特斯拉电动汽车浅析

国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustry特斯拉电动汽车浅析国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustry一、品牌简介特斯拉（TeslaMotors,Inc.）汽车公司，一家生产和销售电动汽车以及零件的公司，成立于2003年，总部设在了美国加州的硅谷地带。其创始人是硅谷工程师、资深车迷马丁·艾伯哈德，而投资人是SpaceX，Paypal的创始人埃隆·马斯克ElonMusk（或译为艾龙·马斯科）。特斯拉汽车公司是世界上第一个采用锂离子电池的电动车公司。其推出的首部电动车为Roadster。1.1品牌定位特斯拉得名于美国天才物理学家以及电力工程师尼古拉-特斯拉的姓。硅谷工程师、资深车迷、创业家马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）在寻找创业项目时发现，美国很多停放丰田混合动力汽车普锐斯的私家车道上经常还会出现些超级跑车的身影。他认为，这些人不是为了省油才买普锐斯，普锐斯只是这群人表达对环境问题的方式。于是，他有了将跑车和新能源结合的想法，而客户群就是这群有环保意识的高收入人士和社会名流。特斯拉（Tesla）汽车公司只制造纯电动车，从一开始就将选址定在了美国西部的科技圣地硅谷，将自己定位为高科技公司而非传统意义的汽车企业。特斯拉Tesla汽车集独特的造型、高效的加速、良好的操控性能与先进的技术为一身，从而使其成为公路上最快且最为节省燃料的车子，旨在“通过各类日益经济实惠的电动汽车加速全世界向电动出行的转变。”特斯拉创始人马丁·艾伯哈德（MartinEberhard）国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustry1.2品牌发展历史2003年7月1日，马丁·艾伯哈德与长期商业伙伴马克·塔彭宁（MarcTarpenning）合伙成立特斯拉（TESLA）汽车公司，并将总部设在美国加州的硅谷地区。成立后，特斯拉开始寻找高效电动跑车所需投资和材料。由于马丁·艾伯哈德毫无这方面的制造经验，最终找到ACPropulsion公司。当时，对ACPropulsion公司电动汽车技术产生兴趣的还有艾龙·马斯科（ElonMusk）。在ACPropulsion公司CEO汤姆·盖奇（TomGage）的引见下，穆思科认识了艾伯哈德的团队。2004年2月会面之后，穆思科向TESLA投资630万美元，但条件是出任公司董事长、拥有所有事务的最终决定权，而艾伯哈德作为创始人任TESLA的CEO。在有了技术方案、启动资金后，TESLA开始开发高端电动汽车，他们选择英国莲花汽车的Elise作为开发的基础。没有别的原因，只是因为莲花是唯一一家把TESLA放在眼里的跑车生产商。艾伯哈德和穆思科的共同点是对技术的热情。但是，作为投资人，马斯科拥有绝对的话语权，随着项目的不断推进，TESLA开始尝到“重技术研发轻生产规划、重性能提升轻成本控制”的苦果。2007年6月，离预定投产日期8月27日仅剩下两个月时，TESLA还没有向零部件供应商提供Roadster的技术规格，核心的部件变速箱更是没能研制出来。另一方面，TESLA在两个月前的融资中向投资人宣称制造Roadster的成本为6.5万美元，而此时成本分析报告明确指出Roadster最初50辆的平均成本将超过10万美元。生意就是生意，尤其硅谷这样的世界级IT产业中心，每天都在发生一些令人意想不到的事情。投资人穆思科以公司创始人艾伯哈德产品开发进度拖延、成本超支为由撤销其CEO的职务，几个月后艾伯哈德只能离开TESLA。他的搭档、公司另一位创始人塔彭宁不久也选择了离开。穆思科的团队最终选择了折中方案：优化一挡变速器，尽快投产。2008年2月，TESLA开始交付第一辆Roadster，最初的7辆车作为“创始人系列”提供给马斯科和其他出资人，这份名单里有谷歌拉里·佩奇（LarryPage）、谢尔盖·布林（SergeyBrin），ebay杰夫·斯科尔（JeffSkoll）等，当然也包括已离开公司的艾伯哈德。2008年10月份，Roadster也实现量产，尽管产品的下线时间比原计划晚了半年多，但首批客户依旧表现出足够的容忍，1000名客户中只有30名要求退款，而空缺出来的名额很快就被新订单填满。从布拉德·皮特、乔治·布鲁尼、施瓦辛格再到谷歌的两位创始人，TESLA国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustry的客户名单几乎就是一张全球财富榜。二、车型介绍2.1车型概述TeslaroadsterTeslaroadster国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustryTeslaRoadster是全球首款量产版电动敞篷跑车，由坐落于美国加利福尼亚州硅谷的TeslaMotors生产。2008年二月，Tesla公司的创办者之一埃伦马斯科（ElonMusk）购得第一辆TeslaRoadster。时至2010年7月，Tesla公司已经生产了1200多台Roadster并销往全球28个国家和地区。2010年早些时候，该公司也开始为英国、澳大利亚、香港和新加坡生产靠右驾驶的版本。Roadster是第一辆使用锂电池技术每次充电能够行驶320公里以上的电动车。该项世界纪录（501公里）也是由Roadster在2009年10月27日澳洲举办的GlobalGreenChallenge上创立的。根据美国环境保护局的独立分析，TeslaRoadster每单次充电可行驶393公里，0至60英里（约为0至97公里）加速时间仅为3.7秒。根据08年9月的报道，Roadster每公里耗电量为0.135度（千瓦时），效率高达92%。Roadster的美国最低售价为109000美元。在英国的最低售价为86950英镑，在欧洲大陆的最低售价为84000欧元。身为电动车，Roadster在欧洲也有资格享有政府补贴。TeslaModelSTeslaModelS国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustryTeslaModelS是一款由Tesla汽车公司制造的全尺寸高性能电动轿车，预计于2012年年中投入销售，而它的竞争对手则直指宝马5系。该款车的设计者FranzvonHolzhausen，曾在马自达北美分公司担任设计师。在Tesla汽车公司中，ModelS拥有独一无二的底盘、车身、发动机以及能量储备系统。ModelS的第一次亮相是在2009年四月的一期《大卫深夜秀》节目中。ModelS的电池规格分为三种，分别可以驱动车辆行驶260公里、370公里和480公里。而配备这三种电池的ModelS的售价则分别为57400美元、67400美元和77400美元。下线的首批1000辆签名款车型将配有可以行驶480公里的蓄电池。尽管官方尚未公布该签名款车型的具体售价，但据推测，价格将会保持在85000美元左右。Tesla汽车公司称其将会对市场出租可以提供480公里行驶距离的电池。而从ModelS中取得的收益将为第三代汽车的发展提供资金保障。内饰方面，特斯拉ModelS车内中控台以及仪表盘配备的大尺寸液晶显示屏相信能让每一个人过目不忘。据悉，中控台上的液晶显示屏尺寸为17英寸，几乎比苹果iPad9.7英寸显示屏大了近一倍。最为重要的是，这一显示屏集成了车辆行驶模式调节（舒适、正常、运动）、车辆灯光、车辆用电状况、以及导航、音乐、电话等功能于一体，并可实现分屏显示。此外，仪表盘中的显示屏同样集成导航功能。动力方面，根据最新的消息，特斯拉ModelS将提供三种不同容量的电池供消费者选择，分别为40千瓦时、60千瓦时以及85千瓦时，这三种不同容量电池将为车辆提供256公里、370公里和480公里的最大巡航里程。充电方式上，该车可以选择传统插座充电和充电站充电两种方式。此外，特斯拉ModelS还支持太阳能充电，对于容量为85千瓦时的电池，仅需一小时就可将电量充满。从特斯拉ModelS车型上，我们看到了该车将目前电动车最前沿的技术进行了实际应用，集成多功能的大尺寸液晶显示屏，多样化的电池选择、支持太阳能充电、最大480公里的巡航里程等，在这一款车上有太多的亮点值得我们关注。另据了解，特斯拉还曾表示将与谷歌合作，将其无人驾驶技术应用到特斯拉旗下车型中，届时，特斯拉将开创一种全新的电动车驾驶方式。国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustry特斯拉ModelS详细参数电池容量60kWh85kWh85kWh性能版基础售价62400美元72400美元87400美元车型全尺寸四门运动轿车档位单个固定档位，传动比9.73:1电动机后置后驱，三相交流异步电动机最大功率225kW/302hp（5000-8000rpm）270kW/362hp（6000-9500rpm）310kW/416hp（5000-8600rpm）峰值扭矩430Nm（0-5000rpm）440Nm（0-5800rpm）600Nm（0-5100rpm）0-96km/h加速5.9秒5.4秒4.2秒续航里程（特斯拉测定）370公里/230英里480公里/300英里续航里程（美国环保署测定）335公里/208英里426公里/265英里最高速度193kmh/120mph201kmh/125mph209kmh/130mph电池保修8年12.5万英里（约合20.11万公里）8年不限里程超级充电站2000美元终身免费TeslaModelXTeslaModelX2012年2月9日，美国TeslaMotors公司发布了全尺寸纯电动SUV车型ModelX，其后门采用设计前卫的鹰翼门造型，而依靠动力强劲的电动机驱动，其0-96公里/小时加速时间为5秒内。这款全尺寸纯电动SUV将会在2014年量产。国家新能源汽车产业数据中心NationalDataCenterofAutomotiveIndustryModelX将MPV的大空间、SUV的优势、电动车的优点融合在一起。这是一辆格调上乘，围绕驾驶者建造的车。ModelX巧妙地提供了无拘无束的表现，并且功能性耀眼夺目！这款车设计十分前卫，采用的鹰翼门设计是其一大亮点，开启后足以吸引众多眼球。内饰方面，与ModelS类似。展车采用的是以白色为主基调的配色，看上去十分简洁。中控台被一块17英寸的液晶显示屏占据，该屏幕可实现分屏显示，并集成了车辆行驶调节（舒适、正常、运动）、车辆用电情况、车辆灯光、导航系统、音乐播放和电话等功能于一体。由于没有传统SUV的内燃机、变速器、传动轴和邮箱车内空间宽敞，三排7座椅，前后两个行李箱（一个在传统SUV发动机罩下）。动力方面，Tesla的汽车平台使得ModelX的表现超出你对这一尺寸的汽车性能的期望。由于其中心低于任何其他SUV，你会发现每一次转弯都很敏捷灵巧。你可以充满自信地变换车道，因为电动动力系统将提供即时的扭矩，甚至是在满载七个成年人全速行驶时。与ModelS一样，搭载纯电动系统，两台电动机分别装置在前后轴，可实现4.4秒完成0-60英里/小时（0-96.56km/h）加速。重量较ModelS重10%，ModelX会提供容量为60/85千瓦时的电池组供选择。Tesla发展策略为在企业刚起步时推出豪华价格昂贵、空间小的Roadster跑车，然后是豪华、价格高档、全尺寸的轿车ModelS，接下来是豪华、价格相对亲民、空间更大的全尺寸SUVModelX。三、特斯拉技术与转型造电动车的传统汽车企业不同，特斯拉创立之初就拥有科技公司背景，他们的核心竞争力在于对电池和电动机技术的把控，而非传统汽车的行驶机构。特斯拉除了电池管理系统之外，其余各部分的零部件都采用网络大时代诞生的“全球采购”进行横向对比选择。毫无疑问，特斯拉的关键技术以及商业机密都在于自身稳定的电池管理技术。国家新能源汽车产业数据中心Nation