细节决定成败与企业管理(一)冒建国前言一个企业如何垮越失败壁垒,走向成功呢?有人说要靠高瞻远瞩的战略,有人说要靠富有创意的营销策略,也有人说要靠独到的投资眼光。实际上这些都不是问题的根本答案。真正具有决定意义的,是对微若河砾的细节的关注和恰到好处的处理。重视战略不能废弃细节,每个人都把细节做好,才是对战略的一种支持。执行不力和细节失误,会导致宏观战略面目全非,魔鬼就可能将企业完全吞噬,从“大处着眼,小处着手”,与魔鬼在细节上较量,才能达到企业管理的最高境界。一、真正的商机来自于对细节的关注细节是一种很微妙的商机,你可以追求它,但又不能苛求,但你必须时刻关注它,因为它是存在于一个为人注意的角落。重视细节,商机就不会溜走。真正的商机就来自于对细节的关注,一些看似不起眼的细节,却往往就是天堑。安全刀片大王吉利,没有发明刀片之前是一家瓶盖公司的推销员。他从20多岁时就开始节衣缩食,把省下来的钱全部用在发明研究院中。经过20年,他仍然一事无成。1985年夏天,吉利到休斯敦市出差,在返回的前一天买了火车票。第二天早晨,他起床迟了一点,正匆忙地用刀子刮胡子,旅馆的服务员急匆匆地进来喊他说:“再迟5分钟,火车就要开了!”吉利听到后,一紧张,不小心把嘴巴刮坏了。吉利一边用纸擦血一边想:如果能够发明一种不容易伤皮肤的刀子,一定大受欢迎。就这样,他开始埋头钻研。经过千辛万苦的努力之后,他终于发明了现在深受广大客户欢迎的安全刀片,摇身一变成为“世界安全刀片大王”。吉利之所以能够成为安全刀片大王,就是因为他注意了生活中的细节,使他成为一名有心人。他同时也告诉我们考虑了细节、注重细节的人,不仅能认真对待工作,将小事做细,而且注重在做细节中找到机会,从而使自己走上成功之路。成功的企业并非来自伟大的构想,细节带给企业发展和腾飞的契机。对于一个公司来说,不注重细节就不可能发现商机,经商者只有能洞察别人所未注意的细节,才能做别人所未做的事情,进而获得成功。深入分析细节,才能发现机会。在现代商业、企业竟争中,抓住机会就是成功,而机会瞬息即逝,没有见微知著、敏锐果断的能力,就不能抓住机会。二、企业的管理能力,就是对细节处理能力老子曾说:“天下难事,必做于易;天下大事,必做于细。”大企业是由小细节构成的,如果一切归于有序,决定成败的必将是微若河砾(li)的细节,细节的竞争才是最后的竞争。细节管理,就是不断做好每件小事。每一个细小的行动都值得企业管理者给予足够的关注,那么管理结果将会非常不同。细节管理一半是艺术,一半是科学。以人为本的细节管理体现了一种杠杆力的理论:不在于力气的大小,而在于用力的方法和用力的位置,借用阿基米德的话说:“给我一个恰当的支点,我就可以撬动整个地球。”其实关注细节的真正意义,在于在恰当的时候做恰当的事情。美国福特公司名扬天下,不仅使美国汽车产业在世界独占鳌头,而且改变整个美国的国民经济状况。谁又能想到这个奇迹的创造者福特,当初进入公司的“敲门砖”竟然是“捡废纸”这个简单的动作?那时候,福特刚从大学毕业,他到一家公汽车公司应聘。一同应聘的几个人学历都比他高,在其他人面试时,福特感到没有希望了。当他敲门走进董事长办公室时,发现门口地上有一张纸,很自然地弯腰把他捡起来,看了看原来是一张废纸,就顺手把它扔进了废纸篓。董事长把这一切都看在眼里。福特刚说了一句话:“我是来应聘的福特……”董事长就发出邀请:“很好,很好,福特先生,你已经被我们录用了。”这个让福特感到惊异的决定,实际上源于他那个不经意的动作。有时候,正是这些细小的东西决定了一个人的成败。正如上面讲到的福特一个微不足道的“捡废纸”和如何正确处理好废纸怎样一些细节,便给他带来了机会,改变了他本人和一个企业的命运。从此以后,福特开始了他的辉煌之路,直到把公司改名,让福特汽车闻名全世界。有怎样一句话:“勿以善小而不为。”是说我们不要因为是小善而不屑为之。三、创造性地处理细节,创造与众不同的品牌只会仿冒,永远没有机会。一个品牌不是廉价的拓展,不容易模仿,一个真正的品牌肯定不能是模仿得来的。改变细节就可与众不同。作为产品必须一开始就表现出它的与众不同。这种与众不同不是仅仅通过夸大的、不属实的广告宣传就能实现的。真正有效的方法是在细节处加以改变。细节创造了一种现实,它能做到与众不同,从大众产品中推出独特的、珍贵的和令人渴望的东西。品牌的忠诚源自于细节的忠诚。一个品牌能够在人们心中扎下根来,在很多时候是因为它的某些细节得到了人们的肯定。对细节进行创造性的处理,使细节变得与众不同,就可建立与众不同的品牌。提起台湾首富王永庆,几乎无人不晓、无人不知。他把台湾塑胶集团推进到世界化工业的前50名。而在创业初期,他做的还只是人人能做的卖米的小本生意。那年,王永庆16岁,他到嘉义开办了一家米店,那时,小小的嘉义已经有近30家米店,竞争十分激烈。当时仅有200元资金的王永庆,只能在一条偏僻的巷子里承租了一个很小的铺面。他的米店开办最晚,规模最小,因此自然谈不上什么知名度,也没有任何优势。在新开张的那段日子里,生意冷冷清清,门可罗雀。为了迅速扭转局面,王永庆开动脑筋,决定从每一粒米打开突破口。那时候的台湾,农民还处于手工业状态,由于稻谷收割与加工技术落后,很多小石子之类的杂物很容易掺杂在米里。人们在做饭之前都要淘好几次米,很不方便,但是都已经习以为常了。王永庆却从这司空见惯的细节中找到切入点。他和两个弟弟一起动手,一点一点地将夹杂在大米里的秕糠、砂石之类的杂物挑出了,然后再卖。一时间,小镇上的主妇们都说,王永庆卖的米质量好,省去了淘米的麻烦,这样,一传十,十传百,米店的生意依赖于红火。王永庆并没有就此满足,他还要在米上下功夫。那个时侯,顾客都是上门卖米,自己运送回家。这对于年轻人来说没有什么了不起,可是对于一些上了年纪的老年人来说,就太不方便了。而年轻人又无暇顾及家务,买米的顾客又以上了年纪的老年人居多。王永庆注意了这一细节,于是主动送米上门。这一方便顾客的服务措施同样大受客户的欢迎。当时还没有“送货上门”这种新的营销方法,王永庆增加了这一项目等于是一项创举。说到这里还没有结束,王永庆不愧为一个十分讲究细节的专家。他在创造性的采取了另外一些值得称赞的新措施:王永庆送米并非送到客户家门口就完了,他还要将米倒进米缸里。如果米缸里还有陈米,他就将陈米倒出来,把米缸擦干净,再把新米倒入米缸中,然后将陈米发回上层。怎样,陈米就不至于因存放过久而变质。王永庆这一精细的服务令客户深受感动,因而赢得了很多客户。如果给新顾客送米,王永庆就细心地记下这户人家米缸的容量,并且问明家里有多数人吃饭,几个大人,几个小孩,每人饭量如何,据此估计出这一户人家下次买米的大概时间,记录在本子上,到时候,不等顾客上门,他就主动地将相应数量的米送到顾客家里。王永精细、务实的服务态度使嘉义人都知道在米市马路的尽头的巷子里,有一个卖好米又免费送上门的王永庆。有了知名度以后,王永庆的生意更加红火起来。怎样,经过一年多的资金积累和客户积累,王永庆便自己办了个碾米厂,在最繁华热闹的临街处租了一处比原来大好几倍的房子,临街作店面房,里面作为碾米厂。就这样,王永庆从小小的米店生意开始了他后来问鼎台湾首富的辉煌事业。王永庆的发展过程公司我们:想成就一番事业,必须从简单的事情做起,从细微之处的细节入手。一心渴望伟大、追求伟大,首先必须认真做好每个细节,这样,伟大才会不期而遇。四、品牌体现在产品细节上管理是树,品牌是挂在树上的果子,细节是大树的枝叶,放弃细节就等于打光大树的树叶,大树再也结不出美丽的果实---品牌。要让时针走得准,必须控制好秒针的运行。迪尼斯公司通过细节树立自己的品牌。细节的投入将带来工作人员引以为自豪的产品品牌,工作人员又会把这种自豪的感受传递给顾客。顾客对产品细节的体验形成品牌的概念。在品牌的塑造过程中,一个企业必须仔细运作每一件事,每一个细节,只有这样才能为客户创造与众不同的、持续的、积极的体验。关注细节,使品牌与众不同。产品与产品的差异,在于细节。要想在这个微利时代站稳脚跟,并获得长足的发展,对每一个细节加以完善,是惟一一条可行之路。伟大的管理往往体现在细节的管理上,具体到每个设计,每次改动,每次操作。我们不能简单地凭借产品质量和结构来看竞争优势。竞争优势归根结底是看管理的优势,产品仅仅是一个表面现象,在产品背后有很多深层次的管理方面的东西,而管理的优势则是通过细节来具体体现的。有一次,与从德国回来的一位“海龟”朋友聊天时,我自然问起了他留德的感受,并问他对德人印象最深的是什么。他说:就是德人的严谨,德国人对任何工作细节的关注。他说了令我吃惊的一件事:现在德国的高速公路有的还是希特勒时代修筑的。有一位名人说过:“硬件项目的管理更多地体现在细节的管理,细节到每个设计、每次改动、每天操作。”上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方,直到中国设计师设计的二号线投入运营,才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡。坐过上海地铁的人,一定都知道上海地铁二号线的故事。上海地铁一号线是由德国人设计的,看上去并没有什么特别的地方,直到中国设计师设计的二号线投入运营,才发现其中有那么多的细节被二号线忽略了。结果二号线运营成本远远高于一号线,至今尚未实现收支平衡。上海地处华东地区,地势平均高出海平面就那么有限的一点点,一到夏天,雨水经常会使一些建筑物受困。德国的设计师就注意到这一细节,所以地铁一号线的每一个室外出口都设计了三级台阶,要进入地铁口,必须踏上三级台阶,然后再往下进入地铁站。就是这三级台阶,在下雨天可以阻挡雨水倒灌,从而减少地铁的防洪压力。事实上,一号线内的那些防汛设施几乎从来没有动过,而地铁二号线就因为缺少了这几级台阶,曾经在大雨天被淹,造成巨大的经济损失。德国设计师根据地形、地势,在每一个地铁出口处都设计了一个转弯,这样做不是增加出入口的麻烦吗?不是增加了施工成本吗?当二号线地铁投入使用后,人们才发现这一转弯的奥秘。其实道理很简单,如果你家里开着空调,同时又开着门窗,你一定会心疼你每月多付的电费。想想看,一条地铁增加点转弯出口,省下了多少电,每天又省下了多少运营成本。每个坐过地铁的人都知道,当你距离轨道太近的时候,机车一来,你就会有一种危险感。在北京、广州地铁都发生过乘客掉下站台的危险事件。德国设计师们在设计上体现着“以人为本”的思想,他们把靠近站台约50厘米内铺上金属装饰,又用黑色大理石嵌了一条边,这样,当乘客走近站台边时,就会有了“警惕”,意识到离站台边的远近,而二号线的设计师们就没想到这一点。地面全部用同一色的磁砖,乘客一不注意就靠近轨道,危险!地铁公司不得不安排专人来提醒乘客注意安全。每次我到上海的时候,都体会到两条地铁舒适度的巨大差异。一号线的站台设计宽阔,上下车都很方便,而当你转入二号线后,就感到窄窄的让人难受,尤其遇到上下班高峰期。在上海这种大都市,二号线站台显得非常拥挤。德国设计师在设计一号线时,一是为了让乘客免于掉下站台,二是为了节省站台的热量,每处都设计了相应的站台门,车来打开,车走关上。而中方的施工单位可能是为了“节省成本”,居然没安站台门,当然,更不可能理解德国设计师的用心了。说中国的设计者没有德国人聪明?我想未必。关键在于长期养成的对待工作的认真和精细。比起意大利、法国人的浪漫,美国人的随意,德国人显得严肃、认真,甚至刻板,可就是凭着这种一丝不苟、严肃认真的工作精神,使德国在二战后迅速成为世界第三号强国。中国人决不乏聪明才智,缺的就是对“精细细节”的执着。想想我们的城市规划、城市建设中的工程留下了多少遗憾。请问:我们城市的道路有多少条没有被“开膛破肚”过?我们的城市规划设计者有谁想到了专供残疾人使用的无障碍通道(现在好像仍然没有)?我们城市中的立交桥有多少刚刚“胜利完工”就成为新的拥堵点,从而不得不进行一遍遍的改造?我们城市里鳞次栉比的高楼中,真正有创意的有多少