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考点十二交通运输(2017·广东深圳沙井中学期末)长江经济带的形成与发展，需要建设以长江黄金水道为核心，修建沿江高速公路和铁路为重要内容的长江立体化综合交通走廊。下图为长江主航道各航段水深、沪汉蓉高铁各区段运行速度示意图。据此完成1～2题。1．渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，其主要影响因素是()A．气候B．地形C．技术水平D．人口密度[解析]沪宁高铁主要经过长三角地区，地势平坦开阔，渝万高铁地形崎岖，地势起伏大，因此渝万高铁与沪宁高铁运行速度相差较大，所以B正确。[答案]B2．重庆至枝城航段水深明显大于其他航段，其原因最可能是()A．降水丰沛B．水利工程建设C．地形崎岖D．排淤深挖航道[解析]重庆至枝城航段水深明显大于其他航段，其原因最可能是水利工程建设，所以B正确。[答案]B(2017·四川凉山三诊)雅西高速途经拖乌山时，被设计建设成图示双螺旋形状，开车进入隧道，不是直行，而是一路往左转圈，在不知不觉中向上爬升。读图完成3～4题。3．高速公路按图示选线，主要考虑的是()A．网络化B．立体化C．经济性D．安全性[解析]读图可知，图中高速公路地处地震断裂带附近，且没有展线，经过山地时采用螺旋式隧道，可以降低坡度，在隧道内，上升高度，是为了增强通行的安全性，故选D。[答案]D4．在图示地区，较早修建有一条108国道，是顺应地形地势，以适当的坡度来修建的。推测108国道在该地区的公路形态最接近于()[解析]在图示地区(山区)，修建公路一般为了降低坡度，呈“之”字型弯曲，故选A。[答案]A(2017·四川资阳模拟)2016年11月21日，富有四川特色的“熊猫”列车在高架轨道上以60公里时速在成都顺利完成1.4公里线路运行(如图)，标志着国内首条空中铁路(简称空铁)试验线全线贯通。空铁属于悬挂式空中单轨交通系统。德国的纺织业中心乌波塔尔市，拥有世界上首条悬挂式空中列车线，该线建成于1903年，全长13公里多。最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的，现以成为当地市民出行的首选交通工具，日运输量达8万人次。完成5～7题。5．推测第一条空中列车最初运送的货物是()A．棉花B．铁矿石C．石油D．煤炭[解析]最初是为了把当地工业原料从鲁尔区运送到乌波塔尔市的各个工厂而兴建的，鲁尔区有丰富的煤炭资源，所以第一条空中列车最初运送的货物是煤炭。[答案]D6．地铁是大城市中主要在地下修建隧道，铺设轨道，以电动列车运送乘客的公共交通体系。与地铁相比，空铁建设的优点有()①工程量小，造价低②建设周期短，不受地质条件限制③施工对环境影响小，不受地面交通状况影响④以后改建、扩建更容易A．①②B．①④C．①③D．②③[解析]根据材料“在高架轨道上以60公里时速在成都顺利完成1.4公里线路运行”，可知空铁建设工程量小，造价低，以后改建、扩建更容易；但也受地质条件限制，施工受地面交通状况影响，会对周边带来噪声污染。[答案]B7．下列区间最适合发展空铁的是()A．成都内公交车站点之间B．上海—北京C．成都火车东站——成都天府国际机场D．成都—重庆[解析]由于空铁的速度是60公里每小时，所以不适宜长距离运输，上海－北京、成都－重庆不适宜发展空铁，成都内公交车站点之间距离近，公交站点密集，不适宜建空铁。[答案]C(2017·福建普通高中质检)下图示意长江下游镇江和畅洲汊道河势。右汊是主航道，船舶日流量峰值超过3000艘次，水上交通事故频发。近40年来，上游来水的右汊分流比由75%下降至25%。读图完成8～9题。8．图中甲、乙、丙、丁四处中，最适合建航运码头的是()A．甲处B．乙处C．丙处D．丁处[解析]图示右汊是主航道，船舶日流量峰值高达3000艘次，航运码头适合建在凹岸，从图中可以看出，丙处水量大，最适合建航运码头，所以C正确。[答案]C9．目前，右汊仍作为主航道的原因是()A．左汊有江豚栖息B．右汊径流量较大C．右汊水深较深D．左汊水速较快[解析]图示右汊是主航道，船舶日流量峰值高达3000艘次，目前，右汊仍作为主航道的原因是左汊有江豚栖息，所以A正确。[答案]A