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同济大学交通运输工程学院硕士学位论文我国城市快速公交系统规划方法研究姓名：魏海磊申请学位级别：硕士专业：交通信息工程及控制指导教师：董德存20080201我国城市快速公交系统规划方法研究作者：魏海磊学位授予单位：同济大学交通运输工程学院相似文献(10条)1.期刊论文陈燕凌.郭继孚.徐康明北京大容量快速公交系统的发展思路和初步行动-城市交通2004,2(2)持续增长的交通需求、迅猛发展的小汽车和发展滞后的公共交通系统等相互作用,使北京城市交通面临日益严峻的挑战.受道路条件和小汽车发展等因素的影响,改善常规公交的投入收效越来越小,而轨道交通建设又远水解不了近渴.相对而言,大容量快速公交系统具有投资小、建设周期短、运量大,灵活和环保等特点.因此,北京把发展大容量快速公交系统提到了议事日程.在建设方面,北京的基本思路是:调整策略,推动快速公交系统的发展;加强科研,规划先行;由易到难,由外向内,先试点再推广;优化和整合各种公共交通方式.在科研和实践中,北京将着重处理几个重大关系:大容量快速公交系统与城市用地的关系;大容量快速公交系统与轨道交通的关系;大容量快速公交系统与常规公交的关系;大容量快速公交系统与城市道路的关系.北京目前正在进行大容量快速公交系统示范工程的可行性研究,并且已经迈出了发展大容量快速公交系统的第一步.这必将对完善北京的公共交通系统做出积极贡献,本文对此进行了总结.2.期刊论文李光辉.李志成.赵顺波.LIGuang-hui.LIZhi-cheng.ZHAOShun-bo中国城市快速公交系统发展模式研究-华北水利水电学院学报2008,29(2)为了寻求适应我国的城市快速公交系统,从城市快速公交系统组成特性和应用模式的角度,结合我国城市交通的特点,对城市快速公交系统在中国的适用模式进行探讨,为我国城市快速公交系统的建设规划提供有益的参考.3.学位论文吴杰公交优先及快速公交系统的研究2003上世纪六十年代欧美工业发达国家由于经济快速增长,小汽车急剧增加,造成城市交通拥堵,为缓解城市交通拥堵提出了公交优先的城市交通发展战略,据此,欧美一些城市的交通拥堵得到了一定的缓解,因此,公交优先的研究在国外已有40年的历史,我国作为发展中国家,在经济持续高速度发展的今天,机动车辆增长速度比40年前的欧美还要快,因此,在中国为缓解城市交通拥堵而对公交优先的研究更为重要.该文针对在中国实施公交优先的一些关键问题进行了深入研究.主要包括:中国城市交通发展策略、公交优先发展战略、公交优先方法、快速公交走廊发展策略和苏州市快速公交系统研究.论文首先对国外和中国城市交通发展战略进行了概述与总结,得出结论;不论是国外还是中国,为了缓解城市交通拥堵,应将大力发展公共交通作为城市交通发展的主要出路.其次是研究公交优先发展战略,首先要确定优先发展公交的地位,要从法规政策、规划建设和交通管理上确定公交优先发展的地位,要完善道路网建设,要完善公交网络,交通管理者要把实施公交优先作为主要任务之一.第三是公交优先方法的研究,包括公交专用道和交叉口公交专用信号以及公共交通换乘.第四是快速公交走廊发展策略的研究,从巴西库里蒂巴市、美国洛杉矶市和中国台湾的台北市以及石家庄市快速公交的经验来阐述中国城市中实施快速公交走廊策略的重要性与可操作性.第五是苏州市快速公交系统研究,从苏州市总体规划和交通发展来看必须确定公交优先发展政策;从苏州市交通现状出发,实现公交优先的主要方法应该是实施快速公交系统;参照昆明市快速公交系统经验,设计了苏州市十字型快速公交系统.4.会议论文马文阁.刘兆健.李向辉.孙光圻建设城市快速公交系统实现交通可持续发展2005现代城市交通的总体目标是以较小的投入，建立可持续发展的交通体系。其基本特征是安全、高效、便捷、舒适、经济、环保、节能和体现社会公平。本文论述了建设城市快速公交系统的必要性和实现城市交通可持续发展的可行性。5.会议论文艾凌城市快速公交系统2000城市交通问题是人们普遍关注的问题，特别是近年来，随着我国经济发展和机动车数量的迅速增长，城市交通拥堵、车速下降、停车难等问题日益严重，为有效缓解城市交通压力，该文对建立快速公交系统的必要性及在快速公交系统设置中遇到的问题加以论述。6.学位论文王多全快速公交系统运营管理技术研究2008随着经济社会发展，城市化进程加快，在我国大中型城市中，城市巨大的交通需求与有限的交通资源供给之间出现失衡。效率低下的交通系统，严重制约着城市的飞快发展。同时，交通污染问题，也给人们的生存环境带来巨大冲击和破坏，城市交通面临着前所未有的压力。社会各界要求改善城市交通状况和居民出行环境的呼声越来越强烈。快速公交系统（BRT）是一种介于轨道交通和地面常规公共汽车的快速公交系统，兴起于20世纪90年代中后期。相对于地铁和轻轨而言，BRT具有造价低、建设周期短、运能大、速度快等特点。近年来，在国外已建成的BRT项目成功案例的影响下，进一步激发了国内许多城市规划建设BRT的热情。加强对快速公交系统运营管理技术的研究，具有重要的现实意义。论文在研究BRT的定义、构成要素、技术特点的基础上，提出研究BRT系统运营管理技术的重要意义。通过对库里蒂巴、波哥大、渥太华等国外城市和北京、杭州等国内城市的BRT系统应用技术进行分析，总结归纳出这些城市在实施BRT运营管理方面带来的启示。然后，重点对BRT系统的线网布设、专用道、站点设置和涉及运营管理的交通信号控制、经营管理模式选择、车辆智能调度系统和票务系统的建设等技术进行了研究，分析了各种技术的特征和适应性，提出了选择各种技术的建议和建立科学高效、经济、灵活的快速公交运营管理系统的方法。最后，以广州市中山大道BRT试验线为例，结合其交通特点，将上述研究成果作了验证。论文对广州市和其它城市发展BRT具有一定参考价值。7.期刊论文上海市决策咨询委员会考察组巴西库里蒂巴快速公交系统考察报告(BRT)-决策咨询通讯2007,(5)该文通过对巴西库里蒂巴市实施一种专用道的快速公交形式(BRT)的分析,总结了库里蒂巴市快速公交系统的成功经验,为我国快速增长的城市交通如何管理提供了一套值得参考、借鉴的发展模式.8.期刊论文文子娟快速公交系统在我国城市交通中的发展战略研究-铁道物资科学管理2006,24(4)快速公交系统作为一种新的交通方式,在世界各城市得以快速推广.介绍了快速公交系统的优越性,并根据我国快速公交系统的发展现状提出了自己的建议.9.期刊论文李光辉.赵顺波.LIGuanghui.ZHAOShunbo我国城市快速公交系统关键问题研究-公路工程2008,33(4)近年来,国外的城市快速公交(BRT)系统在解决城市交通问题方面显示出重要作用.为了寻求适应我国交通条件的城市快速公交系统,采用综述的方法,间以评论和创新,在分析我国城市应用BRT系统的可行性基础上,探讨了需要解决的几个关键问题,研究了专用车道的设置条件.10.学位论文韦娟库里蒂巴快速公交对我国城市交通发展的借鉴意义2007本文通过对我国城市普遍的面临的交通问题——交通拥挤、环境污染等的分析；以及我国大部分城市的财政能力不足以建造价格昂贵地铁的现状分析；从而转向选择一种低廉、大容量的的交通来解决城市交通问题。兴起于上个世纪50、60年代巴西库里蒂巴的快速公交系统能够满足这些要求，世界上许多城市纷纷效仿建造快速公交来解决城市交通问题。当然对于快速发展中的中国城市来说，更应该建造快速公交系统。本文主要用例证研究的方法，通过世界上最早建造快速公交的城市——库里蒂巴，土地利用、道路系统和公共交通一体化规划以及为了实现交通引导城市发展、让城市沿着交通轴线线性发展而制定的一系列政策和措施的介绍，旨在从库里蒂巴城市发展、快速公交建设的历程中，吸取有用的经验来指导我国城市交通特别是北京城市交通的发展。库里蒂巴城市“三元道路”系统设计的理念，是库里蒂巴快速公交设计的灵魂，其中公交优先的的规划和设计理念，是以后库里蒂巴城市发展和交通轴线引导城市发展的关键所在。文章的第四部分通过库里蒂巴和北京快速公交发展结果的比较，指出单纯地建设快速公交系统并不能从根本上解决北京的交通问题，要从根本上解决城市的交通问题就要使城市和土地、交通一体化规划和发展，这也是卫星城、城市的郊区解决城市交通问题的方法和出路。北京建成区的快速公交系统的建设是对北京建成区内交通的改善并没有实现交通引导城市发展的TOD模式，而未来在全国的中小城市、在北京的临近郊区(比如顺义、大兴等)，可以建造快速公交来引导城市的发展同时解决城市交通问题。本文链接：：上海海事大学(wflshyxy)，授权号：1659da51-cbef-4382-af77-9de100908db8下载时间：2010年8月29日