湖杭高速公路施工图设计

房地产E网-房地产与物业管理实用资料库湖杭高速公路施工图设计说明总则一、本项目为申嘉湖杭高速公路的一部分，起点位于湖州市练市镇，终点与杭州绕城高速公路北线相接，项目名称定为申嘉湖杭高速公路练市至杭州段。路线在练市镇的嵇家庄设练市枢纽互通与申嘉湖高速公路及规划的苏震桃高速公路相接并向南至杭州方向，通过崇贤互通与杭州绕城高速公路相接。本项目路线全长50.94KM，施工图设计共分10个标段，其中湖州市和桐乡市各2个标段，德清县和余杭区各3个标段。二、本原则针对练杭高速公路的建设特点，贯彻申嘉湖杭高速公路练市至杭州段的建设意图，根据交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB012003)及有关设计规范进行编制，目的是汲取省内己建及在建高速公路建设经验，力争设计创优。三、为了协调统一技术标准、施工图设计文件的组成内容及各单位图表出版格式，提高设计质量特编制本原则。本原则经浙江申嘉湖杭高速公路有限公司批准后执行。由设计单位项目组负责解释。四、本原则依据现行技术标准和设计规范,结合本项目的特点，参照历次方案审查意见和相关技术标准、设计规范的修订意见综合编制而成，施工图设计执行本规定。五、设计文件的编制及组成内容，参照交通部颁1996年1月实施的《公路工程基本建设项目设计文件编制办法》(以下简称“文件编制办法”)办理，交通工程部分按98年修订本执行。具体篇幅内容与要求见以下各篇和文件示例。六、设计文件中常用的符号按“文件编制办法”中表6.0.7规定的汉语拼音符号采用。七、图幅规格：原则上采用A3图幅，图纸外框尺寸270～385mm，图框格式见文件示例。特殊图纸幅面不够时可采用其它幅面，再按A3图幅折叠出版。八、图号编排：SA-B-C式中：S--代表施工图A--篇号B、C--图号举例:SⅠ-2-3,表示施工图的第一篇第二个图号的第三张图纸。九、图纸比例尺房地产E网-房地产与物业管理实用资料库：2000路线平面图1：2000路线纵断面图1：2000(横向)、1：200(纵向)。路基横断面图采用A3图幅规格，比例尺1：200，个别填挖较大的横断面可采用l：400，但需标注比例公路用地图：1：2000路线平纵面缩图：平面1：50000；纵面：水平1：50000，垂直1：1000其它图纸按“文件编制办法”执行，以图面清晰为原则。十、图纸中的“注”按照交通部文件图例要求，本项目所有图纸一律采用“注”，不得采用“附注”。例：桥型布置图中的“注”根据各桥具体情况，参照以下提示按顺序修改。注：a、图中尺寸以厘米计，桩号、高程以米计；b、设计荷载等级：公路——Ⅰ级；c、本桥平面位于R－0000m的右（左）偏曲线上，纵面处在R－0000m凸（凹）形竖曲线内。采用弯桥直做（沿径向布孔），预制梁按弦线方向布置，桥面现浇层及护栏应按照桥位平面线型现浇施工，以保证桥面净宽及线型的流畅舒适。桥的平面布置及墩台位置见《桥墩台平面座标示意图》；d、本桥采用5－20m一联预应力砼宽幅空心板先简支后结构连续；下部构造为双柱墩、肋板台，桩基础。施工方法：先预制再吊装。采用的通用图为《预应力砼宽幅空心板》JHGS/QH-02；e、采用墙式护栏；桥台设置模数式伸缩缝装置D80型伸缩缝及8m长搭板；桥墩采用GYZD200×42mm橡胶支座，桥台为GYZF4D200×42mm四氟滑板橡胶支座。护栏、伸缩缝、铰缝钢筋、搭板及桥面排水等详见《桥梁公用构造图》JHGS/QH－04；f、本桥杭州岸桥下兼人行通道，上海岸桥下兼机耕通道；g、桥下改沟铺砌（改路铺设路面）至桥边缘以外20m，其长度共000m，并注意与原沟（原路）的衔接，其数量计入本桥；h、基础开挖或钻孔时，如果实际地质情况与地质勘察报告不相符，应及时报业主并经设计单位确认后方可调整设计。钻孔资料详见《工程地质勘察报告》；i、桩基础施工时，应严格清孔，不得采用加深孔底深度代替清孔。终孔时桩底沉淀厚度对于摩擦桩不得大于桩径的0.2倍（0.2d）嵌岩桩不得超过10cm。房地产E网-房地产与物业管理实用资料库十一、文件分册施工图设计文件按如下八册编排。第一册：第一篇总说明书第二篇总体设计第二册：第三篇路线第三册：第四篇路基、路面及排水第四册：第五篇桥梁涵洞第六篇隧道(无)第五册：第七篇路线交叉第六册：第八篇交通工程及沿线设施第七册：第九篇环境保护第十篇渡口码头及其它工程第十一篇筑路材料第十二篇临时交通工程、施工组织计划第八册：第十三篇施工图预算如上述各册太厚，还可分为一、二…分册，各分册页码连续编号；如本标段无某篇工程，应在该段目录位置处注明“本标段无xx工程”，如“本段无隧道”、“本段无互通”等。十二、应在每一册扉页上注明本标段施工图设计文件的组成内容，以便查找，避免失落或残缺不全。十三、签署栏内容统一规定为：图纸为设计、复核、审核；表格为编制、复核、审核，其签署必须由本人签名。十四、根据业主要求，施工图文件分标段出版，每个标段出版文件15份。十五、施工图标段的划分。全线共分10个施工标段，详见标段划分表。申嘉杭高速公路练市至杭州段标段划分一览表序号起讫桩号标段长度（m）标段内主要构造物所属地区标段内地界标段起终点情况1K0+000～3053练市枢纽湖州/湖州：K0+000～田地房地产E网-房地产与物业管理实用资料库湖盐公路高架桥桐乡K1+957.5桐乡：K1+957.5～K3+0532K3+053～K7+9184865练市南互通新市南塘大桥湖州湖州：K3+053～K7+918田地3K7+918～K15+8807962洪圣里大桥桐乡桐乡：K7+918～K15+880田地4K15+880～K22+3006420河山互通寺后浜大桥德清/桐乡/德清德清：K15+880～K16+480桐乡：K16+480～K20+788德清：K20+788～K42+450田地5K22+300～K29+0006700东港大桥新市互通德清田地6K29+000～K36+0007000韶塘路高架桥新安互通京杭运河1号大桥德清田地7K36+000～K41+4005400雷甸互通东大港大桥德清田地8K41+400～K44+0002600京杭运河2号大桥塘栖互通德清余杭田地余杭：K42+450～K51+5739K44+000～K49+4005400余杭高架桥余杭田地10K49+400～K51+5732173崇贤枢纽余杭田地合计51573注：各标段建安费中不含交通工程及沿线设施、互通连接线费用。第一篇总说明书1.1内容组成(1)地理位置图(2)总说明书(3)路线平、纵面缩图（与初步设计相同）房地产E网-房地产与物业管理实用资料库(4)主要技术经济指标表(5)附件1.2地理位置图采用最新版本的地图(行政区划图或交通图)制作，图中突显申嘉湖杭高速公路，突出练杭段（要求标出互通和连接线），并将文件对应标段段落用不同颜色示出。1.3总说明书总说明书按照文件编制办法并结合本项目特点进行编写，包括以下内容：(1)任务依据及测设过程；(2)路线起讫点、中间控制点、全长、所经主要河流及跨越主要航道；(3)被交路情况及互通连接线设置概况；(4)沿线地形、地质、地震、气候、水文等自然地理条件及其与公路建设的关系；(5)筑路材料、水、电等建设条件及与公路建设的关系；(6)与周围环境和自然景观协调情况；(7)初步设计中间方案审查咨询意见、初步设计批复意见和施工图中间方案审查咨询意见的执行情况；(8)新技术、新材料、新设备、新工艺的采用情况；(9)与有关部门协商情况，地方意见的处理情况；(10)工程实施组织原则(包含工程实施及交通组织等)；(11)质量管理体系及具体应用情况。1.4路线平、纵面缩图各标段采用1：50000比例出图，汇总文件采用l：200000比例出图。图中示出主要构造物、平纵设计参数等。1.5主要技术经济指标表列出主要的技术指标、工程数量等，充分反映工程状况，具体格式见图表示例。1.6附件列出外业收集的重要文件、批文、协议及有关会议纪要等。第二篇总体设计房地产E网-房地产与物业管理实用资料库总体设计原则（1）以建设精品工程目标为设计的出发点，结合路网布局、工程规摸、建设环境，从线型、经济、安全等多方面因素进行综合考虑；（2）根据初步设计审查意见，对路线平纵面认真优化，充分利用地形条件，合理选用技术标准。针对双向四车道的工程特点进行平、纵、横的综合设计，力求指标均衡，配合协调，线形流畅；（3）严格控制路堤的填土高度，并做好软基路段的设计研究工作，综合采取有效措施；（4）合理选择路面结构，适应车载要求，提高路面耐久性；（5）作好路基防护及排水，确保路基稳定、排水畅通；（6）确保结构安全，合理选择桥型方案；（7）互通及沿线安全、服务、管理等设施布置应符合规范的规定；（8）结合道路安全设计审查程序对全线进行安全设计性设计和审查；（9）妥善处理与沿线各城镇规划的关系，充分考虑地方经济的发展；（10）尽量少占良田，少拆迁房屋建筑，合理设置环保工程保护好自然与人类居住环境；（11）综合实施公路的美化绿化工程，使公路建设与环境相协调；（12）合理布设服务区、停车区，提高高速公路的服务水平；（13）做好施工组织设计，提出合理的施工期交通组织方案；（14）交通工程设计要与土建工程设计相配合，并在土建工程设计中结合工程实施需要进行临时交通工程的设计。2.2设计标准主要技术标准如下：本项目采用交通部部颁《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)中的双向四车道高速公路标准建设。设计车速：120km／h。路基横断面组成：整体式路基横断面宽28m，行车道2×7.5m，中央分隔带3.0m，左侧路缘带2×0.75m，硬路肩(含路缘带)2×3.5m，土路肩2×0.75m。房地产E网-房地产与物业管理实用资料库桥涵设计荷载：公路—I级。设计洪水频率：特大桥1／300；大、中、小桥涵及构造物1／100；路基设计洪水频率1／100。桥涵抗震设计按《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)的规定进行设计。地震基本烈度为Ⅵ区。根据交通部《公路工程抗震设计规范》(JTJ004—89)的相关规定，线路构筑物不需进行地震强度和稳定性验算，但按Ⅶ度进行设防。其它技术标准按交通部颁发《公路工程技术标准》(JTGB01—2003)有关规定执行。在本设计中应完全遵照执行《工程建设标准强制性条文（公路工程部分）》的规定。2.3图纸组成及内容（1）说明包含以下内容：a、初步设计批复意见的执行情况；b、总体设计原则及采用情况；c、总体技术方案；d、各项工程的总体实施方案；e、施工注意事项。（2）公路平面总体设计图按文件编制办法的内容进行绘制，根据本项目的具体特点，作如下的具体规定：a、比例1：2000；b、示出挡墙和高填方、桥头等特殊路段的防护，一般防护路段可不示出；c、按不同处理方式标出软基处理路段；d、标注全部构造物(包括桥孔布置和变宽桥布置方案等)及其相关工程(分离式立交车行天桥等)。第三篇路线3.1路线设计基本要求（l）公路的平、纵、横三方面应根据平原区高速公路的特点进行综合设计，不盲目追求高标准，力求做到平面顺适、纵坡均衡、横面合理。房地产E网-房地产与物业管理实用资料库（2）线形设计应高度重视车辆行驶的安全舒适，驾乘人员的视觉和心理反应，引导驾驶人员的视线，保持线形的连续性，路线要充分注意与周围环境和自然景观协调并强调生态环保效果。（3）应利用地形，合理采用技术指标，保证线形指标的均衡性。（4）填方路段尽量避免采用小于3‰纵坡，避免在小于3‰纵坡段设置超高缓和段。（5）路线应尽量避免穿过不良地质地段及开发区等。（6）路线应尽量少拆迁房屋，尽量少占良田，对“初设”批复的路线平、纵作