搜索
新建铁路北京至石家庄客运专线工程js-1标综合接地专业监理实施细则北京铁建京石客运专线项目监理部二OO八年十月综合接地专业监理实施细则(修改稿)一、工程概况本监理标段为京石客运专线jsjl-1标，工程综合接地线路范围包括北京西枢纽及永定新河特大桥，起止里程DK9+115.46=DK0+000~DK60+500。正线长度60.7km。主要项目有：路基、站台接地线埋设，桥梁桩基、承台、墩身、梁体（预制梁、现浇梁）、防撞墙（竖墙）、轨道板接地电线的预埋及连接。二、专业特点在新建铁路北京至石家庄客运专线工程建设中，由于各专业采用的电子、电气设备日益增加。对接地的要求也遂渐增多。为了减少各专业单独设置接地系统对路基造成不利影响和统筹兼顾全局的情况要求，将铁路沿线的牵引供电回流系统，建筑物，道床，站台，桥梁，隧道，声屏障等需接地的装置通过贯通地线连成一体构成综合接地系统。以保障客运专线电子、电气设备接地的方便和可靠，从而保证设备和人身安全。1、接地线在结构物施工中要进行埋设，各段之间焊接质量需要严格控制；2、根据设计要求构造物各分部之间采取预埋接地端子、外敷电缆进行连接，致使接地线接口较多，对接口位置的准确性、连接的畅通性控制至关重要；3、施工中，结构物各工序的接地电阻要求逐一测设，以保证连通后的电阻值满足设计要求；4、接地电线施工贯穿整个施工过程，监理周期长，质量控制难度大。三、监理依据（1）国家颁布的有关工程建设方面的法律、法规。（2）铁道部发布的的铁路客运专线方面的设计规范、施工指南。（3）铁道部发布的《铁路工程施工监理规程》（4）相关的合同文件。（5）设计图纸文件。（6）业主下发的相关管理办法和文件。(7)《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92）、（8）《电缆敷设》D101-1～7、（9）《电力工程电缆设计规范》GB50217-94(10)《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GBJ50169-92）四,综合接地技术要求及工艺1、桥梁、桥墩之间接地连接(1)各种桥梁墩台均需设置综合接地。桥梁和桥墩之间的接地钢筋用70mm接地铜缆相连，形成电气回路。此部分连接应在桥梁施工中完成。桥梁端的梁部、墩台、承台和桩基桥上接触网支柱基础均已由桥梁施工专业制作并。与支柱预埋钢板和梁部纵向接地钢筋连接，已由桥梁施工专业制作安装。(2)施工前须配合检查确认端部及墩台顶部其预留接地端子是否符合设计技术要求，并对桥墩的阻值进行测量，每个桥墩接地电阻要求小于10欧，（但贯通地线接地电阻要求小于1欧。）确定合格后，才能进行连接。(3)各接地点设接地端子，接地端子直接浇筑在混凝土结构内，表明与结构面齐平。有防撞墙设置的段落，每块防撞墙顶端应利用原有纵向构造钢筋雨量体内纵向接地钢筋可靠连接。并进行接地电阻复测。高空作业做好安全防护措施。2、桥梁段接地贯通铜缆敷设及连接（1）电缆敷设必须严格按照《电气装置安装工程电缆线路施工及验收规范》GB50168-92）、《电缆敷设》D101-1～7、《电力工程电缆设计规范》GB50217-94及接地网的制作安装应严格按照《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GBJ50169-92）的要求施工。工艺流程：准备工作→沿槽敷设电缆→接续及分支连接→接地电阻测试。施工方法：敷设前，应检查电缆有无机械损伤，电缆盘是否完好，并对贯通接地电缆应进行通断试验检查，在贯通地线敷设过程中注意机械损伤及敷设擦伤保护。在有高差过渡段贯通地线应平顺连接，不允许形成死结，电缆槽对贯通地线不得形成剪切。敷设线缆并有一定的预留度。电缆敷设过程中，根据现场情况，采取放线车放缆与人工放缆相结合的方式，电缆的弯曲半径应符合施工规范的要求。电缆线路的长度不超制造长度时，应使用整条电缆，尽量避免接头，如有电缆中间接头，贯通地线的接续及分支连接应严格按操作规程操作，并注意标准统一。直通压接、T型压接、终端接线端子的压接接续处应牢固可靠，无松动现象。贯通接地铜缆或分支铜缆另一端与接地预留端子或接地母排用“L”型连接件连接。并绘制竣工图，详细标明坐标、部位与走向。注明该电缆用途、路别、电缆规格、敷设日期及施工单位。（2）路基地段综合接地系统施工方法及工艺路基地段接触网支柱接地连接：工艺流程：施工准备工作→施工材料制作加工→接触网支柱与接地母排的连接安装→接地电阻测量→验收移交。施工方法：施工前，先对接触网至母排所需用热镀锌扁钢加工长度及开孔尺寸位置进行测量并进行加工。扁钢与接地端子之间的连接应牢固可靠，无松动现象，每个接地段施工完成后进行接地电阻测量并符合设计要求。3、轨道综合接地施工方法及工艺轨道板综合接地制作安装应严格按照《电气装置安装工程接地装置施工及验收规范》（GBJ50169-92）及设计技术规范的要求施工。工艺流程：施工准备工作→施工材料制作加工→轨道板接地段连接安装→接地电阻测量→验收移交。（1）施工前，先对相邻两块轨道板之间用热镀锌扁钢加工长度及开孔尺寸位置，并进行加工。连接应严格按操作规程操作，并注意标准统一。轨道板与轨道板之间及轨道板接地段与沿线接地端子之间的连接应牢固可靠，无松动现象。每块6.45米长的轨道板间通过热镀锌扁钢相互连接。（2）将连续20块轨道板通过板间连接线相互连接成长度100米左右的接地段，每个接地段合适位置处通过“T”型单点连接线就近连接到与沿线贯通地线连接的接地端子（或接地母排）上），相邻两个接地段之间电气上互不连通。（3）板间连接线及“T”型单点连接线均采用200mm2的多股裸不锈钢连接线，敷设应平缓，无明显折角。禁止形成环状。（4）每个接地段施工完成后进行接地电阻测量并符合设计要求。四、监理工作的流程1综合接地工程监理工作流程施工前准备桥梁段接地贯通铜缆敷设及连接桥梁、桥墩之间接地连接轨道综合接地接地电阻测试检查验收工程竣工1、督促、检查施工单位整理、编制竣工文件。2、参加竣工初验检查。1、监理工程师熟悉设计文件，了解施工条件，核对施工图纸，参加技术交底，复核施工单位交桩复测资料。2、审核施工单位施工组织设计（施工方案），施工组织机构及施工机械、人员进场情况、开工条件等。1、审核施工方案，核查进场材料、设备、配件质量证明文件及测试报告。2、对隐蔽工程、重点部位、关键工序进行监制。3、核查安装技术记录及相关的测试试验报告。2、施工阶段质量控制监理工作流程编制监理实施细则施工过程控制隐蔽工程/工序质量验收检验批/分项/分部/单位工程质量验收核查施工机械设备审批施工方案工程开工准备检查审批工程开工申请、构配件审批进场工程材料复核测量放线体系环保、技术管理检查质量、安全/3、进度控制流程要求整改监理审批延期无拖延施工单位提出延期 有拖延 否 是 同意工程开工施工单位提交进度计划同意进度计划执行 不同意工程竣工验收每月进行检查直至工程竣工检查执行情况监理工程师督促施工单位采取赶工措施施工单位调整进度计划监理审批施工单位责任？监理审核4、工程造价监理控制流程监理计量支付系统工程量清单核算计量支付台帐工程项目划分工程量清单分解否否否批准的变更设计费用；批准的费用索赔总监理工程师签署建设单位审核建设单位支付工程款造价控制准备工作审查施工单位用款计划施工单位填报已完成工程计量报审表专业监理工程师复核、签认施工单位填报验工计价报审表专业监理工程师审核5、工程变更设计流程Ⅲb类变更提出变更设计建议建设、设计、承包、监理及其他单位或个人审查变更设计建议项目监理机构Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲa类变更编制设计文件设计单位提出初步预审Ⅱ类、Ⅲa类变更Ⅰ类变更组织现场会商项目监理机构组织现场会商项目监理机构项目监理机构审批项目监理机构审批项目监理机构初审工程管理中心审批铁道部签发变更设计通知单项目管理机构工程施工提交施工图设计单位签发变更设计通知单项目管理机构Ⅰ类、Ⅱ类、Ⅲa类变更五、监理工作范围及重点；1、按铁路正线里程划分：所监理的一标段DK0+000至DK60+5002、工作内容：桥梁底部与墩顶间端子的连接；全程贯通地线的铺设；轨道板间的接续；轨道板与防撞墙的连接工程等；3、综合接地工程的关键是：贯通接地线的接地电阻不大于1Ω，接地系统的关键是连接可靠；4,监理工作的重点：对贯通接地线接续进行检查，是否符合设计要求，重点是连接部分是否可靠和防腐处理是否到位。接地电阻的测试是否准确可靠，是否达到了设计要求；因为综合接地工程的施工与线下施工单位联系密切，协调工作也十分重要和突出。另外，由线下施工单位完成的接地极的工作质量好坏直接影响接地电阻是否达到设计要求。所以还要特别关注线下施工单位完成的接地极的质量是否达到了设计要求；六、监理控制要点：（1）材料：进场材料配件的规格型号要符合设计院要求，要有质量证明文件及测试报告；（2）工艺：重点是连接可靠，符合设计要求。贯通接地线敷设符合设计要求；（3）协调：综合接地工程规模虽不大，但涉及到的方面却不少。因而，协调工作十分重要；（4）测试：综合接地系统工程的最终技术标准是贯接地线的接地电阻值不大于1Ω。在进行接地电阻测试时，要保证测试结果准确可靠。不可以在雨天或雨天刚过去测试，这样的结果不真实。监理人员要见证测试的条件和结果是否真实可靠；（5）进度：综合接地工程的工期较长，配合其它专业的工作要结合整体工程进行。所以，要密切关注整体工程的进展情况，适当的时候按排适当的工作；（6）安全：检查施工单位的安全措施是否到位，要警钟长鸣；七、监理工作方法及措施：（1）、巡视：驻地监理工程师每天至少巡视工地一次，填写监理日志，详细载明工程形象进度、抽查项目及抽查结果、工料机动态(问题)、发现的问题及其处理措施和结果、对上次发现的问题的处理结果的检查情况等。（2）、旁站：规定旁站的工程项目必须安排监理人员旁站，填写旁站监理记录，详细载明施工过程、检查项目和检查结果、发现的问题和处理结果。（3）、指令：对于过程控制中发现的问题和隐患以及违反监理程序的现象，驻地监理工程师应签发监理指令，抄报有关部门处理，并跟踪记录处理结果。a)、监理通知单：对于承包单位违反合同规定、监理工作程序、存在质量问题或安全隐患的一般问题，监理工程师可以签发监理通知，要求承包单位限期整改。监理通知要写明指令依据、指令项目、不符合事实和整改要求。b)、停工令和复工令：由于承包单位屡次违反合同规定、严重违反监理工作程序、存在质量问题或安全隐患时，监理工程师报告总监，由总监下达暂停部分或全部工程项目施工令。必须详细写明停工的项目、范围和内容；停工的原因和依据，监理工程师的整改要求。在承包单位满足了监理工程师的整改要求，提交了复工申请并经监理工程师验证后，监理工程师可以签发复工指令。停工令、复工申请和复工令要对应。（4）、工序验收工序验收的目的在于检验承包单位的质量体系是否正常运转，体现为所完工序是否符合规范规定的质量要求。工序验收条件：a)工序完工；b)承包单位自检合格；c)承包单位自检资料真实、齐全；d)过程中监理工程师指出的问题已经纠正；e)提出验收申请。工序验收内容：工序验收包括工程实体验收和资料验收两项。实体验收包括内在质量和外在质量两部分。实体验收监理必须亲自动手实测实量，掌握第一手数据。资料验收包括过程记录和自检资料等一切与本工序有关的保障资料。八、监理记录记录是监理工作的原始数据，是评价、协调、纠偏意见的依据，也是日后确定工期、处理索赔的有效证明。它是监理工程师进行接地系统工程监理工作的基础工作和重要手段，监理工程师对接地施工现场发生的各种工程情况都要进行记录，如机械、设备、人员进出场，施工实施的内容，施工现场的情况，工程设计变更情况，天气和外界干扰情况等。监理工程师平时的检查、验收和协调要有记录，施工单位、业主和监理对施工承包单位的意见，会议和报告也要有记录。这些记录均作为原始记录。在接地施工监理过程中，特别要做好监理日记，要求每位监理工程师每日都填写，监理日记至少要包括以下主要内容：天气气候情况、每天参加的施工人员情况、所使用的机械设备、材料情况、巡视和旁点过程中发现的问题，解决的问题、发出的口头或书