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1一、判断题1、国内强制对流空气冷却式冷凝器一般用于氨制冷装置。×2、离心式制冷压缩机和活塞式制冷压缩机一样都是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力。×3、离心式制冷压缩机属于容积型压缩机。×4、安全阀由于启跳或原来就关闭不严而引起泄露，应换新的安全阀或将原来的安全阀拆卸修理并经过专门部门校验合格后再用。√5、对于具有内装式润滑系统的离心式制冷压缩机组，长期停车期间必须将油加热器长期通电或在再启用前更换润滑油。√6、多级离心式制冷压缩机是由多个工作轮串联组成的。√7、风冷冷凝器可分为自然对流空气冷却式冷凝器和强制对流空气冷却式冷凝器。√8、氟利昂系统充氮压力检查后，为防止设备和管路中存在单向漏气的缺陷，还需经过真空试验，确保系统密封的可靠性。√9、氟利昂制冷系统可用铜管或无缝钢管，一般公称直径在25毫米以下的用铜管，25毫米以上的用无缝钢管。√10、广泛使用F-11、F-12最为制冷剂，且通常在蒸发温度不太低和大制冷量的情况下选用的离心式制冷压缩机。√11、结构一定的离心式制冷压缩机只能适应一种制冷剂。√12、离心式冷水机组空运转时先点动主电动机，观察转向正确后再启动主电动机。√13、离心式制冷压缩机不是利用气缸容积减小的方式提高气体的压力，而是依靠动能的变化提高气体压力。√14、离心式制冷压缩机理论能量与压缩机结构、转速、冷凝温度、蒸发温度及叶轮吸入蒸汽容积流量有关。√15、为了延长离心式制冷压缩机的寿命，使用者必须保持系统密封。√16、在离心式冷水机组中，如果制冷系统混入空气，则吸气温度和排气温度都会升高。√17、蒸发式冷凝器的主要五大组成部分，分别是风机、冷却管组、供水喷淋系统、挡水板和箱体。√18、离心式制冷压缩机最常用的驱动机可变速的电动机。×19、因为热气旁通所增加的流量不产生任何有用的制冷量，所以采用热气旁通负荷下降的同时功率上升。×20、蒸发器是利用气态制冷剂在低压下蒸发，转变为蒸汽并吸收被冷却介质的热量，达到制冷目的。×21、重故障保护是针对机组偏离正常工况而采取的一种保护措施，通常机组自动控制系统能够根据异常情况采取相应措施，使参数从异常恢复到正常，并使机组自动重新启动运行。×22、离心式冷水机组比活塞式冷水机组单位制冷量重量大。×23、离心式冷水机组对加工精度和制造质量无过高要求。×24、离心式冷水机组空运转时可直接启动主电动机。×25、喘振是离心式制冷压缩机固有的缺点。√26、对离心式制冷机组加润滑油时必须按规定型号充加。√27、接入试车电源，应配备电源总开关及熔断器，设备要求可靠接地，确保人身安全。√28、冷冻机油在各类压缩机中起着润滑、降低压缩机温度、密封及用作能量调节机构的动力作用。√29、冷凝器按其冷却介质和冷却方式，可以分为水冷式、空气冷却式、水和空气联合冷却式三种。√30、冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂过热蒸汽冷却并冷凝成液体。√31、离心式冷水机组无活塞环等易损件，所以工作比较可靠。√32、离心式制冷压缩机不属于容积型压缩机。√33、在石油化学工业中离心式制冷压缩机采用丙烯、乙烯作为制冷剂，只有在制冷量特别大的离心式压缩机中才用氨作为制冷剂。√34、在试车时，机组应有独立的供电系统，电压要求稳定。√35、蒸发器按被冷却介质的不同，分为冷却液体载冷剂、冷却空气或其它气体的两大类。√36、蒸发温度与冷冻水出水温度之差随蒸发器冷负荷的增减而分别增大或减小。√37、氟利昂卧式冷凝器的传热管一般采用碳钢管，且大多数使用低肋管。×38、壳管式蒸发器的特点是蒸发器管组沉浸于载冷剂水箱中，制冷剂在管内蒸发，载冷剂在搅拌器的作用下，在箱体内流动，以增强传热。×39、冷凝器中的制冷剂放出热量被空气带走，制冷剂在管内冷凝，这种冷凝器称为蒸发式冷凝器。×40、冷却塔试运转后如长期不使用，可不将循环管路及集水池中的水全部放出。×41、一般空调用离心式制冷机取4℃-7℃冷冻水时，采用多级离心压缩机。×42、在试压检漏中，发现系统有渗漏，应立即进行补焊。×43、采用多级离心压缩机，可以降低叶轮的运行速度，省去齿轮变速机构，从而达到提高可靠性，消除低负荷喘振问题2之目的。√44、空气重车试运转时间应不少于4h。√45、在制冷空调应用场合由于部分负荷时压力变化不是很大，离心式制冷压缩机采用预旋叶片控制比变速控制更有利。√46、水和空气联合冷却式冷凝器为了增强换热效率，一般会采用带肋纹的铜管。×47、制冷压缩机以及制冷、空调系统的调试由培训合格的操作人员主持进行即可。×48、螺杆式压缩机外泄漏对容积效率无影响。×49、对于任何一台螺杆式压缩机，由于其结构已定，具有固定的内容积比，这与活塞式压缩机是有很大区别的。√50、克服转子在旋转并压缩气体时产生的轴向推力的轴承是副轴承。√51、螺杆式压缩机滑阀的移动改变了螺杆的有效轴向工作长度，从而实现能量的调节。√52、螺杆式制冷压缩机没有余隙容积，容积效率高。√53、螺杆式制冷压缩机手动能量调节控制系统的缺点是需要操作人员严密控制，工人劳动强度增大，而且能量增减难以保证及时、准确。√54、平衡活塞是利用高压油注入活塞顶部的油腔内，产生与轴向力相反的压力，是的轴向力得以平衡。√55、容积效率是表示压缩机转子齿间容积利用的程度，是衡量机器设计制造优劣的重要指标。√56、影响输气系数的外泄漏为高压气体向吸气管道或正在吸气的齿腔的泄漏。√57、影响输气系数的吸入损失是因为气体经吸入管道和孔口产生的动力损失，使吸入压力降低，减少了吸入气体的密度，相应的减少了压缩机吸入的气体量。√58、由于螺杆式压缩机结构紧凑、能适用于大压缩比的工况，对湿行程不敏感、有良好的输气量调节特性、维护方便等特点，是制冷和空调工程的一种理想主机。√59、对于同一台冷水机组来说，在外界负荷一定的情况下，冷水机组的制冷量是一定的。×60、氟利昂制冷工艺的蒸发排管，组对连接结束，对排管用1.6兆帕的压缩空气进行不少于二次的吹污。×61、螺杆式制冷压缩机阴转子与电动机联接为主动转子，同时通过啮合关系带动阳转子旋转。×62、膨胀阀的感温包内灌注的一般是氟利昂或其它不易挥发的体液。×63、输气系数是换算到吸入状态时的实际排气量与理论吸气量之比。×64、双螺杆式压缩机在吸气过程中，阴阳转子的齿间容积是相通的。×65、影响输气系数的外泄漏为与吸气管隔离的基元容积间的泄漏。×66、出厂交付后的螺杆式压缩机内容积比是固定的。√67、滑阀调节能量的原理是利用滑阀在螺杆的轴向移动，以改变螺杆的有效轴向工作长度，使能量在100%-10%之间连续无级调节。√68、冷水机组的冷凝器需要定期清洗。√69、螺杆式压缩机机壳无冷却水夹套。√70、螺杆式压缩机内泄漏对容积效率无影响。√71、螺杆式压缩机是无气阀的容积型回转式压缩机。√72、螺杆式压缩机手动能量调节是依靠手动油分配阀实现的。√73、螺杆式压缩机输气系数比活塞式及其它类型的回转式压缩机都高，而且变化平坦。√74、螺杆式压缩机自动能量调节是通过四通电磁阀实现的。√75、螺杆式制冷压缩机比往复活塞式制冷压缩机转速高、重量轻、体积小、占地面积小、排气脉动低。√76、螺杆式制冷压缩机或制冷机组在制造时已经过严格的压力检漏和真空检漏，但经过运输和现场吊装，有可能会影响机器的密封性，因此在机器安装结束后，还须进行压力复验。√77、螺杆式制冷压缩机机座震动小，所以基础可做的较小。√78、螺杆式制冷压缩机可以采用喷油冷却。√79、目前应用于制冷系统上的螺杆式压缩机多为喷油式压缩机。√80、若氟利昂工质的制冷机短期停机，应将油加热器处于自动加热状态。√81、四通电磁阀控制系统是采用四通电磁阀取代用人工操作的手动油分配阀，便于实现能量调节的半自动或自动控制。√82、往复式压缩机比螺杆式压缩机更容易达到较高的终了压力。√83、为保证氟利昂制冷剂处于干燥状态，防止出现冰塞事故，充加制冷剂需经过干燥过滤器。√84、压缩机铭牌上标明制冷量一般是指标准工况下制冷量。√85、对于螺杆式制冷压缩机，工况不同时，输气系数相同。×86、目前应用于制冷系统上的小型氟利昂螺杆式压缩机采用单级开启式。×387、双螺杆式压缩机在排气过程中，随着两转子齿的互相挤入，基元容积被逐渐推移，容积也逐渐缩小。√88、一般来说，水冷冷水机组及其水系统的停机操作顺序与其启动操作顺序的过程相同。×89、支撑阴、阳转子，并保证转子高速旋转的轴承是副轴承。×90、为了降低冷水机组的功率消耗，应当尽可能降低其冷凝温度。√91、对于螺杆式制冷压缩机，工况不同时，小输气量高压比时取上限，大输气量低压比时取下限。×92、螺杆式压缩机能量指示标牌数值代表的就是能量的百分数。×93、双螺杆制冷压缩机两转子转向互相迎合的一侧，称为低压区，螺杆转向彼此相互背离的一侧，称为高压区。×94、影响输气系数的外泄漏只增加功耗，内泄漏才对容积效率有影响。×95、节流机构的作用是对从冷凝器中出来的高压液体制冷机进行节流降压为蒸发压力。√96、节流机构的作用是根据系统负荷变化，调整进入蒸发器的制冷剂液体的数量。√97、空气压缩制冷机是以空气为工质，利用空气状态在制冷机内循环变化，实现人工制冷的装置。√98、在实际应用中，蒸发器压力损失较小时，一般使用内平衡式热力膨胀阀，而压力损失较大时，应采用外平衡式热力膨胀阀。√99、为了保证压缩机的正常运行，其吸气温度需要比蒸发温度低一些。×100、涡旋式压缩机是利用一个偏心圆筒型转子在气缸内转动来改变工作容积，以实现气体的吸入、压缩和排出。×101、滚动转子式压缩机又称滚动活塞压缩机或固定滑片压缩机，是回转式压缩机的一种。√102、活塞式压缩机的工作是通过汽缸、气阀和在气缸中作往复运动的活塞所构成的工作容积不断变化来完成的。√103、活塞式制冷压缩机主要由机体、曲轴、连杆、活塞组、阀门、轴封、油泵、能量调节装置、油循环系统等部件组成。√104、膨胀阀的基本原理是将冷凝后的高压液态制冷剂通过其节流作用，降低到蒸发压力后，送入蒸发器。√105、在小型制冷设备中，常用毛细管代替膨胀阀做节流装置，它主要是依靠管径和长度的大小来控制液体制冷剂的流量。√106、膨胀阀的感温包都是固定在压缩机的出口，用以感受排气的温度变化。×107、热力膨胀阀是氟利昂制冷装置中根据蒸发器负荷的变化来调节进入蒸发器的液态制冷量，同时将液体由冷凝压力节流降压到蒸发压力。×108、在小型制冷设备中，作为节流装置的毛细管，它的长度可以随意的人为调整。×109、压缩机的压缩过程一般被看作等焓过程。×110、氨是一种具有可燃性但是没有毒性的气体。×111、氨压力表的导压管可以根据实际情况连接到其他用途的管道上。×112、氨制冷管道系统安装时，管道上的仪表接点开孔和焊接在管道安装后进行。×113、氨制冷系统安装时，氨泵进液管上的弯头多少没有限制。×114、氨制冷系统安装时，蒸发排管扽180度弯头可以使用两个90度压制弯头焊接替代。×115、氨制冷系统充氨试验时，可以将液氨直接灌入系统，以加快充氨试验的进程。×116、氨制冷系统的管道保冷穿过墙体或楼板层时，其隔热层可以局部中断。×117、氨制冷系统管道焊接时，本着节约的基本原则，可以根据实际情况在管道内保有压力的情况下进行焊接。×118、氨制冷系统管道焊接时，小的焊缝必须一次焊接完成，一些相对较大的焊缝可以根据实际情况分几次焊接完成。×119、氨制冷系统在抽真空阶段发现泄漏时，应进行及时补焊，并重新做抽真空试验。×120、氨制冷系统中，对于设计温度低于-29℃的低温管道焊缝应进行不低于80％的射线照相检验。×121、氨制冷系统中所有阀门安装应符合制冷系统中氨的流向。×122、氨制冷管道系统安装时，埋地管道必须经气密性试验检查，合格后并经沥青防腐处理才能够覆盖。√123、氨制冷管道系统进行防腐处理时，如果没有设计规定，一般应采用防锈漆打底，调和漆罩面底施工工艺。√124、氨制冷管道系统进行防腐处理时，制冷压缩机及机组和空气冷却器不需要涂漆。√125、氨制冷系统安装时，风机等机电设备的电线穿孔处必须嵌橡皮圈，并做好