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第一章蓄电池一、选择题1、蓄电池在放电过程中，其电解液密度是A、不断上升B、不断下降C、保持不变2、充足电的电解液密度一般为（）g/cm3A、1.10-1.30B、1.12－1.20C、1.3－1.43、蓄电池的电解液温度下降，会使其起动容量A、增加B、下降C、不变4、当蓄电池进行补充充电时，第一阶段的充电电流选其额定容量的A、1/20B、1/15C、1/105、在放电过程中，蓄电池极板上的活性物质转变为A、硫酸铅B、二氧化铅C、纯铅6、蓄电池在使用过程中，如发现电解液面下降，应及时补充A、电解液B、稀硫酸C、蒸馏水7、下列哪个原因可造成蓄电池极板硫化A、大电流放电B、电解液面过高C、长期充电不足8、甲说，在安装蓄电池连线时，应先接启动机（正极）线，再接搭铁（负极）线。乙说，在拆蓄电池连接线时，要先拆搭铁线（负极）线。再拆启动机（正极）线。你认为（）A、甲对B、乙对C、甲乙都不对9、交流发电机的磁场绕组安装在（）上。A、定子B、转子C、电枢10、交流发电机所采用的劢磁方式是A、自劢B、他劢先他劢后自劢C、先自劢后他他劢11、交流发电机转子的作用是A、将交流电转变为直流电B、发出三相交流电动势C、产生磁场12、发电机中性点的电压是发电机输出电压的A、1/4B、1/3C、1/213、发电机调节器是通过调整（）来调节发电机电压的。A、发电机的转速B、发电机的劢磁电流C、发电机的输出电压14、在发电机运行中，不得使用（）的方法来检查发电机的工作状况。A、万用表B、试灯C、试火15、在更换半导体元件时，电烙铁的功率应不大于A、75WB、45WC、20W二、判断题1、对汽车蓄电池的基本要是容量大、内阻小、以保证有足够的起动能力。2、汽车用蓄电池主要由极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。3、在一个单格蓄电池中，正极板的片数总是比负极板的片数多一片。4、在放电过程中，正、负极板上的活性物质都转变为硫酸铅。5、将一片正极板（PbO2）和一片负极板(Pb)浸入电解液（稀硫酸中），就可获得2.1V的电动热势。6、在放电过程中，蓄电池的放电电流越大，其输出容量就越大。7、为了防止冬季结冰，蓄电池的电解液密度越高越好。8、在一个单格电池中，将所有的正负极板分别并联起来是为了提高输出电流。9、定压充电既适用于初充电，也适用于补充充电。10、初充电一般采用定流充电，充电电流第一阶段应选额定容量的十五分之一。11、电解液不纯，含有杂质是造成蓄电池自行放电的主要原因之一。12、低温大电流放电容易造成蓄电池活性物质脱落，缩短蓄电池使用寿命。13、普通交流发电机是由定子总成、转子总成、电枢、整流器、前后端盖、电刷和风扇组成。14、在发电机整流器增加中性点二极管的目的是为了提高发电机的输出功率。15、交流发电机是由定子产生磁场，转子产生三相交变电动热势。16、永磁式交流发电机是用永久磁铁代替转子磁场绕组产生磁场来工作的。17、交流发电机的定子绕组通常采用三角形连接，整流器为二极管整流法。18、交流发电机整流器中的正二极管的负极是发电机的正极。19、交流发电机所采用的劢磁方式是先他劢再自劢。20、交流发电机调节器的作用是稳定发电机输出电流。21、混合动力汽车也就是以天然气、汽油、柴油为燃料的汽车。22、燃料电池是一种把燃料的化学能直接转化为电能的装置。三、简答题1、汽车电气产品的标称电压有几种？它们的含义分别表示什么？答:汽车电器产品标称电压规定为6Ⅴ、12Ⅴ、24Ⅴ三种,指用电器分别能在5.5Ⅴ~7.5Ⅴ、11Ⅴ~15Ⅴ、24Ⅴ~30Ⅴ范围内正常工作。2、为什么汽车上采用负极搭铁方式布线？答:为减少蓄电池电缆铜端子在车架车身连接处的化学腐蚀，提高搭铁可性，统一标准，便于汽车电子设各的生产、使用和维修汽车电气系统采用单线制时，必须统一电源负极搭铁。3、汽车用铅蓄电池的作用是什么？答:(1)发动机起动时,向起动机和点火系统供电;(2)发动机低速运转,发电机电压较低时,向用电设各和交流发电机磁场绕组供电;(3)汽车停车或发电机不发电时,向用电设各供电(4)发电机过载时，协助发电机向用电设各供电。除此之外,蓄电池还有一些辅助功能,因为蓄电池相当于一只大电容，所以,不仅能够保持汽车电气系统的电压稳定,而且还能吸收电路中出现的瞬时过电压、保护电子元件不被损坏。4、铅蓄电池主要哪部分组成？答:主要有极板、隔板、电解液、外壳、联条、接线柱等组成。5、6－QA-100,6-QA-40S(蓄电池的型号)的含义各是什么？答:6-QA-100:表示由6个单格串联,额定电压12Ⅴ，额定容量100A·h的起动型干荷电蓄电池。6-QA-40s:表示由6个单格串联，额定电压12Ⅴ，额定容量40A·h的起动用，干荷型，塑料外壳蓄电池。6、什么是蓄电池的额定容量？影响因素有哪些？答:将充足电的新蓄电池在电解液温度为25±5℃条件下,以90h放电率的放电电流(即0.05Q20A)连续放电至单格电池平均电压降到1.75Ⅴ时,输出的电量称为铅蓄电池的额定容量。影响因素主要有构造因素与使用因素，其中构造因素包括极板厚度、极板面积和同性极板中心距,使用因素包括放电电流的大小、电解液温度的高低和电解液密度的大小。7、什么情况下，铅蓄电池就补充充电，充电终了有何特征？答:当蓄电池具有以下情况之一时,应进行补充充电：(1)电解液密度下降到1.⒛g/cm3以下;(2)冬季放电超过额定容量的25%Qe,夏季放电超过50%Qe;(3)灯光暗淡、起动无力、喇叭沙哑(4)正常使用中的蓄电池,使用期超过两个月蓄电池充电终了的特征是:(1)端电压和电解液密度上升到最大值且2h~3h内不再上升;(2)电解液中产生大量气泡,呈现“沸腾”状态。8、如何识别铅蓄电池的正、负极接线柱？答:(1)新蓄电池上铸有“+”(或P)的接线柱为正极,铸有“-”(或N)的接线柱为负极。修理后蓄电池一般涂红漆的为正极,涂其他漆色为负极。(2)看接线柱自然颜色，呈深褐色的为正极,浅灰色的为负极。(3)检查接线柱表面硬度，用旋具在接线柱表面轻划,较坚硬的为正极,反之为负极。(4)用万用表电压挡检测，将万用表置于相应的电压挡位，测量蓄电池电压：当指针偏摆正常时,红表笔对应的为正极,黑表笔对应的为负极。9、哪些蓄电池不能进行快速脉冲充电？答:(1)未经使用的新蓄电池;(2)液面高度不正确的蓄电池;(3)电解液密度各单格不均匀的蓄电池,各格电压差大于0.2Ⅴ的蓄电池;(4)电解液混浊并带褐色的蓄电池;(5)极板硫化的蓄电池;(6)充电时电解液温度超过50O℃的蓄电池。10、怎样检查蓄电池的液面高度？答:塑料壳蓄电池外壳呈半透明状,液面应在厂方标明的上下刻线之间。橡胶壳蓄电池液面高度应高出极板保护网10~15mm。测量时可将一两端通气清洁透明的玻璃管,插人蓄电池的加液孔内。使玻璃管下端与蓄电池极板防护网接触；用食指堵住玻璃管上端。然后将玻璃管慢慢的从蓄电池加液口内取出,观察玻璃管内液柱的长度应在0~15mm之间。电解液不足,应及时添加蒸馏水。若液面降低确属溅出、倾倒造成,应补充相应密度的电解液并充电调整。11、怎样测量电解液的密度？答:电解液的密度可用吸入式密度计测量,先吸人电解液，使密度计浮起,电解液面所在的刻度即为密度值。应注意,在测量电解液的密度时,应同时测量电解液的温度，并将测得的电解液密度值换算成25℃时的密。12、在冬季使用蓄电池就注意哪些事项？答:(1)要始终保持蓄电池在充足电的状态，以防电解液密度下降而结冰,导致壳体破裂,极板变形,活性物质脱落等。电解液密度，应在不结冰的前提下尽量降低。(2)加蒸馏水时,只能在蓄电池充电时进行,让水尽快地和电解液混合,减少其结冰的机会。要养成良好的驾驶习惯,定期检查蓄电池液面高度，及时添加蒸馏。(3)冬季蓄电池容量降低,冷起动时，发动机应进行预热减小起动阻力13、怎样使用高率放电计检查蓄电池的放电程度？答:用12V整体不可变电流式高率放电计来测量，测试，用力将放电计触针剌人正负极，保持15s,若蓄电池能保持在9.6V以上，说明该电池性能良好，但存电不足,若稳定在11.6Ⅴ~10,6Ⅴ,说明电池存电，若迅速下降，则说明蓄电池已损坏。14、普通九管交流发电机主要由中几部分组成？答:主要由转子总成、定子总成、整流器、前后端盖、电刷和电刷架，以及带轮、风扇等部件组成。15、九管交流发电机有哪些特点？磁场二极管的作用是什么？答:九管交流发电机是在普通交流发电机用来整流的六只二极管外,又多装了三只功率较小的二极管,这三个功率较小的二极管专门用来供给磁场电流,所以又叫磁场二极管。磁场二极管能输出与发电机“B”接线柱相等，它既能供给发电机励磁电流，又能控制充电指示灯。16、常用充电指示装置有哪几种形式？答：充电指示灯、电流表和电压表17、晶体管调节器有何特点？答:(1)结构简单，故障少，工作可靠;(2)调压质量高(3)无触点火花，对无线电设备的干扰少：(4)使用寿命长。18、如何正确使用交流发电机和调节器？答:蓄电池搭铁极性不能接错,电源系统的导线连接要牢固可。发电机与调节器的规格型号要相互匹配。发动机熄火，应将点火开关断开。发动机运行中,不得使用“试火”法检查发电机是否工作正常。更换半导体元件时，电烙铁的功率应小于45W，且焊接操作要迅，并应采取相应的散热措施。在发电机正常运行时，不可随意拆卸电气设备的连接导，以防连线搭铁短路或突然断开引起瞬时过电压。调节器与发电机的电压等级必须一致。调节器与发电机的搭铁形式必须一致。调节器与发电机之间的线路连接必须正确可靠。调节器必须受点火开关控制。19、不充电表现为什么现象？如何诊断与排除？答:不充电表现为发动机中速以上运行时，电流表指示不充电，或充电指示灯不熄，或发电机输出端电压低于12V。诊断与排除：(1)检查发电机皮带松紧度,清除油污。(2)检查充电系统导线是否松，熔断器是否烧毁。(3)接通点火开，用旋具靠近发电机后端，探测发电机转子磁场吸力。若吸力明显，说明励磁回路正常,故障在电枢回路；若吸力微弱或无吸力，说明励磁路有断路、接触不良或局部短路。(4)若电枢回路有故障、可将试灯的一端搭铁,另一端接触发电机“B”接线柱。灯亮,表明蓄电池到发电机电枢接线柱之间连接正常，发电机有故障；若灯不亮，表明蓄电池到发电机“B”之间断路。(5)若励磁回路有故，可用跳线方法检测。用一段导线短接发电机“B”、“F”接线柱(内搭铁式)或短接“B”、“F:”接线柱的同时短接“F2”、“E”(外搭铁式)接线柱。然后重新探测磁力，磁力变，说明发电机内部励磁电路正，故障是励磁线路断路或调节器有故障。先检查励磁电路熔断器是否熔断、接触不，然后再用试灯依次检查外部励磁电路连线和调节器、磁场继电器等是否有断路或接触不良的地方。若仍不强，说明故障在发电机内部20、如何区分正二极管与负二极管？怎样判断二极管的好坏？答：用数字式万用表检测，正(红)表笔接在中心引，负(黑)表接在壳体上，万用表读数为小阻值。正表笔所接的一端是二极管的正极，该二极管为正极二极管。若两个表笔颠倒，即正(红)表笔接在壳体，负(黑)表笔接在中心引线，万用表读数为小阻时，正表笔所接的一端是二极管的正，中心引线为二极管负极，该二极管为负极二极管。或中心引线为正极的称为正二极管，中心引线为负极的称为负二极管。将万用表的两笔分别接在二极管的两极上检测一次，然后交换两表笔的位置再检测一次,若两次所测阻值为一大一小，则该二极管为好的。若阻值均很大，则该二极管已断路。若阻值均很小，则该二板已被击穿短路。第二章起动系统一、选择题1、直流串励式起动机中的“串励”是指（B）A、吸拉线圈和保持线圈串联连接B、劢磁绕组和电枢绕组串联连接C、吸拉线圈和电枢绕组串联连接2、永磁式启动机是用永久磁铁代替普通启动机中的（B）A、电枢绕组B、劢磁绕组C、电枢3、启动机的劢磁绕组安装在（B）上。A、转子B、定子C、电枢4、电磁操纵式起动机，在工作过程中吸引线圈和保持线圈是（C）连接。A、串联B、并联C、有时串联有时并联5、引起启动机空转的原因之一是（B）A、蓄电池亏