搜索
-1-目录第一章概述3-4第二章行业、公司、产品简介5-82.1行业简介2.2公司简介2.3产品特点2.4产品系列及应用范围2.5正在研发和待开发产品2.6无形资产第三章生产条件和生产能力8-103.1原材料供应3.2工具供应3.3自制工装3.4生产工艺流程3.5生产用设备3.6生产用厂房3.7检验标准3.7.1国内检测标准3.7.2国际标准第四章市场调研及分析10-154.1客户分析4.2中国市场4.3国际市场4.4市场规模4.5竞争者分析第五章营销方式155.1展销会销售5.2网络销售5.3各省市代理销售、团队销售、直销第六章定价依据和原则15-166.1定价依据6.2定价原则第七章财务分析16-197.1长期投资-2-第八章风险分析19-208.1资源风险分析8.2技术风险分析8.3生产不确定性风险分析8.4竞争风险及风险控制第九章团管理20-239.1主要管理人员9.2管理体制9.3工作制度9.4产品定员9.5人员培训9.6经营管理制度和措施第十章经营预测23-2410.1成本分析10.2可变成本10.3产品赢利能力分析技术分析报告25附件：1、营业执照、税务登记、代码证、开工许可证2、专利证书3、查新报告4、高新科技“荣誉证书”5、省发改委投资备案6、企业标准7、《机械工程通用零部件产品质量监督检测中心》检验报告8、《铁道部产品质量监督检验中心》检验报告9、各地试用报告10、产品试验使用报告11、技术合同协议及试验报告12、国家中小企业成果转化计划通知附图：产品资料项目合作协议书-3-商业计划书第一章概述某市某商贸有限公司和某市某达科技发展有限公司，是目前国内市场上唯一拥有双螺纹偏转型防松防盗螺母这一高科技、有独立知识产权和专利技术，并生产新型结构防松紧固件的公司。这种紧固件可以广泛地被应用于铁路.国防科技.工业.农业.国民经济的各个领域。专利号为：《ZL200620001630.1》。本专利提供的是一种竞争能力强、产品档次高、打破了螺母的传统模式、创造了新的锁紧方式，解决了目前国内外市场解决不了的轴力降低后的松动问题，并可反复使用填补了这一领域的空白。通过了国家《机械通用零部件产品质量监督检测中心》及《铁道部产品质量监督检测中心》的检验报告，全部技术指标达到和超过国家规定标准。本专利产品已申请国际专利PCT，将覆盖整个世界，在近十年内可以垄断全球市场，三年内可以打造一个与世界齐名的国际品牌。本专利产生的背景是:市场需求量巨大而迫切,其原因是刚刚过去的五年内,火车经历了六次大提速,到目前为止,车速已达160km/h。这样如何解决提速后铁路、车辆一系列设备紧固件防松问题就迫切提到日程。本专利产品已在部分铁路局试验、鉴定合格,本公司为首家提供此类产品的公司。同时与省内外大、重型企业进行的技术合作试验工作顺利完成，经过近二年的试用，现已小批量生产和供货。本专利项目已列入当前产业发展政策和国务院[346]号文件鼓励外商投资产业目录，本专利产品具有很强的实用性、可操作性和市场开-4-发前景，已核准纳入“全国重点专利招商引资项目扶助计划”，批准号为：Y6058。为尽快形成独家生产能力，扩大市场占有率，本公司初步拟订启用资金2亿元人民币，第一期工程投资5000万元，形成500万套生产能力；第二期投资1500万套生产能力；两期共形成2000万套，生产能力达到设计规模，[毛利率100%]在三年内收回全部成本。主要技术经济指标万元序号指标名称单位数据备注一、设计规模万套2000二、经济数据1总投资万元200002固定资产投资万元12648.753流动资金万元50004其他万元2351.255年平均销售收入万元520006年平均销售税金及附加万元587.187年平均成本费用万元174608年平均利润总额万元345609年平均所得税万元9266.7410年平均税后利润万元18814.2811年平均增值税万元5871.8三、财务评价指标1投资利用率%66.462投资利税率%30.243资本金净利润率%13.44全部投资回收期（税前）年2.45全部投资回收期（税后）年2.96盈亏平衡点（生产能力利用率）%65.36-5-第二章行业、公司、产品简介2.1行业简述在中国的近半个世纪内，由于引擎工业的快速发展，带动了相关零配件市场的繁荣兴盛，紧固件市场也得到了长足的发展，由于GDP的快速发展交通运输和建筑业也为紧固件市场提供了广阔的空间，尤其是高端市场部分有着非常光明的前景。“十五”期间，紧固件总产量比“九五”翻了一番多，2006年我国生产的紧固件460万吨销售收入385亿元，其中出口150万吨创汇17.8亿美元与发达国家相比，我国生产的紧固件主要集中在中抵挡产品市场，每年要花费12亿多美元进口高档产品。因此，高档市场是我们占领中国市场的突破口。也是我们向国际市场进军的出发点。根据国家统计局数字调查显示：1999—2004年紧固件消费美国从92亿美元，提升到112亿美元、西欧从83亿美元提升到117亿美元，平均增长12.5%，中国从20亿提升到37亿美元，平均增长28.04。%美元，总体来说紧固件业在过去几年内保持快速增长势头，产品结构日趋完善。我们相信在未来几年内紧固件行业仍可保持持续稳定的增长趋势。2.2公司简介本公司的员工为原军工系统职工所组成，有很高的文化程度，及技术水平，很好的自身修养，很强的整体团队。公司所处地理位置，河南省某市东城区市政府所在地，工业开发区，享有多项优惠政策。某纵贯南北、横穿东西、地处中原，是京广、陇-6-海交通要道，距省会郑州80公里、距新郑国际机场50公里，京广高速、京珠高速、107国道交通运输十分便利。2.3.产品特点：一．结构新颖：《双螺纹偏转型防松螺母》是一种新发明的结构形式，为双层结构、双重锁紧，使用时与正常螺母相同，当整体螺母锁紧后（达到技术要求），为第一次锁紧；然后再锁紧副螺母，为第二次锁紧达到防松目的。二、突显的补偿功能：一般情况下，普通螺母经过几次拆装后轴力明显降低，起不到锁紧和防松目的，而本产品却能通过偏转、补偿轴力达到防松目的。同时可反复使用不影响防松效果。这样可以节约大量的人力、物力延长使用时间，提高生产效率降低生产成本。三、标准化程度高：本产品完全按照国标设计、制造，便于推广使用，也可以根据用户的不同要求设计非标和异型产品。四、使用范围广：本产品自投放市场以来，受到各行业用户的认可和好评，目前有的企业以列入新产品开发项目，用新产品替代老产品。老产品将逐步退出市场。我们研制的专利产品目标之一是，针对铁路列车提速后存在着紧固件的松动会给机车带来很大的不安全因素。通过大连铁路机务段进口机车闸瓦托螺母一年多的试验，北京铁路局丰台机务段、齐齐哈尔铁路机务段、齐车（集团）公司技术中心、齐齐哈尔铁路局加格达奇机务段，经一年多试验效果显著反映良好。能够满足机车的安全运行。同时也适用于铁路.公务.电务、车辆等。-7-本产品还适用于，国防科技如：航空、航天、坦克、军用炮车等，另外如民用，桥梁、汽车行业、工程机械、矿山机械、水泥机械、空气压缩机系列、钢厂、电厂、对于高强度、扭力大、波动及震动时间长的机器设备、对野外、偏远山区电力设施、铁路设施具有一定的防盗功能。五、本产品使用寿命长是普通螺母的3——5倍，成本低。2.4防松螺母系列及应用产品规格及用途规格铁路专用备注M12横向拉杆、安全吊、横向减震器、缓冲器M16横向减震器、吊轴与托梁M20钩托板、轴箱盖、轴承座缓冲器M22下心盘（货车）工务M24客车导柱与构架M27下心盘（客车）M30—36工务用航空、航天专用M6—12仪器仪表M14—64用于不同位置钢厂、电厂、其它M14—64振动筛、振动器、行星减速器地脚、电机地脚M6—64汽车、牵引车、重型车等、发动机、齿轮箱排气管、底盘等M18以上矿山机械、工程机械、水泥机械、模具制造衬板、齿轮箱、轴承盖空气压缩机M12-120活塞、连杆-8-2.5正在研发和待开发产品一、“双螺纹偏转型防松螺栓”在申报中，二、报批与研制：磁力专用防盗螺母；一次性使用防盗螺母；一次性使用防松螺母；一次性使用防松防盗螺母；2.6无形资产：无形资产评估价值巨大（1000万元）以上，费用很高很难达到公正、故不提供。第三章生产条件和生产能力3.1原材料供应生产过程中涉及的材料多为普通碳素钢（型钢、圆钢）。特殊要求的材料有铜、不锈钢、合金钢等。均在本省、市采购。3.2工具供应一、工具：标准扳手、力矩扳手、钳工工具等。二、刀具：车用刀具、铣用刀具、钻工用具、组合、专用刀具等。三、量具：螺纹塞规、环规、千分尺；百分表、卡尺、等，均在当地采购不涉及任何紧俏产品。3.3自制工装本产品生产加工过程中涉及的专用夹具、车用夹具、铣用夹具、钻用夹具等均由本公司科技人员自行设计，生产制造不涉及采购。-9-3.4生产工艺流程3.5生产用设备冷、热温墩机、数控车床、数控铣床、加工中心、电气焊机、热处理设备、车床、铣床、磨床、钻床、工具磨、工具铣、线切割等。3.6生产用厂房生产车间、装配车间、材料库房、半成品、成品库房、半成品检验室、成品检验室、实验室、杂品库、车库等。3.7检验标准可按国家标准，企业标准和出口标准组织生产、验收。3.7.1国家检测标准：GB/T3098.2_2002(保证载荷硬度)GB/T1043.1_1989（防松性能检验）结构外观设计工装设计工装制造生产计划生产调度下料室调质量半检半检半检总检粗车一次精车钳工二次精车铣工钳工表面处理包装采购包装入库出库-10-GB/T3098.2—2002《紧固件机械性能螺母粗牙螺纹》GB/T1043.1—1989《紧固件横向振动试验方法》3.7.2世界各国主要标准美国ANST英国BS德国DIN日本JIS欧共体EN英美加联合ABC第四章市场调研及分析4.1客户分析一、我们的目标客户为中国铁路物资总公司，其主要负责购买及分配所有铁路相关物资及其零配件，它下属20多个分公司遍布全国。因此，铁路上所用的紧固件及其使用者有别于购买者，其购买者为总公司及其下属的20几个分公司，他们将负责购买、储存及分配所有铁路物资，如：铁轨、车轮及其一些另配件、螺栓螺母等。尽管我们以通过《机械通用另部件检测中心》和《铁道部产品质量检测中心》的检测报告，但我们依然免费提供产品让客户自己测试，所需要的各种数据以满足和达到客户要求。用最少要3个月的时间做试验。将其应用在机、车辆上跑够50000公里，其结果将显示客户的满意程度。二、工程机械类：因为这一类产品是我国“十一五”规划中产量和销量最大的产品，如：矿山机械、水泥机械、挖掘机、装载机、压-11-路机等。中国近几年在这类产品中使用的紧固件，消费每年达十几亿元人民币，而螺母实际使用的技术性能，远远达不到设计要求。就是说防松螺母在这领域还是缺项，目前我公司已与省内外几个大、重型企业建立了合作关系。三、汽车行业：这个行业是用防松紧固件的大户，具调查2005年仅轿车产量就达300万辆，车桥用防松螺母每台两个，就是600万个。汽车用防松螺母的地方很多，如：发动机、齿轮箱、底盘等，只要有连接的地方都存在紧固件。汽车用紧固件占紧固件销量的23.2%。其次是维修工业市场和建筑工业、加起来占紧固件销量的20%、电子行业是近来几年兴盛行业，用紧固件销量的16%，可见防松紧固件的客户市场巨大，前景广阔。4.2中国市场一、需求量大：中国紧固件总销量位居世界第一，2006年将达到460万吨。但大多是中低挡产品，平均每年要花12亿多美元进口高档紧固件。从94年到99年增长52%、99年到2004年增长42%、预侧2004年到2009年仍可增长50%。二、科技含量低：当今，我国紧固件企业普遍缺乏核心技术，自主创新能力不强，紧固件原创性技术成果少，缺乏二次开发能力，关键技术受制与人，难以掌握国际竞争中的主动权。三、急待解决的松动问题：目前解决防松动的方法；一是用两个螺母‘背死’、二是用气焊‘烧死’，一次性使用，而这些办法很难达到设计要求，而本专利产品是自主创新具有国际、国内技术领先地-12-位。例如：“氧气压缩机