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三星电子快速干道路基路面工程S-C01标段施工保畅方案中交隧道工程局有限公司2012年8月西安三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部2施工保畅及安全专项方案一、工程概况西安三星电子快速干道路基路面工程主要由5.596KM主线和三星互通、西户互通组成，三星互通为采用A型单喇叭方案，其中E匝道跨线桥上跨京昆高速，其余由两条单向单车道匝道（A、C）和两条双车道匝道（B、D）及对向三车道匝道（E）组成（见附图八）。三星电子快速路路基路面工程S-C01合同段路基土石方起讫里程K0+000～K1+500，长度1.5Km，路面工程起讫里程K0+000～K5+627.457。以及A、B、C、D、E匝道的路基、路面工程。由于本工程跨越西汉高速公路，且与西汉高速进行四条匝道的拼接施工，为了确保公路的车辆通行安全，做好交通组织，编制此方案。二、施工总工期安排2.1施工工期本项目计划开工日期为2012年8月25日，计划完工日期为2013年9月10日。由于工期紧，任务重，必须进行四条匝道同步施工，方可保证施工任务完成。2.1.1三星互通式立交A、B、C、D匝道路基工程及E匝道桥8号墩施工具体工期安排如下：1）2012年8月25日至2012年8月30日进行原地面清表。交通管制措施为：需要采取此路段施工交通公告。2）2012年8月30日至2012年9月25日加宽段落灰土挤密桩施工。3）2012年8月25日至2012年10月15日进行XHK7+860.702分离式立交、XHK7+595、XHK8+080板式通道施工，合计50天；三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部3交通管制措施为：相应里程的进行警示标示管理，正常双向双车道通行。（见附图一、二）4）2012年8月30日至2012年10月10日进行E匝道桥8#墩施工，地点位于西汉高速公路XHK8+119.209中央分隔带内，施工时间合计40天。交通管制措施为：右半幅封闭，车辆暂由左半幅双向通行。（见附图三）5）2012年10月20日至2012年10月30日进行E匝道桥第八跨和第九跨梁板架（包括湿接缝、中横梁、端横梁）。交通管制措施为：在2012.10.20~2012.10.25期间，XHK8+095-XHK8+155区域内右侧封闭，车辆采取左半幅双向通行，在2012.10.25~2012.10.30期间，XHK8+095-XHK8+155区域内左侧封闭，右半幅单侧双向通行。（见附图四）6）2012年9月20日至2012年10月30日进行灰土垫层及路基填筑（不包括路床施工），合计40天。交通管制措施为：需要进行硬路肩部分拼接加宽区段的警示具体拼接里程见下表匝道类型拼接起止里程加宽段起止里程位置拼接长度（m）A匝道AK0+000～AK0+266.731XHK8+323.48～XHK8+590左幅266.52B匝道BK0+452.040～BK0+627.582XHK7+520～XHK8+901.49左幅347.93C匝道CK0+179.797～CK0+243XHK7+957.96～XHK8+290右幅332.05D匝道DK0+000～DK0+267.869XHK7+443～XHK7+711.84右幅268.847）2012年11月1日至2012年11月30日路面结构层铣刨施工，铣刨范围为西汉高速公路硬路肩部分，原超车道及行车道的8.25米范围不进行铣刨，三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部4交通不中断，合计30天。交通管制措施：需要对XHK7+443~XHK8+590左右两侧同时围护行车道，超车道单车道通行。（见附图五）2.1.2三星互通式立交与西汉高速公路加宽拼接路段路面结构层及主线路面结构层施工工期安排三星互通式立交与西汉高速公路加宽拼接段后期主要为原西汉高速公路路面结构层及加宽段路面结构层的施工。路面结构层的施工设计图纸要求将加宽拼接段落的原有路面结构层上面层4厘米范围进行半幅铣刨，施工过程中需要中断施工范围的交通，车辆暂由另外一侧的车道进行通行。施工时间具体安排如下：1）2013年4月20日至2013年8月10日进行路面底基层、基层、下面层、中面层施工，交通不中断。交通管制措施：需要对XHK7+443~XHK8+590采取左右两侧同时围护行车道，超车道进行单车道通行。（见附图五）2）2013年8月10日至2013年8月30日进行路面上面层施工，合计20天，交通不中断，半幅通行。交通管制措施：2013年8月10日至2013年8月20对XHK7+443~XHK8+590左侧封闭，右侧双向通行。2013年8月20日至2013年8月30对XHK7+443~XHK8+590右侧封闭，左侧双向通行。（见附图六、附图七）三、交通保畅方案方案简述：首先进行XHK7+860.702分离式立交、XHK7+595、XHK8+080板式通道施工，进行相应位置设立警示标志；同步进行8号墩施工，对XHK8+095-XHK8+155右侧进行封闭，盖梁施工完成后，解除封闭；然后进行三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部58、9跨的箱梁架设，先后封闭左右幅进行架设；其次进行路面部分铣铇，左右各封闭行车道，双车道变单车道通行；最后进行路面面层施工，先后进行半幅封闭，单侧双向通行，最后接触交通。3.1封闭XHK8+095-XHK8+155右幅，进行8#墩施工进行跨线桥EK0+182.6018号墩施工，在右侧XHK7+000处和XHK9+000左侧处进行公告标示，XHK8+119大小里程200米处在绿化带处分别开口改路，改双向四车道为单侧两车道通行，全路段将按要求设立警示标志，提醒车辆施工段减速慢行。3.2封闭XHK7+443~XHK8+590左右两侧各半个车道，路面铣刨作业进行左右两侧4.25米范围内的路面铣刨工作，左右两侧各封闭一个车道，按照双向单车道通行，沿线均已锥形桶隔离，按照交通规范设置警示标志。3.3先后封闭XHK7+443~XHK8+590左、右侧，进行半幅路面施工进行路面结构层上面层施工时，因施工时需将原西汉高速公路加宽拼接段落的全幅路面结构层上面层厚度4厘米范围全部铣刨，所以需封闭交通。施工A、B匝道时，左幅交通封闭，车辆由右幅通行；施工C、D匝道时，右幅交通封闭，车辆由路基左幅通行，A、B及C、D匝道加宽拼接段施工不能同时进行，待A、B匝道加宽段施工完成后方可施工C、D匝道加宽段。四、重点工程的保证措施4.1、桥梁施工过程中的保证措施施工E匝道桥8#墩时，对施工所需范围内西汉高速公路中央分隔带及其右半幅进行封闭，施工期间高速路不中断通行。针对我部施工该桥墩所需的旋挖钻、吊车、运输车辆等机械设备进出场时安排专职人员进行指挥，避免影响车辆的通行，防止交通事故的发生。三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部6施工第八跨及第九跨时，梁板架设过程中需要分别对半幅交通封闭，车辆暂由另半幅通行。封闭范围为该桥中心线两侧各25米。过程中安排专职人员指挥交通，引导车辆顺利通行。当施工桥面系时施工区范围内设置防空网，防止高空坠物影响交通安全，施工人员必须佩戴安全帽及安全带等保证施工安全。在夜间施工期间，施工使用的照明设备不得直接照向高速路上通行车辆。4.2、路基加宽段施工过程中的保证措施路基加宽主要分布在三星互通式立交的四处匝道与西汉高速公路拼接处，拼接位置处理方法为：1、原西汉高速拼接位置范围内边坡清表30厘米后将原路基开挖搭接台阶，台阶宽度为1.2米，高度为0.8米，坡度为1：0.2；2、原有路床挖除，处理宽度为2.75米；3、将西汉高速路面结构层分台阶铣刨后与新加宽路面结构层同时铺筑，路基加宽拼接段落在施工过程中，路基加宽拼接段前期施工仅占用西汉高速公路硬路肩部分，原有超车道及行车道的8.25米范围保留，交通不中断；后期施工因需要将西汉高速加宽段路面上面层全幅铣刨，所以交通需要中断。为保证西汉高速的正常通行，对加宽拼接处施工采取分段施工分段封闭的施工措施。（后附图说明）三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部7加宽处理示意图：加宽拼接路段西汉高速原路基由路基边缘向路基中心线方向2.75米的路床范围挖除，加宽部分原地面以下采用6m长12%灰土挤密桩进行加固处理后施作30cm厚8%灰土垫层。加宽路基采用砂砾填料回填至路床顶标高。铣刨路面示意图：将西汉高速路面结构层分台阶铣刨后与新加宽路面结构层同时铺筑，且西汉高速加宽段路面上面层全幅铣刨后与新加宽路面上面层通铺。三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部8五、交通安全防护措施5.1、交通安全防护措施交通安全措施主要由以下几个方面组成：●警示标志标牌：施工告示标志、限速限高标志、禁止超车标志、分流导向标志。●交通管制措施：车道封闭措施、限高措施。（1）施工告示标志：在距施工地点2km、1km、500m、300m、100m处设置施工告示标志，告知驾驶员前方道路状态处于施工状态。（2）限高标志：施工过程中在距离施工桥位500米处放置限高标志，高度限制在4.5米以内。（3）禁止超车标志：在距离施工桥位800米、500米处放置禁止超车标志。（4）限速标志：在车辆进入施工桥位2公里处开始放置逐步限速标志，让车辆逐步降低车速。（5）分流导向标志：该标志根据具体的车道临时封闭情况进行设置。（6）车道封闭措施：进行西汉高速路基加宽段施工时，封闭施工段落上下行各50米范围内的紧急停车带；西汉高速路基加宽段施工时，根据需要应急时临时封闭相应车道。（7）施工期间，在设置各种标志和措施后，指定专人对施工路段2km内所设行车警示标牌进行定时巡视，发现遗失和损坏时及时进行处理，确保施工期间的道路交通安全。5.2、交通安全防护注意事项（1）全部作业人员统一穿着带有反光标志的橘红色工作服（套装），专业安全保畅人员携带安全工具（小彩旗、口哨、反光棒等）、佩戴安全员袖标，规范执勤、文明管理。管理人员必须穿着带有反光标志的橘红色背三星电子快速干道路基路面工程S-CO1合同段保畅及安全施工专项方案中交隧道工程局有限公司三星电子快速干道项目经理部9心，24小时不间断值班，建立严格的交接班制度，保证无脱岗、睡岗等现象。作业和交通协管员不得在控制区外活动或将任何物体至于控制区外。（2）所有警示标志、指示标志及渠化设置均严格按施工要求设置。夜间施工挂警示灯。警示灯设置于施工区两侧的迎车面第一根钢管柱上，每处各安两座，用以警示行车安全。（3）指定专人对施工路段前2km内所设行车警示标牌进行来回的巡视；发现异常情况应及时上报。（4）防护施工每天施工前与交管部门取得联系，以获得施工协助。作业区设置紧急值班电话，如遇紧急情况及时和交通部门联系。（5）在封闭和导流交通路口设专职的防护员进行防护，并及时与指挥部保持联系；5.3、安全用电措施（1）施工现场电源采用“TN-S接零保护系统”的供电方式，配电箱采用有效的防护，按“一、二、三级”分类。现场所有开关应按“一机、一闸、一箱、一漏”原则配置，由持证电工负责管理，并编号、挂牌、上锁。（2）现场移动或电气设备使用橡皮设备使用橡皮绝缘电缆，电箱架高60cm以上，横过道路的电力线缆必须穿管埋地20cm以下敷设。电箱内开关电器必须完整无损，接线正确，电箱内设漏电保护器，选用合理的额定漏电动作电流进行分级匹配。配电箱设总熔丝、总开关，动力和照明分别配置，金属外壳电箱做接地或接零保护。开关箱与用电设备实行一机一闸控制，统一移动开关箱严禁有380V和220V两种电压等级。（3）架空线路必