超过7.8MPa时，发报警。•3、PS5：检测高压遮断电磁阀节流孔后油压，当该处压力上升则说明高压遮断电磁阀（6YV或8YV）有漏，当其油压超过3.9MPa时，发报警。