搜索
铁路运输系统空管学院第一小组万小艳贾爱萍刘明明张齐乐王鹏史洪亮张腾飞赵雷通铁路问答？？？一、火车鸣两声长笛表示什么意思？A.起动信号B前进信号C退行信号D召集信号答案（C）二、火车鸣一长一短表示什么意思？A.起动信号B开汽信号C警报信号D召集信号答案（B）答案解析:一长声：起动前进或是接近车站；两长声：列车、机车车辆、单机开始退行时；三长声：召集信号，要求防护人员撤回时；一长一短途中本务机车要求补机开汽时（补机应以同样信号回答）。三、火车颜色白色红色蓝色绿色慢车临客普快快速特快绿色，一般为22或25B型车，没有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。红色，一般为25G型车，有空调，构造速度120km/h，转向架使用弹簧减震。蓝色，为25K型车，有空调，构造速度160km/h，转向架使用气压减震。白色，为25T型车，有空调，构造速度200km/h，转向架使用气压减震。这里的火车颜色只限于一般类型，如有不同，最终解释权属于本组铁路运输概述铁路运输组成及特点1铁路的发展历史2铁路运输的技术经济特征3当前世界铁路发展方向4一铁路运输系统组成1、铁路固定运输设备：轨道、铁路车站及枢纽、铁路信号与通信铁路线路2、铁路运输移动设备：普通机车、高速列车、磁浮列车3、铁路运输工作组织：铁路车站工作组织、货运列车运行组织、旅客列车运行组织、列车运行图。我国开行的旅客列车中，车次前面加一个大写的汉语拼音字母的车次共有9种。1、“T”（特）是上海局开行的管内特种豪华列车；2、“D”（动）是哈尔滨局管内开行的动车组列车；3、“S”（深）是广深铁路公司开行的旅客快车；4、“G”（高）是广深线上的高速列车（时速200公里）；5、“Z”（准）是广深线上准高速列车（时速160公里）；6、“K”（快）是快速列车（时速120公里以上）；7、“Y”（游）是在大城市和旅游城市之间开行的旅游列车；8、“L”（临，是在春节、暑期客运繁忙时加开的临时旅客列车）；9、“X”（行），是专门集中装运某一方向行李、包裹的行包专列，亦属于旅客列车的范畴。Z－直达特快列车、T－特快旅客列车、K－快速旅客列车、N－管内快速列车、L－临时旅客列车、Y－旅游列车。二火车发展史1、1825年9月27日，从英国斯多克顿到达林顿的世界上第一条铁路正式通车了。由蒸汽汽车改制成的蒸汽机车开始大显身手了，蒸汽机从此派上了大用场。这同时也宣告了世界上第一列火车正式问世。2、1830年，这一年有两项重要的发明：斯蒂芬逊新设计成功的蒸汽机车和火车行走的铁路——首次结合成功了。事实说明：从英国伦敦到爱丁堡的旅行时间，由原来的10～12天，缩短到只需要2天多（50小时）。人类可以创造比马跑得更快的旅行速度。3、1860年英国正式开工建造地下铁路的，最早的地铁实际上应属于1822年建成的1.8千米地下隧道。这一段供火车通过的地下隧道，虽然算不上真正的地铁，但是在地铁的发展史上还是占有一定位置的。正是由于这件事，才使发明地铁的英国人认识到，火车在地下行驶完全是行得通的，它为火车开辟了新的通路。4、到了1890年，德国和美国先后制成了性能优良的电力机车。随后，电力机车很快用于地铁。法国巴黎由于也为城市交通问题所困扰，便立即投入修建使用电力机车的地铁。武安轻轨5、1926年至1929年间，德国制成直接用齿轮传动的和压缩空气传动的柴油机车。1935年美国出现了标准化的组合式柴油机，大大促进了柴油机车的发展。6、1955年，法国制成高速电力机车，时速达332公里，1981年又增加到380公里。电力机车的最大困难是架空线路和变电设备成本过高问题，美国用单相交流电进行远距离输电，其成本比直流线路低三分之二，因而被广泛采用，迎来电力机车大发展的新时期。7、当今是高速铁路的时代！中国目前已经拥有全世界最大规模以及最高运营速度的高速铁路网。三铁路运输的技术经济特征技术经济指标运营技术指标价值指标实物指标巨大的运送能力；廉价的大宗运输；较少受气象，季节等自然条件的影响，能保证运行的经常性和持续性；计划性强，运输能力可靠，比较安全，一般情况下准时性强，收益随运输业务量的增加而增长。优点缺点铁路运输特点始建投资大，建设时间长；受轨道线路限制，灵活较差；直接“门到门”的运输量小，必须有其他运输方式为其集散、接运可获；始发与作业时间长，不利运距较短的运输业务；运输成本中固定费用所占的比重大，大量资金、物资用于建筑工程，如路基、站场等；一旦停运营运，不易转让或回收，损失较大。铁路运输的技术经济指标运营技术指标运输的经常性；通过能力和输送能力，货物送达和旅客运输的速度和时间；运输货物的完好程度和旅客的舒适程度；运输的安全和可靠性程度以及机动性等实物指标劳动生产率和劳动力需要量；燃料和电力（能量）、金属和其他材料的单位需要量价值指标运营支出和运输成本；基建投资需要量以及运输生产基金需要量；在途货物所需要的国民经济流动资金；运送时货差，货损有关的损失和非生产性支出铁路运输的技术经济特征货物送达速度运输成本基本建设投资劳动生产率运输能力，运输经常性，灵活性技术经济特征货物送达速度运输成本货物送达速度基本建设投资运输成本货物送达速度劳动生产率基本建设投资运输成本技术经济特征货物送达速度运输能力，运输经常性，灵活性劳动生产率基本建设投资运输成本货物送达速度当前世界铁路发展方向国有铁路公司化，民营化大力提高旅客列车速度已是共同的趋势开展多种经营活动，扩大铁路经营范围铁路旅客运输重新受到各国政府的重视发展高速铁路已成为世界潮流重载货物运输，新型大功率机车，先进的信息控制技术和指挥系统没有翅膀的飞机--中国高速铁路中国的高速铁路的建设始于1999年所兴建的秦沈客运专线。经过10多年的高速铁路建设和对既有铁路的高速化改造，截止2010年10月底，国内运营时速200公里以上的高速铁路运营里程已经达到7431公里。中国高速客运铁路，常被简称为“中国高铁”。中国的高铁速度代表了目前世界的高铁速度。中国是世界上高速铁路发展最快、系统技术最全、集成能力最强、运营里程最长、运营速度最高、在建规模最大的国家。在运行速度上，目前最高设计时速可达，非常适应节能减排的要求。青藏铁路内燃机车350公里，已于2011年6月30日正式开通运营的京沪高速铁路客运专线最高时速达到300公里；在运输能力上，一个长编组的列车可以运送1000多人，每隔3分钟就可以开出一趟列车，运力强大；在适应自然环境上，高速列车可以全天候运行，基本不受雨雪雾的影响；在列车开行上，采取“公交化”的模式，旅客可以随到随走；在节能环保上，高速铁路是绿色交通工具。韶山7E机车高铁类型磁悬浮铁路城际高速铁路“四纵四横”客运专线轻轨高速铁路京津城际高速铁路和谐号动车组舒适、整洁、安全的高速列车让旅途更加愉快！日期：2002年6月18日项目负责部门名称高速时代谢谢大家！