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本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见IACS国际船级联合会本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见船舶建造和修理质量标准A篇用于船舶建造与修理新结构质量标准B篇当今船舶修理质量标准本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见A篇修理船钢结构标准1．适用范围1.1本标准提供新结构建造期间关于船体结构的造船质量标准准则以及在与该质量标准不符合处的修理标准。该标准通常适用于：-常规船型-船级社规范所包括的船体部分-由普通强度和较高强度船体结构钢所组成的船体结构该标准的实施在各种情况下应与船级社商定。该标准一般不适用于下列的新结构-特种型号船，例如气体运输船-由不锈钢或其他的特种型号或钢材等级制成的结构。1.2该标准包括典型的结构形式并提供此类结构昀重要方面的质量标准准则。除非标准中另有明确规定之外，此处所考虑的工艺水平原则上将适用于常规设计的主、次结构。对于船体的关键部位和高应力区域，应需要更为严格的标准，并且在各种情况下应与船级社商定。在鉴定船体结构和结构构件的类别时，可参阅文件1、2和31.3对于相关结构或制作工艺的详细情况本标准未包括，应由船级社根据工艺合格要求和/或公认的国家标准予以认可。1.4未经船级社认可的造船标准和国家标准。1.5为使用本标准，拟将制作表现，偏差以及类似质量性能对于标定值进行均匀分布，船厂应采取措施改进工作方法，在明显斜布局处进行测。依靠切断质量性能斜分布的补救措施是不可取的。2、对结构的一般要求2.1总而言之，应按船级社规范并在验船师的监督下进行此项工作。2.2对脚手架、照明和通风等应作出适当的检查条款。焊接作业应避开雨、雪和风的天气进行。2.3船体结构焊接应由合格焊工，按照合格认可的焊接工艺并采用船级社认可的焊接材料予以实施，见第3节。焊接作业应在造船厂的适当监督下进行。3、（焊接）人员和（焊接）工艺合格证明3.1焊工资格证明焊工应符合船级社程序或符合公认的国家或国际标准予以证实，例如EN287，ISO9606，ASME第9节，ANSI/AWS0d1.1。必须将承认其他标准呈交给船级社鉴定。承包单位（指船厂）应保存焊工资格档案，当需要时，提供有效且认可的考核证书。3.1.2使用全部机械化或全自动化焊接的操作工，一般不必通过认可考试，但是操作工应接受调整或拟定程序和操作该设备方面的相应训练。应把训练记录和加工考核结果保存在各操作工的档案里，当需要时，以备船级社检查。本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见3.2焊接工艺认可焊接工艺应按本社程序或按公认的国家或国际标准予以证实，例如EN288、ISO9956、ASME第9节，ANSI/AWSd1.1。应将承认其他标准呈交给船级社鉴定。焊接工艺应得到焊接工艺合格记录的支持。该规程应包括焊接方法、焊条型号、焊缝形状、坡口形式，焊接技术和焊接位置。3.3.1为评定跟本标准有关的焊缝质量，从事无损检测人员应按船级社规范或按公认的国际或国家合格火钢予以证实，操作工的档案及其证书应予保存以备船师检查。4、材料4.1结构构件用材料所有材料，包括用于结构构件的焊接材料，均应由船级社认可，按认可的结构图纸，并符合国际船级协会的统一要求。另外推荐包含在下列段落中。所用材料，应在船级社对所供材料之型号及等级所认可的钢厂制造。4.2厚度下公差对于船体结构用材料和厚度为5MM以上的宽扁钢，对这两种普遍强度钢和高强度钢的其昀大许可厚度下公差为0.3MM，该厚度应在距边缘至少10MM的随机部位进行测量。由缺陷所引起的局部表面凹陷和由于缺陷消除面打磨地区可以忽略不计，但这些缺陷和修磨应按第4.3节“表面条件”之要求进行。94.3表面条件4.3.1定义小缺陷：麻点、轧制氧化皮、压痕、滚压痕、划痕和槽口缺陷：裂纹、疤皮、砂眼、锐边、焊缝以及不超过表1所限顶的小缺陷。如缺陷区域之量超过总表面的5%。缺陷深度：其深度应从产品表面进行测量。4.3.2不修理条件按表1中做表示的极限，小缺陷是允许的，并咳保留不修。4.3.3缺陷修理缺陷应通过打磨或不管其大小和数量而进行焊补，打磨修理可在达到相等于4.2段中所规定的厚度下公差的整个表面上进行。焊补量和打磨量，将标算厚度到0.3MM以上，但应不超过整个表面的2%。4.3.4打磨修补对于厚度小于4.2段中所规定的昀小许可厚度的修磨范围，其标算厚度应削薄7%以上或3MM，取小者，每个单面打磨面积应不超过0.25M2。该缺陷应采用打磨彻底去除。缺陷的彻底消除应通过磁粉或着色渗透试验方法予以证实。打磨区域须平滑过度到四周表面。4.3.5焊补对不能通过打磨修补的局部缺陷，可用铲削和/或打磨随即焊补的方法加以修补，应按有关船级社所认可的合格程序工艺进行。任何单面焊接面积应不超过0.125M2。焊缝制备（开坡口）应不削薄产品标算厚度80%以下，焊接应要求一层过量焊道，而这应随即打磨光顺，并与板表面各平。修补的坚固性应通过超声波、磁粉或差色渗透等方法予以核证。本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见板厚表面面积100%15%5%2%3≦t8mmN+0.10.2-0.4--N0.2-0.30.4N-0.10.2--0.4N-0.20.10.2-0.4N-0.30.00.2-0.48≦t25mmN+0.20.3-0.5-N+0.10.3-0.40.5N0.3--0.5N-0.10.20.3-0.5N-0.20.10.3-0.5N-0.30.00.3-0.525≦t40mmN+0.30.4-0.6-N+0.20.4-0.50.6N+0.10.4--0.6N0.30.4-0.6N-0.10.20.4-0.6N-0.20.10.4-0.6N-0.30.00.4-0.640≦t80mmN+0.50.5-0.8-N+0.40.5-0.70.8N+0.30.5-0.60.8N+0.20.5--0.8N+0.10.40.5-0.8N0.30.5-0.8N-0.10.20.5-0.8N-0.20.10.5-0.8N-0.30.00.5-0.880≦t150mmN+0.60.6-0.9-N+0.50.6-0.80.9N+0.40.6-0.70.9N+0.30.6--0.9N+0.20.50.6-0.9N+0.10.40.6-0.9N0.30.6-0.9N-0.10.20.6-0.9N-0.20.10.6-0.9N-0.30.00.6-0.9N-标称板厚表1保留不加修理小缺陷之极限本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见4.3.6进一步的缺陷4.3.6.1分层在钢厂对分层原因和程度进行调查,严重分层应采用局部嵌入板进行修补.采用嵌入板修补的昀小板宽应为:·对位于交叉处或T形接头的外板和强力甲板板应为1600MM·对外板、强力甲板板和其它主构件应为800MM。4.3.5·其他结构构件应为300MM。部分特别的分层可通过铲削和/或打磨随即按草图（a）焊补的方法加以修补。假如这部分特别的分层接近板表面，则修理可按草图（b）所示进行。对于这种限定请见4.3.5段。4.3.6.2飞溅松附飞溅应通过彻底打磨光顺（见表9.13）·外表上·露天甲板的甲板板上·装化学货物的液货舱内·洗水舱内和饮用水舱内·滑油舱、液压油舱、包括日用（油水）柜内5、切割5.1气割切割边的偏差U（见草图a）是通过直角或所要求的斜度测得，并切割边半径（a）（b）本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见的不平度应符合下列要求：机械化气割手工气割：自由边切割厚度标准极限强力构件标准极限a≦mmu=0.6mmu=1.2mmu=1.5mmu=1.5mmR=100μmR=150μmR=150μmR=150μm其他a20mmu=0.75mmu=1.5mmu=1.5mmu=1.5mmR=100μmR=150μmR=300μmR=500μm手工气割：焊接边标准极限强力构件u=1.5mmu=1.5mmR=400μmR=800μm*其他：u=1.5mmu=1.5mmR=800μm*R=1500μm*由割炬损坏所引起的各种非尖缺口，其深度应不小于3MM。较深的刻痕应采用打磨去除。*除非焊接工艺需要较小公差。（a）直角时或所要求的斜度，测得的偏差U5.2等离子弧切割uu本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见由直角处或所需要的斜度测得的切割边的偏差U及切割边半径的不平度符合下列要求。切割厚度标准极限a≦20mmu=1.0mmu=1.5mmR=100μmR=150μma20mmu=0.75mmu=1.5mmR=100μmR=150μm手工切割公差应与有关船级社商定。5.3激光车切割从直角处或由切割边所需要的斜度处测得的标准范围和公差极限以及切割边的不平度应与有关船级社商定。6.装配与光顺6.1折边纵骨和折边肘板(见表6.1)6.2组合型材(见表6.2)6.3槽形舱壁(见表6.3)6.4支柱,肘板和扶强材(见表6.4)6.5线状加热表面上的昀高加热温度(见表6.5)6.6分段装配(见表6.6)6.7特种组装件(见表6.7)6.8形状(见表6.8和6.9)6.9肋骨间板的光顺性(见表6.10)6.10带肋骨的板之光顺性7.对中新结构建造时船体结构构件对中质量标准表所表示7.1,7.2和7.3。船级本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见社需要特别关注的区域，则需要比较致密的机构公差如下述：·容易受到应力高度集中的区域·易疲劳区域·分段安装接缝的详细设计·高强度钢区域8.焊接详图8.1典型的对接焊缝板坡口（手工焊）见表8.1和8.28.2典型的角焊板坡口（手工焊）见表8.3和8.48.3典型的对接焊和填角料焊缝外形（手工焊）见表8.58.4搭接焊、塞焊和槽焊见表8.68.5焊缝间的距离见表8.78.6自动焊-见表8.89.修理9.1典型的不对中修理，见表9.1至9.39.2典型的对接焊缝板坡口修理，见表9.4和9.59.3典型的角焊坡口修理，见表9.69.89.4典型的对接焊和填角焊焊缝外形修理，见表9.99.5焊缝之间距离修理，见表9.109.6缺陷孔修理，见表9.119.7嵌入板修理，见表9.129.8焊缝表面修理，见表9.13本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见表6.1—折边骨材和折边肘板详图标准极限备注折边宽度ab与正确尺寸相比±3mm±5mm面板与腹板间交角a与样板作比较±3mm±5mm每100mm(a)面板与腹板的平直度±10mm±25mm每10m本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见表6.2—组合型材详图标准极限备注肋骨与纵骨a±1.5mm±3mm每100mm(a)面板扭曲add≤3+a/100mmd≤5+a/100mm面板与腹板的扭曲±5mm±8mm根据主构件之间的跨距本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见表6.3—槽形舱壁机械弯曲tRR≥3tmm材料应适用于冷弯成形并在半径焊接槽形深度±3mm±6mm槽形腹板宽度±3mm±6mm槽形宽度±3mm±6mm预制槽形舱壁的深度和间距跟正确值对比hpph:±2.5mmh:±2.5mm如果与其他舱壁不对中P:±6mmP:±9mm如果与其他舱壁对中P:±2mmP:±3mm本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见表6.4—支柱,肘板和扶强材详图标准极限备注支柱（甲板之间）4mm6mm圆柱结构直径（支柱、桅、杆等）D±D/200mmmax.+5mm±D/150mmmax.7.5mm肘板与扶强材自由边部位的扭曲ata≤t/2mmMax.8mm面板和扶强材的切斜端θ°FHDθº=30ºH=15mmD=25mmF=15mm+5mm-5mm+10mm-5mm±5mm本标准仅供参考,翻译有待完善,请提宝贵意见表6.5—用于板材线状加热表面的昀高加热温度项目标准极限备注加热后水冷却650ºC以下加热后自然冷却900ºC以下常规方法AH32-EH32&AH36-EH36热机控制法AH32-EH32&AH36-EH36(Cep.0.38%)加热后自然冷却随即水冷却900ºC以下（500度以下水冷却）热机控制法AH32-DH32&AH36-DH36(Cep.≦0.