箱梁施工技术交底

施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:1、1、工程概况1.1工程规模及结构形式福永A2标预制场承担南屿特大桥最后16跨，窗厦特大桥的30m小箱梁共1070片。具体分布见下表：福永A2标预制场数量序号类型位置数量（片）130m箱梁南屿特大桥靠仙游台侧16跨1602窗厦特大桥91030m箱梁的结构形式均采用先简支后连续。由于有部分梁位于曲线上，按照其横向位置不同，同一跨梁其设计梁长会有所不同，边梁翼缘板宽因调整平面线型的需要亦有调整。箱梁中心高度1.6m,设连续梁端横梁和中横隔板。断面图如下所示：施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:1.2主要采用的技术规范及标准1．《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041——2000）2．《福建省高速公路施工标准化施工指南》（桥梁）3．《福建省高速公路施工标准化施工指南》（工地建设）4．《公路工程施工质量检查与验收手册》（JTJF80/12004）5.《公路工程质量检验评定标准》（JTJF80/12004）2、梁场的选址及平面布置根据一般梁场选址原则是把梁场布置在供梁范围的中间部位以缩短架梁的运距，结合本标段线路附近的地质和场地情况，经过精心比选，预制场设置在k3+959~k4+321.5的路基上，占地面积大约为15200m2。预制场计划用地为42*362.5m，主要包括制、存梁台座，现场办公室以及材料仓库，钢筋堆放以及加工统一在钢筋加工场进行，不考虑布置搅拌站，砼由独立的搅拌站统一供应。共设置制梁台座45个，存梁1排。预制场布设2台60T门吊及4台5T门吊，另设2台120吨运梁车。待架箱梁通过两台60吨门吊提梁上运梁车，然后由运梁车转运至架桥机处。预制场具体布置见预制场平面布置图。2.1预制场场地的基本要求在整个预制场规划场地平整后进行硬化处理，设人字坡排水，横坡1.5%。硬化采用地表压实后浇筑C20砼10cm。并在一侧设专门的排水沟，养生水管，用电布置在水沟另一侧。施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:2.2主要机械设备配置主要机械设备明细表序号机械设备名称规格型号单位数量备注1门吊36m—60T台22门吊5T台43装载机台14砼运输车台85油泵台46千斤顶150T台48真空压浆机台22.3小箱梁模板底模拟采用钢筋砼墩与型钢组合模板，以保证底面的平整度，同时控制底边线的线型。侧模采用定型钢模，由专业生产厂家制作。小箱梁模板：底模：拟采用C20条形钢筋混凝土上铺设钢板和型钢作为底模，以保证底面的平整度和边角的刚度。梁端部分的底模基础需要处理，并按设计设置反拱度。预制场小箱梁底模布设45个。每座底模两端1.5米浇筑C25砼厚3m的扩大基础。施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:外模：侧模采用定型钢模，由专业生产厂家制作。共配置8套侧模。模板必须满足“预制梁模板准入制”有关要求（具体要求见表1）。由施工单位填写预制梁模板审批表并上报总监办进行检查验收。若模板无法满足梁片预制的要求或无法保证梁片质量，不允许开始梁片生产，必须更换或经整修符合表1要求后才能进行生产。内模：内模采用组合式定型钢模板，一次拼装成型，砼浇注后达到强度要求后解体拆出。配置10套内模。表1预制梁片模板有关要求内容要求尺寸符合设计要求，允许偏差不大于长度和宽度的1/1000，最大±4.0mm梁体模板厚度不小于6mm底模厚度不小于6mm板面平整度不大于3mm（用2m直尺及塞尺检查）侧模加劲竖梁间距翼缘环形钢筋间距的整数倍，不影响翼缘环形钢筋安装侧模加劲竖梁宽度小于翼缘环形钢筋间距，不影响翼缘环形钢筋安装梳形板厚度不小于10mm横隔板底模使用独立的底模，不与侧模连成一体横坡翼缘板能根据设计要求调整横坡相邻模板面的高低差不大于2mm两块模板之间拼接缝隙不大于2mm模板接缝错台不大于1mm芯模使用整体收缩抽拔式钢内模预留孔洞符合设计要求，位置允许偏差±2mm。钻孔应采用机具，严禁用电、气焊灼孔堵浆措施使用泡沫填缝剂或高强止浆橡胶棒，严禁使用砂石、砂浆或布条脱模剂严禁使用废机油施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:预制梁的模板必须采用标准化的整体钢模，钢板厚度不小于6mm，侧模长度一般要比设计梁长1‰，每套模板还应配备相应的锲块模板调节，以适应不同梁长的需求。模板上严格按设计规定的钢筋位置、间距进行开槽、开孔，尤其是横隔板顶端的主筋位置必须打孔，控制主筋的平面和水平位置，保证梁体架设后横隔板连接顺畅。模板采用大块钢板，厚度不小于6mm，模板应不漏浆，其平整度、刚度应满足规范要求。外模处每隔一定距离左右布置一个附着式振动器，两侧错开布置。模板隔离剂应认真调制、涂刷，使模板表面隔离剂薄而均匀，确保梁片色泽一致，表面光洁。当要求梁片设置横坡时，梁翼板必须按横坡预制。要采取可靠措施，有效固定内模，防止内模上浮或下沉小箱梁模板结构图拉杆施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:3、主要施工工艺与方法箱梁预制采用一次成型工艺，砼由集中搅拌站统一拌制，由砼运输车运至制梁区，采用吊斗、吊罐入模方式。钢筋由专门钢筋加工场统一加工成半成品，运输至需施工底模位置，骨架一次绑扎成型，模板一次安装到位。砼采用级配良好的连续级配碎石，中粗砂，普通硅酸盐水泥，早强型的减水剂严格按照实验室试配的配合比配制，利用项目部的集中搅拌站拌制而成。砼的运输由砼运输车从搅拌站运输至施工现场。预应力筋采用Φs15.2-6，Φs15.2-7高强度低松弛钢绞线，公称直径15.2mm，抗拉强度标准值fpk=1860Mpa，张拉控制应力1357.8Mpa，1000h后应力松弛率不大于2.5%。梁体砼强度达到90%后（且龄期达到10天），钢束张拉顺序：N1→N3→N2,预应力的施工按设计采用两端对称张拉，保证梁体在施加预应力时均匀变型，有效应力达到设计的要求。钢束张拉采用延伸量和锚下张拉力双控，以张拉力控制为主，延伸量校合。箱梁负弯矩钢束的波纹管，在预制时预埋，架梁完毕后对应连接浇筑连续端。箱梁的施工工艺流程施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁钢筋下料成型混凝土拌合运输试块检测钢铰线下料检查验收底模铺设场地建设绑扎钢筋安放波纹管支立侧模板现场检查浇注混凝土养生拆模板穿钢绞线张拉真空压浆封锚试块制作吊运安装试块检测试件制备试件检测预应力小箱梁施工工艺框图施工技术、环境与职业健康安全交底书施工技术、环境与职业健康安全交底书施工技术交底内容:3.1钢筋的制作与绑扎在钢筋加工场设立小箱梁钢筋加工区，将钢筋运至骨架绑扎的定型台座进行底板及腹板钢筋绑扎成型，整体吊装放置在底模上再安装钢内摸，最后绑扎顶板钢筋。钢筋绑扎、安装时准确定位，伸缩缝及防撞护栏预埋筋、翼缘环形钢筋、端部横向连接筋必须使用钢筋定位辅助措施进行定位；横隔板钢筋必须使用定位架安装，确保高低、间距一致，符合设计要求,无漏筋现象，也可采取提前制作，整体安装；与波纹管等干扰的钢筋严禁切断，采取合理措施避开。1)钢筋储存、加工、安装严格按照规范进行。2)对于原材及已加工好的钢筋分类堆放，并做好标识；钢筋焊接注意搭接长度，两接合钢筋轴线一致，Ⅱ级钢筋采用结502或结506焊条；直径25mm以上的钢筋采用机械连接。横隔板钢筋采取提前制作，整体安装，其他钢筋在现场绑扎，同时注意预埋钢筋。3)钢筋的垫块采用专用高强砂浆垫块，纵横向间距均不得大于0.8m，梁底不得大于0.5m。4)桥面板砼的钢筋安设，竖向偏差不大于5mm。5）所有钢筋交叉点应双丝绑扎结实，必要时可用点焊焊牢。工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁钢筋定位架示意图钢筋加工由统一加工场地加工成半成品，所有半成品钢筋必须按1：1实地放样，保证下料几何尺寸准确后再进行下料作业。钢筋加工棚设置在场地规划的加工区加工，防止半成品钢筋生锈，影响质量。钢筋加工检验完毕后，再运到需要绑扎的底模附近，直接在底模上进行绑扎，成型前应保证钢筋的干净。钢筋骨架采用临时支撑辅助绑扎一次成型，整个钢筋骨架成型包括普通钢筋骨架、波纹管、预应力管道定位固定、锚具的安装、排水管道、灌浆排气管道布设等等。预应力波纹管绑扎定型安排在普通钢筋绑扎完成后进行，孔道采用的金属波纹管，各自的接管采用大一级的波纹管，长度不小于20cm。波纹管接头长度不低于规范要求，接头用塑料胶带缠裹严密，保证不漏浆。孔道与锚垫板的连接边也应确保密封，防止漏浆。在布置波纹管时，留设好排气孔、排浆管，并保证好锚垫板与孔道中心线垂直。1)在钢筋绑扎过程中，根据设计文件，精确固定波纹管和锚垫板位置。波纹管U型定位筋必须敷设，每50cm设置一道，不得缺省。施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:2)为保证预留孔道位置的精确，端模板与侧模和底模紧密贴合，并与孔道轴线垂直。孔道管固定处注明坐标位置，锚垫板还应编上号，以便钢铰线布置时对号入座。3)钢筋焊接时做好金属波纹管的保护工作，如在管上覆盖湿布，以防焊渣灼穿管壁发生漏浆。4）波纹管在浇筑前应穿入比波纹管内径小1CM的塑料软管，负弯矩波纹管穿入小塑料软管，防止波纹管挤压变形、漏浆，确保进行预应力施工时的质量。所料衬管应在混凝土初凝后及时抽出。5）端部负弯矩预应力波纹管预留长度为5~10cm，不得过长或过短，并包裹进行保护，以后吊装后进行连接。波纹管定位与连接3.2模板的安拆钢筋笼绑扎完毕，经验收合格后开始模板的安装，整个模板安装一次完成。模板安装前，应再次核查设计图纸，确保梁体横、纵坡度及翼缘曲线准确无误；模板必须经过充分清理、除锈，确保模板的整洁。模板试拼后对各模板进行编号，安装时对号入座，严格按设计断面的几何尺寸，坡比等因素。模板的安装采用现场的起重设备，主要场内的轻型小型门吊，在起吊安装时模板不能碰触钢筋笼。为拼装方便，采用对称安装。安装时应及时锁好对拉拉杆防止模板出现倾覆。施工技术、环境与职业健康安全交底书工程名称福永高速公路A2标工程分项工程名称预制箱梁施工技术交底内容:为保证梁的几何尺寸，安装时应注意螺栓的收紧检查，完成后应根据模板安装标准对照检查。混凝土浇筑完毕后，为防止出现裂缝和棱角破损，砼强度达到设计强度的60％方可拆模。脱模剂采用专用的外购脱模剂保证梁体的外观色差，施工中采用良好的泡沫作为止漏材料来保证模板的密封性，侧模与底板处采用胶管密封。拆模后应及时将接缝处砼表面凿毛。3.3混凝土的灌注灌注前，认真检查所有预埋件和预留孔是否齐全，位置是否准确，如预埋钢板、预埋筋、预应力管道、吊梁孔、泄水管等。砼灌注采用吊罐法进行，为保证砼的灌注质量，砼灌注采用斜向分段、水平分层、一次灌注完成不设施工缝。施工中应加强观灌注时应分层进行，每层厚度不超过30cm，利用Φ26mm（高频）、Φ50mm的插入式振动棒进行振捣、附着式振动器辅助密实（附着式振动器功率不少于1.2Kw），要避免振动器碰撞预应力管道、预埋件、模板，灌注时采用分层浇注。不得出现漏浆、欠振以及漏振。灌注顺序应遵循原则：先底板、后腹板、最后顶板。灌注时应严格按规范要求进行分层，灌注过程应绝对的连续作业，搅拌站砼供应不能出现间断现象，避免梁体出现施工冷缝，影响梁体整体受力结构。严格控制砼坍落度，保证砼的搅拌质量。注意振动器的振捣不能碰触模板，以免引起模板的变型和影响梁砼的表面。同时应避免碰触预应力管道，要求砼灌注完后立即进行管道的检查，及时发现问题及时处理。预制梁时应清除顶板浮浆，采用木抹子对梁顶进行抹光，在顶面初凝前，再进行二次收浆处理，将板顶横桥向拉毛，形成凹凸的粗糙面。翼缘