任务工单(燃油供给系统的检修)

常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单燃油供给系统的检修任务工单任务名称燃油供给系统的检修学时班级学生姓名学生学号任务成绩实训设备电控发动机3台，常用工具1套，数字万用表3块，油压表3块。实训场地电控发动机实训室日期一、知识准备1、燃油供给系统由以下部件组成电动燃油泵的作用，安装在喷油器的作用，安装在燃油压力调节器的作用二、燃油泵的就车检查1、用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。2、将点火开关转至“ON”位置，但不要起动发动机。3、旋开油箱盖能听到燃油泵工作的声音，或用手捏进油软管应感觉有压力。4、若听不到燃油泵的工作声音或进油管无压力，应检修或更换燃油泵。5、若有燃油泵不工作故障，且上述检查正常，应检查燃油泵电路导线、继电器、易熔线和熔丝有无断路。常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单三、燃油系统的检测1、电动燃油泵电阻的检测用万用表Ω档测量电动燃油泵上两个接线端子间的电阻，即为电动燃油泵直流电动机线圈的电阻，其阻值应为（20℃时）。如电阻值不符，则。2、喷油器电阻检查拆开线束连接器，用万用表测量喷油器两端子之间的电阻。低阻值喷油器电阻为Ω。高阻值喷油器标准电阻为Ω，实际测量值为一缸喷油器电阻二缸喷油器电阻三缸喷油器电阻四缸喷油器电阻3、燃油系统的压力释放目的：防止在拆卸时，系统内的压力油喷出，造成人身伤害和火灾。释放方法如下：（1）起动发动机，维持怠速运转。（2）在发动机运转时，拔下油泵继电器或电动燃油泵电源接线，使发动机熄火。（3）再使发动机起动2～3次，就可完全释放燃油系统压力。（4）关闭点火开关，装上油泵继电器或电动燃油泵电源接线。4、燃油系统压力预置目的：为避免首次起动发动机时，因系统内无压力而导致起动时间过长。方法一：通过反复打开和关闭点火开关数次来完成。方法二：（1）检查燃油系统元件和油管接头是否安装好。（2）用专用导线将诊断座上的燃油泵测试端子跨接到12V电源上。（3）将点火开关转至“ON”位置，使电动燃油泵工作约10s。（4）关闭点火开关，拆下诊断座上的专用导线。5、燃油系统压力测试（1）检查油箱中的燃油应足够。释放燃油系统压力。（2）检查蓄电池电压在12V左右，拆下蓄电池负极电缆线。（3）将专用油压表接到燃油系统中。对于日本丰田连接在输油管的进油管接头处，对于韩国大宇或通用连接在燃油滤清器与输油管之间安装脉动阻尼器的位置。（4）接上负极电缆，起动发动机使其维持怠速运转。（5）拆下燃油压力调节器上真空软管，用手堵住进气管一侧，检查油压表指示的压力，多点喷射系统应为0.25～0.35MPa,单点喷射系统为0.07～0.10MPa。（6）接上燃油压力调节器的真空软管，检查燃油压力表的指示应有所下降（约为0.05（7）将发动机熄火，等待10min后观察压力表的压力，多点喷射系统不低于0.20MPa，单点喷射系统不低于0.05MPa。（8）检查完毕后，应释放系统压力拆下油压表，装复燃油系统。实际压力测试记录表怠速工况时急加速工况时拔下真空管时堵住真空管时常德汽车机电学校《发动机电控系统检测》任务工单四、评估1．请根据自己任务完成的情况，对自己的工作进行自我评估，并提出改进意见。2．教师对小组工作情况进行评估，并进行点评。3．学生本次任务成绩：。