1机械设计复习题选择题一、总论部分1.零件受静载荷作用时,则在其内部B。(A)只会产生静应力(B)可能产生静应力,也可能产生变应力(C)只会产生变应力2.零件的工作安全系数为A。(A)零件的极限载荷比零件的实际工作载荷(B)零件的计算载荷比许用安全系数(C)零件的实际工作载荷比极限载荷(D)零件的许用安全系数比零件的实际工作载荷3.在图示零件的极限应力线图中,如零件的工作应力位于M点,在零件加载过程中,若平均应力m常数。则零件应首先发生C。(A)塑性变形(B)静强度破坏(C)疲劳破坏4.机械设计这一门学科,主要研究B的工作原理、结构和设计计算方法。(A)各类机械零件和部件(B)通用机械零件和部件(C)专用机械零件和部件(D)标准化的机械零件和部件5.影响零件疲劳强度的综合影响系数DK与C等因素有关。(A)零件的应力集中、过载、高温(B)零件的应力循环特性、应力集中、加载状态(C)零件的表面状态、绝对尺寸、应力集中(D)零件的材料、热处理方法、绝对尺寸6.零件受弯、扭复合变应力时,其工作安全系数为B。(A)SSSSS22(B)SSS11122()()(C)SSSSS227.一等截面直杆,其直径mmd15,受静拉力KNF40,杆材料为35号钢,2/520mmNs,取许用安全系数6.1][S,则该杆的工作安全系数S为E。(A)1.44(B)2.9(C)3.4(D)3.9(E)2.38.一个由40Cr钢制成的轴类零件,已知21/350mmN,2/550mmNS,3.0,零件的最大工作拉力2max/180mmN,最小工作拉力2min/85mmN,疲劳强度的综合影响系数41.1DK,r常数,则零件按应力幅计算的工作安全系数为D。(A)4.2(B)2.9(C)2.64(D)1.749.设计一台机器,包含以下几项工作:a.零件设计;b.总体设计;c.技术设计,它们进行的顺序大2体上是C。(A)a—c—b(B)b—a—c(C)b—c—a(D)c—b—a10.一等截面直杆,其直径mmd20,受静拉力NF30,杆材料为45号钢,2/300mmNS,许用安全系数7.1][S。则该零件的极限载荷为BKN。(A)176.5(B)55.44(C)162.4(D)5111.零件受对称循环应力时,对于脆性材料应取C作为材料的极限应力。(A)材料的强度极限(B)材料的屈服极限(C)材料的疲劳极限12.由试验知,有效应力集中、绝对尺寸和表面状态只对A有影响。(A)应力幅(B)平均应力(C)应力幅和平均应力13.对于受循环变应力作用的零件,影响疲劳破坏的主要因素是C。(A)最大应力(B)平均应力(C)应力幅14.某四个结构及性能相同的零件甲、乙、丙、丁,若承受最大应力min的值相等,而应力循环特征r分别为+1、0、-0.5、-1.,则其中最易发生失效的零件是D。(A)甲(B)乙(C)丙(D)丁二、联接部分1.键的长度主要是根据D来选择。(A)传递扭矩的大小(B)传递功率的大小(C)轮毂的长度(D)轴的直径2.螺纹的公称直径(除管螺纹外)是指它的C。(A)内径1d(B)中径2d(C)外径d3.压力容器盖的紧螺栓联接,外载荷F为变载荷)~0(F,若螺栓的最大总拉力0F和残余预紧力F不变,只将螺栓由实心的改为空心的,则螺栓的应力幅a与预紧力F的变化为C。(A)a增大,预紧力F适当减小(B)a增大,预紧力F适当增大(C)a减小,预紧力F适当增大(D)a减小,预紧力F适当减小4.如图所示的夹紧联接柄承受载荷NQ600,螺栓的个数2Z,联接柄长度mmL300,轴直径mmd60,夹紧接合面摩擦系数15.0f,防滑安全系数2.1fK,则螺栓的预紧力为AN。(A)12000(B)6000(C)10000(D)1800035.键的剖面尺寸通常是根据D,按标准选择。(A)传递扭矩的大小(B)传递功率的大小(C)轮毂的长度(D)轴的直径6.键联接的主要用途是使轴与轮毂之间C。(A)沿轴向固定,并传递轴向力(B)沿轴向可作相对滑动,并具有导向作用(C)沿周向固定,并传递扭矩(D)安装与拆卸方便7.外载荷是轴向载荷的紧螺栓联接,预紧力为F,外载荷为F,则螺栓受的总拉力0FB。(A)FF(B)FF(C)FF8.图示三块钢板,用两只普通螺栓联接。已知板所受的横向力为F,接合面之间的摩擦系数15.0f,为使联接可靠,取摩擦力大于外载荷的%20,则每个螺栓需要的预紧力为C。(A)F5.0(B)F(C)F2(D)F49.为了提高受变载荷螺栓的疲劳强度,应A。(A)增加被联接件刚度(B)增加螺栓刚度(C)降低被联接件刚度10.平键联接如不能满足强度条件,可在轴上安装一对平键,使它们沿圆周间隔D。(A)900(B)1200(C)1350(D)180011.普通平键的工作面是C。(A)顶面(B)底面(C)侧面(D)端面12.在受轴向变载荷的紧螺栓联接中,已知预紧力NF8000,轴向外载荷为:0minF,NF4000max,假定螺栓和被联接件的刚度121CC。则在最大工作载荷下,被联接件的残余预紧力F为CN。(A)2000(B)4000(C)6000(D)800013.用于联接的螺纹牙形为三角形,这是因为其D。(A)螺纹强度高(B)传动效率高(C)防振性能好(D)螺纹副的摩擦属于楔面摩擦,摩擦力大,自锁性能好14.轴上的键槽通常由D加工得到。(A)插削(B)拉削(C)钻及铰(D)铣削15.轴上装有一对平键时,若传递扭矩NmT150,则验算强度时,仍可按一个平键来计算,只要把传递扭矩改为BNm。(A)120(B)100(C)75(D)5016.螺母的螺纹圈数不宜大于10圈,其主要原因是C。(A)制造困难(B)避免螺母太厚,增加机器的重量(C)采用圈数过多的加厚螺母不能提高联接的强度(D)防止螺母回松417.在受轴向变载荷的紧螺栓联接中,已知其预紧力NF8000,假定螺栓和被联接件的刚度121CC,则被联接件接合面之间将出现间隙的条件是最大外载荷为DN。(A)1000(B)4000(C)8000(D)1600018.双线螺纹直径为:外径mmd20,,内径mmd294.171,中径mmd37.182,螺距mmt5.2,则螺纹升角为B。(A)55.4(B)95.4(C)26.5(D)48.219.螺纹联接是一种A。(A)可拆联接(B)不可拆联接(C)具有防松装置的为不可拆联接(D)具有自锁能力的为不可拆联接,否则为可拆联接20.平键联接能传递的最大扭矩为T,现要传递的扭矩为T5.1,则应D。(A)把键长增大到原来的1.5倍(B)把键宽增大到原来的1.5倍(C)把键高增大到原来的1.5倍(D)安装一对平键21.压力容器盖的紧螺栓联接中,若螺栓预紧力和容器内的压力不变,但将凸缘间的软铜垫片换成橡胶垫片,则A。(A)螺栓的总拉力0F增大,螺栓的紧密性也增强(B)螺栓的总拉力0F与螺栓的紧密性同时降低(C)螺栓的总拉力0F增大,螺栓的紧密性降低(D)螺栓的总拉力0F降低,螺栓的紧密性增强22.用铰制孔螺栓来联接的凸缘联轴器,在传递扭矩时,C。(A)螺栓的横剖面受剪力(B)螺栓与螺栓孔接触面受挤压(C)螺栓同时受剪切与挤压(D)螺栓受拉伸与扭转23.用普通螺栓来联接的凸缘联轴器,在传递扭矩时,D。(A)螺栓的横剖面受剪切(B)螺栓与螺栓孔接触面受挤压(C)螺栓同时受剪切与挤压(D)螺栓受拉伸与扭转24.受轴向变载荷)~0(F的紧螺栓联接,螺栓承受的应力幅a为B。(A)AcFa(B)AcFa2(C)AFca)1((D)AFca2)1(式中c为相对刚度,211cccc25.螺纹副在摩擦系数一定时,螺纹的牙形角越大,则C。(A)当量摩擦系数越小,自锁性能越好(B)当量摩擦系数越小,自锁性能越差(C)当量摩擦系数越大,自锁性能越好(D)当量摩擦系数越大,自锁性能越差26.紧联接螺栓按拉伸强度计算时,考虑到拉伸和扭转的复合作用,应将拉伸载荷增大到原来的B倍。(A)1.1(B)1.3(C)1.5(D)1.727.相同公称尺寸的三角形细牙螺纹和粗牙螺纹相比,因细牙螺纹的螺距小,内径大,故细牙螺纹B。5(A)自锁性好,强度低(B)自锁性好,强度高(C)自锁性差,强度高(D)自锁性差,强度低28.应用螺纹联接时,若被联接件总厚度不大,且材料很硬,强度很高,需要经常装拆的情况下,一般宜采用A。(A)螺栓联接(B)双头螺柱联接(C)螺钉联接29.对于重要的联接,应尽可能不采用直径小于16~12MM的螺栓,其原因是A。(A)易过载扭断(B)在冲击振动或变载荷作用下易松脱(C)残余预紧力太小30.普通平键的规格(B×H)由D决定。(A)挤压强度(B)剪切强度(C)轴上扭矩(D)轴的直径31.为防止螺栓的疲劳破坏,应A。(A)减小螺栓刚度,增大被联接件刚度(B)减小螺栓刚度,减小被联接件刚度(C)增大螺栓刚度,增大被联接件刚度(D)增大螺栓刚度,减小被联接件刚度32.被联接件受横向外力作用,如采用铰制孔螺栓联接,则螺栓的失效形式为C。(A)螺纹处拉断(B)螺杆拉扭断裂(C)螺杆剪切或挤压破坏(D)螺纹根部弯曲断裂33.调节机构中,若采用双线螺纹,螺距为mm2,为使螺杆沿轴向移动mm18(螺母只能转动),则螺母应转C转。(A)9(B)5(C)4.5(D)434.在螺栓联接中,往往在一个螺栓上采用双螺母,其目的是C。(A)提高强度(B)提高刚度,降低螺栓受的拉力(C)防松35.被联接件受横向外力时,如采用普通螺栓联接,则螺栓可能的失效形式为C。(A)剪切或挤压破坏(B)拉断(C)拉、扭断裂36.有一气缸盖螺栓连接,若气缸内气体压力在0~2MPa之间循环变化,则螺栓中的应力变化规律为B。(A)对称循环变应力(B)非对称循环变应力(C)脉动循环变应力(D)非稳定循环变应力37.普通平键连接的主要用途是使轴间B。(A)沿轴向固定并传递轴向力(B)沿周向固定并传递转矩(C)安装与拆卸方便38.受轴向载荷的紧螺栓连接,为保证被连接不出现缝隙,要求B。(A)残余预紧力F应小于零(B)残余预紧力F应大于零(C)残余预紧力F应等于零(D)预紧力F应大于零39.用于静连接的平键连接,其主要是失效形式是B。(A)键拉断(B)键工作面压溃(C)工作面磨损(D)工作面扭曲40.一般采用B加工B型普通平键的键槽。(A)指状铣刀(B)盘形铣刀(C)插刀41.受轴向变载荷作用的紧螺栓连接中,为提高螺栓的疲劳强度,可采取的措施是B。6(注:1C为螺栓刚度,2C为被连接件刚度。)(A)增大1C、减小2C(B)减小1C、增大2C(C)增大1C和2C(D)减小1C和2C三、传动部分1.两带轮直径已定后,为了增大小带轮上的包角,可C。(A)缩短中心距(B)采用内侧张紧轮(C)采用外侧张紧轮2.带传动的主动轮直径mmD1801,转速min/9401rn,从动轮直径mmD7102,若滑动率为%1,则从动轮转速2n是Amin/r。(A)236(B)238(C)240(D)2423.在蜗杆传动中引进蜗杆特性系数q的目的,是为了C。(A)便于蜗杆尺寸参数的计算(B)容易实现蜗杆传动中心距的标准化(C)减少蜗杆滚刀的型号,有利于刀具标准化4.直齿圆锥齿轮的标准模数是指A。(A)大端模数(B)小端模数(C)平均模数5.为了限制链传动的动载荷,在节距p和小链轮的齿数1Z一定时,应该限制A。(A)小链轮的转速1n(B)传递的功率P(C)链条的速度v(D)传递的圆周力tF6.如大链轮的齿数超过极限值)120(maxZ,则B。(A)链条的磨损快(B)链条磨损后,易发生“脱链”现象(C)链传动的动载荷大与冲击作用大(D)链传动的噪音大7.硬齿面闭式传动中,当直径一定时,应取较少齿数,使模数增大,以A。(A)提高齿轮的弯曲强度(B)在加工时减少分度时间,