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I.II.III.IV.V.VI.VII.M1M4M2M3连接电动汽车到电网（电源）的方法M1M4M2M3M1M4M2M3M1M4M2M3M1M4M2M3M1M4M2M3M1M4M2M3BCABCABCAForEVForEVForEVForEV车载充电机控制器蓄电池主控系统ForEVBMSACPOWER交流充电桩工作原理ForEV1.长安汽车CS15EV42.92kwh2.长安汽车逸动EV45kwh3.奇瑞汽车奇瑞EQ23.6kwh4.北汽新能源北汽EC18020.3/20kwh5.宝马汽车宝马i319kwh6.TESLAMODELS100kwh7.TESLAMODELX100kwh8.荣威汽车荣威ERX548.3kwhForEV金属壳体待机预约喇叭触摸刷卡区充电口急停按钮故障指示充电指示ForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEV急停21ForEVForEVForEVForEVForEVForEV充电桩工作原理高压直流模块工作原理图变压器工作原理变压器可分为自耦变压器与隔离变压器，但构成原理和用途是不同的。1、自耦变压器自耦变压器原副边有直接电的联系，它的低压线圈就是高压线圈的一部分，即只有一个电器通路的绕组，绕组中间有一抽头作为高压盒低压线圈的公共点。自购变压器(单相）的原理图：A点是低压和高压绕组的公共点变压器工作原理2.隔离式变压器隔离式变压器是最常见变压器的一种，其低压、高压绕组分别由分离的线圈绕制并无电气上的连接，且次级绕组也不与大地做连接。原理图如下：通常我们用的交流电源电压一根线和大地相连，另一根线与大地之间有220V或380V的电位差。人接触会产生触电。而隔离变压器的次级高低压线圈相互电气绝缘，也不与大地相连，它的任意两线与大地之间没有电位差。人接触任意一条线都不会发生触电，这样就比较安全。/ForEVForEV10KW~40KW60KW~120KWForEVBMSACPOWER控制器车载充电机直流充电桩车载蓄电池能量线信号线ForEVForEV1ForEV2ForEV3ForEV4ForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEVForEV10.远程监控和管理功能ForEVForEVForEV充电桩群/充电站网络系统图网线/光纤GPRS/3G/4G电缆线配电柜ForEVGPRS/3G/4G网络/Can线/Rs-485线网线/光纤以太网充电桩群/充电桩系统图ForEV充电桩监控与管理平台软件ForEVForEVForEVForEVForEVForEV目前，中国充电桩行业生产企业众多，正所谓知己知彼，方能百战百胜，在参与销售投标过程中，能耐够适当的提前了解竞争对手，也有利于销售工作的展开，下面就介绍一下中国国内知名充电桩企业100家目录。（排名不分先后）ForEVForEVForEVForEVForEVForEVPE充电连接确认火线（L1）空针（L2）空针（L3）零线控制导引ForEVCan通信--Can通信+PE充电机输出--辅助电源--充电输出+辅助电源+充电连接确认2充电连接确认1ForEV充电桩工作原理美国Tesla电动汽车充电接口ForEV丰田PRIUS电动汽车充电接口ForEVForEVN12ForEV•••••••IEC62196IEC61851GBT20234.1GBT20234.2GBT20234.3GBT18487.1GBT18487.2•••••••IEC61851GBT27930GBT18487.1GBT18487.3NBT33005NBT33007NBT33017GB/T34658GB/T34657.1•••••••GB50966GBT29781NBT33004NBT33008NBT33009NBT33018NBT33022•NBT33023ForEV充电桩工作原理直流充电桩的电气结构及工作原理直流充电桩的输入电压采用三相四线380VAC（±15%），频率50Hz,输出可调的直流电，直接为电动汽车的动力电池充电。直流充电桩采用三相四线制供电，可以提供足够大的功率，输出的电压和电流调整范围大（适用于乘用车和大巴车的电压需求），可以实现快充。直流充电桩与交流充电桩的计量和通信及扩展计费功能类似，其电气结构图如下图1所示：TheEnd