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1施工组织设计（方案）报审表工程名称：厦门华强文化科技产业基地（一期）土方工程（一）编号：002致：厦门港湾咨询监理有限公司我方已根据施工合同及补充协议书上的有关规定完成了厦门华强文化科技产业基地（一期）土方工程（一）路基回填施工组织设计（方案）的编制，并经我单位上级技术负责人审查批准，请予以审查。附：路基回填施工组织设计（方案）承包单位（章）项目经理日期专业监理工程师审查意见：专业监理工程师日期总监理工程师审查意见：项目监理机构总监理工程师日期2厦门华强文化科技产业基地（一期）土方工程（一）路基回填施工方案编制：审批：编制单位：福建省闽南建筑工程有限公司编辑日期：2011年7月24日3公司各相关部门审批表福建省闽南建筑工程有限公司工程部审批审批意见：日期：技术部审批审批意见：日期：安全部审批审批意见：日期：质检部审批审批意见：日期：项目经理审批审批意见：日期：4路基回填施工方案一、编制依据：1、设计图（电子版）及有关文件；2、监理工作程序；3、建设部《城市道路路基基工程施工及验收规范》（CJJ44-91）；4、建设部《市政道路工程质量检验评定标准》（CJJ1-90）。二、工程概况：1、工程概述：厦门华强文化科技产业基地（一期）土方工程（一）位于厦门市同安区洪塘镇厦门华强文化科技产业基地（厦门翔安和同安交界处），占地1380多亩。园区道路采用车行道及人行道采用4米、6米、10米等基本断面。三、路基施工方案：一）、路基填筑施工方案：1、路基填筑施工工艺流程图：施工准备测量放样填筑基面进行碾压处理路基分层摊铺填筑分层分遍碾压整形上层填料填筑施工路基土料分层填压至路基面路基填筑工程结束并交验。2、填方试验路段施工：本路基进行试验路段施工。施工时将做如下记录：压实设备的类型、最5佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等。3、主要施工过程：3、1施工准备：人员及机械进场后，进行现场考察，修筑施工便道。组织施工有关人员认真熟悉设计和图纸，并对有关人员进行技术交底，认真核对地下隐蔽设施的位置和标高、外露的设施、文物古迹、测量标志，并在图纸上标明，以备施工交底及保护。3、2施工测量：用全站仪每10米测放一处路线中心桩及路基填筑边线位置，打竹片桩做记号，用水准仪测出各点高程，根据设计给出标高算出各点填筑厚度（每层碾压密实后厚度为30㎝），用红油漆在竹片上画条横线做为该处填筑标高。3、3路基排水：为保持路基能经常处于干燥、坚固和稳定状态，用挖掘机等机械在路基红线边缘挖条临时排水沟来排水及降低水位，并用人工利用铁锹、锄头把路基中的积水引导至临时排水沟；对路基外有影响路基的地面水予以拦截、堵截，防止漫流、聚积和下渗，影响路基的稳定。3、4基底处理：3、4、1清除路基施工范围内的树木、树根、垃圾、有机物残渣及原地面顶部30㎝范围内草皮和表土，运到指定地点，清表平整后按规定要求用压路机进行碾压密实。63、4、2原地面的坑、洞、墓穴等用原地的土、砂性土或砂石回填，并按规定用压路机进行碾压密实，直至压实度达到在93%以上。3、4、3基底为回填松土时，将松土翻挖至原地面30㎝以下，将土块打碎、凉晒，然后分层回填、整平、压实。3、4、4路基基底原状土的强度不符合要求时，换填符合要求的土，并按规定用压路机分层碾压密实。3、5路基填筑3、5、1路基填筑采用水平分层填筑，即按照横断面全宽分成水平层次逐层向上填筑。原地面不平处先由最低处分层填筑碾压。3、5、2地面横坡陡于1：5的地方，用机械挖成向内倾斜的台阶，宽度为1~2米，台阶顶作成2%~4%的内侧斜坡。3、5、3路基填料用装载机、挖掘机装料，大吨位自卸车运输至要填筑的路段，由推土机、平地机整平并初步压实后，用振动压路机碾压。每层的填料最大松铺厚度为30~35㎝，碾压密实后厚度为20～30㎝，填筑至路床顶面最后一层厚度不小于8㎝。3、5、4碾压采用YZ20压路机分层压实。压路机碾压至少要碾压6遍以上，而路基表面轮迹深度小于5㎜。第一遍不振动静压，然后先慢后快，由弱振至强振，且最大速度不超过4公里/小时。碾压直线段路基由两边向中间、曲线段由内侧向外侧纵向进退进行。横向接头重叠40㎝～50㎝，纵向重叠100㎝～1507㎝。道路边缘、检查井、雨水口周围以及沟槽回填土不能使用压路机碾压部位，采用机夯及人力夯夯实，夯击面积重叠1/4~1/3。3、5、5路基填方分层平行摊铺分层压实，每层松铺厚度根据试验路段压实试验确定。其铺设的宽度，每侧各加宽50㎝。3、5、6路基填筑分段施工，其交接处不在同一时间填筑，则先填段按1：1坡度分层留台阶，如两段同时施工，则分层相互交叠衔接，其搭接长度长度不小于2m。3、5、7路基填筑填料含水量超标时，用推土机、平地机把填料在要填筑的路基上摊开，晾干后再碾压；填料的含水量不够时，用洒水车均匀洒水，并用压路机分层碾压。3、5、8不同种类的填料分段分层填筑，严禁混杂填筑。3、5、9每层填土在压实前先用平地机整平，自路中线路堤两侧做3%的横坡，用振动压路机碾压时，遵循先轻后重，先慢后快，先边后中的原则，再平压直至该土层压实度满足要求，再进行上一层的回填。4、路基检验4、1压度检验：采用环刀法对路基的压实度进行检验。检验频率每层按1000㎡检验一组3点，检验标准按设计要求压实度控制：路槽下0～80㎝为90%、80~150㎝以下为90%、路床150㎝以下为87%。每一层压实度检验合格后，才能填筑上一层。84、2弯沉检验：采用汽车的轮重（或轴重）对完工的路床进行检验。检验频率按每一幅双车道50米四点，左右两轮隙下各一点。四、施工进度计划路基工程计划工期为30天，开工日期为2011年7月23日，完工日期为2011年8月23日。为保证如期保质保量完成本项目施工任务，特订以下保证措施：1、计划的控制1）、科学编制实施性施工组织设计，运用网络技术，选择最优施工方案，做到点线明确、轻重分明，施工计划合理、可靠，资源配备得当。在施工过程中精心组织，全面协调、均衡安排，有序施工。2）、抓好施工准备工作，及早完成临时设施的布置，尽量提前正式开工，同时，深入了解当地民风民情，组织好各种外购材料的储备供应工作。3）、施工过程中，始终抓住工程中的重点、难点，对施工重点、难点工程优先安排，保证投入充足的人员、设备、物力、财力。同时根据工程实际的进展情况，及时调整工作面和修订施工组织计划，对每日、每周的计划执行情况按照超产有奖，逾期罚款的方法，来促进进度的按时完成。4）、合理协调，抓好农忙、雨季的施工安排，努力创建良好的内外施工环境，把施工干扰减少到最低限度。5）、在保证工程质量和施工安全的前提下，尽可能开展多任务序同步作9业，严格控制循环作业时间，合理安排作业层次，减少雨季和台风对工程施工的影响。6）、搞好各项工序的衔接配合，切实统筹安排施工生产。2、后勤保障1）、广泛应用成套的施工机具，充分发挥机械作用，根据工程特点，配备性能良好、高效先进的施工机械，在施工中配备足够的设备修理人员，认真搞好施工机械的维修，保证机械设备的完好率、利用率，实行机械化作业。2）、加强设备易损件的库存，保障设备正常维修。3）、积极配合业主和监理工程师认真及时解决施工过程中遇到的征地拆迁、变更和优化设计等问题。4）、建立项目管理机构，加强计划管理和资源管理，做好人才、设备动员工作，积极调配，将指标落实到位，以确保计划的兑现。5）、每月根据施工计划，合理安排资金，保证施工一线所需物资、设备的采购。6）、配备先进的计量、监测设备，提高施工功效和监测的准确性，加快施工进度。3、施工措施1）、进行计划动员，把计划变为全体员工的行动，不失时机地召开各种会议，进行宣传灌输，并深入现场进行不间断的宣传鼓动。在施工过程中抓10住时机，发扬公司“能攻善战、敢为人先、争创一流”的精神，适时掀起大干热潮，加快施工进度。2）、施工一线因赶工期造成人才紧缺在项目部内无法进行调整时，在公司范围内进行调整补充。3）、推行经济承包责任制，把计划指标执行情况与部门、单位和个人的经济利益挂钩起来。一线班组，以定额为依据，严格施工任务书管理。在管理层将计划指标的完成情况与个人的岗位工资、奖金挂钩起来。奖金额上不封顶，下不保底。4）、搞好检查工作，掌握各种信息，找出影响计划完成的原因，及时研究对策，采取措施。5）、加强生产调度，合理调用闲置的机具设备或租用社会力量的设备，保证基础和涵身施工。4、雨季和农忙季节期间的施工安排1）、在施工准备阶段，要做好各个区段的排水设施，设专人进行维修养护，保证施工工作面区域无积水。2）、低洼地段，工程地质不良地段以及沿河段涵洞尽量抢在雨季之前完成，若不能完成，应在四周设置截水沟，尽量减少工作面的汇流面积。3）、对工地内的施工便道，表面应筑成2～4％的施工横坡以利排水，两侧均要设置排水沟，保证水沟畅通，道路畅通。114）、临时排水设施与永久性排水设施相结合，流水不排入农田、耕地和污染自然水源，也不使它引起淤积或冲刷问题。5）、农忙季节施工时，将采取有效的经济手段稳定临时工，动员其坚守生产岗位，保证施工生产的正常有序进行。6）、提高机械化施工程度以减少使用临时工，设置足够大的地材储备场地以防地材来源紧张。7）、为防止劳力不足，节假日将采用少休假或不休假，在节前后安排轮休的办法来保证施工需要。五、质量保证措施工程质量目标：合格工程。为了保证路基工程达到合格工程，制定以下质量保证措施：1、质量管理1、1加强工人思想建设，提高全员质量意识：坚持把“百年大计，质量第一”的宣传教育工作贯穿于施工的全过程。1、2加强质量领导，严格质量管理制度：成立以总工程师为组长的全面质量管理领导小组，下设质检部，配专职质量检验工程师和质检员，负责对施工现场各道工序的质量检查与监督工作，使工程质量在施工全过程中始终处于受控状态。各级质检人员有明确的岗位责任制，有明确的工作责任标准，坚持做好经常性的质量检查、监督工作，及时发现施工中存在的质量问题。121、3抓好标准化作业、规范化施工：严格按设计图纸、施工规范、标准施工。各工序的衔接均按标准交接，不合格的工程坚决推倒重新施工，直到达到标准为止。1、4贯彻ISO9001质量管理体系：贯彻执行总局ISO9001质量体系文件，全面推动质量管理工作的深入开展，围绕提高工程质量、降低消耗、文明生产、为用户服务等目标开展工作，做到目标明确、现场清楚、对策具体、措施得力，并及时检查总结，达到有效地控制关键工序，很好地解决施工中的质量问题。贯彻质量终身制，推动工程质量的进一步提高。2、质量检查2、1旁站：派出有经验的、有说服力、有威信的专职人员对工序进行巡回监督检查。2、2自检：直接施工人员、施工管理人员对本单位担负的工程进行施工工序、各部尺寸及位置的检查。2、3交班及交工检查：即同一工序分班作业的交接班检查及工序间的交工检查。2、4专职质量检查人员的不定期检查。2、5隐蔽工程的质量检查：先自检合格，然后上报监理工程师验收合格后方可进入下道工序施工。133、技术管理3、1调遣技术水平高、操作熟练的技术人员组成强干的测量、试验和检测队伍，制定详细的、切实可行的技术管理制度，配备先进、齐全的测量、试验、检测仪器，用科学的手段保障工程质量。3、2组织有施工经验的工人、机械班、砼班等施工队伍对本分项工程进行精心施工，确保工程质量达到标准要求。3、3进场的原材料、半成品必须有出厂质量检验报告单或质量保证书，并按规定频率进行抽样试验，同时进行产品的标识，不合格的材料不接收，不使用，坚决退场。3、4混合料拌制采用自动计量装置，对使用的砂、碎石、水泥用量进行准确计量，保证混合料的质量。3、5混合料的拌和施工严格按配合比进行施工。六、安全保证措施安全工作是搞好施工生产的重要因素，关系到国家、企业和个人的根本利益，因此，在施工过程中，除认真落实《技术规范》及《公路工程技术规程》有关要求外，必须认真贯彻“安全第一，预防为主”的方针，严格防止各类伤亡事故的发生。14项目经理部安全保证体系一）、安全管理1、加强领导，健全组织：项目经理部、施