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授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题自动变速器概述课题总课时2课次1授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□教学目的及要求1.了解变速器的发展及应用2.掌握变速器的分类3.了解变速器的优缺点主要教学内容1.了解变速器的发展及应用2.掌握变速器的分类3.了解变速器的优缺点教学重点及难点重点：1.掌握变速器的分类；2.了解变速器的优缺点难点：1.了解变速器的优缺点教学方法及手段多媒体、PPT作业布置教学反思具体教学(实训)内容及过程学生活动一、导入：回顾手动变速器的作用引入自动变速器二、正式上课1.汽车自动变速器的发展及应用1）1940年，通用汽车公司第一次子汽车上安装自动变速器（耦合器，行星4档变速系统，自动换挡系统）；2）1948年，通用别克在别克车上安装自动变速器（变矩器，行星4档变速系统，自动换挡系统）；3）50年代，日本从西方引进自动变速器，发展迅猛；4）近十年，计算机控制的液力自动变速器普遍推广。2.自动变速器的分类1）液力自动变速器2）液压传动自动变速器3）电力传动自动变速器4）有级式机械自动变速器5）无极式机械自动变速器3.变速器的优缺点三、作业布置见上页作业布置授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题液力自动变速器的结构及原理(液压传动装置)课题总课时2课次1授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□教学目的及要求1了解液力变速器的组成2.掌握液力传动装置的工作过程主要教学内容1.液力变速器的组成2.液力传动装置的工作过程教学重点及难点重点：掌握液力传动装置的工作过程难点：掌握液力传动装置的工作过程教学方法及手段多媒体、PPT作业布置教学反思具体教学(实训)内容及过程学生活动一、导入：回顾导入二、正式上课1.液力自动变速器的组成1）由液力变速器传动装置和液压控制齿轮变速装置组成，按控制方式也可由液压控制和电子液压控制方式组成。2.液力传动装置作用：以液体的动能变化来传递动力，作用是传递动力和扭矩，液力传动装置有液力耦合器和液力变矩器。1）液力耦合器，作用传递发动机扭矩，组成由泵轮和涡轮。液体运动方向:环流运动和旋转运动。特点：1.不能改变扭矩大小2.液体经过涡轮后作用在泵轮上阻碍泵轮运动2）液力变矩器组成：泵轮、涡轮、导论特点：1.可增加扭矩大小，2.液体在涡轮转速较低时，加大传给泵轮的力矩液体运动方向：环流和旋转运动三、作业布置见上页作业布置授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题液力自动变速器的结构及原理（齿轮变速装置）课题总课时2课次1授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□教学目的及要求1.了解齿轮变速机构的分类2.了解简单行星齿轮机构的运动规律3.掌握简单行星齿轮机构的传动比计算主要教学内容1.齿轮变速机构的分类2.简单行星齿轮机构的运动规律3.简单行星齿轮机构的传动比教学重点及难点重点：1.了解简单行星齿轮机构的运动规律2.掌握简单行星齿轮机构的传动比计算难点：掌握简单行星齿轮机构的传动比计算教学方法及手段多媒体、PPT作业布置教学反思具体教学(实训)内容及过程学生活动一、导入：回顾压力传动装置的特点，引入新课二、正式上课液力传动装置的扭矩变化范围窄，所以需要齿轮变速装置增加扭矩变化范围；分类：行星齿轮变速机构，平行轴式齿轮变速机构1.平行轴式齿轮变速机构2.行星齿轮变速机构1）单排单级行星齿轮变速机构组成：太阳轮、齿圈、行星架运动规律。（1）锁定内齿圈传动比：主动齿轮太阳轮，从动齿轮行星架，传动比大于1，减速增扭同向转动；当从动齿轮为太阳轮，主动齿轮为行星架时，传动比小于1，实现增速减扭；(2)锁定太阳轮：传动比计算（同上分析）(3)锁定行星架：传动比（同上分析）（4）锁定任由两元件：分析传动比(5)不锁定任何元件：分析传动比三、作业布置见上页作业布置授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题单排双极行星齿轮机构课题总课时2课次1授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□教学目的及要求1.了解单排双极行星齿轮变速机构的组成2.掌握单排双极行星齿轮变速机构的运动规律3.掌握单排双极行星齿轮变速机构的传动比计算主要教学内容1.单排双极行星齿轮变速机构的组成2.单排双极行星齿轮变速机构的运动规律3.单排双极行星齿轮变速机构的传动比计算教学重点及难点重点：1.掌握单排双极行星齿轮变速机构的运动规律2.掌握单排双极行星齿轮变速机构的传动比计算难点：1.掌握单排双极行星齿轮变速机构的传动比计算教学方法及手段多媒体、PPT作业布置教学反思具体教学(实训)内容及过程学生活动一、导入：回顾单机单排行星齿轮机构的运动规律，那么复杂行星齿轮机构的运动规律是什么？二、正式上课单排双极行星齿轮变速机构的特点组成：太阳轮、齿圈、行星架单排双极行星齿轮变速机构运动规律。（1）锁定内齿圈传动比：主动齿轮太阳轮，从动齿轮行星架，传动比大于1，减速增扭同向转动；当从动齿轮为太阳轮，主动齿轮为行星架时，传动比小于1，实现增速减扭；(2)锁定太阳轮：传动比计算（同上分析）(3)锁定行星架：传动比（同上分析）（4）锁定任由两元件：分析传动比(5)不锁定任何元件：分析传动比对比分析单排单双级行星齿轮变速机构特点三、作业布置见上页作业布置授课教师授课日期上课班级上课地点授课课题多排单极行星机构(辛普森行星齿轮变速器)课题总课时2课次1授课方式理论课□实训课□讨论课□实验课□习题课□其他□教学目的及要求1.了解理论三档辛普森变速器结构2.掌握各挡离合器制动器工作情况3.明白档位传递路线主要教学内容1.理论三档辛普森变速器结构2.各挡离合器制动器工作情况3.档位传递路线教学重点及难点重点：1.了解理论三档辛普森变速器结构2.掌握各挡离合器制动器工作情况3.明白档位传递路线难点：明白档位传递路线教学方法及手段多媒体、PPT作业布置教学反思具体教学(实训)内容及过程学生活动一、导入：多排单级行星齿轮机构与前面单排单双级行星齿轮机构有何不同，我们这节课学习二、正式上课1.双排单极行星齿轮机构特点组成（前后排行星齿轮、离合器、制动器、单向离合器）2.双排单极行星齿轮机构的运动规律分析3.辛普森行星齿轮变速器分析1）理论3档辛普森行星齿轮变速器特点：前后两排行星齿轮组的太阳轮连为一体，前排行星架与后排齿圈连为一体2）结构简图如下：3）执行元件工作情况4）传动比计算（1）1档传动比计算（2）2档传动比计算（3）3档传动比计算（4）倒档传动比计算三、作业布置见上页作业布置