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CONTENTS目录1.理想人居环境2.城市的形成与变迁3.专业名词•园林•绿地•绿地系统•景观4.城市绿地系统•奥姆斯特德•霍华德•山水城市•我国绿地系统的发展历程与演变•分类5.城市绿地系统专项设计•公园绿地•道路绿化•滨水景观•居住区景观•绿化专项工程6.郑州市绿地系统•7.航空港区绿地建设1理想的人居环境有物混成，先天地生。寂兮寥兮，独立而不改，周行而不殆，可以为天地母。吾不知其名，强字之曰道，强为之名曰大。大曰逝，逝曰远，远曰反。故道大，天大，地大，人亦大。域中有四大，而人居其一焉。人法地，地法天，天法道，道法自然。桃花源记，小石潭记，面朝大海，春暖花开……672城市的形成与变迁村庄——市集——城市小隐隐于野，大隐隐于市……8自然地理条件如地质、地貌、气候、水文、土壤、植被首先作为人类生存环境，通过影响人口分布而影响城市的形成发展。世界上不少城市分布现象明显反映出深受自然条件的影响。城市主要集中在湿润半湿润地区。任河流随意流淌，城市将孕育在她的岸边。—拉尔夫·沃尔多·埃莫森在人类创造物中，城市是最持久和最卓越的。在《城市的形成》这本著作中，杰出的建筑历史学家斯皮罗·科斯托夫试图探索城市建造的普遍现象——即城市如何及为什么成为目前的样子。EXISTINGLANDUSE第二章城市的形成与变迁中国城市分布10113园林、绿地、景观中国：园、囿、苑、园亭、庭园、园池、山池、池馆、别业、山庄等国外：Garden、Park、LandscapeGarden、LandscapeArchitecture绿地：green,“果岭”绿地系统：专指城市内部的绿地景观：来源于landscape，地景，大地景色，宇宙景观……风景、气……4城市绿地系统作为城市中唯一具有生命活力的基础设施，在建设生态城市的道路上，其肩负的使命任重而道远……园林基本术语标准（JJT91-2002）广义：指城市规划区范围内的各种绿地。包括：公园绿地、生产绿地、防护绿地、附属绿地和其他绿地（前三个参与城市建设用地平衡，后两个不参与）。狭义：指面积较小、设施较少或没有设施的绿化地段，区别于面积较大、设施较为完善的“公园”。“绿地”作为城市规划专门术语，在国家现行标准《城市用地分类与规划建设用地标准》中指城市建设用地的一个大类。城市绿地系统规划功能1.净化空气、水体和土壤，保护生物多样性2.防灾减灾（避震，防火）3.降尘减尘，降低沙尘暴4.雨洪处理5.提供休闲空间（降低犯罪率）等等UrbanLandscape4.1城市绿地系统规划思想城市绿地1.经济恢复期（1949-1952年）——以恢复、整理旧有公园，改造、开放私园为主，同时积极开辟苗圃、增加树木种类2.第一个五年计划期（1953-1957年）——大发展时期，进行城市规划方案，并提出了完整的绿地系统的概念，功能设计强调功能分区。3.大跃进期间（1958-1965年）——1958年“大地园林化”和“绿化结合生产”。4.文化大革命期间（1966-1976年）——破坏5.改革开放以后（1977-1989年）——全国园林工作会议召开，法规及管理条例的建立，各城市开始进行城市园林绿地系统规划。6.20世纪90年代以后——法规的健全，“园林城市”，“生态园林城市”我国的城市建设前期都是模仿前苏联的模式，之后慢慢西化……1990年钱学森先生提出了“山水城市”的理念，提倡以中国古典园林艺术建设城市绿地，形成城市特色。TheDevelopmentofUrbanGreenSpace我国城市绿地的发展历程：4.城市绿地系统规划思想点状、环状、网状、带状放射状、楔状、指状等组合方式：点网状、环网状、环楔状、放射环状、放射网状“带状公园”常常结合城市道路、水系、城墙而建设，是绿地系统中颇具特色的构成要素，承担着城市生态廊道的职能。“带状公园”的宽度受用地条件的影响，一般呈狭长形，以绿化为主，辅以简单的设施.城市风道城市生态格局大致分为两种，城中有生态和生态包围城市，在大城市中或者城市群内部，留出大面积的生态斑块，如纽约的中央公园和环杭州湾城市群的西溪湿地。中国大多城市都属于“生态包围城市”的格局UrbanGreenSpaceLayoutandStructure我国城市绿地的布局形式4.城市绿地系统规划思想•美国风景园林大师，是开创自然保护和城市园林的先驱。⒈理论：针对无计划、掠夺性开发自然资源，要求通过对土地利用的合理规划，对自然资源加以保护，对大地景致、自然景观加以维护管理。对大城市恶劣的居住环境，提出补救措施。建立公共园林、城市开放空间系统（OpenSpaceSystem),既把乡村带入城市、把城市园林化。•⒉工作与实践：•①帮助美国确立一些原生生物区永久加以保留，既创立了美国国家公园系统。•②与卡尔维特•沃克斯设计建立世界上最早的城市公园——纽约中央公园。1854年建于纽约市中心地带，面积约340公顷，为普通市民提供户外游览、休息、娱乐的用地。•③规划设计BostonParkSystem,树立起城市绿化系统的观念与理念。•1868-1876年奥姆斯特德为布法罗市规划了一系列相互联系的林荫大道，城市公园，城市医院庭园，滨水地带及城市广场，并与城市其余部分连结起来。•⒊公园系统•基本想法：城市区域中，公园间进行相互连接形成一个系统，其发挥的效果远远大于单独散在的公园。形成公园系统的城市：肯萨斯、双子城、波士顿、芝加哥等。FredericLawOlmsted1822--1903奥姆斯特德4.城市绿地系统规划思想纽约中央公园位置：美国纽约规模:占地843英亩特性：景观规划简介：中央公园号称纽约“后花园”，以第59大街（59thSt.）、第110大街(110thSt.)、5路(5thAve.)、中央公园西部路(CentralParkWest)围绕着，中央公园名副其实地坐落在纽约曼哈顿岛的中央。是一块完全人造的自然景观，里面设施浅绿色亩草地、树木郁郁的小森林、庭院、溜冰场、回转木马、露天剧场、两座小动物园，可以泛舟水面的湖、网球场、运动场、美术馆等等。借鉴点：生态环境、空间布局、道路交通案例分析CASESTUDIES4.城市绿地系统规划思想4.城市绿地系统思想演变纽约中央公园景观设计波士顿翡翠项链位置：美国波士顿设计：弗雷德里克·劳·奥姆斯特德规模：面积1100英亩特性：景观规划简介：波士顿公园系统的特色在于公园的选址和建设与水系保护相联系，形成了一个以自然水体保护为核心，将河边湿地、综合公园、植物园、公共绿地、公园路多种功能的绿地连锁起来的网络系统。由于公园系统是在城市扩张过程中建立起来的，在开发之前就已经确定了保护范围，对新城区的健康发展起到了良好的引导作用。借鉴点：线性公园、水道系统、滨水自行车道景观案例分析CASESTUDIES4.城市绿地系统规划思想田园城市核心思想：区域层面：田园城市是一系列围绕着中心城市的小城市。中心城发展到58000人，12000公顷→向田园城市发展，32000人，占地2400公顷。——这种多中心的组合霍华德称之为“社会城市”。市域层面：田园城市是一个城乡结合，共同发展的城市。中心城区（400公顷，30000人），被外围郊区（2000人，2000公顷）永久性农业用地环绕。市区的层面：田园城市由一系列的同心圆组成，中央公园（58公顷），6条主干道由中心向外辐射。5条环路的中间环建学校教堂等公共设施，最外圈建工厂、仓库、市场。城市人口超过规定数量，在附近建另一个相同的城市。城市之间保留永久性的农业地带（原则之一），为防止城市规模进一步扩大。（EbenezerHoward，1850～1928）埃比尼泽·霍华德“花园城市”之父，英国“田园城市”运动创始人。著述《明天—一条引向改革的和平道路》又名“明日的田园城市”。4.城市绿地系统规划思想社区邻里绿地500m生活圈整个区域内的景观绿地可达到500m辐射范围圈内，保证市民日常社交活动场所，创造尺度亲切宜人、环境优美的户外活动空间。散步、聊天、亲子互动等相对悠闲的活动是主要的功能要求。社区邻里绿地分布在各居住组团的步行范围之内，具有良好的步行可达性。节点空间景观规划LANDSCAPENODEDESIGN社区邻里绿地LANDSCAPENODEDESIGN5.城市绿地系统专项设计村庄——市集——城市人类进步阶梯上的两大创造和工具：一是文字，另一个就是城市。——刘易斯.芒福德24第六章重要节点景观设计鸟瞰图中央轴线绿化廊道景观规划GREENCORRIDORDESIGN城市绿地专项设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿化廊道景观规划GREENCORRIDORDESIGN5.城市绿地系统专项设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿化廊道景观规划GREENCORRIDORDESIGN5.城市绿地系统专项设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿道机动车道自行车道人行道分车带非机动车道人行道绿道非机动车道分车带机动车道环城水系自行车道绿道分车带25米30米4米4米4米2米11米11米8米2米4米4米4米水湾带状公园主路绿湾带状公园道路景观规划设计ROADLANDSCAPEPLANNING5.城市绿地系统专项设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿道机动车道自行车道人行道分车带非机动车道人行道绿道非机动车道机动`车道环城水系环城水系绿道中央大道20米20米4米30米30米4米4米5米3米4米3米5米11米11米滨水带状公园滨水公园主干道道路系统绿化MAINROADLANDSCAPEPLANNING第八章附录5.城市绿地系统专项设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿道人行道非机动车道分车带机动车道分车带机动车道分车带非机动车道人行道绿道15米4米5米3米15米6米15米3米5米4米15米生态草沟3米3米生态草沟带状公园带状公园城市发展轴主要道路景观规划设计MAINROADLANDSCAPEPLANNING第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿道环城路自行车道绿道环城水系自行车道·绿道30米4米36米30米30米25米4米水湾带状公园绿湾带状公园环路主要道路景观规划设计MAINROADLANDSCAPEPLANNING第三章整体景观规划设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计绿道分车带机动车道步行道机动车道分车带非机动车道绿道分车带非机动车道70米5米8米4米4米70米8米15米15米10米生态草沟生态草沟3米3米带状公园带状公园迎宾展示轴道路景观规划设计ROADLANDSCAPEPLANNING5.城市绿地系统专项设计非机动`车道防护林带机动车道分车带人行道5米11米8米4米3米3米生态草沟自行车道3米生态草沟5米机动车道11米非机动车道人行道3米道路防护林带主道路道路防护林带主要道路景观规划设计MAINROADLANDSCAPEPLANNING第八章附录5.城市绿地系统专项设计慢行主导慢行系统的定义:以步行及自行车为主体、以低速环保型助动车（最高车速不大于20km.h，噪音较低，制动良好）为过渡性补充的非机动交通系统。体验生态服务感知人文城市享受休闲生活展现城市界面建立慢行系统的意义（与机动交通比较）:节约资源与能源对环境无污染体验城市最好的方式提高短程出行效率城市慢行系统规划SLOWTRAFFICSTRATECY第三章整体景观规划设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计慢行系统的构成一个完善的慢行系统将会包含慢行道，绿廊、标示系统、交通衔接设施、配套服务设施等要素组成。可持续的慢行设计可持续的慢行系统除了慢行道设计外，还应包含相关的生态循环系统设施，如增设雨洪管理设施，有助于保护水源，修复沿线周边生态基地，维持区域生物多样性等作用。城市慢行系统规划SLOWTRAFFICSTRATECY第三章整体景观规划设计第八章附录5.城市绿地系统专项设计慢行系统结构慢行交通绿色通道主要依托支路网为主，有条件的次干路为辅进行网络配置。在具体设置中基于‘区间连通、区内畅通、站点结合’的理念，即慢行交通绿色通道设置时，要保证区与区间连通性，以及小区内部的畅通性，还有轨道、公交站点相结合。1.绿道指示标示