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串联式混合动力车辆驱动系统参数设计与优化作者：崔星，项昌乐，CuiXing，XiangChangle作者单位：崔星,CuiXing(中国兵器工业系统总体部,北京,100089)，项昌乐,XiangChangle(北京理工大学,车辆传动国家重点实验室,北京,100081)刊名：机械传动英文刊名：JOURNALOFMECHANICALTRANSMISSION年，卷(期)：2010,34(2)参考文献(6条)1.YiminGao;MehrdadEhsaniParametricDesignoftheTractionMotorandEnergyStorageforSeriesHybridOff-RoadandMilitaryVehicles[外文期刊]2006(03)2.LiangChu;QingnianWang;MinghuiLiuParametricDesignofSeriesPower-TrainforFuelCellTransitBus[SAEPaper2004-01-2608]20043.LiangChu;QingnianWang;MinghuiLiuParametricDesignofParallelHybridPower-trainforTransitBus[SAEPaper2004-01-1053]20044.MehrdadEhsani;KhwajaMRahman;HamidAToliyatPropulsionSystemDesignofElectricandHybridVehicles[外文期刊]1997(01)5.陆玉佩;许思传;陆渊四轮驱动混合动力汽车动力系统设计[期刊论文]-汽车技术2006(08)6.熊伟威;舒杰;张勇一种混联式混合动力客车动力系统参数匹配[期刊论文]-上海交通大学学报2008(08)本文链接：