城市空间活力

城市活力城市生活是城市活力研究的基础，对当代城市生活的剖析是我们研究城市活力的切入点。城市生活可分为经济生活、社会生活、文化生活，因而我们对城市活力的研究可分解为对经济活力、社会活力、文化活力三大活力的分析。三大活力分别从不同角度对城市活力进行了表述；经济活力是城市活力的基础，是产生现代城市活力的前提；而社会活力是城市活力的核心，是城市活力的具体表现形式；文化活力则是城市活力的内涵品质要求。经济活力就现代城市而言，经济活力是城市活力的驱动力，它代表了当代城市应有的高效性和物质的丰富性以及经济空间的活跃性。经济活力是产生现代城市活力的前提。社会活力城市是人们生活的载体，人的活动是创造城市活力的最直接来源，一个地区与城市生活的结合度最终决定了它是否具有足够的活力。要形成一定的社会活力首先要有一定数量和密度的人群作为保证；人们行动便利和舒畅与否以及与所在空间之间的和谐程度都是影响该地区社会活力的重要因素。另外从社会学角度来讲，良好的社区或社团组织、公平的社会关系、开放的交流平台、多样化的社会活动等等都是不可或缺的。不同于经济活力，社会活力的影响因素主要来自于各城市区位内部。对于不同区位而言，其社会活力的表现形式可能各不相同，比如某些地区会表现出鲜明的个性，另外一些则呈现出强烈的多元性。社会活力是城市活力的具体表现形式，是城市活力的核心内容。文化活力每座城市都有其自身的文化属性。城市需要有人气，文化活力对“人气”的塑造显得尤为重要，一个地区如果在文化层面缺乏内涵和特色，就会失去成为一个独特个体的必要条件。文化活力的形成需要时间做基础，其提高通常是一个自发积累的过程，但是如果主动地对地区内的活动进行有效安排和介入可以大大提高地区文化建设的速度，同时可以在相当程度上控制其发展方向。文化活力是一个城市品质格调的展现，是在经济活力、社会活力基础上，作为人的精神层面的追求，是城市活力的精神内涵。城市空间活力营造城市空间是指为容纳某些活动而特意或不自觉形成的，供城市居民日常生活和社会生活使用的空间，包括城市公共空间和城市空置空间。具体为街道空间、公园、广场、海滩、河流绿地、公共场馆、居住区户外场地、废弃的旧建筑场所等，为城市居民的日常生活和社会生活提供休息、交往和娱乐的场所城市活力即城市旺盛的生命力，即城市提供市民人性化生存的能力。最终追求的是营造出一个充满趣味性与丰富性的空间场所，使得城市居民在日常生活和社会生活中得到精神上与物质上的满足。公共空间中的户外活动可以划分为三种类型:必要性活动、自发性活动和社会性活动。（1）必要性活动包括了日常工作、上学、购物等生活事务,这是人们最基本的需求,它们的发生很少受物质环境的影响,相对来说与外部环境关系不大。（2）自发性活动包括散步、休憩、驻足观赏等活动,是在人们有参与的意愿,并且在外部条件适宜、环境和场所具有吸引力时才会发生。（3）社会性活动是指在公共空间中有赖于他人参与的各种活动,包括儿童游戏、打招呼、交谈、各类公共活动以及最广泛的仅以视听来感受他人的被动式接触。其中，自发性活动和社会性活动受到外部条件的影响较大，例如环境质量，交通可达性等等。1.活力缺失原因（1）空间形态均一，缺乏个性。（2）功能单一，时间性强。（3）脱离“人体尺度”，缺乏人性化设计。（4）设施陈旧，残破，不整洁，缺乏管理。（5）许多空间破碎，被浪费，没有利用起来。（6）厚此薄彼，只关注少部分人的需求（精英阶层），没有考虑到其余大众（城市生活的主体）的需求，使得场地缺乏参与性。（7）缺乏人性关怀，“重车轻人”。车行交通完善，人行交通不足。（8）可达性或易达性差。2.活力要素营造（1）创造丰富多样的空间形态，体现场地个性。（2）单一功能和交混功能并重。（3）宜人的空间尺度，构建“人性尺度”的场所。（4）完善公共设施，加强管理。（5）介入媒触因子。（6）整合破碎的公共空间，形成多用途的空间格局。（7）打造双尺度城市（大尺度和小尺度，人尺度和车尺度）实际案例分析1．巴黎——拉·维莱特公园公园面积约55公顷，乌尔克运河把公园分成了南北两部分，北区展示科技与未来的景象，南区以艺术氛围为主题。公园由点、线、面三种要素叠加，可以互相关联，也可以单独成一系统。26个红色的构造物形成点状的结构，有些仅作为点的要素存在，有些点则作为信息中心、小卖饮食、咖啡吧、手工艺室、医务室之用。线的要素有长廊、林荫道和一条贯穿全园的弯弯曲曲的小径，小径联系起公园的十个主题园。面的要素就是十个主题园，包括镜园、恐怖童话园、风园、雾园、竹园等。其中有专门为孩子设计游乐园区；有为青年聊天、聚会、开小型演奏会设计的空间；有为思想者设计的冥想“世界”；也有为大众设计的公共空间。拉·维莱特公园是开放的城市绿地，游人可以自主进入，公园中任何时候都充满着各种年龄、各种背景的来自世界各地的游人。青年人在草地上踢球、在铺地上玩滑轮；儿童在主题园中游戏；老人在咖啡店外的大遮阳伞下品咖啡；来自各地的游客或徜徉在绿荫与阳光中，或参加公园安排的丰富活动……城市空间的活力由此得以展现。拉·维莱特公园的设计充分体现了城市活力空间所需要具备的元素与设计原则，因此有人说它不仅是一个有活力的、吸引人的公园，而且还是一个场所，一个充满城市活力的客厅！公园在建造之初，它的目标就定为：一个属于21世纪的、充满魅力的、独特并且有深刻思想意义的公园。既要满足人们身体上和精神上的需要，同时又是体育运动、娱乐、自然生态、科学文化与艺术等诸多功能交混的开放性的绿地，并且成为各地游人的交流场所。2．上海——新天地广场新天地广场位于上海市中心区淮海中路南面，以其上海石库门弄堂的独特海派文化风韵和格调时尚的中外餐厅、茶坊和艺术展廊等，成为上海最吸引人的一处文化休闲场所。交通的可达性保证了新天地广场成为上海一个重要公共场所的可能。从空间形态上看，通过对原有狭窄、拥挤的里弄空间进行疏通整合，形成步行街、广场等开敞空间，使得整体空间格局疏密有致、收放自如，同时，还着重把具有石库门文化特征的建筑与部件保留下来并加以利用，使整个公共空间富有浓厚的地域色彩。此外，宜人的尺度是新天地创造舒适的公共空间的另一个重要因素。由于里弄空间本身的尺度是比较宜人的，在改造的过程中注重对尺度的把握，形成了不同于城市中心区大型商业街的空间尺度。比如里弄小巷宽度为2～3米，主要街道宽度也不超过10米。与其他休闲场所不同，新天地广场设置了众多的露天茶坊和咖啡座等公共设施，淡化了公共空间与私人空间的界线，大大地激发了不同人群之间交流的可能性，丰富了公共空间的活力。同时，健全的公共设施以及设计新奇的街道家具也给新天地广场营造了良好的休闲气氛，精心的环境设计以及良好的施工质量保证了高品质的环境质量。在广场南面还设置了一个露天广场，时常在此举行的音乐会以及各种公共文化活动吸引了大量中外游客。无疑，新天地广场作为上海旧城公共空间改造中的一种模式是成功的。它既有效地保留了旧城区的历史风貌，又通过各种规划设计手段，满足了现代生活的需求，创造了良好的城市公共空间，实现了保护与开发的有机融合，同时也突出了上海文化的个性和内涵。打造“双尺度城市”（大尺度和小尺度）。线性道路空间与组团空间线性道路空间主要指：城市道路及其道路两厢界面，这是由汽车的交通网络决定的，它创造了城市的高效性，是城市现代性的主要表达方式，决定了城市“大”的特征。组团空间主要指城区内的居住建筑空间：它以满足人的居住生活为主，是内向、静态、步行、“小”尺度的。线性道路空间与组团空间的并置将形成具有现代性的宜人城市空间和城市肌理。当今世界城市中，至少有两个城市是线性与组团空间并置的典范，它们是巴黎和哥本哈根。它们既有现代城市的高效和便捷，又有传统城市的人性化空间。巴黎在城市尺度上有完美的线性道路空间：由凯旋门放出12条大道，特别是举世闻名的香榭里大街，这条中央大街成为连续整个巴黎的形象轴，一直穿越到德方斯新区，道路两厢建筑优雅而浪漫，空间流动，商业气氛浓郁。城市道路、广场、绿化、水面、林荫带和大型纪念性建筑组成公共空间的统一体。同时塞纳河也成为巴黎独特的线性空间，沿河岸设有不同层次的道路，沿岸建筑、环境景观十分丰富。巴黎之美在于他的居住组团，在于它始终不断地保存、维护、发展和开拓这种人居空间。从巴黎的空中俯视图中可清楚地看到，整个巴黎是由千千万万个这样的居住组团“细胞”组成。当你站在地面，直接接触这些细胞，更能感受到巴黎哥本哈根经历了以汽车为主到以人为主导的城市变迁，在人与车的平衡中，新型的市中心表达出一种良好的双向开放性，城市被高效而舒适地使用着。哥尔哈根在城市尺度上的努力，重在沿岸空间的复兴，这里成为线性的开放空间，航运、沿岸的休息区、咖啡座，商业活动十分活跃；城市公共街道两厢建筑丰富而有活力，组成人居空间的组团有机地分置在道路旁,形成外与内、动与静、大与小的和谐组合。城市广场好的城市广场应该是既有城市尺度的视觉需求，又有人尺度的心理满足以及适应日常活动的需要。凯文·林奇把25m左右（看清面部表情的最大距离）的空间尺度作为在城市环境中最舒适的尺度，他还指出，超过110m的空间尺度（人观看活动的最大距离）在良好的城市空间中是罕见的。巴黎的城市广场在双尺度的融合上堪称典范，从凯旋门的星形广场到协和广场等，都有来自城市尺度的考虑，有与整个城市相协调的“大”尺度，与运动中人的视觉相适应的形象；也有来自对步行者的关照，广场背景界面的尺寸和形状可召唤人们稍事停留并漫步其中。埃菲尔铁塔下的环境就十分宜人，在巨大尺度旁仍设有小水池、林地、小活动场等。城市广场休闲活动的数量与其能提供的座位有重要关系，哥本哈根在这方面都作了精心设置，户外咖啡文化对创造有活力的城市起了重要作用，同时城市广场是城市中各种活动与事件的聚散地，可作为非正式的舞台，也可作为节目和活动的大舞台，是城市人文活动中信息与交流的公共平台，这些都是针对“人”这一尺度的思考。城市·建筑综合体：目前，多元综合已表现为一种大趋势，综合体的多功能相互平衡、相互激发，因而产生更大的经济效益，成为城市生活的积极触媒。而城市·建筑综合体也成为传统个人尺度和城市尺度的并置与交融。城市·建筑综合体具体表现方式有三大类：①点状形态，它作为所处环境地段中的一个开放性环节，除了完成自身功能外，还以引入或接受城市职能作为其职责，②线性形态：以行人步道作为主干的城市公共空间体系；③立体网络形态：建筑与城市在三维空间中彼此穿插聚合，构成协同发展的有机系统。沿街建筑：面临城市主要街区的沿街建筑可以有两种尺度的表现：1.为了捕住车中人在快速运动中的注意力，建筑的霓虹灯广告必须醒目、夸张，同时建筑造型可以适度夸张或将细部简化。2.好的底层临街立面可使得城市变得生动。也是人们夜晚或周末在城中漫步，以古老的“逛街”方式休闲的理由。这种吸引人的临街立面往往有非常多凹凸的细部和连续的临街面。没有吸引力的底层临街立面往往有如下特征：①很少甚至几乎没有门的大单元；②功能单一；③封闭式消极的立面外观；④单调的立面；⑤缺少细部和趣味。机动车节点空间：城市中机动性特征明显的地区（如火车站、交通换乘中心、停车场、加油站等）将成为未来城市中最具现代城市特征的地区。对这种城市空间节点的人性化设计成为不容忽视的内容。怎样将城市机动车节点空间通过城市设计而纳入城市人居空间系统，在“车”尺度的冷淡中注入“人”尺度的亲切感和舒适度，是我们营造宜人的新城市空间所要努力的又一个重要方向。