泥结碎石路面专项施工方案

施工技术方案申CB01CB01报表（淮河水总[2016]技案号）合同名称：安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标合同编号：BBYBD-SG-03致：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部我方今提交安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标(合同编号：BBYBD-SG-03)工程的：附：□施工组织设计□施工措施计划专项施工方案□度汛方案□√□灾害应急预案□施工工艺试验方案□专项检测试验方案□工程测量施测方案□工程放样计划和方案□变更实施方案□施工安全措施计划□□□请贵方审批。承包人：淮河水利水电开发总公司（驻蚌）安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标项目部项目经理：日期：年月日监理机构将另行签发审批意见。监理机构：安徽省水利水电工程建设监理中心淮河一般堤防加固工程监理部签收人：日期：年月日说明：本表一式4份，由承包人填写。监理机构签收后，发包人1份、设代机构份、监理机构1份、承包人2份。安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标泥结碎石路面施工方案编制：张春光审核：陈德虎批准：陈志刚淮河水利水电开发有限公司安徽省淮河干流一般堤防加固工程蚌埠境内）施工3标项目部二Ｏ一七年十月安徽省淮河干流一般堤防加固工程（蚌埠境内）施工3标泥结碎石路面施工方案一、工程概况本标段堤顶防汛道路桩号（4+090--6+550），共计2.46km,路面采用泥结碎石，厚度0.15m，面层为0.03m厚的磨耗层，路面宽4.5m。二、编制依据1、依据设计图纸2、（1）《公路路基设计规范》（JTGD30-2015）（2）《公路路面基层施工技术规范》（JTGE42-2005）等国家及行业技术规范、规程、标准；3、本企业的质量方针、质量目标；4、现场踏勘了解的情况；三、泥结碎石路面工程施工方法及措施（一）路面清理1、先将路面范围内的植被，垃圾和有机杂质清除掉，表层土清除。2、清理采用挖掘机开挖，自卸车装运到弃堆场所，所有指定为可利用的材料，都应避免不必要的损失。为方便运输，可由监理工程师指定存放地点。（二）路槽土方开挖1、先进行施工测量放线，定出开挖边线，在开挖范围内的杂草、树木、垃圾认真清除干净。开挖后的路槽宽度应比设计宽度宽50cm，路槽按要求挖出坡度，并修整平顺。2、插牌标示地下管线种类、尺寸、位置和覆土深度。电缆、煤气管线管顶上部覆土不足100cm，上下水道管顶上部覆土不足50cm，不得使用机械开挖，其它重要管线要请主管单位派人指导施工。3、路槽挖土采用挖掘机挖装，自卸汽车运土。开挖土方运至业主指定的弃土处。．（三）路基碾压1、土方开挖接近设计标高时，根据土质预留虚高，采用推土机整平，压路机碾压成型且满足路基0.95的压实度要求。2、根据道路中心线检查两侧路基宽度，防止偏移。（四）手摆块石基层施工方法及措施、材料选用1手摆块石形状应大致方正，上、下面大致平整。块石骨架粒径应不小:块石于150mm，即块石厚度应不小于150mm，宽度约为厚度的1.0～1.5倍，长度约为厚度的1.5～3.0倍。填缝片石厚度不小于50mm,，宽长比同上。块石应质地坚硬，无风化，标号不应小于25MPa。碎(砾)石:碎石应质地坚硬,耐久的干净砾石或岩石轧制而成,石料强度不低于3级,应具有足够的强度和耐磨性能,其颗粒形状应具有棱角,近视立方体,无杂质。砾石轧制的碎石应具有90%以上的破碎颗粒,砾石包括天然砾石,破口砾石或破口砾石和天然砾石的混合料.砾石应坚硬,耐久,无杂质。水:水应清洁不含有毒物质,并按施工规范规定控制硫酸盐以及PH值，本工程施工用水直接采用河道中的水。土:宜采用塑性指数10—12的粘性土(76g平衡锥测定),粉碎后土中土块的最大尺寸不应大于15mm,有机质含量超过10%的土不宜选用。、手摆块石基层2块石基层铺筑前必须压实路基,路基高程不低于设计堤顶高程,手摆块石粒径不小于15cm,且质地坚硬,无风化,铺筑厚度20cm,铺砌时应自路面边缘逐步向路中排砌，较大的块石宜砌在边缘部分，较小的砌在路中部分。块石大面朝下，每块块石必须直立，彼此排砌紧密，不得叠砌。石块的长度应与路中线大致垂直，并应相互错缝，沿路线纵向排砌，不要横排，相邻石块高度超过3cm者，必须将突出部分敲去。小块石铺筑后，用手锤将加工石块所余留的碎石或片石填嵌缝隙，使石块紧密，但填嵌工作不可立即在刚铺砌好的路段进行，应间隔1-2m，以免扎松已排紧的石块。石块经填筑后，即用尺寸为25-35mm的碎石填充紧密并整平，如尚存较小缝隙，可铺填粘土第二次填嵌，铺砌完成后，即用压路机碾压。为了避免碾压时石．块移动或倾倒，碾压初期应用轻型压路机，待石块初步稳定后改用重型压路机继续碾压直至无显著轮迹，整平层无挤动推移为止。（五）泥结碎石结构层施工方法及措施1、施工准备工作⑴、开始摊铺的前一天要进行测量放样，一般在直线上间隔为10m，在平曲线上为4.5m，做出标记，并打好导向控制线支架，根据松铺系数算出松铺厚度，决定导向控制线高度，挂好导向控制线。⑵、下层手摆块石基层全部完成后，经验收合格后即可进行泥结石上层施工。2、泥结石混合料设计⑴、土用粘土结合料，其塑性指数要求为10～14。灌浆法施工时土与水的比例为1：0.8~1配置泥浆，碎石初步碾压后（松铺系数1.3～1.4），浇灌泥浆并填充碎石缝隙，撒适量嵌缝料碟压成型。⑵、碎石泥结碎石路面碎石的压碎值≤30，要有棱角且近于立方体。软弱与扁平、细长石料（长边短边之比大于3），含量不宜超过15%～20%。泥结碎石材料规格如下表。3、混合料的拌和以及施工⑴、混合料采用现场拌合的方式，先进行虚铺，再采用粘土浆灌注，碾压进行初碾过程中，施工人员及时检查，发现表面无粘土浆的及时补充粘土浆。⑵、按道路宽度以及松铺系数计算铺设密度，卸料均匀。⑶、摊铺前检查机械各部分运转情况。4、混合料的碾压⑴、15cm厚泥结石碾压，碾压时每台一次碾压长度一般为50m～80m。碾压段落必须层次分明，设置明显的分界标志，有监理旁站。．⑵、泥结碎石摊铺一段后即用16t压路机碾压，每层应按摊铺的全宽初压一遍，并应按需要进行补充碾压。碾压时每次轮迹重叠约300mm，从路边逐渐移向路中心，然后，再从另一边开始移向路中心；以此作为一遍，一般全宽的碾压宜不少于3～4遍，碾压速度初始时以不大于2km/h为宜，以后可适当增大速度。稳压要充分，振压不起浪、不推移。压实时可以先稳压（遍数适中，压实度达到设计要求）→开始轻振动碾压→再重振动碾压→最后胶轮稳压，压至无轮迹为止。碾压完成后用灌砂法检测压实度。⑶、压路机倒车换挡要轻且平顺，不要拉动基层，在第一遍初步稳压时，倒车后尽量原路返回，换挡位置应在已压好的段落上，在未碾压的一头换挡倒车位置错开，要成齿状，出现个凸起包时，由人工铲平处理。⑷、压路机碾压时的建议行驶遮度，第1～2遍为1.5～1.7km/h，以后各遍应为1.8～2.2km/h。⑸、压路机停车要错开，而且离开3m远，最好停在已碾压好的路段上，以免破坏基层结构。⑹、严禁压路机在已完成的或正在碾压的路段上调头和急刹车，以保证泥结石面层表面不受破坏。⑺、为保证泥结碎石基层边缘强度，应有一定的超宽。（六）瓜子片磨耗层施工方法及措施瓜子片磨耗层厚度3cm，松铺厚度为压实厚度的1.3-1.4倍，粒径为厚度的0.55-0.75倍。将磨耗层石料与20%-30%的粘土先干拌2遍，洒水后再湿拌2遍，将拌和好的混合料摊铺在路面上，用16t压路机碾压2-3遍。同时做好路肩土的培垫和整理。路面横向坡度3%。磨耗层洒水湿润后，将粒径2-5mm的粗砂均匀铺上约一层即可。（七）路肩土方填筑施工方法及措施1、清基清基：路肩在回填前，人工将基面树根、杂物等全部清除。保证基面符合土方填筑的规范要求。经验收合格后才进行回填。、土方填筑2．采用自卸车运土至路肩回填段，人工进行摊铺，摊铺均匀后及时测量，严格控制填土厚度。小型振动压路机碾压，铺料与碾压工序连续进行。四、施工注意事项1、施工期间应保证基底各路基面始终处于干燥和良好的排水状态。2、雨季施工时，填料做到随填随压，每天施工完成后，路基表面做成2～4%的排水横坡，防止路堤被雨水长时间浸泡，影响路基的稳定性。3、挖方路段开挖至设计高程后，若压实度达不到设计要求，及时跟监理和业主联系，进行必要的处理。五、安全管理1、坚持“安全第一，预防为主”的方针，制定安全管理措施，做好安全教育工作。2、建立安全生产责任制，工人上岗前进行安全培训，并定期进行安全操作考试考核。3、进入施工现场人员一律不准穿拖鞋、带小孩或酒后上岗。4、机械操作人员一律持证上岗，严禁非机械操作人员操作机械。六、进度控制1、进度计划：计划开工日期为2016年4月10日，完工日期为2016年4月30日。2、进度保证措施：施工人员、机械已就位，施工材料已按要求完成订货，保证按进度计划实施。七、机械设备投入设备名称型号规格数量额定功率kw（）生产能力用于施工部位备注挖掘机31.0m台1良好土方工程挖掘机30.5m1台良好土方工程自卸汽车8t辆6良好土方工程及材料运输推土机74KW1台良好土方工程各种水泵3台良好施工抽排水小型振动压路机0.6t1台良好土方填筑夯压装载机ZL3001台良好材料运输压路机16t1台良好路基工程淮河水利水电开发总公司（驻蚌）淮水北调灵璧县工程施工项目部日月52016年4