CRTSⅡ型板式无砟轨道预制板场建场规划设计

CRTSⅡ型板式无砟轨道预制板场建场规划设计1.板场概况2.板场场址选择3.生产能力设计4.厂房平面布置设计5.总体规划设计新建铁路合肥至福州客运专线采用有砟轨道和无砟轨道，无砟轨道道床采用CRTSⅠ型双块式和CRTSⅡ型轨道板。中铁十三局集团第三工程有限公司巢湖经济开发区制板场承担DK1+250～DK87+600段CRTSⅡ型轨道板的预制，供板长度为正线86.35公里即172.7铺轨公里。按照建设单位的任务划分，巢湖经济开发区制板场需预制20493块CRTSⅡ型标准轨道板。1、板场概况符合原则：板场选址、规划与建设符合建设单位总体部署与工程特点的要求。满足原则：板场生产能力满足工期要求。分区原则：根据相关技术指标，按工艺分区布局。匹配原则：物流设计与工艺要求相匹配。经济原则：科学经济配置各项装备及相关设施。专业原则：各功能区分专业进行设计，组织专业队伍施工。2、建场原则考虑到供板区段地形地貌、电力用水供应、交通条件、进料通道、村庄分布等因素及板场占地面积规模、存板数量，板场场址设置于合福铁路金山路特大桥的左侧，占地面积89506m2（约134亩）。3、板场场址选择4.1CRTSⅡ型轨道板生产工艺说明依据CRTSⅡ型轨道板的生产工艺特点，轨道板预制采用生产线生产，即每条生产线配置一定数量的模具（通常为24块或27块一条线），一条生产线一次性浇筑完成。为保证生产的连续性，板场按照24小时循环作业。根据技术条件要求，轨道板放张时需保证混凝土强度不低于设计强度的80%，并不得小于48MPa。通过混凝土配合比的试验结论，轨道板混凝土养护16小时以后可以满足技术条件的要求。所以轨道板浇筑成型的前期总过程应控制在8小时以内。各工序的用时及先后顺序见生产工序横道图。4、生产能力设计生产工序横道图4.2生产能力计算根据建设单位的工期要求，计划在365个日历天内完成20493块轨道板的预制及打磨任务，则理论日完成需求量为：20493÷365=56.145块。综合考虑人员、设备等影响因素，每月满负荷的正常生产时间按照24天考虑，即综合生产效率为：24天÷30天=0.8。则实际日完成需求量为：56.145÷0.8=70.18块。4、生产能力设计4.3生产能力设计通过以上的结论得出，生产车间设置3条生产线，每条生产线配备24块模具，即设计每天最大预制毛坯板72块，能够满足要求。4、生产能力设计根据分区原则、匹配原则和经济原则，生产区厂房平面布局可以有“Z”型和“U”型布置。由于板场选址平面的布局的限制，板场场址的线型轮廓基本趋于矩形平面，并基于建场原则中的符合原则、满足原则，合福板场生产区厂房平面布局按照“U”型布置。5、厂房平面布置设计板场由生产区、办公生活区和道路组成。（1）生产区：在平面规划上，按照Ⅱ型板生产工艺、运输、存放条件要求，划分为车间内、外两大部分。按照生产工序，在车间内划分为钢筋加工区、轨道板预制区和轨道板打磨区三大部分；在车间外划分为砂石料存放区、拌合站、毛坯板存放区、成品板存放区和辅助区。考虑Ⅱ型板生产各工序间流水作业要求，各功能区的衔接设置了纵横向轨道和运输小车以及翻转机和滚轮运输线等装置；为保证混凝土生产环境条件和磨床工作环境条件的适宜性，设置了供电系统、供热系统、供气系统、供水系统及水循环处理系统等配套辅助设施。（2）办公生活区：在场区内设置办公生活区，主要满足人员办公与生活需要。（3）道路：为确保场区物流顺畅，在分区间设置场区道路，主要道路路宽9m、次要道路路宽6m。6、总体规划设计6.2设计参数最大制板能力：72块/天；毛坯板存板能力：3432块；成品板存板能力：6723块。6、总体规划设计6.3物流组织钢筋在钢筋加工车间加工成钢筋网片后，通过横向运输车直接运送到轨道板预制车间，运输过程与其他生产环节互不影响。6、总体规划设计钢筋物流由搅拌站输出的混凝土通过混凝土输送罐、混凝土输送车运送到轨道板生产线，在运输过程中与其他生产环节互不影响。砂石料存放场地紧靠混凝土搅拌站，原料运输车双向行驶，场地内物流道路畅通。6、总体规划设计混凝土物流脱模后的毛坯板在车间存放24小时，之后由轨道板运输车运送到毛坯板存放场。毛坯板在存板场使用41米跨门吊吊往存放地点，毛坯板门吊还承担将毛坯板吊往翻转机的任务。成品轨道板通过横移小车运送到成品板存放区。两个成品板存放区各有一台30米跨带悬臂龙门吊。分别承担两块成品板存放区的轨道板起吊及成品板向工地转移的装车任务。6、总体规划设计毛坯板物流成品板物流6.4生产区设计板场分六个功能区：轨道板预制区、钢筋加工区、混凝土搅拌区、轨道板打磨装配区、轨道板存放区、砂石料存放区。生产厂房依据生产工艺流程、工序顺序和物流方便布置设计。6、总体规划设计（1）厂房设计厂房整体结构采用钢框架结构，两跨布置，局部一跨。其中生产主厂房（轨道板预制车间）长264米，一侧连跨钢筋加工厂房96米长，同侧另一端连跨打磨厂房66米长。厂房跨度均为21米，厂房檐高10.25米。钢筋加工车间与打磨车间之间布置混凝土搅拌区。6、总体规划设计6、总体规划设计（2）轨道板预制区根据生产任务和工艺需求，轨道板预制区设3条生产线、2条毛坯板暂时存放线。生产线采用长线台座法直列式布置，每条生产线设置24组钢模。三条生产线相互独立，一条生产线发生故障不影响另外两条生产线继续生产。第1号生产线第2号生产线第3号生产线毛坯板临时存放线6、总体规划设计厂房内设16t电动双梁桥式起重机2台，布置在厂房两端，中间布置1台8t+8t电动双钩双梁桥式起重机。3套自动预应力张拉系统，1套预应力钢筋切割小车、轨道板脱模设备，1套混凝土灌注设备、模型清理设备和混凝土罐输送设备。轨道板模型下设置同步温控养护系统及压缩空气管路。毛坯板存放线设置供轨道板运输车走行轨道。（3）钢筋加工厂区钢筋加工厂房内配备2台5t的电动单梁桥式起重机，设置钢筋存放区、网片加工区，网片加工区设上、下层钢筋绑扎台位各4个，3个热缩管加工台位，4个钢筋网片存放台位等。钢筋加工车间与轨道板预制车间采用2台横移小车运送钢筋网片。6、总体规划设计钢筋区平面设计（4）轨道板打磨区轨道板打磨厂房内配备打磨机1台，16t电动双梁桥式起重机1台。厂房外配1台翻转机与1套预应力钢筋余头切除设备及循环水处理设备。翻转机与打磨机及厂房内其他工位间采用滚轮托架输送线运送轨道板。成品板通过横向运输小车运输到成品板存放场。6、总体规划设计打磨区平面设计（5）混凝土搅拌区混凝土搅拌区设置2台120m3/h的混凝土搅拌站1座，主机采用1.8m3/盘的强制式搅拌机，配备计算机自动控制系统。同时配备蓄水池、保温料仓等配套设施，保温料仓最低可存3天用料。6、总体规划设计搅拌区平面设计（6）砂石料存放区砂石料存放区配有砂石料装载机，砂石料清洗设备。砂石料存放场地经过硬化，不同砂石料存放场设置彩钢瓦棚及挡风墙，砂石料的分级分区存放。（7）轨道板存放区轨道板存放区分为两部分，毛坯板存放区与成品板存放区。毛坯板、成品板存放基础：地基压实，密实度≥95%，钎探验槽后再施工，基底夯填碎石，采用C25钢筋混凝土条形基础，顶面压光，相对高差≤2mm。6、总体规划设计轨道板存放区平面设计毛坯板存放区成品板存放区成品板存放区（8）水、电、气等辅助设施a、混凝土养护供热系统充分考虑场址所在地的气候条件，为轨道板生产台座设置养护加热系统，配备4T热水锅炉一台。b、电力布置板场设置变电站一座（500KVA、600KVA变压器各一台，500KVA发电机1台），因板场运输、起重设备来往频繁，为不影响其作业，电力直接从高压线引入，从高压线至变电站、低电压电缆均埋地布置，厂房内走车间边墙或地沟。c、上下水通过地埋管沟将自来水引入拌合站清水池和打磨机清水池，打磨用水采用24t/h污水处理站循环用水。d、压缩空气系统配备三台空气压缩系统，一台布置于预制车间，用于辅助轨道板真空脱模，一台布置于打磨车间，用于打磨机床的气体供给，一台布置于拌和站，用于拌和站的气体供给。6、总体规划设计本文对CRTSⅡ型轨道板场的规划设计进行了总结和整理，并通过工程实例的验证收到了良好的效果。为今后的轨道板场或相类似的预制场规划建设积累了一定的经验。总结汇报完毕谢谢