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《电子商务安全与管理》2006年8月第6章现代物流的安全与管理第一节现代物流与电子商务一、现代物流的概念物流（physicaldistribution）一词起源于美国。1915年，阿奇•萧提出“物流是与创造需求不同的一个问题”;随后的几十年间，对物流的认识均限于与商品销售有关的物流;直至20世纪70年代，物流的范围才从流通过程扩展到从原材料采购开始一直到产品送达顾客手中的物品流动全过程。第一节现代物流与电子商务在2001年颁布的中华人民共和国国家标准《物流术语》（GB/T18354-2001）中，物流的定义为：物品从供应地向接收地地实体流动过程，根据实际需要，将运输、储存、装卸、搬运、包装、流通加工、配送、信息处理等基本功能实施的有机结合。第一节现代物流与电子商务二、现代物流业的基本功能与关键因素（一）现代物流业的基本功能1、运输功能运输是利用运输工具（火车、汽车、轮船、飞机等）实现货物的移动。2、存储功能存储也称储备，指货物（或商品）在运动过程中的停滞。3、装卸功能装卸是随着运输、保管等物流活动所进行的垂直以及短距离的运动。4、包装功能商品包装就是包装物和包装操作的总称。第一节现代物流与电子商务5、流通加工功能又称流通过程的辅助加工活动，是流通部门为了弥补生产过程中加工程度的不足.6、配送功能是在经济合理区域范围内，根据用户要求，对物品进行拣选、加工、包装、分割、组配等作业，并按时送达制定地点的物流活动。7、信息处理功能包括进行与上述各项活动有关的计划、预测，对物流动态信息（运量、收、发、存数）及其有关的费用、生产、市场信息的收集、加工、整理、提炼等活动。第一节现代物流与电子商务（1）物流信息化物流信息化表现为物流信息的商品化，物流信息收集的数据库化和代码化，物流信息处理的电子化和计算机化，物流信息传递的标准化和实时化，物流信息存储的数字化等。因此，条码技术（Barcode）、数据库技术（Database）、电子订货系统（EOS：ElectronicOrderingSystem）、电子数据交换（ElectronicDataInterchange，EDI）、快速反应（QuickResponse,QR）及有效的客户反映（EffectiveCustomerResponse，ECR）、企业资源计划（EnterpriseResourcePlanning,ERP）等技术将会在物流系统中得到普遍的应用。（2）物流网络化物流网络化有两层含义：一是物流与配送网点的网络化，企业根据自身的营销范围和目标，通过详细的分析、选择与优化，逐渐建立全国范围的物流和配送网络，提高物流系统的服务质量和配送速度。二是物流配送系统的计算机通信网络，包括外部网和内部网，外部网（基于Internet的电子商务网络平台）主要用于配送中心与上游供应商或制造商的联系，以及与下游顾客之间的联系；内部网（Intranet）主要用于企业内部各部门间的信息传输。第一节现代物流与电子商务（二）现代物流业的关键因素1．搭建信息平台2．完善配送中心来提高整体物流效率3．注重发挥市场机制的作用4．绿色物流5．推进物流系统的标准化6．重视物流人才培养第一节现代物流与电子商务三、跨国公司的全球战略与物流管理首先，从全球视角来看，跨国公司在进行结构调整时，越来越倾向于到成本更低、潜力更大的国家进行投资，选择把生产制造基地转移到成本最低的地方去。他们将零配件生产归并到低成本中心区域，而把最终装配流水线安排在邻近消费者的高成本区域，试图在高成本的消费市场和低成本的制造中心之间形成紧密联系的物流网络体系。其次，在跨国公司价值链重整的过程中，一个极其显著的特征就是越来越多的跨国公司选择具有产业群集特征的区位进行投资，通过获得聚集优势来降低成本，提高效率。再次，经济全球化使资源的整合已经跨越了国界的限制。为了提高自己的核心竞争力，跨国公司将大量的非核心业务外包，这对于第三方物流在全球范围内快速增长起了推波助澜的作用。第一节现代物流与电子商务四、中国现代物流业的发展与物流管理（一）我国物流业发展中存在的问题（二）各行各业的发展对现代物流的需求（三）物流业发展的市场空间（四）中国企业与物流管理第一节现代物流与电子商务第二节现代物流的安全与管理一、物流管理极其风险首先，与传统物流相比，由于跨国公司实行全球战略，制造中心不断向低生产成本的地区转移和集中，使其远离最终产品的装配线和产品的消费地，甚至远离原料的供应地，跨国公司供应链上各个环节之间的物理距离加大，从总体上看现代物流活动在两大物流网络中表现出物流供应链拉长和物流成本（特别是运输成本）相对增加的特征。其次，与传统物流相比，物流管理在经济全球化和跨国公司全球战略的推动下，更容易受到世界范围内各种不确定因素所引发的间断性风险与潜在风险的影响，或者是受到政治风险的影响，导致物流管理特别是全球供应链管理难度增大。（一）罢工风潮显露了物流管理的脆弱性（二）战争降低了现代物流成本的可控性（三）恐怖主义的存在使物流环节增加第二节现代物流的安全与管理二、物流管理的风险防范现在，跨国公司间的竞争重点在某种程度上正逐渐转向物流管理和供应链间的竞争，且竞争已不再局限于从一个地方到另外一个地方的转移，而是一个系统性、全球性的综合竞争。面对诸多不确定因素，对跨国公司来说，物流管理是要发展而不是倒退到传统的物流管理上去。这里的关键在于针对“9.11”以及美伊战争后的负面影响，制定正确的战略，采取有效的措施，防范和规避各种风险暴露。（一）提高物流管理的信息分析能力，增加对不确定因素的预防性（二）制定多种物流方案，确保全球供应链畅通（三）发展现代物流技术，加快物流管理新进展第二节现代物流的安全与管理三、条码技术核心内容是利用光电扫描设备识读条码符号，从而实现机器的自动识别，并快速准确的将信息录入到计算机进行数据处理，以达到自动化管理的目的。（一）分类分为一维条码和二维条码。一维条码，目前较常使用的有EAN/UPC条形码、EAN•UCC系统128条形码、交叉25条形码、39条形码、库德巴（Codabar）条形码。二维条码根据构成原理、结构形状的差异，又分为两大类：行排式二维条码（2Dstackedbarcode）和矩阵式二维条码（2Dmatrixbarcode）。（二）一维条码由紧密相连的“条”和“空”线形排列组成，又称线形条形码。条码信息靠条和空的不同宽度和位置来传递，信息量的大小由条码的宽度和印刷的精度来决定，条码越宽，信息量越大，条码印刷精度越高，信息量也越大。我们日常见到的印刷在商品包装上的条码，即是普通的一维条码，见图6-1。第二节现代物流的安全与管理（三）二维条码由于一维条码所表示的信息量较小，使其应用范围受到很大限制。在20世纪90年代二维条码应运而生。主要特征是水平和垂直两个方向都可表示信息，具有信息量大、可靠性高、保密防伪性强等优点。解决了一维条码不能表示汉字和图像的瓶颈问题。我国现已在汽车自动化生产线、武警车辆管理、银行汇票、急救卡等方面应用了二维条码。第二节现代物流的安全与管理（四）常用的一维条码1．交叉25条形码交叉25码的条码布局由左至右依次是起始符、数据区域和终止符，见图6-2。起始符包括两个窄条和两个窄空；终止符包括一个宽条、一个窄条和一个窄空；数据区域每个条码数据由5个单元组成，两个宽单元（1表示），其余窄单元（0表示）。条码符号从左至右，表示奇数位数据的条码数据符由条组成，表示偶数位数据的条码数据由空组成。当条码数据符所表示的字符个数为奇数时，应在字符串左侧补0。第二节现代物流的安全与管理交叉25条形码的字符集为数字0-9，其二进制对照表见表6-2。第二节现代物流的安全与管理2．39条形码39条形码（code39）是1975年由美国的Intermec公司研制的一种条形码。目前广泛应用于邮政、物料管理、汽车行业等领域。我国于1991年研究制定了39条形码标准（GB/T12908-1991），并推荐在运输、仓储、图书情报、医疗卫生等领域应用。条码的每一个字符由9个单元组成，其中5个“条”单元，4个“窄”单元。在5个“条”单元中有2个宽条、3个窄条，4个“空”单元中有1个宽空、3个窄空，即9个单元中有3个宽单元、6个窄单元，故称“39条形码”。第二节现代物流的安全与管理39条形码的字符集共可表示43个字符，包括：1）字母A-Z。2）数字0－9。3）特殊字符：空格、$、%、＋、—、•、/。第二节现代物流的安全与管理3．库德巴条形码库德巴条形码中表示的每一个字符数据由7个单元组成，其中4个“条”单元，3个“空”单元，并且每个数据有2个或3个宽单元（用二进制“1”表示），其余是窄单元（用二进制“0”表示）。第二节现代物流的安全与管理库德巴条形码的字符集共可表示20个字符，包括：1）字母A－D。2）数字0－9。3）特殊字符：—、$、：、/、+、•。其中，字母A，B，C，D只用于起始字符和终止字符，不用于表示实际数据。其二进制对照表见表6-3。第二节现代物流的安全与管理第二节现代物流的安全与管理库德巴条形码有3种编码规则：1）数字0－9，特殊字符“—”、“$”具有一个宽条和一个宽空，其余五个元素均为窄单元。2）特殊字符“、”、“/”、“.”、“＋”具有三个宽条，没有宽空，其余四个元素均未窄元素。3）字母A、B、C、D具有一个宽条和两个宽空，其余四个元素均为窄元素。第二节现代物流的安全与管理4．商品条码（BarCodeForCommodity）是目前最为常用的一维条形码，是由国际物品编码协会（EAN）和统一代码委员会（UCC）共同制定，用于表示商品标识代码的条码。其中，商品标识代码（IdentificationCodeForCommodity）又包括EAN/UCC-13、EAN/UCC-8和UCC-12等几种标准。其中，EAN/UCC-13又称标准版商品条码，EAN/UCC-8又称缩短版商品条码。本章节仅对EAN/UCC-13进行介绍。第二节现代物流的安全与管理EAN/UCC-13代码由13位数字组成，其代码分为四种结构，每种结构均由三部分组成。具体结构情况见表6-4。第二节现代物流的安全与管理第二节现代物流的安全与管理①前缀码前缀码是由EAN分配给不同国家或地区编码组织的代码。我国的前缀码由三位数字组成，其中690-692代表中国大陆，471代表我国台湾地区，489代表香港特区。②厂商识别代码厂商识别代码的分配权掌握在各个国家或地区的物品编码组织，我国由国家物品编码中心负责分配制造厂商识别代码。在使用厂商识别代码的过程中，各企业和组织要严格遵守1998年12月1日由国家质量技术监督局颁布的《商品条码管理办法》，其中第二十四条明确规定：“任何单位或者个人不得伪造、冒用系统成员注册的厂商识别代码和相应商品条码，不得伪造、冒用未经编码中心核准注册的厂商识别代码和相应商品条码。”③商品识别代码是用来标识商品的代码，赋码权由产品生产企业自己行使，生产企业按照编码原则自主决定在自己的何种商品上使用哪些阿拉伯数字作为商品识别代码。第二节现代物流的安全与管理（五）二维条码基于传统条码（即一维条码）的许多局限性：信息密度较低，信息容量较小；没有错误纠正能力，只能通过校验字符进行错误校验等，二维条码应运而生。美国Symbol公司于1991年正式推出名为PDF417的二维条码，即“便携式数据文件”。PDF417条码是一种高密度、高信息含量的便携式数据文件，是实现证件及卡片等大容量、高可靠性信息自动存储、携带并可用机器自动识读的理想手段。第二节现代物流的安全与管理PDF417二维条码具有如下特点：1．信息容量大根据不同的条空比例每平方英寸可以容纳250到1100个字符。在国际标准的证卡有效面积上(约为76mm*25mm),可以容纳1848个字母字符或2729个数字字符，约500个汉字信息。PDF417条码还可以将照片、指纹、掌纹、签字、声音、文字等凡可数字化的信息进行编码。比一维条码信息容量高近百倍。2．可靠性高普通条码的译码错误率约为百万分之二左右，而PDF417条码的误码