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表1施工组织设计文字说明1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法2.各分项工程的施工顺序2.1施工顺序安排原则2.2路基工程施工顺序3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1路基工程的施工方案、施工方法3.2路面工程的施工顺序4.确保工程质量和工期的措施4.1确保工程质量的措施4.2确保合同工期的措施5．重点（关键）和难点工程的施工方案、方法及其措施6、保通措施及保证体系6.1概况6.2总体方案6.3．具体措施7、施工安全保证体系7.1建立健全安全生产保证体系，落实安全生产责任制7.2确定安全管理目标和安全防范要点7.3主要施工项目安全技术措施8.质量保证体系8.1质量方针及目标8.2质量保证体系8.3质量管理部门主要职责8.4质量保证体系控制措施8.5质量管理及检验标准9.冬季和雨季的施工安排除9.1雨季施工安排9.2冬季施工安排10.其他应说明事项10.1努力搞好文明施工工作，创建“文明施工”样板工地10.2积极采取环保措施，防止施工区环境污染1.设备、人员动员周期和设备、人员、材料运到施工现场的方法1.1设备、人员动员周期如果我单位中标，我单位将及时从驻地调集性能优良、完好的机械设备，组织具有丰富施工经验的技术管理人员和施工队伍分两批进场，第一批在接到中标通知书后7天内进点，进点后的施工队伍在14天内在施工现场作好各项施工队伍开工所需的生产、生活临时设施，以确保第二批施工队伍和施工机械设备及施工材料能按时开工。1.2设备、人员、材料运到施工现场的方法⑴设备运到施工现场的方法本项目道路施工设备主要从我单位本部调入，不足设备从我单位其它工地补充。大型和重型施工机械设备及一般设备从所在地用载重汽车运至施工现场。⑵人员到达施工现场的方法所有施工人员均乘坐汽车到达施工现场。⑶主要材料运到施工现场的方法主要材料水泥、钢材、火工产品用汽车直接配送至施工工地，施工现场设专门的库房存放。其余材料按招标文件要求进行采购并尽量考虑从距施工现场较近的地区采购，以降低运输费用，采购之后用汽车直接运到施工现场。1.3施工目标⑴工期目标我单位计划工期：预计开工时间为2009年6月6日，具体开工时间以监理工程师发出的开工令为准，按合同工期7个月完成本合同段全部工程。⑵质量目标实现优良工程，确保一次合格率达100%，优良率达95%以上。⑶安全生产目标杜绝人身伤亡事故和重大交通、机械事故发生，施工负伤率低于行业标准。2.各分项工程的施工顺序2.1总体施工顺序1、本公司一旦中标，拟自接到中标通知后，首先做好施工准备，包括涉及本项目的总体生活，生产营地，材料、设备仓库，便桥，便道，输电，通讯设施等。2、在做好临时设施工程的同时，对全线进行测量放线，校核原始桩位和水准点，并对路基范围内影响施工的基点进行搬迁加密。对施工图纸和施工现场进行复核。3、开工前，在全面熟悉设计文件的基础上，进行施工前的调查，包括：工程范围内的地形、地质、水文和地面排水情况，以及工程范围内的交通和地上、地下构筑物及公用管线情况。4、在开工前，配合业主、设计方、监理与地方政府及乡村作一次全合同段沟涵调查，对不能满足地方要求的沟涵通道进行优化设计处理，以使路线经过农田地段、村镇地段时，作好农灌沟、涵、通道的适用性和满足地方要求。5、根据现场收集到的情况，核实的工程数量，按工期要求、工程特点、人员、设备、材料情况，编制实施性施工组织设计，做好技术交底工作。2.2路基工程的施工顺序1、土方路基：测量放样→填前压实→分层摊铺平整→分层碾压、验收→填筑下一层→路槽修整→排水、防护→交工验收。2、钢筋砼板涵：施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→铺底砼→砌筑基础→砌筑台身→盖板吊装（箱涵浇筑）→板缝处理→台背回筑。3、圆管涵：施工放样→基槽开挖和处理→浇注管底以下基础砼→安装Φ1.5米圆管→浇注管底以上部分基础砼→洞口砌筑→涵背、涵顶回填。4、砌体工程：测量放样→基础开挖→砂砾垫层→砌筑、勾缝→养护→回填→下一层（下一段）砌筑。5、排水工程：施工放样→基础开挖、夯实→基坑验收→砌筑边沟→验收。2.3路面工程的施工顺序路面工程施工要求连续的流水作业，必须抓紧路基完善工程的施工，合理安排路面施工。保证各结构层连续不间断的流水作业，主要是确保人员、设备组合及材料采备充足三个关键。路面工程施工要求连续的流水作业，必须抓紧路基施工单位的路基转序工作，合理安排路面施工。保证各结构层连续不间断的流水作业，主要是确保人员、设备组合及材料采备充足三个关键。各结构层采用分段按底基层→基层→面层的顺序流水作业施工。水泥混凝土面板施工顺序准备下承层→施工放样→备料→混合料拌和→运输混合料→机具摊铺混合料→养生→验收。3.主要工程项目的施工方案、施工方法3.1路基工程施工方案、施工方法3.1.1路基土石方工程施工⑴路基开挖施工①土方开挖土方开挖采用机械化施工。施工时沿线分段进行，每段自上而下分层开挖。较短路堑采取横挖法全宽开挖，较长路堑采取纵挖法开挖，禁止使用爆破法开挖土方。根据地形情况，薄层开挖采用推土机下坡法推土，坚土和厚层用反向铲开挖，土质及软岩地段50m以内采用推土机直接推运，50m以上采用推土机集料，装载机配5～8t自卸车运输，或挖掘机直接装车。合格土料直接运至填方路段进行填筑，不合格土料及挖余方运至指定弃渣场堆放。路基开挖至完工断面后，如遇土质不良时，按设计要求和监理工程师批示的深度和范围，采取挖除后换填好土或其他措施进行处理。a.施工前仔细调查自然状态下的山体稳定情况，分析施工期间边坡稳定性，发现问题及时加固处理。b.施工前切实做好地表排水工程，明槽两侧截水沟率先开工，以便截住坡面水。c.加强测量控制，边坡随开挖随成型，高边坡边开挖边防护。②石方开挖软石开挖方法和工艺与土方基本相同，次坚石和坚石采用小型松动爆破开挖，在石方爆破作业14天前将施工方案（包括安全措施）报监理工程师审批后进行。根据地形、地质、开挖断面及施工机械等情况，采取自上而下分层开挖，较短的路堑采用横挖法全宽开挖，较长的路堑采用纵挖法分层开挖，使用轻型潜孔钻、手风钻钻孔爆破，路堑坡面采用预裂爆破或预留边坡保护层手风钻光面爆破，施工中严禁使用大、中型爆破作业，以小型松动爆破为主，以确保边坡稳定，装载机配自卸车运输。爆破开挖以不危及人身、周围建筑物安全、不损害自然环境、不给工程留下病害为原则。实际施工中，通过生产性试验，对初拟的爆破参数进行优化调整。③高陡边坡开挖开挖前应合理布置施工便道，并在施工过程中加强对施工便道的维护清理，保持施工道路的通畅，以保证开挖中机械设备的顺利运输；开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全；开挖应尽量避开雨季施工，为确保边坡稳定，每开挖一层即及时按设计要求进行边坡防护，防护完后再进行下一层的开挖，以防止塌方及泥石流而影响开挖质量及冲断施工道路，影响施工进度。开挖前先开挖排、截水沟，做好地表水的引流工作，以免水流影响施工。a.边坡采用预裂爆破形成光面，一般地段宜采用低梯段浅孔爆破，炮孔采用宽孔距，小抵抗线炮孔布置，严禁大中炮爆破。b.起爆采用塑料导爆管微差间隔起爆，爆破参数应结合地质条件随时调整。c.高边坡开挖过程中及时对边坡进行防护，以确保边坡的稳定和安全。⑵路基填筑施工①填土路堤处理好基底并通过检验合格，填料全宽度分段分层平行铺筑碾压，松铺厚度不大于30cm，最小松铺厚度不小于10cm，同时必须按试验路路基填土高度的90%来控制规模施工时的厚度。分层压实检测按《规范》表210-1条执行。填方用土必需符合《公路路基施工技术规范》JTJ033-95的有关规定，利用的土填方，应选用透水性好的土壤。但松铺最佳厚度由碾压试验确定。路基压实度按以下标准控制：路槽底面以下深度0-80cm的压实度≥95%，填方路基路面底面以下80-150cm层的压实度≥93%，150cm以下压实度≥90%，零填及路堑路槽底面以下0-30厘米的压实度≥95%。压实度为重型击实试验法求得的最大干容量的密实度系数。挖填方交界处设置过渡段，填方路堤每层填筑厚度不大于30cm。路槽底面0-80cm范围每层填筑松铺厚度要求大于10cm，小于20cm。填筑过程中，每层完成时其顶部应做成双向横坡，以利于排水。用透水性不良或不透水的土填筑路堤时，在压实时的含水量应控制在最佳含水量的±2%范围内。土料摊铺采用平地机，碾压采用振动压路机碾压。碾压遍数及机具由试验确定。②土石混填路堤土石混合填料路堤，石料含量超过70%，应先铺填大块石料且大面向下，放置平稳，再铺小块石料、石渣或石屑嵌缝找平，然后碾压；石料含量小于70%，土石可混合铺填，但应避免硬质石块（特别是尺寸大的硬质石块）集中。填筑层厚度应符合设计和施工规范规定，采用振动压路机分层碾压，碾压遍数由试验确定。③深填路堤本标段路堤填筑有部分高填路堤，施工时必须严格按照高填路堤的施工技术规范进行施工，施工中严格按设计边坡填筑，不得缺填，每层压实厚度根据不同填料按技术规范执行，应全幅全段水平分层填筑，不得分段或纵向分幅填筑。高填路堤段的施工应在开工后最先进行，使其有足够的沉降稳定期，按填土高度的1%预留沉降高度，保证路基填筑的质量和稳定。对于高填土地段，应严格控制填土速度，每日沉降量在中心处大于3cm，路基边缘处大于1.5cm时，应放缓填土速度或停止施工，待稳定后再继续施工。对于软弱土基的高填方路堤，设计规定应观测地基土孔隙水压力的变化情况时，应按照实行，当孔隙水压力增大，致使稳定系数降低时，应放慢施工速度或暂停填筑，待孔隙水压力降低到能保证路堤稳定时再进行施工。填筑前应合理布置好施工便道，做好排水清淤工作，按规定对原地面进行清理和压实，满足设计要求，以利路基填筑的顺利进行。同时按设计要求做好边坡坡面防护措施。④“三背”填筑桥梁、涵洞台背的填料，自路槽底3m范围内，要求CBR≥8或碎石最大填料粒径不超过5cm，塑性指数不超过12；以下部分要求CBR≥3或含石量不少于70%的碎石土。通道和涵洞填料，板顶高度大于2m时，台背填料与路基料相同；当板顶填土高小于2m时，台基和台背的填料选择桥梁台背的填料。台背填料分层松铺厚度不超过15cm，能够使用大型压实机械压实部分用大型压实机械压实，不能达到的部分选用冲击夯等小型夯实机具压实，但压实度要达到规范要求。桥（涵）台背填筑长度（顺路线方向）应自台身起，顶面不小于桥台高度加2m，底部不小于2m。分层碾压时采用静压，松铺厚度小于15cm。并应严格控制分层厚度和密实度。锥坡填土应与台背填土同时进行，并按设计宽度一次填足。挡土墙背填土松铺厚度不大于15cm，选用冲击夯等小型夯实机具压实，压实度要达到规范要求，填料与路基填料相同。⑶零挖填处理零挖填路段翻挖压实度应符合技术规范的规定，如不符合要求，必须再翻挖压实，使压实度达到要求。若零填挖路段位于易翻浆的土层上，且翻挖、晾晒等处理后仍不能降低含水量，压实度达不到要求时，则应按设计要求和监理工程师的指示换以透水性能良好的土。⑷软弱地基处理主要施工方法及注意事项是：a、填筑砂垫层、砂砾石垫层：采用反铲配合人工挖到设计深度后，平整场地，用振动压路机辗压到设计压实度，然后先场地两侧后中间铺筑和辗压砂砾石垫层，以不大于20cm厚分层摊铺，碾压稳定，每层完成后形成横坡以便排水良好。b、碎石垫层：用挖机配合人工挖到设计高程后，平整场地，用压路机辗压到设计压实度，然后再铺筑和辗压碎石垫层，分层摊铺每层厚度不大于20cm，碾压稳定，每层完成后形成横坡以便排水良好。⑸路基土石方施工注意事项a、有涵洞和挡墙地段的路堤和桥头路堤,必须先做涵洞和挡墙,然后填筑路堤,尽快贯通桥间的路基,给桥梁施工提供方便。b.在填挖交界处注意做好挖填过渡段的施工，构造物两侧应充分保证填土压实度，保证路基均匀性。c、在高挖路段施工中一定要注意施工观测，实行动态施工管理优化施工方法，切实保证边坡稳定。且在开挖前应合理布置好施工便道以利施工顺利进行。d、填方路基与桥梁、明涵、通道相接处严格按路