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长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路第20合同段分项开工报告（三道沟大桥T梁预制）承德路桥建设总公司长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路第20合同项目经理部二○○八年七月二十五日长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目分项工程开工申请批复单施工单位：承德路桥建设总公司合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：上一步工作中间交工证书编号（如果有）工程项目：三道沟大桥(T梁预制)桩号：K93+195建议开工日期：2008年7月25日计划完工日期：2008年8月31日此项工程负责人：关浩然承包人意见：承包人（签字）：日期：驻地监理工程师意见：驻地监理工程师（签字）：日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场设备报验单承包单位：承德路桥建设总公司合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：监表05致：驻地工程师：根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注1水泥砼拌合站1000型12008.5良好15个月2水泥砼搅拌运输车JC8/山东42008.5良好15个月4装载机厦工/ZL50B22008.5良好15个月5龙门吊SMJ60t(5t)/32-1012008.5良好15个月6吊车20T12008.5良好15个月7发电机组100KW12008.5良好15个月8振捣棒52008.5良好15个月承包人报送日期：收件人签字；查验结果：专业工程师签字：日期：审查意见：驻地工程师签字：日期：长深公路平泉（辽冀界）至承德段高速公路建设项目进场设备报验单承包单位：承德路桥建设总公司合同号：20监理单位：河北路桥技术开发有限公司编号：监表05致：驻地工程师：根据招标文件要求，我们已完成下列施工设备的进场工作，请予验收序号设备名称规格型号数量进场日期技术状况拟用时间备注8电焊机72008.5良好15个月9弯曲机52008.5良好15个月10对焊机12008.5良好15个月11切断机12008.5良好15个月承包人报送日期：收件人签字：查验结果：专业工程师签字：日期：审查意见：驻地工程师签字：日期：T梁预制施工方案三道沟大桥中心桩号为K93+195,起点K93+100.5-K93+291,全桥长190.5米,全桥T梁共84片，其中中梁60片，边梁24片。为了保证T梁预制工作的顺利进行，设立专职T梁施工人员，技术上进行培训并专职定岗。一、施工前准备工作1、根据施工需要规划预制场地，T梁（30m）预制场底座设在预制场的上部中间位置,两边为存梁的位置，碎石和中砂位于预制场左下部位,钢筋场地位于下部中间位置,搅拌站位于中间位置,场内设龙门吊机(SMJ60t/32-10)一套。对预制场地进行整平压实，低洼不平处及软弱土质进行处理，并在四周挖排水沟，以利于排水。2、根据预制梁的尺寸、数量、工期进行预制场地布置，场内设T梁底座48道，临时储梁场储梁能为220片，底座基础为35cm厚砼作为预制梁底座，根据图纸要求底座按二次抛物线形式下设反拱(见下表)。项目边梁(cm)中梁(cm)边跨2.82.2中跨1.91.63、进行T梁砼配合比设计工作，为施工提供理论依据。已批复C50混凝土配合比为C：S：G：W=1：1.24：0.725：0.34：8.5*10-3，具体施工时要根据实际情况由试验室提供当日的施工配合比通知单而进行混凝土拌制。4、T梁（30m）预制场平面图见附表。二、钢筋的加工及安装一）、钢筋加工及安装的质量要求1、基本要求：1.1、钢筋进场后，要按不同钢种、等级、牌号、规格及生产厂家分批验收，分别堆放，不得混杂，且要设立识别标志。钢筋要堆置在仓库（棚）内，露天堆置时，要垫高并加遮盖，以避免钢筋锈蚀和污染。1.2、钢筋除应有出厂质量证明书和试验报告单外，对运到工地的钢筋还须取样做力学性能试验，合格后方可使用。1.3、以另一种强度、牌号或直径的钢筋代替设计中所规定的钢筋时，要按《公路钢筋砼及预应力砼桥涵设计规范》（JTGD62-2004）的有关规定。2、钢筋加工：2.1、除锈和调直要求：2.1.1、钢筋表面要洁净，使用前要将油渍、漆皮、鳞锈等清除干净。2.1.2、钢筋应平直，无局部弯折，成盘的钢筋和弯曲的钢筋要调直后再用。2.2、钢筋的弯制和末端的弯钩应符合设计要求。设计无规定时按《公路桥规》规定执行。3、钢筋连接：3.1、焊工须持证上岗。3.2、施焊的各种钢筋、钢板要有材质证明书或试验报告单。焊条、焊剂要有合格证。各种焊接材料要分类存放，妥善管理，并且要有防腐、防潮措施。3.3、施焊场地要有防风、防雨设施。3.4、轴心受拉和小偏心受拉杆件中的钢筋接头，不宜绑接。普通砼中直径大于12mm钢筋,采用焊接。3.5、钢筋的纵向焊接应采用闪光对焊。缺乏闪光对焊条件时，采用电弧焊。钢筋的交叉连接，无电阻点焊机时，采用手工电弧焊。各种预埋件T形接头钢筋与钢板的焊接，也可采用预埋件钢筋埋弧压力焊。3.6、钢筋焊接前要先进行试焊，合格后方可正式施焊。3.7、钢筋接头采用搭接电弧焊时，两钢筋搭接端部要预先折向一侧，使两根钢筋轴线一致。接头双面焊缝长度不小于5d，单面焊缝长度不小于10d。3.8、受力钢筋焊接或绑扎接头要设置在内力较小处，并错开布置。绑扎接头，两接头间距离不小于1.3倍搭接长度。焊接接头在接头长度区段内，同一根钢筋不许有两个接头，配置在接头长度区段内的受力钢筋，其接头的截面面积占总截面面积的百分率为：受拉区为50%，受压区不受限制。3.9、电弧焊接和绑扎接头与钢筋弯曲处的距离要不小于10倍钢筋直径，也不宜位于构件的最大弯矩处。3.10、受拉钢筋绑扎接头的搭接长度和受压钢筋绑扎接头的搭接长度，应符合规范规定。4、钢筋安装：4.1、钢筋骨架或钢筋网要具有足够的刚度和稳定性。4.2、骨架的焊接拼装要在坚固的工作台上进行，按下列要求进行操作：1）、拼装时要按设计图纸先放出大样，放样时要考虑焊接变形和预留拱度。2）、拼装前要检查焊接接头是否符合要求。3）、拼装时，在需要焊接的位置用楔形卡卡住，防止电焊时局部变形。待所有焊接点卡好后，先在焊缝两端点焊定位，然后进行焊缝施焊。4）、焊接骨架时，不同直径的钢筋的中心线应在同一直线上。为此，在焊接较小直径的钢筋时，在下面要垫厚度适当的钢板。5）、施焊顺序由中到边对称地向两端进行，先焊骨架下部，后焊骨架上部。相邻的焊缝采用分区对称跳焊，不许顺方向一次焊成。4.3、钢筋网焊点要符合设计规定，设计无规定时，按《公路桥规》规定焊接。4.4、现场绑扎钢筋网时，按以下要求进行：4.4.1、钢筋接头的布置要符合规范要求。4.4.2、钢筋的交叉点要用铁丝绑扎结实，必要时用点焊焊牢。4.4.3、梁中的箍筋要与主筋垂直。4.4.4、箍筋弯钩的叠合处，在梁中要沿梁长方向置于上面交错布置，在柱中要沿柱高方向交错布置。4.5、在钢筋与模板间要设塑料垫块，垫块要与钢筋扎紧，并要互相错开。非焊接钢筋骨架的多层钢筋之间，要用短钢筋支垫，以保证位置准确。钢筋砼保护层的厚度要符合设计要求。4.6、浇筑砼前，对已安装好的钢筋及预埋件要详细检查一次，发现错误，立即纠正。二）、具体施工方案如下：1、严格按照图纸及规范要求，对T梁所需钢筋进行下料、弯制，下料时应充分考虑钢筋弯制时对长度的影响，避免骨架成型后整体尺寸不符合规范要求。2、对于需要搭接的钢筋，应把两钢筋搭接端部预先折向一侧，使两结合钢筋轴线一致后，方可进行焊接。接头单面焊缝不应小于10d（d为钢筋直径）。3、肋板筋分段在场地进行绑扎。绑扎前，应先按照图纸要求的钢筋间距、位置进行模具制作，模具误差控制在±3mm以内。钢筋绑扎过程中，应保证主筋、箍筋的顺直，Ⅰ级钢筋平交全部采用点焊连接，各种钢筋接头采用搭接绑扎，搭接长度控制在35d（即φ8钢筋搭接长度28cm，φ10钢筋搭接长度35cm）。在同一根钢筋上尽量减少设接头，两接头距离应大于1m；同排钢筋接头应错开设置，即分段肋板筋两端接头钢筋应错开，避免产生薄弱截面。绑扎时应严格控制钢筋间距，主筋间距误差控制在（±10mm），箍筋间距误差控制在（0，-20mm）。4、肋板筋分段绑扎结束后，开始在梁底上整体绑扎。绑扎前，应先对梁底模板均匀涂刷模剂，加垫底保护层垫块，然后把每段肋板筋依次摆放到底模垫块上，进行整体连接，连接方式采用搭接绑扎，搭接长度为35d。整体连接后，从肋板一侧穿入底层6根Φ25钢筋，该钢筋焊接前应预先折角并保证单面焊接缝长度大于10d，即大于25cm；钢筋间距为7.5cm和10.5cm，为保证该钢筋在砼浇注过程中不产生横向位移，应与肋板底层钢筋绑扎牢固或在端头设置限位板。肋板钢筋全部绑扎结束后，应保证肋板筋整体在同一直线上，各主筋连续顺直，钢筋骨架整体长度尺寸控制在±10mm。5、肋板钢筋绑扎结束后，进行横隔板钢筋绑扎。横隔板钢筋为现场绑扎，上三排、下三排均为Φ25钢筋，其余为Φ12钢筋，横隔板钢筋与肋板钢筋交叉点应用铁丝绑扎结实或点焊焊牢；横隔板钢筋遇到肋板波纹管时应尽量让开。6、肋板筋绑扎结束，经质检员及监理工程式师验收合格后，方可进行T梁模板直立，同时进行顶板筋的预制绑扎。7、顶板筋分段在场地进行绑扎。绑扎前，按照图纸要求的钢筋间距、位置进行模具制作，模具误差应控制在±3mm以内,我部T梁顶板钢筋直径为dmm钢筋，接头采用搭接绑扎，搭接长度为35d。绑扎过程中，箍筋应保持与主筋垂直，各钢筋的交叉点应用铁丝绑扎结实或点焊焊接；各段顶板筋两端钢筋接头应错开布置。8、模板支立结束经检验合格后，进行顶板筋整体绑扎。顶板筋仍采用搭接绑扎，搭接长度为35d。顶板筋绑扎结束后，应保证顶板顶面平整，不出现变形情况，整体长度尺寸控制在±10mm，宽、高尺寸控制在±5mm。9、施工时注意事项：9.1、肋板筋、顶板筋预制完成后如不能及时吊装浇注砼，应苫盖严密防止钢筋生锈。9.2、T梁钢筋在下料、运输过程中，应保证主筋的顺直及钢筋表面的清洁，绑扎时尽量避免因踩踏而留下赃物。三、预埋件制作安装1）按图纸要求尺寸，规格制作预埋钢板、钢筋及预留孔芯等。2）按图纸设计位置，焊固各预埋、预留小件及孔道。3）预埋件：梁顶及横隔梁上的连结件，防撞护栏钢筋（边梁）伸缩缝预埋钢筋及梁底支座钢板（伸缩缝处中、边梁）、桥面连续钢筋及钢板（无伸缩缝梁）、泄水孔道（边梁）、吊装孔。4）最后所有预留的孔道，都用同标号混凝土填充。四、预应力钢绞线的布设（1）、波纹管的布设波纹管的位置要严格按照设计要求进行摆放，线型要直顺而且要有较牢固的固定装置，保证波纹管的横纵坐标准确(波纹管每米设一固定支架,支架位置与设计坐标相同)，防止浇筑混凝土时，造成波纹管的位置偏差，在穿波纹管前检查波纹管是否严密，尤其在接头处是否结合紧密，并且用胶带纸缠好，以防浇筑砼时漏浆，给张拉带来困难，管道端头要超出端板10-20cm。（2）、锚垫板的安装锚垫板安装前，要检查锚垫板的几何尺寸是否符合设计要求，锚垫板要牢固地安装在模板上。要使垫板与孔道严格对中，并与孔道端垂直，不得错位。锚下螺旋筋及加强钢筋按图纸要求设置，喇叭口与波纹管道连接平顺密封，对锚垫板上的压浆孔妥善封堵(采用海绵条封堵)，防止浇筑砼时漏浆堵孔。（3）、钢绞线的下料预应力钢铰线的下料长度根据图纸通过计算确定，计算考虑孔道曲线长，锚夹具长度，千斤顶长度及外露工作长度等因素。切割断料时使用砂轮锯切割。预应力钢绞线梳理顺直以防止相互绞缠，束成后统一编号，以备使用。（4）、钢铰线的布设：钢筋安装、安装完成后，待混凝土浇注完毕，达到一定强度张拉前，拔出插入波纹管中的塑料管，由人工抬起已下好料的钢绞线，从波纹管一头缓慢插入钢绞线，直至插满为止（按设计要求的束数插满）。钢绞线两头外露部分（按设计要求的工作长度），长短一致。（5）预应力材料的存放①、预应力材料必须保持清洁,在存放和搬运过程中应避免机械损伤和有害的锈蚀。如进场后需长时间存放时，必须安排定期的外观检测。②、预应力筋和金属管道在仓库内保管时，仓库应干燥、防潮、通风良好、无腐蚀性气体和介质；在室外存放时，时间不