城市道路与交通

《城市道路与交通》思考题一、名词解释，并说明其用途。1车头间距:2视距三角形：3冲突点4道路红线:规划道路的路幅边界线(红线是指城市中的道路用地和其它用地的分界线.5竖曲线：在纵断面设计线的变坡点处，为保证行车安全、缓和纵坡折线而设的曲线6港湾式停靠站:在道路车行道外侧,采取局部拓宽路面的公共交通停靠站.7公交线路重复系数:公共交通线路总长度与线路网长度之比.8交通岛导向岛：是将车流引向规定行进路线而设置的异性小岛。9客运周转量10停车视距：汽车行驶时，司机看到前方障碍物后，紧急、制动至到达障碍物前安全停止所须的最短行车距离称为停车视距。11计算行车速度12交通量:是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量.前者称车流量,后者称人流量.13通行能力:道路通行能力是指在一定的道路和交通条件下,道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量.14道路线形:道路线形指道路路幅中心线(又称中线)的立体形状.15平面线形:道路中线在水平面上的投影形状称为平面线形.16渠化交通：指设置交通标线、标志和交通岛等，引导车辆和行人各行其道的方法。17交通岛：交通岛是高出路面的岛状设施，分为中心岛、导流岛和安全岛。18出行19交通时间：居民从甲地到乙地在交通行为中所耗费的时间。20运营速度21运送速度:衡量公共交通服务质量的指标.公共交通车辆在线路首末站之间的行程时间(包括各站间的行驶时间与各站停站时间)除行程长度所得的平均速度,单位为km/h.22出行时耗:居民从甲地到乙地的在交通行为中所耗费的时间.23公共交通线路网密度:每平方公里城市用地面积上有公共交通线路经过的道路中心线长度,单位为km/km2.24公交线路非直线系数:公共交通线路首末站之间实地距离与空间直线距离之比.环形线的非直线系数按主要集散点之间的实地距离与空间直线距离之比.25道路绿地:道路及广场用地范围内的可进行绿化的用地.道路绿地分为道路绿带、交通岛绿带、广场绿地和停车场绿地.26道路绿地率:道路红线范围内各种绿带宽度之和占宽度的百分比.27道路绿带:道路红线范围内的带状绿地.道路绿地分为分车绿带、行道树绿带和路侧绿带28路侧绿带:在道路侧方,布设在人行道边缘至道路红线之间的绿带.29干道网密度30道路用地率二、填空题：1根据相交道路等级通常正交十字交叉口转交缘石半径道路类别缘石半径主干路20～25次干路10～15支路6～102城市道路交通规划设计规范将城市道路分为快速路、主干路、次干路、支路四类。3道路的圆曲线要素及计算公式分别是切线长T=Rtan2a、外距E=R12seca、弧长L=Ra180π、半径R=Tcot2a。4方格式城市道路网中，次干路的平均间距为800m，则次干路的路网密度为—公里/平方公里。5城市公交规划应在客运高峰时，使95%的居民的单程最大出行时耗，大于200万人的大城市不超过60分钟，中等城市不超过35分钟。6人行带的宽度和通行能力的规定是道路类别宽度(m)最大通行能力(人/小时)城市道路上0.751800车站、码头、人行天桥和地道0.9014007道路绿地率应符合下列规定：园林景观路绿地率不得小于40%，红线宽度大于50m的道路绿地率不得小于30%，红线宽度在40-50m的道路绿地率不得小于25%，红线宽度小于40m的道路绿地率不得小于20%。8城市公共停车场应分为外来机动车公共停车场、市内机动车公共停车场和自行车公共停车场三类，其用地总面积可按规划城市人口每人0.8～1.0m2计算。9居民出行乘用公交，其交通时间由——、——、——、——组成。10停车场设计中，车辆的停放方式按其与通道的关系可分为——、——、——三种类型。11交叉口竖向规划时，根据相交道路的纵坡的方向不同，可以归纳为凸形地形交叉口、盆地形交叉口、分水线地形上的交叉口、谷地地形上的交叉口、斜坡地形上的交叉口、马鞍形地形上的交叉口六种基本形式。12跨路桥下的机动车道的净空高度为——米，非机动车道的净空高度为——米，人行道的净空高度为——米。13城市干道网的类型可归纳为——、——、——、——、——五种图式。三、分析选择题：1大城市的道路按其在城市道路系统中的地位，交通功能分，可分为哪几类？可分为下述四类:快速路、主干路、次干路、支路2港口有哪两大部分组成？港口是由陆域与水域两大部分组成。港口陆域用于构筑码头、设置装卸机械、布置库场和港区道路。港口水域包括船舶进出港航道、港池和港口锚地。以及港口有关管理与服务设施等3城市公共交通港湾式停靠站，以所容纳的车辆数计，其适宜长度是多少？4大城市的公共汽车和电车的规划拥有量应为多少？中小城市的公共汽车规划拥有量应为多少？城市公共汽车和电车的规划拥有量,大城市应每800～1000人一辆标准车,中、小城市应每1200～1500人一辆标准车.5城市出租汽车拥有量为多少？城市出租汽车规划拥有量根据实际情况确定,大城市每千人不宜少于2辆;小城市每千人不宜少于0.5辆;中等城市可在其间取值.6城市主干路的交叉口间距推荐值为多少？7城市的公交线路网的密度是如何规定的？在市中心区规划的公共交通线路网的密度,应达到3～4km/km2;在城市边缘地区应达到2～2.5km/km2.8一块板、二快板、三快板、四快板的道路分别适用于什么条件？单幅路只能适用于交通量不大的次要道路.我国旧城道路、一般公路、城市次干道、支路均采用这种形式。双幅路不宜用于城市中心及临街吸引人流公共建筑较多的街道，但可用于横向高差大、迁就地形现状而建成的道路，并适用于中小城市。三幅路形式比较适用城市交通发展的要求，是中小城市主干道应首选的断面形式。适用于路幅较宽的道路，多用于机动车、非机动车流量均较大的主干路，而不宜用于地形复杂的山坡干道。四幅路适用于快速路和大城市交通量大的主干路9中等城市的城市公共交通规划应在客运高峰时，使95%的居民乘用公共汽车时乘用公共汽车时，单程出行时耗不超过多少分钟？35分钟10在城市交通性的道路两侧不宜安排何种功能性用地？在城市生活性的用地两侧不宜安何种功能性用地？11城市道路面积密度是如何规定的？12城市快速道路一般布置几条车道？采用何种交叉方式？13环型交叉口的适用条件是什么？1、适用于多条道路交汇及转弯交通量均较均衡的路口，相邻道路中心线之间的夹角宜大致相等。2、当城市道路网中整条道路实行联动的信号灯管制时，其间不应夹设环形交叉口。3、快速路与交通量大的主干道不宜采用环形交叉。4、纵坡≥3％时，桥头引道不宜采用环形交叉。5、规划需建立体交叉时，环形平面交叉口路上可作为过渡形式，预留改建为环形立体交叉的可能性。6、一般公路上，采用环形交叉形式较多，且普遍。7、小城市、交通量小、无信号设施处较适用。14城市道路的衔接的原则有那些？15城市道路的相交角度不宜小于多少？不宜大于多少？不宜小于60°，也不宜大于120°16城市公共停车场的用地面积人均指标为多少？按每人0.8～1.0m2计算17各种不同形式的道路网各有何特点？18什么是道路红线？什么是建筑红线？19三块板道路红线宽度不应小于多少米？20我国的交通政策有哪些？21公共交通的行车间隔时间正常为多少分钟？22城市公交线路网的密度是如何规定的？23公共交通线路非直线系数不应大于多少？24公共交通站点服务面积，以300m半径计算，不得小于城市用地面积的百分之几？25城市公共交通车站在线路上，同向换乘距离，异向换乘距离有何规定26在长途客运汽车站，火车站，客运码头主要出入口多少范围内应设公共交通车站？27城市公共交通乘客的平均换乘系数是如何规定的？28市区公共汽车主要线路的长度以多少为宜？29一条机动车道的宽度是如何确定的？30机动车公共停车场出入的设置有何规定？31自行车最远的出行距离有何规定？32机动车公共停车场用地面积有那些规定？33道路桥洞通行限界，行人，自行车，汽车的高度分别是多少？34停车视距有哪几部分组成/35车辆翻越坡顶时，与对面行驶来的车辆之间应保证必要的安全视距，通常采用何种方法来保证？36按最不利的情况确定交叉口的视距三角形具体如何绘制？37机动车道通行能力折减系数植分别为多少？38道路曲线半径小于或等于多少米时，应在平曲线内侧加宽？39超高缓和段长度最好不要小于多少米？40人行横道的宽度通常的经验值为多少米？41如果道路平曲线不设超高而只有加宽时，则采用多少米的加宽长度？42机动车停车线应设在何处？43《城市道路交通规划设计规范》规定：当道路宽度超过多少条机动车道，或人行横道长度大于多少米时，则在道路中央设置安全岛？安全岛最小宽度为多少米？44高峰小时一个信号周期进入交叉口左转车辆大于多少辆时，应增辟左转专用车道？45平面环形交叉口环道交织角一般为多少度？46为避免对向机动车流的相互干扰，当道路设计车速大于多少米时，必须设置中央分隔带？四.问答题:1.城市道路分为哪几类?各自的功能是什么?城市道路按其在城市道路系统中的地位、交通功能分为下述四类:㈠快速路:完全为交通功能服务,是解决城市长距离快速交通运输的动脉.㈡主干路:在城市道路网中起骨架作用的道路.以交通功能为主(小城市的主干路可兼沿线服务功能).交通性的主干路解决大城市各区之间的联系,以及与城市对外交通枢纽之间的联系.㈢次干路:是联系主干路之间的辅助性干道,与主干路连接组成道路网,起到广泛连接城市各部分和集散交通的作用.㈣支路:是次干路与街坊的连接线,解决地区交通,以服务功能为主.2.什么是设计车速(计算行车速度),其作用是什么?道路几何设计所采用的车速称为设计车速。它是在气候良好、车辆行驶只受道路本身的条件影响时，具有中等驾驶技术的人员能够安全、顺适驾驶车辆的速度。道路设计前所确定的设计速度是道路设计的一项重要依据。设计速度值会影响道路的几何线形要素，并决定道路的技术标准和影响道路建设投资。3.什么是交通量?什么是通行能力?两者的慨念不同?交通量是指在单位时间内通过道路某一地点或某一断面的车辆数量或行人数量。前者称车流量，后者称人流量。通行能力是指在一定的道路和交通条件下，道路上某一路段单位时间内通过某一断面的最大车辆数或行人数量。道路通行能力与交通量概念不同，交通量是指某时段内实际通过的车辆数或行人数量。通行能力是指某时段内最大可能通过的车辆数或行人数量。一般交通量均小于道路的通行能力。4.为什么过多的车道并不能提高太大的通行能力?通常双向车道数一般不宜超过多少条?5.什么叫一条车道?其宽度具体取值如何?在车行道上供单一纵列车辆安全行驶的地带，称为一条车道。机动车车道的宽度决定于设计车辆外廓宽度、横向安全距离，以及不同车速行驶时的车辆摆动宽度等。主干道和高等级公路上的小型车车道宽度宜采用3.5m，大型车车道或混合行驶车道宽度则采用3.75m，支路上最窄车道宽度不宜＜3m。计算行车速度＞60km/h时，采用3.75m；反之，采用3.5M。个别快速路机动车道宽度也有采用4m的。6.什么是分车带?其作用是什么?分为哪两类?多幅路横断面范围内，沿道路纵向设置的带状非行车部分称为分车带。分车带的作用是分隔车流，安设交通标志、公用设施与绿化等。此外还可供设置公交车停靠站、在交叉口为增设进口道提供场地以及保留远期车行道拓宽的可能。分车带由分隔带及两侧路缘带组成。7.道路横断面可分为哪几种基本形式?各自的优缺点及适应性如何?道路横断面根据交通组织特点的不同，可分为下列四种形式：单幅路、双幅路、三幅路、四幅路。它们各自优缺点及适用性如下表横断面形式单幅路双幅路三幅路四幅路优点占地少，投资省，机动车和非机动车高峰时间错峰时路面利用率高机动车对向分流，便于提高行车速度，保障交通安全。机动车与非机动车分行，较安全。机动灵活，便于分期建设。机动车对向分流、机非分隔。车速高、交通安全。缺点车种混杂，不安全，公交车停靠与非机动车干扰机动车与非机动车混行，易发生交通事故。公交车停靠与非机动车干扰公交停靠站上下乘客人流与非机动车干扰。也不宜用于地形复杂的山坡道路用地大、造价高。公交停靠站