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♦多项选择题(1)下列城市屮，诚于IATA三个航空运输业务区屮的TC3区的有（）。A.伦敦B.开罗C.大阪D.釜山2)相对于其他交通运输方式，以下属于航空货运的优势有()。A.快速B.破损率低C.载重少D.运价高3)经常用航空快递的方式运输的货物有()。A.投标书B.合同C.海鲜D.提单4)以下（）是世界性的快递公司。A.TNTB.UPSC.DHLD.FEDEX(5)液体类航申货物包装要遵循（）原则。A.容器内至少有5%〜10%的空隙B.封盖严密C.每一容器的容量+得超过500毫升D.每件重量不超过25千克(6)航空集装器包括（）A.集装板和网套B.结构集装棚C.非结构集装棚D.集裝箱(7)在航空运输中，需要車先订妥全程吨位的货物有（）。A.蛋白石B.服装C.黑猩猩D.易腐货物(8)每个活动物咨器上至少贴（）标签。A.活动物标签B.危险品标签C.+可倒置标签D.有毒标签(9)航空公司与货运代理公司在进n货物交接时，出现淸单有记求，有货物，但没有主运单的情况，应采取（）方式处理。A.主运单返回B.主运甲.后补C.货物返回D.清单加主运单号(10)下列（）货物不得以集中托运形式运输（）。A.贵重货物B.活动物C.尸体、骨灰D.公司文件♦简答题(1)如何办理进口货物的空运？(2)如何办理出n货物的空运？(3)如何填写航空货运单？(4)航空货运代理人如何进行货运风险的防范？(5)如何办理航空货物运输的索赔？(6)航空快递的特点有哪些？(7)快递的作用有哪些？(8)快递运输方式是如何分类的？(9)1)Routing：BEIJING,CHINA(BJS)ToTOKYO,JAPAN(TYO)Commodity：SampleGrossWeight：37.4KgsDimensions：90X60X42cmBEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSTOKYOM230.00JPN37.514528.13(10)要求：计算该栗货物的航空运费并填制航空运单的运费计算栏。2)Routing：SHA—PARCommodity：ToolsGrossWeight：280KgsDimensions：1OboxsX40X40cmBEIJINGY.RF.NMINBICNCNYSHAKGSPARISM320.00N68.34FR4551.2950044.21100041.03要求：计算该票货物的航空运费并填制航空运单的运费计算栏。3)Routing：BEIJING,CHINA(BJS)ToAMSTERDAM，HOLLAND(AMS)Commodity：TOYGrossWeight：27.9KgsDimensions：80X51X32cmBEIJINGY.RHNMINBICNCNYBJSKGSAMSTERDAMM320.00jrN50.224541.5330037.52要求：计算该票货物的航夺运费并填制航空运单的运费计算栏4)从h海运往巴黎一件玩具样品。毛重5.3千克，体积尺寸为41cmX33cmX20cm,公布运价如下:BEIJINGY.RENMINBICNCNYBJSKGSPARISFRMN45100320.0052.8144.4640.93要求：计算其航空运费并填制航空货运单的运费计算栏。♦案例分析案例1:一票从北京运往伦敦的机器配件在巴黎中转，每件25千克，当在巴黎中转吋，由于临时出现问题，发货人向航空公司的提出停止运输，且返回北京。(11)发货人在请求是否可以得到航空公司的许可？为什么？(12)返回的机器配件的运费rtl谁来支付？案例2:•票由东京到北京的仪器，每千克价值100美元，共20千克，货运单上无声明价值。在裝运的过程中，rt丨于搬运工人+小心，使仪器受到震荡。当收货人收到货物后，经检查，仪器已出现明显的损坏，收货人立即向承运人提出索赔，此时，距离收货人收到货物已10天。问：(13)收货人是否可以提出索赔？(14)若可以索赔，收货人应提供哪些文件？(15)航空公司应如何办理理赔手续？(16)若可以索赔，收货人可以得到多少赔偿？案例3:—票从上海运往泰国的整袞流水线机器，由于机器比较庞大，用了6个箱子装运，每件重量60千克，整套机器价值6000美元，无声明价值。在终点接货时，发现•个箱子开裂，经检验，这个条子的机器己完全受损，艽他5个箱子的机器完好。问：航空公司应如何赔偿？案例4:一票由加州经上海转至大连的新鲜葡萄，货物价值为每千克2美元，共有1000千克，收货人收取货物后发现货物丢失了100千克。经调査，货物的丢失足由航空公司管理不善，货物在由上海转至大连时被窃。问：(11)处理该事件应用闺际公约还是闻内航空法？(12)承运人应赔偿多少金额？案例5:从北京运往东京的1只宠物狗，计费重量15千克，111于飞机发生故障，推迟起飞时间。但足，当天上午己经将所有要装机的货物拖到客机坪，中午时分才将货物拉回仓库，由于当天气温高达36T：，宠物狗口晒太久，拉回仓库后不久就死去。搬运人要求赔偿损失，何承运人认为宠物狗还未发生运输，不属于承运人的责任。问：承运人的说法是否正确？为什么？♦操作题有一托运人准备从北京运往新加坡1只名贵犬，请问代理人如何向航空公司交运？(17)收运这只名资犬各项注意事项应参照丨ATA出版的哪本手册？(18)托运人应提交哪些文件？(19)容器应贴有哪些称贴？(20)能否办现运费到付？(21)应如何注意运达H的站的时间？11国际多式联运业务关键词国鉍多式联运SLBOCPMLB.IPI识目标•了解国际多式联运的特点、实现形式、组织方法、发展因素•熟悉多式联运经荞人应具备的条件、责任形式、注意事项；•熟悉国际多式联运单证的内容、作爪：•理解SLB、OCP、MLB.IPI四种运输组织方式区别；•掌捤M际多式联运货运方法及交接地点与方式；•掌握国际多式联运运输程序；技能目标♦能够区分多式联运经营人责任；♦能够制作国际多式联运箏据；♦能够开展货物国际多式联运工作。鐵导入案例国际物流巨头DHL曰前宣布，其全球货运部门推出了中国至曰本的多式联运服务，将使运输成本较空运降低60%，运输时间较海运缩短3天。DHL中国一曰本多式联运服务综合利用了国际渡轮，铁路和卡车运载12英尺集装箱。货物可从中国上海、宁波、杭州、苏州、南通、无锡、南京、合肥、武汉等地装箱，由卡车运到上海，用国际渡轮运往曰本博多，然后通过曰本铁路运往曰本各目的地。在这项服务中使用的12英尺集装箱，与通常的20-40英尺集装箱相比较小，因此可以通过所有三种模式一公路、铁路和渡轮进行运输，并可在曰本大多数铁路货运码头装卸。11.1国际多式联运概述11.1.1开展国际多式联运的优越性多式联运是货物运输屮的一种高级组织形式，它集屮了各种运输方式的特点，组成连贯运输，与传统单一运输方式相比具有无可比拟的优越性：(22)责任统一、手续简中。在国际多式联运方式下，货物运程不论多远，不论由几种运输方式共同完成货物运输，且不论途中对货物经过多少次转运，所有-切运输事项均由多式联运经营人负责办理。而货主只需办理一次托运、订立一份运输合同、支付一次运费、办理一次保险，并取得一份联运提单。由于责任统一,一旦在运输过程中发生货物灭失或损坏时，「h多式联运经营人对全程运输负责，而每•运输E段的分承运人进对自己运输区段的货物损失承担责任。与单•运输方式的分段托运，多头负责相比，不仅手续简便，而且责任更加明确，手续简便。(23)中间环节减少，货运时间缩姒，货损货差降低，货运质量提高。多式联运通常是以集装筘为媒介的连贯运输，货物中途尤须拆箱倒载，减少很多中间环节，即使经过多次换装，也只是使用机械装卸，而不触及筘内货物，货损货差和偷窃丢失事故人为减少，从而较好地保证货物安全和货运质童。同时，由于连贯运输,各个运输环节和各种运输工具之间，密切配合，衔接紧凑，货物所到之处，中转迅速及时，减少了在途中停留的时间。W此能够保证货物安全、迅速、准确和及时地运抵目的地。(24)节省运杂费用，降低运输成本。多式联运使用集装箱运输，这样可以减少货物包装材料和费用及某些保险费用。货物装筘或装上一种运输工具后即可取得联运提单进行结汇，有利于加快货物资金周转，减少利息损失。同时，多式联运全程使用•份联运单椐和单•费率，这就大大简化了制单和结算f•续，节街了大童的人、财、物，从而降低运输成本。(25)实现门到门运输的有效途径。多式联运综合了各种运输方式，组成连贯运输，可以把货物从发货人仓库或工厂运至收货人的内地仓库或工厂，为实现fj到门运输提供了有效途径。(26)提高运输绀织水平，实现合理运输。多式联运利用提高运输的组织水T-,改善不同运输方式间的衔接工作，实现合理运输。由不同的运输业者共同参与的多式联运，其经荇的业务范围大大扩展，并R.可以最大限度地发挥其各Cl的优势，选择最佳路线，组成合理运输。在当前国际贸易竞争激烈的形势下，货物运输要(27)求速度快、损失少、费/II低，而多式联运卜.述的优越性能够很好地适应这些要求。因此，国际上越来越多地采用多式联运，以保证国际贸易在竞争中处于有利地位，(28)11.1.2多式联运经营人的业务范围与经营方式(29)国际多式联运经营人的业务范围与经营方式主要有：企业独立经营方式(适用丁•货源数童较人，较为稳定的线路，要求企业•有较强的实力和业务基础)、两企业间联营方式(实力不足、货源不够大)及代理方式。(30)大型国际式多联运企业实际卜.已集代理人、经纪人、承运人、场站经营人、国际式多联运经营人、第三方物流经营人为•体，有能力向客户提供全方位的运输服务：而“代理型”的M际多式联运企业只能以代理人、经纪人、W际多式联运经荇人身份从事咨询业务、货运代理业务、运输经纪业务和国鉍多式联运业务。但无论何种类型的国际多式联运企、丨k，在实际业务操作中，通常都是以“混合身份”向客户提供服务。(31)11.1.3多式联运经营人应具备的基本条件和责任基础(32)11.1.3.1国际多式联运经营人应具备的条件(33)W际货运公约或货物运输合同一般都规定，承运人应是与发货人订有运输合同的人，或完成货物运输的人。然而，现行的国际货运公约对承运人的概念埋解不_，在认识上没有统、如海牙规则中的承运人足指参加运输的人，还足与发货人汀立合同的人，或两者兼而有之。同样，因对，《华沙公约》屮所规定的承运人认识不一，由此制定了《瓜达拉哈拉公约》。多式联运作为不同运输方式间的组合，系由众多欠系人组成，其法律关系丨•分复杂，其中主要关系有多式联运经荇人与发货人之间的关系，以及与K受雇人、代理人之间的代理关系、承揽关系、侵权行为关系等。多式联运首先应调整上述关系人的法律关系，确定多式联运经营人的法律地位，从而平衡相互间的权利、义务和赔偿责任。已通过的多式联运公约和现行的多式联运、Ik务对多式联运经营人概念理解为多式联运经营人是指本人或通过其代表与发货人订立多式联运合同的任何人，他足琪主，而不足发货人的代理人或代表或参加多式联运的承运人的代理人或代表，并且有承担合同的责任。”可见，当多式联运经营人从发货人那里接管货物时起，即表明责任、Ik已开始，货物在运输过程中的任何区段发生灭失或损杏，多式联运经营人均以本人的身份直接承枳赔偿责任，即使该货物的灭失或损害并非rti多式联运经营人本人的过失所致。因此，作为多式联运经营人的基本条件足：(34)取得从事W际多式联运的资格。与自d经营的M际多式联运线路有关的实际承运人、场站经ff人之间存在长期的合作协议。多式联运经荇人木人或其代表就多式联运的货物必须与发货人本人成其代表订立多式联运合同，而且，该合同至少使用两种运输方式完成货物全程运输，合同中的货物系国际间的货物。(35)拥有符合该规则规定要求的国际多式联运单据。从发货人或其代表那里接管货物时起即签发多式联运中•证，并对接管的货物开始承担责任。(36)具备国际多式联运线路以及相应的经营网络。(37)承担多式联运合同规定的运输和K他服务有关的责任，并保证将货物交给多式联运单证的持有人或单证屮指定的收货人。(38)拥有雄厚的资金。对运输全过程