检查井及井盖、管道施工方案

1检查井及井盖、管道施工方案㈠、概况检查井采用《给水排水标准图集》06MS201—3中的检查井进行施工。检查井基础采用C10砼。检查井均采用页岩砖砌筑。检查井井颈采用预制混凝土井颈。检查井内取消踏步。检查井内的盖板如与支管高程冲突，可适当的酌情升高或降低盖板高度，避免支管与盖板高程冲突。检查井井盖采用天津市市政公路行业协会[2006]33号文件确定的￠650重型球墨铸铁井盖（采用防盗型），其技术规定及质量检验管理规定详见市政局质监[2005]185号文件及市政局科[2005]70号文件。本工程检查井为砖砌检查井。均采用页岩砖材料砌筑。检查井井颈采用预制混凝土井颈。位于车行道上的检查井，其道路结构层部分采取反开槽施工，以保证排水和道路的衔接。施工做法参照《天津市工程建设标准设计-城市道路质量通病防治系列标准图集(津07SSZ1)》(图集号07SSZ1-1，页次A11和图集号07SSZ1-2，页次B61)。㈡、施工方法施工方法施工方法1、测量放线：根据护桩，利用全站仪测设每座井位中心桩，并测设出井位的边线，由监理工程师进行复检。2、基底施工：井位确定后进行检查井基槽开挖，开槽时井底预留30cm土，待2铺碎石垫层时再进行开挖。检查井施工时先做底板，浇注C10混凝土。3、砌筑施工：待底板拆模后，采用页岩砖、M5水泥沙浆砌筑检查井，做好与管道接头的部位。砌筑时，在垫层砼上砌筑，砌筑时首先砌至路基顶面高程的高度，并按设计要求对检查井内、外壁抹面压光，向上随着路面结构层的铺筑而砌筑，每铺筑一层结构层前，将检查井的井口用1cm的钢板覆盖，避免填筑物落入井内。本层碾压完毕，再将钢板取出，向上砌筑检查井至本层结构层顶面，随砌随抹灰，依此类推，井圈、井盖在路面沥青砼摊铺完毕后再进行安装，本工程的收水井采用新型的预制砼井室，检查井使用预制砼井颈。4、砌筑施工要点如下：⑴、砌筑方法采用“三一砌砌块法”即“一铲灰、一块砌块、一揉挤”，竖缝采用挤浆或加浆的方法，严禁用水冲浆灌缝。⑵、砌体水平灰缝的砂浆饱满度不得低于80%，水平灰缝厚度和竖向缝宽度一般为10mm，不小于8mm，也不应大于12mm。上下层砌块缝错开，每块砌块都平行砌筑，内外搭接，砌块采用一顺一丁、梅花丁或三顺一丁的砌筑形式。在砌块需要与混凝土连接时在7平方米的范围内布置金属连接件。⑶、砌体的转角处应同时砌筑，对不能同时砌筑而必须留置的临时间断处，砌成斜槎，斜槎长度不小于高度的2/3。⑷、砌块接槎时，必须将接槎处的表面清理干净，浇水湿润，并3填实砂浆，保持灰缝平直。⑸、砌块砌筑完毕后，要求横平竖直，勾缝均匀，颜色统一，表面平整光洁，质量标准和检查方法按规范要求执行，尺寸和位置的允许偏差满足规范要求。5、抹面：砌筑完毕后采用设计要求的水泥沙浆进行外壁抹灰，内采用水泥砂浆抹灰，与管道接口处采用水泥沙浆抹面。最后搭满堂脚手架施工顶板。有收水支管及安用户支管的井位必须座准位置，预留准确，收口平顺，里外抹光。6、质量标准a、外观要求：砌砖井壁砂浆必须饱满，灰缝平整，井壁砂浆抹面必须平整、圆顺、坚实，不得有空鼓，裂缝和脱落等现象。井内流槽平顺，且不得小于管内径；井圈、井盖必须完整无损、安装平稳；检查井预埋支管(连接支管)位置准确，且接口处平顺、坚实；检查井内不得有泥土、砖、石、木块等杂物。b、实测要求：井身内径尺寸，允许偏差长、宽、直径±20mm；井底高程，允许偏差±10mm；基础厚度，允许偏差不得小于设计规定。四、管道闭水检验管道回填土前应采用闭水法进行严密性试验。㈠、闭水试验前的检查工作检查管道及检查井外观质量合格；管道未还土且沟槽内无积水；4全部预留孔洞均封堵且不漏水；管道两端堵板承载力经核算并大于水压力的合力；除预留进出水管外，其余封堵坚固不漏水。㈡、闭水试验的方法排水管道作闭水试验，宜从上游往下游分段进行，上游段试验完毕，可往下游段倒水，以节约用水。试验管段应按井距分隔，带井试验，每3个井段由监理工程师任指定一段进行。试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头从试验段上游管顶内壁2m计。试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计。当计算出的试验水头超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。1、管道密封后，向管内充气至2000Pa以上，用喷雾器喷洒发泡液检查管堵对管口的密封时，不得出现气泡。2、管堵充气胶圈充气达到规定压力值两分钟后，应无降压。3、排水管道中的污水管100％闭气，由监理工程师现场监督检测。4、管道待验收合格，在未回填且沟槽内无积水时方可进行闭水试验。5、试验管段灌满水后浸泡时间不少于24h。6、试验水头应按符合下列规定。当试验段上游设计水头不超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游管顶内壁加2m计；当试验段上游设计水头超过管顶内壁时，试验水头以试验段上游设计水头加2m计；当计算出的试验水头小于10m5时，但已超过上游检查井井口时，试验水头以上游检查井井口高度为准。7、当试验水头达规定水头时开始计时，观测管道的渗水量，直至观测结束时，应不断地向试验段管内补水，保持试验水头恒定。渗水量的观测时间不得小于30min。㈢、注意事项闭水试验时，对接口和管身的外观检查以无漏水、无严重渗水为合格，闭水试验允许渗水量以符合管道工程验收标准为准，渗水量不大于规定为合格。五、沟槽回填㈠、明开槽采用槽底至管中满槽回填石屑；管中至管顶以上0.4m范围内回填石屑，石屑顶部宽度为管外径两侧各加0.5m，边坡为1：1回填。㈡、支撑槽采用槽底至管顶以上0.4m范围内满槽回填石屑。㈢、回填材料要求管线回填土料为拈性土或粉土，液限含水量为WL＜50%。施工中严格控制管侧填土质量，确保压实系＞0.95。㈣、回填料压实放坡开槽部分：采用槽底至管中满槽回填石屑；管中至管顶以上0.4m范围内回填石屑，石屑顶部宽度为管外径两侧各加0.5m，边坡为1：1回填。6支撑开槽部分：采用槽底至管顶以上0.4m范围内满槽回填石屑。石屑以外其余部分回填土若达不到要求采用8%炝灰处理，分层夯实，密实度要求90%-93%，即道路结构层以下0.8m范围93%，大于0.8m部分90%。回填高度及技术要求如与道路工程要求有冲突，应以道路工程为准。因为雨水和污水同槽施工，所以在进行排水施工时，一定要坚持先下后上的原则进行施工，即先施工高程相对低的管，待回填部分级配石屑后，再进行相对比较高的管线施工，最后统一回填。填料由低处到高处，由两边向中心分层填筑。施工中严格控制好摊铺厚度，以保证填土压实度不低于95%，所有测试工作依据规范执行。填料按质分层，并按均匀厚度填入，每层松铺厚度不超过300mm，含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。管顶上1m范围及其以下的填料压实均采用人工或小型压实机具，不得采用重型机械，在管道两侧和管顶以上0.3米范围，回填土不得含有石块砖瓦砾等杂物及硬泥块。并注意管道两边对称填筑、均匀夯实，防止管道发生位移。六、非开挖施工方法㈠、顶管本工程中挖深大于6.5米，管径大于d800mm的管道可采用顶管施工工艺，管材采用钢承口钢筋混凝土顶管专用管材(II级)、(III级)。1、施工总体部署⑴、整体工程分为如下步骤：首先，在垂直道路方向施作主顶坑7一座，由道路一侧顶向另一侧工作坑。⑵、顶管设备采用土压平衡顶管掘进机，土压平衡顶管掘进机是利用先进的土压平衡原理进行顶管施工的，它在顶进过程中由前端的刀盘机搅拌棒进行切削搅拌，使土压仓内的土具有较好的塑性、流动性和止水性，且与它所处土层的地下水压力和土压力处于一种平衡状态。土仓内的土由螺旋出土机排出，且排土量与掘进机推进所占用的体积也处于一种平衡状态，这样地面不会产生沉降，也不会隆起。土压平衡顶管掘进机先进有效的纠偏系统是由四组纠偏油缸构成的，纠偏的控制是根据管道激光测量定位系统来决定的，保证了施工质量。⑶、障碍物，土压平衡机刀盘中央有一人孔，通过刀盘电流及压力表可反映顶进是否正常，如果发现异常，打开人孔，可清除机头前方的障碍。2、主要施工方法⑴、主工作坑做法①、主工作坑：长6米，宽6米，深为进口管底标高。主坑后背采用密排36#工字钢桩，桩长12米。其他三侧采用36#工字钢打间隔桩，其桩与桩间距0.8米。工作坑采用人机配合开挖，工作坑内用32#工字钢焊两道支撑框架，四角用32#工字钢与框架焊牢，以确保工作坑支撑牢固。挖至1.5米做第一道支撑框架，挖至基础做第二道支撑框架决不允许超挖后作框架。②、主工作坑基础做法：卵石垫层100mm后，底板浇筑厚度250mm的C20混凝土，浇注过程中基础内每隔1.0米预埋16#槽钢18根，并与坑壁加固工字钢连接，其上焊接滑道。副工作坑做法：副坑长6米，宽4米，深为出口管底标高，该坑内侧采用32#工字钢打间隔桩，其桩与桩间距0.8米。工作坑加固同主坑。⑵、主、副工作坑排水措施在每个工作坑四周1米处设4口大口井，采用Ф500无砂砼滤管大口径降水，直径500mm，井深8米。大口径抽水影响半径计算：根据萨库金公式R=1.95SXSQRT（HK）式中R—影响半径(m)s—原地下水水位到井内动水位距离(m)H—含水层的厚度(m)K—土层的渗水系数(m/d)工作坑开挖需要在大口井降水3天后进行，同时开挖过程中要随时监测水位情况，随时降水，确保工作坑不被水沁泡。工作坑内对角设直径0.5米、深1米集水井两座，井内设一寸半水泵抽水，坑内四周设0.3×0.3排水沟，1%坡度流向集水井。⑶、主工作坑洞口密封做法已采用触变泥浆减阻，泥浆有一定压力，为防止泥浆沿地下水管外壁与土体形成的缝隙流入主坑，特制作一个封闭圈，其主要有一片钢制法兰和一片橡胶环组成，将其用砼浇筑在洞口，要求密封圈中心线与管道中心重合。9⑷、减阻措施采用触变泥浆减阻，在每节砼管及主坑墙壁用注浆的方法减阻，采用此方法注浆，可减阻20-30%。触变泥浆在输送和灌注过程中，不但具有流动性，而且泥浆固结产生强度，具有承载力，在管壁外与土壁间形成泥浆套，对管壁有保护作用。将定量水放入搅拌站中，并取其中一部分水融化减，在搅拌过程中，将定量的膨润土徐徐加入搅拌站内，搅拌均匀。将融化的碱水倒入搅拌站内，再搅拌均匀，转入泥浆灌内，放置12小时后即可使用。注浆数量为管道外周环状间隙的1.5倍。触变泥浆配比如下：膨胀土400；水850；纯碱6；CMC2.5(此配比为重量比)。⑸、顶进设备安装把地面上建立的测量控制网引至工作坑内，并建立相应的地面控制点，便于顶进施工时复测；工作井内精确测放轴线；安装后背铁，后背铁的平面应垂直于顶进轴线；安装主顶设备，现将他们大致安放就位，在测工的监测下精确调整它们的位置；吊放顶管掘进机，接通电器、液压系统进入洞前的调试。⑹、顶进：本工程采用土压平衡掘进机顶进。顶进分为初始顶进和正常顶进两个阶段。掘进机从顶进开始到第一节管接上并与掘进机连接好之前的顶进，称为初始顶进，在此之后的顶进称为正常顶进。初始顶进阶段的顶进过程，在此期间最好不进行纠偏，要始终注意观察掘进机与10基坑导轨的接触是否正常。如不正常或有较大的变化必须停止顶进，经分析原因后再决定是否继续顶进。⑺、主顶设备选用选用200吨的推力油缸Ф230×3000型顶镐4台，每台顶力200吨，故机械最大顶力800吨。顶力计算：管壁外周摩擦阻力F2：F2=f2πDL式中f2——采用注浆工艺的摩擦力系数，根据经验取(4-12kN/m2)D—管道的外径(m)L—管道的计划顶进长度(m)则F2=8×3.14×L=25.12LkN土压平衡顶管迎面阻力：PF=1/4πd2Pt式中PF—封闭式顶管机头迎面阻力(kN)d—顶管掘进机的外径(mm)Pt——机头底部以下1/3d处的被动土压力Pt=γ(H+2/3d)tg2(45+Ф/2)=19.28×(5.15+2/3×1.05)×7.55=851.55kN则PF=1/4×3.14×1.22×851.55=962.59kN因此，土压平衡顶管顶力由掘进机的迎面阻力和管壁外围摩擦阻11力两部分组成：R8=PF+F2=962.59+2833.54=3796.13kN⑻、测量、纠偏方法在顶