道路桥梁排水工程监理实施细则监理实施细则

BB1133经济开发区道路工程监监理理实实施施细细则则（道路桥梁排水工程）内容提要：专业工程特点监理工作流程监理工作控制目标及控制要点监理工作方法及措施项目监理机构（章）：专业监理工程师：总监理工程师：日期：江苏省建设厅监制监理细则1本冊目录第一章专业工程特点-------------------------------------------------------------2~3第二章路基土方工程-------------------------------------------------------------3~6第三章道路基层工程-------------------------------------------------------------6~12第四章道路沥青面层工程------------------------------------------------------12~19第五章桥梁工程------------------------------------------------------------------19~30第六章排水工程------------------------------------------------------------------30~32第七章道路附属构筑物工程---------------------------------------------------33~35附表一材料试验频率及主要试验项目----------------------------------------35~37监理细则2宜兴市经济开发区道路工程监理实施细则第一章专业工程特点本次经济开发区道路工程，主要包括：长青路、长乐路、永盛路、荆溪北路、腾飞路工程。长青路：道路总长2460.87米，道路宽12米，沿线为农田及少量房屋，与巷里路、文庄路、腾飞路及永盛路相交；在桩号K2+056.35处设置一圆曲线；道路标准横断面形式为：5米绿化带+12米车行道+5米绿化带，道路红线宽22米，道路采用1.5%的横坡；车行道路面结构为：40mmAC-13F沥青混凝土+60mmAC-20C沥青混凝土+10mm层铺法沥青封层+200mm二灰碎石+300mm12%灰土；在K0+022.5处有一座湛渎港桥，为3跨（10.0米+25.0米+10.0米=45米）简支空心板梁桥，桥宽14米，桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；在K1+843.7处有一座裴家桥，为单跨10.0米简支空心板梁桥，桥宽14米桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；在K2+444.37处有一座万青桥，为3跨（3×13米=39米）简支空心板梁桥，桥宽14米，桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；长乐路：道路总长1676.0米，道路宽12米，沿线为农田及少量房屋，与文庄路及永盛路相交；在桩号K1+394.895及K1+585.133处设置圆曲线；道路标准横断面形式为：5米绿化带+12米车行道+5米绿化带，道路红线宽22米，道路采用1.5%的横坡；车行道路面结构为：40mmAC-13F沥青混凝土+60mmAC-20C沥青混凝土+10mm层铺法沥青封层+200mm二灰碎石+300mm12%灰土；在K1+176处有一座蠡河桥，为4跨（10.0米+16.0米+20.0米+16.0米=62米）简支预应力空心板梁桥，与道路成45o斜交，桥宽14米，桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；在K1+688处有一座万乐桥，为单跨16.0米简支预应力空心板梁桥，桥宽14米，桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；永盛路：又名“广济路”，道路总长2321.761米，道路宽12米，沿线为农田及少量房屋，与荆溪路、长青路、长乐路、荆邑北路及东九大道相交；在桩号K1+543.757处设置一圆曲线；道路标准横断面形式为：5米绿化带+12米车行道+5米绿化带，道路红线宽22米，道路采用1.5%的横坡；车行道路面结构为：40mmAC-13F沥青混凝土+60mmAC-20C监理细则3沥青混凝土+10mm层铺法沥青封层+200mm二灰碎石+300mm12%灰土；在K1+451.72处有一座丁家桥，为3跨（8.0米+10.0米+8.0米=26米）简支空心板梁桥，与道路成15o斜交，桥宽14米，桥梁横断面形式为：1.0米人行道+12.0米车行道+1.0米人行道；荆溪北路：道路总长1021.705米，道路宽12米，沿线为农田及少量房屋，西起荆溪北路，东止于东九大道，与长青路、长乐路、荆邑北路“+”字交叉；在桩号K1+005.813处设置一圆曲线，道路标准横断面形式为：5米绿化带+12米车行道+5米绿化带，道路红线宽22米，道路采用2.0%的横坡；车行道路面结构为：40mmAC-13F沥青混凝土+60mmAC-20C沥青混凝土+6mm层铺法沥青封层+300mm二灰碎石+180mm10%灰土腾飞路：道路总长2285.116米，道路宽12米，沿线为农田及少量房屋，南起文庄路，北止于永盛路，与腾飞路“T”字交叉；道路标准横断面形式为：5米绿化带+12米车行道+5米绿化带，道路红线宽22米，道路采用2.0%的横坡；车行道路面结构为：40mmAC-13F沥青混凝土+60mmAC-20C沥青混凝土+6mm层铺法沥青封层+300mm二灰碎石+180mm10%灰土；在K1+884.715处有一座腾飞桥，为3跨（3×10米=30米）简支空心板梁桥，与道路成30o斜交，桥宽15.1米，桥梁横断面形式为：1.55米人行道+12.0米车行道+1.55米人行道；第二章路基土方工程一、监理工作流程（详见下附流程图）：路基工程监理工作流程图开工前准备工作符合开工条件，批准承包人单项工程开工报告按照市政工程验收标准CJJ1-90逐项验收●审查承包人质量保证体系组织情况●召开工地会议●测量放样复核●检查土源情况，标准击实试验：确定最大干密度和最佳含水量●检查路基纵向排水系统●确定碾压方式、最佳施工长度、松铺厚度逐层逐段检验合格后签认并进入下一工序●检查路线范围内原地面清理压实；●检查松铺厚度，土料质量，清理土料中的有害物质；●逐层逐段按规定频率检查压实度、高程、路基几何尺寸●按压实度分区恢复中桩施工监理检验合格由监理工程师签认，资料汇总归档，允许路面基层施工工程验收监理细则4二、监理控制要点：（一）、准备阶段审查路基施工方案场地清理1.在施工前检查路基用地范围内的树木、灌木丛等是否全部砍伐或移植，砍伐的树木应堆放在路基用地之外，并妥善处理。2.检查路基用地范围和取土范围的垃圾、有机物残渣及原地面以下至少100mm~300mm的草皮、农作物的根系和表土清除是否符合要求。3.检查沿线是否有隐蔽的水井、坟坑或洞穴，对此必须督促承包人认真回填夯实。测量放样1.监理工程师认真阅读设计文件，了解全线纵坡、弯道等设置情况。2.审查承包人的测量成果资料，其内容应包括：承包人在开工前进行的导线、中线的复测，水准点的复测与增设，导线点加密，原地面横断面（每20m一个断面）标高复测。3.监理工程师核准测量成果后，承包人应按图纸要求，现场设置路基用地界桩和坡角、边沟、道路百米里程桩等设施。填筑材料的控制1.凡具有规定强度且能被压实到规定密实度和能形成稳定填方的材料均为适用填料。通常情况下，下列材料为非适用材料：（1）淤泥、泥炭、冻土、生活垃圾。（2）含有树根和易腐朽物质的土及耕植土。（3）有机质含量大于5%的土。（4）液限大于50%、塑性指数大于26的土。2．对于盐渍土、膨胀土及含水量超过规定的土，不得直接作为回填料，在采取图纸要求的技术措施并经监理工程师批准后，方可使用。3．石灰粉煤灰原材料施工要求详见《粉煤灰石灰类道路基层施工及验收规程》（CJJ4—97）。4．路堤填料中其石块最大粒径应小于层厚的2/3，路床顶面以下500mm厚度内不得采用石块填筑。试验1．填方材料的试验在路堤填筑前，填方材料应每5000m3或在土质变化时取样，按《公路土工试验规程》监理细则5（JTJ051—93）规定的方法进行颗粒分析、含水量与密实度、液限和塑限、有机质含量、承载比（CBR）试验和击实试验。2．填方试验路段（1）承包人应根据监理工程师的要求确定是否做试验段。（2）承包人应在试验路段开工前28天，按监理工程师要求用路堤填料铺筑长度不小于100m（全幅路基）的试验路段，并将试验结果报监理工程师审批。（3）现场试验应进行到能有效地使该种填料达到规定的压实度为止。试验时应记录：压实设备的类型、最佳组合方式；碾压遍数及碾压速度、工序；每层材料的松铺厚度、材料的含水量等，试验结果报经监理工程师批准后，即可作为该种填料施工控制的依据。试验结束时，试验段若达到附录表质量检验标准，可作为路基的一部分，否则，应予挖除，重新进行试验。（4）用于填方（包括回填）的每种类型的材料，都应进行现场压实试验。试验段所用的填料和机具与施工所用材料和机具相同。（二）、路基处理一、一般要求：1．路基处理应严格按设计要求进行。2．承包人应在特殊路基处理施工之前28天，按图纸或监理工程师要求编制施工方案报监理工程师审批。该方案包括一切材料的说明、样品、试验报告和机械设备情况及施工工艺、技术措施、工程造价等内容。3．根据监理工程师的要求，不同类型的地基处理开始前先铺筑长度不小于100m（全幅路基宽）的试验路段，试验段的试验结果经监理工程师批准，方可进行规模施工。4．在施工过程中，如发现实际地质情况与图纸不符合而需要改变设计，应报监理工程师审批。5．在施工前，承包人应将拟用的石灰等样品附以出厂说明、取样日期、标明组号和批号，送交有资质检测单位进行试验，并将试验结果报监理工程师批准后方可采用。二、6%灰土和5%灰土处理层：1.施工时应将灰土拌和均匀，控制含水量，如土料水分过多或不足时应晾干或洒水润湿，以达到灰土最佳含水量。2.分层松铺厚度按采用的压实机具现场试验来确定，一般情况下松铺厚度应不大于300mm，分层压实铺厚度应不大于200mm。3.压实后的灰土应采取排水措施，3天内不得受水浸泡。灰土处理层铺筑完毕后，要防止日晒雨淋，应及时铺筑上层。三、河塘处理：1.河塘的处理必须选用合格的填料进行填筑。监理细则62.在河塘斜坡上应挖成台阶并有足够的宽度，应符合设计图纸要求。3.根据本工程的特点，河塘处路基施工时，要将淤泥全部清除干净，并回填60cm片石混合料，用轻型压路机碾压至无明显轮迹，并按照设计要求回填，碾压一层、检测一层，确保填筑的压实度和稳定性。4.填筑前必须备有足够数量的、含水量在最佳状态下的土源，以防止天气变化而影响填筑质量和施工进度。（二）、路基工程质量控制1.工序流程：路槽放样一路基处理一碾压成形一报验。2.路基施工监理要点：一、一般要求：1)路床不得有翻浆、弹簧、起皮、波浪、积水等现象，用12～15t压路机碾压后，轮迹深度不得大于5㎜；压实度、高程、宽度、横坡均应符合图纸和本规范要求。2)边沟上口线应整齐、直顺，沟底应平整，边沟排水应畅通；边坡必须平整、坚实、稳定、严禁贴皮；边坡坡度、沟底高程、沟底宽均应符合图纸和本规范要求。3)弹软土掺灰处理等所用各种材料的质量、规格均应符合图纸和本规范要求。4)换填路基的填筑压实，应符合土方路基施工的规定。5)路基达到规定的压实度，且层面平整，符合图纸要求。6)临时排水与永久排水设施相结合，避免积水流向处理后的坑洞及陷穴，防止边坡冲刷，保证边坡稳定。二、检查项目：详见附录表。第三章道路基层工程2.1准备阶段审查道路基层施工方案原材料审核1)审核承包人提交的石灰质保书、石灰土施工配合比的试验报告等。2)审核承包人提交的碎石质量保证书，碎石最大粒径、压碎值及级配均符合设计要求。3)粉煤灰中SiO2、Al2O3、和Fe2O3的总含量应大于70%，粉煤灰的烧失量不应超过20%