国际贸易与实务第三章(包装)

AreasofImprovementPackagingInternationalconsignmentstravelalongway,alongtime,indifferentweatherandbydifferentmodes.Exportersshouldconstantlyimprovecargopackagingtobemorecompetitiveintheworldmarket.⑴ThestandardsofpackagingThestandardsofpackagingshouldbeimprovedtoreducerisksofdamageandpilferage.⑵TheutilizationoftransportcapacityTheutilizationoftransportcapacityshouldbemaximizedtolowerdistributioncost.⑶DesignofcargopackagingDesignofcargopackagingshouldfacilitatethemosteconomicalmethodofhandling.⑷ThepackagingcostThepackagingcostshouldbeminimizedprovidedthatthepackagingisadequate.2019/8/3CaseStudy3某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？EXW条件下出口货物的包装问题2019/8/3CaseStudy3某公司按EXW条件出口一批电缆，但在交货时，买方以电缆的包装不适宜出口运输为由，拒绝提货和付款，问：买方的行为是否合理？EXW条件下出口货物的包装问题现在包装存在的问题1.运输过程中箱体出现变形，破损，包装不合理2.运输中产品磕碰，划伤，生锈，变形。3.纸箱外部封口胶带包装不合理4拥挤或有空隙改善方案-----临时1.更换材质较好的包装纸箱：硬度强度较好，不易产生变形，能够在运输过程中承受较大压力，适合长距离运输。2.可以回收的话改用塑料或木质材质的周转箱3.改善箱体内部结构：3.1.底部加垫板：使箱体底部形成一个整体，分解中心压力。3.2用泡沫做缓冲：当产品不能够充满箱体，造成箱体内部存在空隙，可以在内部加装泡沫，可以防止因压力过大使箱体产生变形，起到一定的缓冲作用。3.3在箱体棱角处增加框架结构，可以增加棱角处强度，防止变形。4.内部产品之间的隔离包装：4.1对于单个包装的产品直接用PE塑料膜包装并用胶带缠紧后放入纸箱.4.2对于多个产品为一组的包装，应用塑料膜将产品逐个隔离包装后用胶带包紧，或多个产品一起用塑料膜包装后用胶带包紧，防止产品之间产生窜动，摩擦，分层时必须有塑料膜做隔离。每五个为一组4.3对于防锈件要在装箱之前做好防锈处理，涂防锈剂，并加垫塑料膜包装，使被防锈面不直接接触箱底。4.4将产品整齐平稳放好，松紧适中，间隙过大，用泡沫压紧，间隙小可以用填料。（如图）上下最好无间隙5.改善胶带包装方式（如图）在原来包装的基础上，在顶部箱盖封口处增加胶带，围绕箱体缠绕一圈，使胶带成为一个整体，在中部纵向再用胶带缠绕一圈，防止箱底从中间破裂，包装胶带时一定要包紧，不能有松动，当用胶带无法满足强度要求时可以选用包装带，但也要先用胶带包装。6.解决拥挤或有空隙6.1修改纸箱规格尺寸，根据各产品相应尺寸做出符合产品包装的纸箱。6.2对于存在空隙问题，可以在内部填充泡沫，报纸或其他有利于缓冲的物品，起到一定支撑作用，防止因受力产生变形。改善专用方式2019/8/3[案例分析]1、买方的行为是不合理的，我方应拒绝。2、本案例涉及EXW条件下交货的问题，根据《2000年国际贸易术语解释通则》的规定：在EXW术语中，除非合同中有相反规定，卖方一般无义务提供出口包装，如果签约时已明确该货物是供出口的，并对包装的要求作出了规定，卖方则应按规定提供符合出口需要的包装。3、结合本案例，买方在交货时以电缆的包装不适宜出口运输为由拒绝提货和付款，并没有说不符合合同规定，由此说明，在合同中并无有关货物包装的规定，根据惯例，故买方以此借口拒付货款和提货理由是不充分的2019/8/3CaseStudy16我国黑龙江某外贸公司某年以FOB条件签订了一批皮衣买卖合同，装船前检验时货物的品质良好且符合合同的规定。货到目的港后买方提货检验时发现部分皮衣有发霉现象，经调查确认原因是由于包装不良导致货物受潮引致，据此买方向卖方提出索赔要求。但是卖方认为货物在装船前品质是合格的，发霉在运输途中发生的，因此拒绝承担赔偿责任。对此争议应作何处理？2019/8/3[案例分析]尽管发霉是在运输途中发生的，但是产生发霉的原因，即包装不良原因则是在装船前已经存在了，因此是卖方在履约过程中的过失。按照有关FOB的风险转移规定，买方有理由提出索赔要求，卖方的拒绝是没有道理的。2019/8/3CaseStudy案例：我国某公司与韩国某公司签定了一份CIF合同，进口电子零部件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。问题：上述风险损失由谁承担?2019/8/3[案例分析]评析：在CIF术语中，货物在装运港越过船舷之后的风险由买方承担。本案中，货物外包装破裂的损失发生在运输途中，该风险属于货物在装运港越过船舷之后的风险，因此，应该由买方承担。但是，卖方韩国公司负有按照《国际贸易术语解释通则》规定，投保货物在海运中的风险的责任，但事实上，卖方违反了该规定，没有投保，使得买方不能取得保险单据，进而不能就上述损失向保险公司索赔，因此，货物外包装破裂风险不由买方承担，应由卖方韩国国内公司承担。2019/8/3某公司以CFR术语进口一批面粉，国外卖方按期租船将货物发往我方目的港。货到目的港后，发现该批面粉严重霉变，经调查，原因是船舶是艘超龄服役的船，设备老化、航行速度慢，且船方又沿途招揽货物，致使航期延长了一个多月，由于是高温潮湿季节，长时间在船舱中面粉因此发生霉变。对此损失，我方应向谁索赔？2019/8/3答案：1、对此损失，我方应向卖方索赔。2、此案例涉及CFR术语.2019/8/3CaseStudy案例：我国某公司与韩国某公司签定了一份CIF合同，进口电子零部件。合同订立后，韩国公司按时发货。我公司收到货物后，经检验发现，货物外包装破裂，货物严重受损。韩国公司出具离岸证明，证明货物损失发生在运输途中。对于该批货物的运输风险双方均未投保。问题：上述风险损失由谁承担?2019/8/3[案例分析]评析：在CIF术语中，货物在装运港越过船舷之后的风险由买方承担。本案中，货物外包装破裂的损失发生在运输途中，该风险属于货物在装运港越过船舷之后的风险，因此，应该由买方承担。但是，卖方韩国公司负有按照《国际贸易术语解释通则》规定，投保货物在海运中的风险的责任，但事实上，卖方违反了该规定，没有投保，使得买方不能取得保险单据，进而不能就上述损失向保险公司索赔，因此，货物外包装破裂风险不由买方承担，应由卖方韩国国内公司承担。