《铁路客运组织》复习题

1《客运组织》复习题一、单项选择1、旅客运输的工作计划是指（D）计划。A、综合B、长远C、年度D、日常2、计算旅客票价时，加快票的起码里程是（B）。A、20B、100C、200D、4003、包裹运价率以（C）为基数，其他各类包裹运价率按其加成或减成的比率确定。A、一类包裹B、二类包裹C、三类包裹D、四类包裹4、身高不足1.1米的儿童由成人携带乘车时，如儿童要单独使用卧铺，应购买（A）。A、全价卧铺票B、半价客票和全价卧铺票C、半价客票和半价卧铺票D、不用买票5、旅客在乘车中丢失车票时，铁路应（C）。A、查明情况属实，让其继续乘车B、一律按无票处理C、从发现丢失车票的车站起，补收票款，并核收手续费D、从发现丢失车票的车站起，补收票款，不收手续费6、旅客申请下列哪一种变更，铁路不予办理。（D）A、硬座变软座B、硬卧中铺变下铺C、软座变硬卧D、硬卧变软座7、行李运价率按硬座票价率的（B）来计算。A、0.1%B、1%C、2%D、3%8、下列哪一项不属于旅客的范畴。（B）A、押运货物的人B、无学生证购买了学生减价票的学生C、与成人旅客同行的免费乘车的儿童D、持有铁路有效乘车证的人9、下列哪一项不属于列车乘务组的客运乘务员。（B）A、列车员B、检车员C、广播员D、餐车人员10、客运职工在顺线路行走时，应走（D）。A、轨心B、轨面C、轨枕头D、路肩11、身高1.1~1.4米的儿童乘车时，如要单独使用卧铺，应购买（B）。A、全价卧铺票B、半价客票和全价卧铺票C、半价客票和半价卧铺票D、不用买票12、下列各项旅客运输工作指标中，哪一项属于质量指标？（C）A、发送旅客人数B、旅客周转量C、旅客列车旅行速度D、旅客平均运距13、行李运价率按硬座票价率的（B）来计算。A、0.1%B、1%C、2%D、3%14、客运站到发线有效长度不应小于（B）A、800米B、600米C、1000米D、500米15、旅客托运的行李每件的最大重量为（A）千克。A、50B、60C、80D、10016、高站台高出相邻线路轨面（A）米。A、1100B、800C、500D、30017、下列人员，（D）属于列车乘务组的客运乘务员。2A、乘警B、检车员C、空调员D、餐车工作人员18、旅客运输计划的任务计划是指（C）计划。A、综合B、长远C、年度D、日常19、下列各项旅客运输工作指标中，哪一项属于数量指标？（A）A、发送旅客人数B、旅客列车车底需要数C、旅客列车旅行速度D、旅客列车载客人数二、填空题1、旅客票价包括基本票价和保险费两部分。2、T32次旅客列车车次的正确读法是：特三十二次旅客列车。3、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区，包括直接吸引区和间接吸引区。4、客票有效期间按乘车里程计算，如乘车里程为1645千米的客票有效期为4日。5、旅客携带品的免费重量，儿童是10千克，外交人员35千克，其他旅客是20千克。6、客运站的设施包括站前广场、站房、站场三部分。7、铁路旅客运输合同的基本凭证是车票。8、旅客托运的行李每件的最大重量为50千克。9、客运站跨线设备可分为天桥、地道、平过道。10、旅客列车乘务组的乘务制度分为包乘制和轮乘制两种。11、硬座票价率是旅客票价率的基础，是决定全部旅客票价水平的重要因素。12、客运站是指专门办理大量客运业务的车站。13、从核心产品层次上说客运产品就是旅客位移。14、车底在客车整备所进行各项作业的方式有定位作业和流水作业两种。15、旅客列车乘务组的乘务制度分为包乘制和轮乘制两种。16、硬座票价率是旅客票价率的基础，是决定全部旅客票价水平的重要因素。17、K165次旅客列车车次的正确读法是：快一百六十五次旅客列车。18、客流调查的范围是铁路沿线的吸引区，包括直接吸引区和间接吸引区。19、客运站的旅客站台长度应按550米设置。三、判断题（错）1、客流调查的形式有综合调查、节假日调查和日常调查三种。一般以节假日调查为主。（错）2、附加票包括加快票、卧铺票、空调票，它只是客票的有效补充，任何人乘车时都不得单独使用附加票。（对）3、学生休学、复学、转学、退学时不能发售学生票。（错）4、车票有效期间在任何情况下都不能延长（错）5、旅客开始旅行后，无论任何原因都不能退票。（错）6、T46次列车是下行特快旅客列车。（对）7、持站台票上车在开车后20分钟仍不声明者，视为无票论处。（对）8、在乘车前丢失车票，旅客应另行买票。（错）9、铁路对旅客携带品的重量有规定，但只要重量不超过标准，体积大小没有规定（错）10、押运行李、包裹的押运人可以不用购买车票。（错）11、节日，特别是黄金周期间增长的客流主要是民工和学生流。（对）12、计算咽喉道岔组通过能力的方法有两种：利用率计算法和图解法。一般都3采用利用率计算法。（错）13、N366次列车是上行特快旅客列车。（对）14、铁路对旅客携带品的重量、体积均有规定。四、名词解释1、客运站专门和主要办理旅客运输作业的车站，是铁路客运的基本生产单位。2、客运车辆直接运送旅客或为运送旅客服务的车辆。如餐车、软硬卧车等。3、管内客流指旅行距离在一个铁路局范围以内的客流。4、包乘制是指按列车行驶区段和车次由固定的列车乘务组包乘。根据车底使用情况不同，可分为包车底制和包车次制。5、咽喉道岔指车站咽喉区作业最繁忙、通过能力最薄弱的道岔（组）。6、直通客流指旅行距离跨及两个及其以上铁路局的客流。7、旅客最高聚集人数指车站全年旅客最多月份中，一昼夜在候车室内瞬时（8-10分钟）出现的最大候车人数（含送客者）的平均值五、简答题1、何谓“流线”？简述事先购票，不办理行李托运手续的普通旅客进站流线，并说明流线的组织原则。答：流线是指客运站内，旅客、行包、车辆流动过程和流动的线路。进站前托运行李的普通旅客进站流线：站前广场——候车室——检票——跨线设备——站台——上车。流线组织原则：（1）各种流线避免互相交叉干扰；（2）最大限度地缩短旅客走行距离，避免流线迂回。2、试简述客运调度的日常工作的主要内容。答：（1）正确组织旅客及行包运输（2）经济合理地使用客车（3）监督列车按运行图运行（4）客运调度工作的分析（5）客运调度报告制度3、站车客流信息传报主要是通过哪几种专用报表的形式来记录、统计、传递的？客统2、3、4分别指什么？？答：站车客流信息传报主要是通过专用报表来传递，有三种（1）乘车人数通知单——客统3；简称一单；（2）列车密度表——客统4；简称一表；（3）旅客区段密度报告、分界站报告、预报通知单——客统2；简称3报4、试简述旅客列车运行方案图的编制原则。答：（1）减少停站次数及停站时间，提高旅客列车的直通速度4（2）列车始发、终到、通过各主要站的时刻，应方便旅客旅行（3）经济合理地使用机车车辆（4）旅客列车与货物列车运行线应有良好配合（5）旅客列车的运行与客运站技术作业过程相协调（6）处理好各方面关系，避免和克服抢好点和抢热门车的现象5、试简述道岔分组的方法。答：（1）不能被两项作业同时占有的相邻道岔应并为一组（2）可以被两条作业进路同时分别占有的相邻道岔，不能并为一组。（3）可以并入相邻两道岔组中任何一组的道岔，必须并入其中任一组。（4）有个别道岔既不可并入这一组，又不可并入另一组，则单独成一组。6、我国旅客列车的种类分哪几种？答：（1）动车（2）直达旅客列车（3）特别旅客快车（4）快速旅客列车（5）普通旅客列车（6）临时旅客列车（7）旅游列车（8）回送车底列车（9）因故折返旅客列车