车载通信网络的架构方式及应用研究

公路与汽运Highways&AutomotiveApplications第1期2011年1月蔺宏良,张雪莉(陕西交通职业技术学院汽车工程系,陕西西安710018):描述了全车CANVAN-CAN与CAN-LIN等主流车载通信网络架构方式及其特点,在此基础上,结合东风雪铁龙C5轿车,提出了基于全车CAN的通信网络的架构方式数据传输及性能特点通过分析认为,全车CAN网以其高安全性高可靠性低成本系统兼容性好及便于标准化等优点将成为未来车载通信网络的首选:汽车;车载网络系统;架构方式;通信网络:U463.6:B:1671-2668(2011)01-0032-04,,:1),;2);3),;4),C5,11980,,,CANVANLINCANBOSCH,VANPSARENAULT,,CAN,LIN1998BMW,,CANVAN,SAEABCD,1,[7].[J].,2010(5).[8].[J].,2010(12).[9],,,.[J].,2009(1).[10],,.[J].,2005().[11],,.[J].,1999(4).[12].[J].,2003(12).[13].[D].:,2008.[14],.[J].,2008(3).[15],.[J].,2005(2).[16],,,.[J].,2004(3).[17],.[J].:,2008,22(1).[18].[J].,2002(21).[19],,.[J].,2009,23(1).[20],.:[J].,2008,33(2).[21],,.[J].,2009(3).:2010-10-2832总第142期公路与汽运Highways&AutomotiveApplications1/(kbs-1)A1~10TTP/A,LINB10~100SAEJ1850,VAN,CANC100~1000TTP/C,CANABSD1000~10000MOST,FlexRay,Byteflight,,LAN(),,2,CANVAN-CANCAN-LIN2.1CAN(ControllerAreaNetwork,CAN),ISO11898(C)ISO11519(B)CAN,,1Mb/sCAN,CAN(CANHS)CAN(CANLS),CANBCCAN1,CAN,CAN1CAN2.2VAN-CAN(VehicleAreaNetwork,VAN),,,,VAN-CAN(2),CAN,;VAN,CAN(250kb/s)VAN2VAN-CAN(62.5kb/s),2.3CAN-LIN(LocalInterconnectNetwork,LIN),LINCAN,CAN,,LINCAN-LIN333公路与汽运Highways&AutomotiveApplications第1期2011年1月3CAN-LIN3C5C5,4CAN,(BSI),54C55C53.1CANI/SCANI/SBSI[5(a)],500kb/s,CANCANI/S,ECU,ECU,2ECU,,(BSI1)ECUCANI/S,21,3.2CANCARCANCARBSI[5(b)],125kb/s,CANCANCAR,ECU,,ECUCAN+(BSI1)ECU34总第142期公路与汽运Highways&AutomotiveApplications,,CAN+BAT+IGNITIONON3.3CANCOMFORTCANCOMFORTBSI[5(c)],125kb/s,CANCANCOMFORT,ECU,CAN+(BSI1)CANCOMFORTECU,,CAN+BAT+IGNITIONON3.4LINLIN-,ECUECU,19.2kb/s[5(d)]LIN2,,4,,,,,,,,,,,,,,C5CAN,CAN,,CAN:[1],,.[J].,2007(12).[2],.CAN-BUS[M].:,2006.[3].[M].:,2003.[4],,,.VAN[J].,2007(5).[5].(CAN)[J].,2006(5).[6],,.CAN[J].,2007,35(4).[7].(VAN/CAN/LIN)[M].:,2006.[8],.CAN[J].,2007(1).[9],.Polo[J].,2007(3).[10].[M].:,2004.[11],,.[J].:,2006,3(1).[12].CAN[A].2003()[C].2003.[13].[J].,2009(1).[14],.[J].,2005,27(2).[15].(CAN)[J].,2006,8(5).[16],.[J].,2008(1).[17],,,.CAN/LIN[J].,2006,28(6).[18].[J].,2008(16).[19].CAN[J].,2008(4).:2010-08-1235