线路测量课程设计报告

山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美1目录一．前言····························································31.测区概况························································32.线路测量的目的···············································3二．技术依据······················································3三．课程设计的主要内容········································3（一）选线定线······················································41.选线原则························································42.选线步骤························································53.路线方案选择的原则···········································54.方案比较························································5（二）平面线形设计·············································61、线形设计一般原则··············································62、缓和曲线半径和长度的选择·····································63、曲线常数、综合要素及各主点里程计算························7（三）纵断面图设计·················································9（四）线路初测测量方案···········································101．选点插旗·······················································102.初测控制测量方案············································101)平面控制测量················································10山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美22）高程控制测量·················································123.地形测量······················································12（五）线路的定测··················································141.中线测量························································152.中桩测量························································153.水准测量·······················································16（六）纵断面测量····················································171.基平测量·······················································172.中平测量·······················································173.纵断面图的绘制···············································18四．结束语························································18参考文献····························································19五．附图……………………………………………………20山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美3课程设计名称：昆明地区某二级路测量设计一、前言1、测区概况本次设计地形图是昆明某地区的电子地形图，测量工作是在该测区内设计一条二级公路，公路长度不短于2km。设计所用地形图是一狭长地图，南北长约4公里，东西长约为300米，每个设计小组在原有地形图的基础上用CASS或者CAD画图软件截取南北大约2km的地形图。本组设计所截取得的地形图南北长2km，东西为所提供地形图的所有范围。测区内包括：昆明中华涂料责任有限公司、利新路工贸有限公司和红河物流有限责任公司以及其他建筑物，河流、水池、铁路和梨园桃园等果园。测区地形大致呈现西侧较平缓、东侧起伏较大，南侧较平缓、北侧起伏较大之势。2、线路测量目的：线路测量的目的和意义在于确定线路的空间位置，在勘测设计阶段主要是为工程设计、施工、运营管理提供必要的基础资料；在施工阶段主要是将线路中线（包括直线和曲线）按设计的位置进行实地测设。各种线形工程的测量工作大体相似，根据此次课程设计的具体要求其主要目的如下：（1）掌握影响道路选线的因素，并综合考虑这些因素正确的选线；（2）掌握线路曲线常数和要素，必能根据国家相关规范合理的确定曲线半径和缓和曲线的长度，并根据设计的交点和转角正确的计算出缓和曲线的几个常数和四个综合要素。（3）根据起点或者交点的里程数，结合缓和曲线的几个常数和要素计算出缓和曲线上各主点的里程（4）掌握纵横断面图的绘制方法，并能正确的设计线路的初测、定测、地形和断面的测量方案。二、技术依据1.昆明某二级公路工程2.山西大同大学煤炭工程学院《线路工程测量》课程设计指导书3.《工程测量规范》（GB50026-2007），2008年修订版4.《公路工程技术标准JT001-97》1997版5.《公路路线设计规范》（JTG/D20-2006）山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美46.《城市道路设计规范》（CJJ37-90）7.《公路勘测规范》（JTG/C10-2007）8.《城市道路交通规划设计规范》（GB/50220-95）三、课程设计的主要内容线路工程的勘测阶段通常分为初测和定测阶段初测阶段在确定的规划线路上进行勘测、设计工作。主要技术工作有：控制测量和带状地形图的测绘，为线路工程设计、施工和运营提供完整的控制基准及详细的地形信息。进行图上定线设计，在带状地形图上确定线路中线直线段及其交点位置，标明直线段连接曲线的有关参数。定测阶段定测阶段主要的技术工作内容是，将定线设计的公路中线（直线段及曲线）测设于实地；进行线路的纵、横断面测量，线路竖曲线设计等。流程图如下：（一）、选线定线1、选线原则根据道路的使用任务、性质、等级、起终点和控制点，沿线地形、地貌、地物、地质、气候、水文、土壤等情况，通过政治、技术、经济等方面的分析研究，比较论证选定合理的路线。在符合国家公路设计规范的前提下，结合当地环境和民俗情况选定合理的路线，达到行车迅速、安全、舒适并使建造费用和最终效果有机的统一。具体做到：1充分利用地形地势，回避不良地段，正确运用技术标准，保证线路平缓过渡；纸上定线路线方案比选路线平面设计确定各平面线形要素路线纵断面设计确定纵坡与竖曲线要素横断面设计依据路线确定初测控制测量方案地形测量施工方案定测施工方案断面测量施工方案提交成果山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美52尽量避免占用农田和穿越建筑物及村庄，减小拆迁移民和赔偿;3在选择道路是应该综合考虑当地的自然环境，避免因修路对当地环境的破坏。2.选线步骤根据路基的基本走向和技术标准，结合当地地形、地址、水文及施工条件等，通过选择路线定出可能的方案。选线一般按工作内容分三步进行。（1）路线方案选择路线方案选择主要是解决起、终点间路线基本走向问题。（2）路线带选择在路线基本方向选定的基础上，按地形、地质、水文等自然条件选定出一些细部控制点，连接这些控制点，即构成路线带，也称路线布局。（3）具体定线最终确定公路中线的具体线位，即在各控制点间，根据自然条件和技术标准进行路线平、纵、横综合设计，最终完成公路路线的空间位置的选择。3.路线方案选择的原则根据公路线路设计方案的特点，公路路线方案比较的综合评价指标要遵守以下几条基本原则1.全面性原则2.科学性原则3.可比性原则4.可操作性原则5.定量与定性分析相结合原则4.方案比较比较内容方案AB里程（km）2．35km2.41km交点数目22利用原有利用原有桥梁穿越建筑物山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美6所以，综合以上各种因素，本设计选择方案A为主方案，方案B为参考方案。（二）、平面线形设计（缓和曲线设计）在设计平面线形平面线形应直捷、连接、顺适，并与地形地物相适应，与周围环境相协调；必须满足行驶力学要求，视觉和心理上的要求对高速路应尽量满足保持平面线形的均衡与连贯；应避免连续急弯的线形；平曲线应有足够的长度。1、线形设计一般原则(1)平面线形应与地形、地物相适应，与周围环境相协调，不能随意进行设计，应该满足国家公路设计的行业规范。(2)保持平面线形的均衡与连贯在设计转弯处应综合考虑车速及地形等条件，合理的确定缓和曲线或圆曲线的半径和长度。2、缓和曲线半径和长度的选择缓和曲线的作用要通过一定的长度来保证，且缓和曲线越长，其缓和效果就越好，但太长的缓和曲线是没有必要的，会给测设和施工带来不便。因此，要合理的确定缓和曲线的的半径和长度。设计缓和曲线应该达到以下效果：（1）旅客感觉舒适（2）行驶时间不能过短（3）超高渐变适中，地形起伏不能太大（4）路容美观等我国《标准》规定公路缓和曲线最小长度如下表：地物情况没有穿越建筑物地形情况地形起伏不大地形起伏大占用耕地情况一般一般土方量填挖情况填挖较少填挖较多施工条件良好较差结论推荐方案参考方案山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美7缓和曲线的的半径也应该符合国家相关行业规范：设计车速（km/h）不设超高最小半径不设缓和曲线最小半径1205500210010040001500802500900601500500406002503035013020150——本次设计缓和曲线的半径为1500m和800m,缓和曲线长Ls=100m。两个交点坐标分别是:JD1(2880041.601，1812418.656)JD2(2880965.567,1812545.835)起终点坐标：QD（2879200.000，1811909.826）ZD（2881200.000，1812432.393）3、曲线常数、综合要素及各主点里程计算：（1）第一个转角处缓和曲线常数和综合要素焦点为JD1，转角α=23°19′12″，半径R=1500m,缓和曲线长Ls=100m,焦点里程为K0+983.464m曲线常数：切垂距:m=Ls/2-Ls^3/(240R^3)=49.998m内移值:P=Ls^2/(24R)=0.278m山西大同大学煤炭工程学院测绘工程专业09测绘一班不放弃存心冀前途就会美8总切线角:β0=180°Ls/2πR）=1.91°总偏角:δ0=180°Ls/（6πR)=0.637°曲线综合要素：切线长：T=（R+P）tan(α/2)+m=359.59