搜索
通勤车紧急逃生教育主要内容客车、通勤车事故回顾客车、通勤车火灾事故的预防客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生事故简述：2010年7月4日23时16分许，无锡市某钢铁公司一夜班班车突然起火，据悉车上有45人，24人当场死亡，19人受伤。数据显示，夏天气温较高，汽车着火事件的发生率明显增加。此次班车起火事故原因尚未公布，初步估计为班车自燃。客车、通勤车事故回顾1、无锡夜班班车火灾事故事故简述：2014年3月5日7时05分，吉林市富康木业公司租赁的通勤大客车（吉BA2057）发生燃烧事故。车辆荷载56人，实载43人。发生燃烧时客车位于距富康木业南门一百米处。截止7是15分，火势已被扑灭。目前事故现场清理完毕，事故共造成10人死亡，17人受伤，伤者已送医院救治，暂无生命危险。据介绍，事故发生后，经公安部、吉林省和吉林市相关方面专家现场勘查、调查走访、技术检验、集中会商确认，吉林市富康木业公司通勤班车起火原因排除人为因素所致。客车、通勤车事故回顾2、吉林市富康木业班车火灾事故原因一：高温天气下，长时间运行。据统计数据显示，七成以上汽车自燃都发生在行驶状态下。袭击气温高，如果汽车长途行驶，超负荷装载，使发动机各部件在长时间内不停的运转，造成温度升高，加上天气酷热，发动机通风设备不好，就可能造成电源短路，引起自燃。当然，如果车在货物放置不当，也会发生相互碰撞从而产生火花，引发汽车自燃事故。客车、通勤车事故回顾班车火灾事故原因分析原因二：燃油泄漏。燃油的泄漏也是汽车自燃的罪魁祸首。汽车自燃有很多是在燃油系统出现问题。在一些普通化油器式汽车上，汽油滤清器多安装于发动机舱内，而且距离发动机缸体以及分电器很近，一旦燃油出现泄漏混合汽达到一定的浓度，加之有明火出现，自燃事故不可避免。汽车在形式10万公里后，很容易出现高压线漏电现象，瞬间电压可以达到一万伏以上，这足以引燃一定浓度的汽油蒸汽。如果点火系统存在漏电断火现象，还容易造成进气系统回火，假如空气滤清器有很多油污，也会引发火灾。◆电气系统短路引起的火灾◆机械、配件故障引起的火灾◆人为引起的火灾◆交通故障或者其他原因客车、通勤车火灾事故的预防◆高温天气下超负荷运行或者超载定期检查电器、开关、灯座、制动灯开关灯的插接头（或链接头）是否有松动或脱落等情况。定期检查发动机及底盘是否有漏油现象，防止电线短路。客车、通勤车火灾事故的预防1、做好车辆的日常点检日常生活中的打火机、香水等也是构成汽车火灾的为新品。如将这些物品放在车内容易被太阳光线聚焦的部位，也具有一定的火灾危险。2、不携带危险品上车客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生1.首先了解车内的安全装置分布通勤车上配备的安全设施仅供紧急情况下使用，同事们千万不可以私自拿走哦！客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生2.了解紧急情况下的逃生路线①乘客门、紧急安全门1②③②1紧急安全门②封闭车窗、钢化安全后窗③逃生天窗客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生车门应急手动开关一旦车门无法正常打开，临近车门的人员可扭动或拉开车门上方的红色紧急开关，用力推门即可打开车门逃生。万一车门无法正常打开，车门有一定距离的乘客或者车门无法正常打开，乘客可以用车上配备的救生锤等硬物敲碎车窗上标识着“应急出口”的部位敲碎玻璃逃生。客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生目前客车及公交车上安装的玻璃都是经过国家安全质量认证的，击碎后玻璃回全部碎裂成小块状，不会对人体造成严重的伤害。：客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生换气天窗也是逃生途径之一，具有安全出口的功能。旋其上的红色扳手，将整扇透气窗往外推，可以将天窗打开，在危机关头，可为乘客多提供一种逃生方法。旋转用力向外推车辆发生紧急情况时，大家不要惊慌失措，有效的利用方法进行逃生，切记“有序疏散，防止践踏”！客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生如果车内出现小的火灾，在不危及生命、并且乘客已经全部安全转移的前提下，可用车内配备的灭火器进行灭火。如果火势已经无法控制，马上拨打119报警。客车、通勤车火灾事故应急处理：自救和逃生用行动改变现实——传递正确的安全观念•事故，我们最不愿意面对的事实；•事故，吞噬了太多的生命，改变了太多的命运；•有时候，我们把这种灾难归咎于上天的安排；•认为事故再说难免；•但是，从每一起事故的背后，我们不难发现；•只有正确的安全理念，才能改变事故的现状，0事故才有可能成为可能；•道路漫长，但是我们依然坚信，我们的女里最终可以改变这个现实