东京新宿车站地下和地面步行环境

东京新宿车站地下和地面步行环境作者：JohnZacharias，JunMunakata，许玫作者单位：JohnZacharias(加拿大蒙特利尔Concordia大学地理、规划和环境系)，JunMunakata(东京大学工程研究生院建筑系)，许玫(中国城市规划设计研究院《国际城市规划》编辑部)刊名：国际城市规划英文刊名：URBANPLANNINGINTERNATIONAL年，卷(期)：2007，22(6)被引用次数：0次参考文献(10条)1.Bafna,SSpacesyntax:abriefintroductiontoitslogicandanalyticaltechniques2003(01)2.Bertolini,L.Spit,TCitiesonrails:theredevelopmentofrailwaystationareas19983.Chang,D.Penn,AIntegratedmulti-levelcirculationindenseurbanareas:Theeffectofmultipleinteractingconstraintsontheuseofcomplexurbanareas19984.Chang,DSpatialchoiceandpreferenceinmultilevelmovementnetworks2002(05)5.Hagishima,S.Mitsuyoshi,S.Kurose,SEstimationofpedestrianshoppingtripsinaneighborhoodbyusingaspatialinteractionmodel19876.Hillier,B.Hanson,JThesociallogicofspace19847.NeoRailIITheeffectofrailtransitonpropertyvalues:asummaryofstudies20018.Satani,N.Uchida,A.Deguchi,A.Ohgai,A,Sato,S.Hagishima,SCommercialfacilitylocationmodelusingmultipleregressionanalysis1998(03)9.Zacharias,JNewcentralareasinChinesecities200210.Zacharias,JTheimpactoflayoutandvisualstimuliontheitinerariesandperceptionsofpedestriansinapublicmarket1997(01)相似文献(5条)1.期刊论文JohnZacharias.许玫地下系统推动蒙特利尔中心城区的经济发展-国际城市规划2007,22(6)蒙特利尔地下系统是在蒙特利尔市的公共交通战略决策下由私营公司开发的.总的说来,这套系统取得了很大成功,也是保持市中心活力的主要因素.不过,系统的一部分发展势头良好,另一些部分则在系统扩建后价值下跌.系统中行人流量的大幅度变化可以归因于市中心核心区内步行系统的复杂性、地铁站和办公楼选址.行人流量的巨大变化直接影响了与地下系统连接的商业空间的经济价值.尽管蒙特利尔市推动了整体相互联结的系统开发,但地下系统的实际运营显示出,应该更关注地下和地面之间联系的建设.这项研究有助于对扩建地下系统带来的影响进行评估.2.学位论文李雯我国城市中心区地下空间综合开发模式研究2008随着我国城市化的高速发展，导致了许多“城市问题”的出现，已经成为影响未来城市的经济社会进步的重要因素。为了解决这些问题，城市开始立体化发展，地下空间成为人类潜在的和丰富的自然资源，同地面空间一样，是实现城市空间立体化开发，逐步完善城市功能，实现城市可持续发展的基本条件。而城市中心区是城市的核心地带，是一个城市甚至整个区域的经济、政治、文化中心，集中了城市的大部分公共建筑和第三产业，是城市中物流、人流、车流的交汇点，也必然成为地下开发的起始点和重点。目前，我国城市中心区地下空间综合开发还处于起步阶段，理论研究不系统，实践经验不足，但以现在的发展速度和需求量来看，已经到了需要有系统理论，正确的模式引导，有层次有总体规划的综合开发阶段。为此，本论文首先对城市中心区发展和地下空间开发的相关理论进行分析，找到城市中心区地下开发的趋势；其次通过全面、大量、深入地调查和收集资料，分析国内外相关实例，总结出经验和问题；最后以我国单中心、多中心、山地三种类型城市中心区为基点，提出合理的地下空间综合开发模式，并通过典型城市的详细论述支持该模式理论。希望通过该研究，为我国不同城市中心区地下空间开发作正确的引导，以期实现我国城市的可持续发展。3.会议论文程炼谈城市发展空间选择及地下开发对策2007世界城市发展出现一种新趋势，就是向地下要土地、要空间。中国城市发展面临新的选择。开发利用地下空间，既可节约资源，又能使环境友好，还能缓解城市发展的空间矛盾，为城市持续发展找到新的出路。本文论述了中国城市地下空间开发的必然性、必要性和重要性，提出了开发利用地下空间的若干对策和措施。4.期刊论文黄怡居住小区公共服务设施的发展趋势及其对策-规划师2002,18(3)探讨社会、经济、技术及国家政策等综合因素影响下居住小区公共服务设施的发展趋势,即:商业服务设施的更替、教育设施规模的扩大、体育休闲设施的完善、老龄化设施的引入和停车设施的增加5个方面,并提出商业服务设施的功能归并、教育和体育休闲设施的资源共享、停车设施的地下开发等规划措施与对策.5.学位论文冯洁西安市建成区容积率对居住用地地价的影响研究2008居住是城市的主要功能之一，城市建筑量的一半是住宅。随着城市化的发展，城市人口越来越密集，在土地日益紧缺的情况下，必然要走土地集约利用的道路。适当提高和合理利用居住容积率是实现土地集约利用的可行之路。在一些土地资源短缺的国家或地区，都通过适当的提高容积率有效地缓解了人地矛盾。在市场经济条件下，居住用地的价格、开发规模和区位分布都遵循一定的市场规律。容积率作为城市控制性规划的一个指标，是土地利用强度的一个反映，对居住地价有重要的影响。容积率的增大可以减少单位建筑面积分摊的土地价格，降低土地的开发成本、提高开发收益。所以高容积率带来有高收益、高收益形成高地价。城市的多中心发展提高了城市的平均容积率，进而提高了分布在城市中心外围的居住地价，对居住用地的分布也有一定的影响。容积率影响城市居住环境。容积率的增大必然导致建筑密度、建筑高度的增大。过高的建筑密度和建筑高度对居住环境的采光、通风等产生不利的影响，同时，居住小区的绿地率也会减少。过高的容积率将导致居住小区人口密度过大，降低居住质量，增大城市基础设施的压力。所以过高的容积率不但不能提高居住地价实现土地集约利用，反而还破坏了居住环境，降低了居住地价。本文在总结国内外学者对容积率与城市居住用地价格之间的规律和作用机制的研究基础上，分析了容积率对居住地价影响的一般规律，并对容积率对住宅开发，容积率的外部性影响等方面进行了讨论，得出了一般情况下，容积率对居住地价的影响规律：(1)提高容积率即提高级差地租II，导致土地收益的增加，地价上涨。(2)容积率对地价的影响遵循土地报酬递减规律。容积率过高将导致建筑成本的急剧增加，降低土地收益。此外，过高的容积率会影响居住环境质量，增加城市基础设施的压力使居住地价下降(3)容积率是城市规划的控制性指标，它的控制意义就是形成一个优良的居住环境和合理的用地布局。容积率对居住环境和居住用地分布有一定的影响。过高的容积率将坡坏城市的居住环境。多中心的城市发展形态使城市中心周围的地段形成高容积率高地价的现象。西安是一座具有千年历史的古城，也是极具发展潜力的一座城市，优异的区位条件和良好的发展形式使这颗明珠发出璀璨的光芒。随着经济的发展，西安城市规模日益增大，兴起了城中村改造、“退二进三”等各种城市改造活动。西安市在城市改造、提高土地利用水平的过程中，如何合理的制定、利用和管理容积率，如何保护西安市的生态环境和古城风貌是本文研究的目的之一。本文以西安市建成区为例，通过采集大量的容积率与居住地价的数据，在理论分析的基础上，对二者的关系进行回归分析，并与西安市容积率与居住地价的理论关系进行比较。通过比较得知：西安市居住地价和容积率的关系并不显著，居住用地的容积率还偏低，土地利用水平不高，土地的经济剩余没有完全显现出来。在西安古建筑保护的背景下，本文讨论了西安市容积率的分区分级控制和城市的多中心发展对居住用地地价和居住用地分布的影响。最后，本文结合西安城市发展和古城保护的需要，提出了使用楼面地价体系、建设多中心城市、容积率奖励和转移政策以及进行城市地下开发建设等西安市容积率使用和管理的一些合理性建议。本文链接：授权使用：黄小强(wfxadz)，授权号：de0681e9-dd99-4e66-902d-9e6b017652a3下载时间：2011年1月14日