疲劳驾驶的危害

疲劳驾驶的危害疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车时，产生生理机能和心理机能的失调，出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足、长时间驾驶车辆，容易出现疲劳。疲劳驾驶会影响到驾驶人的注意力、思维判断和身体运动等诸方面。疲劳后继续驾驶车辆，会感到困倦瞌睡、四肢无力、注意力不集中、判断能力下降，甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失，出现动作迟误或过早，操作停顿或修正时间不当等不安全因素，极易发生道路交通事故。引起疲劳驾驶的因素是多方面的。驾驶人的疲劳主要是神经和感觉器官的疲劳，以及因长时间保持固定姿势，血液循环不畅所引起的肢体疲劳。驾驶人长时间坐在固定的座位上，动作受到一定限制，注意力高度集中，忙于判断车外刺激信息，精神状态高度紧张，从而出现视力模糊、腰酸背痛、反应迟钝、驾驶不灵活等疲劳驾驶现象。形成疲劳的顺序是：眼睛、颈部、肩部、腰部，主要是眼睛和身体的疲劳。驾驶人疲劳时判断能力下降、反应迟钝和操作失误增加。驾驶人处于轻微疲劳时，会出现操作变速箱不及时、不准确；驾驶人处于中度疲劳时，操作动作呆滞，有时甚至会忘记操作；驾驶人处于重度疲劳时，往往会下意识操作或出现短时间睡眠现象，严重时会失去对车辆的控制能力。驾驶人疲劳时，会出现视线模糊、腰酸背疼、动作呆板、手脚发胀或有精力不集中、反应迟钝、思考不周全、精神涣散、焦虑、急躁等现象。如果仍勉强驾驶车辆，则可能导致交通事故的发生。客车切莫忽视安全带近年来，公路交通事故引发的重大伤亡事故时有发生，尤其是大客车因载人数量多，易于造成多人、数十人伤亡的恶性事故。从安全防范措施来看，很多大客车的座位上都没有安全带装置，如果发生事故，乘客的伤亡程度就会明显加重。10月7日，滨保高速公路天津界内发生交通事故，一辆河北省的大客车与一辆小轿车碰撞后侧翻，造成35人死亡、20人受伤。部分乘客被甩至车外是造成如此惨重后果的主要原因。如果乘客都系了安全带，本可减少事故伤亡。权威调查数据表明，客车发生事故时，系安全带的乘客的伤亡程度和数量远远低于未系安全带的乘客。可以说，安全带是一种简便有效的安全措施。但我国现行的许多大型客车上，甚至专营客车上根本就没有安全带。是客车制造商未装安全带，还是被运营商私自拆下？无论是什么原因，从安全管理和客运监管层面上，都应该强制装配和使用安全带。司乘人员更要像飞机乘务员那样严格检查乘客是否系安全带，以此增加客运的安全保障，降低事故发生时的伤亡损失。日常开车不宜动怒不良习惯存安全隐患众所周知，越来越多的有车族享受着比无车族更为便利的出行和较高的出行安全感，但随之而来的问题是他们的情绪变差，身体健康也受到了影响。开车时的不良习惯不仅会成为威胁身体健康的隐患，也会导致交通事故的发生。有车族之健康脾气比有车前糟糕了有了车之后，活动范围明显扩大，不用挤公交车、不怕刮风下雨、冬暖夏凉，独立、舒适的驾乘空间使出行质量明显提高。正所谓“有得必有失”对于有车族来说，对生活的影响并不完全是好的一面，有车族在享受汽车带来的便利和快乐的同时，也会有诸多问题伴随。有车以后，感觉最为明显的变化主要有以下两方面。●情绪方面：有车族反应说“在堵车时感到很烦闷”，“感觉比有车以前容易激动了”，“感觉比有车以前容易愤怒了”。●健康方面：有车族反应“眼睛容易干涩疲劳”，还有人承认“体重比以前增加”、“身材走样了”，“感觉容易腰酸背痛了”，“一些距离很短,可以步行达到的地方也常开车去”，“感觉比有车以前容易疲劳了”。记者在调查时还发现，有车以后男性对车的依赖程度更高，从而导致体重增加、腰酸背痛者和感觉疲劳者比女性更多；而女性的情绪较男性更容易受到堵车的影响，女性的眼睛也更容易感到干涩疲劳。有车族之习惯不良习惯藏在车厢里为了让移动的“家”更温馨，在车内装饰小饰物本来无可厚非，但是这些挂在车前方的小饰物如果不注意掉下来滚到刹车下面，会导致刹车失灵，造成的后果将非常严重；挂在车后方的，容易遮挡视线，在倒车时给司机造成影响。开车打手机在美国已被定为违法行为，因为在所有的交通事故中，由此而引发的事故已占到11%。与人聊天也是一样，尤其是在谈非常重要的事情，极易分散驾车人的注意力，影响其对车辆的判断力和操纵力。记者调查发现，这些不良的开车行为在我国有小轿车的人中间仍然非常普遍。区分性别研究发现，男性和女性开车时的不良习惯各有特色，相比较而言，男性更容易有“在座位上垫坐垫”、开车时吸烟、副驾驶台上堆放杂物等坏习惯，而女性则更多地有开车与人聊天、开车时嚼口香糖或吃零食、堵车时大声鸣笛、大声放音响、穿高跟鞋驾车、披长发驾车等不良习惯。温馨提示行走腿的第一功能我们的生活越来越离不开车，但是，车辆在给我们带来方便舒适的快速位移、社会和经济地位变迁、生活质量提升的同时，也给我们的情绪带来了一定的负面影响。车子是我们的代步工具，可是，如果对这一工具过度依赖，步行完全可及的距离我们也要依靠交通工具。久而久之，甚至会忘记我们的双腿除了踩油门和刹车之外，还有行走的功能，这样必然会影响到我们的身体健康。所以在这里提醒您：开车别忘健康。高速公路超速的后果最严重超速行驶的危害很多驾驶员朋友都知道，无论是在普通公路还是高速公路上，一旦因超速导致车祸，都会加重事故后果。举例来说，如果你驾驶一辆时速100公里的小汽车，假设你身高170厘米，从发现情况，到大脑做出判断，再到紧急制动，生理上的反应时间是1.7秒左右，而这时你的车辆已经前行了47.2米。这40多米的距离，很可能会夺去你的生命！对于超速行为，有两点提醒广大驾驶员朋友：一是“十次车祸九次快”，二是不要迷信“好车”。我国最高等级的高速公路设定的最高限速是120公里/小时，这是法定的最高时速，背后是有相关数据支撑和科学依据的。据国外相关研究资料显示，如果一辆时速超过160公里的小汽车发生爆胎事故，不管是否系安全带，司乘人员的死亡率是100%！对此，很多驾驶员可能不屑一顾，盲目迷信自己的车好，性能就好，但是，生命的脆弱是一样的，死神不会因为你开“好车”就“网开一面”。据各地交管部门对交通肇事车辆的车型统计发现，不管是几万、十几万的车，还是几十万、上百万的车，只要因为超速出事，同等条件下，死伤概率基本是相同的。因此，敬告那些喜欢一上高速公路就把油门踩到底的朋友：保持可控的车速是危险发生时惟一的救命稻草！请留心爱车发出的10种呼救声一、撞击声一种较重的金属铁器撞击的响声，很可能是引擎固定架因长时间严重磨损引起。当引擎速度变化时就会发生撞击，但也有可能是汽车的前后悬架出现损坏，或者是传动液过少引起的。二、轻敲声声音类似重敲声，但声响要小，这种声音出现时，车主要想一下是否使用了劣质汽油，如果使用低质汽油还可能出现爆鸣声响。三、滴答声可能是驱动轴的方向节坏了，也可能是轮胎里的小石块敲打轮胎或风扇叶片弯曲松动造成的。四、嘶嘶声像气球漏气，大多是空调或冷却系统有毛病，如果是冷却系统出现故障，在车的底部可以看到液体。另外轮胎大漏气或发动机真空室漏气也会出现这种声音。五、重敲声像沉闷的敲门声，这种情况大多是发动机内部原因，很可能是因为车辆老化所致，轴承或发动机阀门损害也可引起。六、啸鸣声大多出现在汽车转弯时，可能是风扇传动带松动或已磨损，有时轮胎气量不足，也出现这种声音。七、嗡叫声这种声音像蜜蜂发出的声音，它的出现很可能是某零部件松动，发动机底部的塑胶或金属部件及空调或压缩机的固定支架松动最为常见。八、轰鸣声从车上发出带有一种“呜汪……”的叫声,很可能是轮子里、压缩机里或水泵里的滚珠轴承坏了，也很可能是空调或压缩机出现了故障。九、变调声主要是电机老化发出的不协调声音。十、尖叫声很刺耳，通常是刹车有问题。