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美国“挑战者”号事故-----人类航天史上最大的悲剧“挑战者”号航天飞机是美国航空太空总署（NASA）旗下正式使用的第二架航天飞机。并于1983年4月4日正式进行任务首航。然而很不幸的，挑战者号在1986年1月28日进行代号STS-51-L的第10次太空任务时，因为右侧固态火箭推进器（SolidRocketBooster，SRB）上面的一个O形环失效，导致一连串的连锁反应，并且在升空后73秒时，爆炸解体坠毁。包括航天飞机本体与当时机上的7名太空人，全在该次意外中丧生。升空50秒时，地面曾有人发现航天飞机右侧固定助推器右部冒出丝丝白烟，但这个现象没有引起人们的注意73秒时，航天飞机突然闪出一团亮光，外挂燃料箱爆炸，航天飞机被炸的粉碎右副燃料舱爆炸低温（-5℃）下发射遭遇强度为五级飓风O形密封圈具有低温失效的技术缺陷事故直接原因•发射时气温过低，发射台上已经结冰，造成固定右副燃料舱的O形密封圈硬化，失效。在点火时，火焰从上往下烧，O型环要及时膨胀，但O型环已经失效，火焰往外冒，断断续续冒出了黑烟。但是由于燃料中添加了铝，燃烧形成的铝渣堵住了裂缝，在明火冲出裂缝前临时替代了O型环的密封作用。最终导致右副燃料舱爆炸。在爆炸前十几秒，宇航飞机遭到一股强气流，威力相当与卡特里娜飓风。凝结尾出现了不同寻常的“Z”字尾。接下来的震动让铝渣脱落，移除了阻碍明火从接缝处泄漏出来的最后一个屏障，火焰喷射在主燃料舱上。•在爆炸前一秒，火焰烧灼让主燃料舱的O型环脱落，造成了主燃料舱底部脱落。宇航飞机的机鼻也撞上了主燃料舱的顶部。在发射后73秒，“挑战者”号在40000公升燃料的爆炸下，炸成了几千个碎片。技术原因O形密封圈的性能有缺陷，会在压力和低温下是失效•管理原因管理人员没有听从技术人员的建议执意进行发射，因为该发射已经推迟了5次在发射前13小时，一位重要工程师向公司上级召开了电话会议，指出了上次“挑战者”号的发射由于O型环失效差点毁灭，但上级由于急着完成快捷而便宜的太空旅行，保持了自己的观点。在发射前30分钟，一架波音757客机报告了强气流的存在，但发射中心也没有注意。“挑战者”号的悲剧是可以避免的！