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河北省高速公路京石改扩建工程JS2合同段橡胶沥青混凝土ARHM20(W)试验段方案河北燕峰路桥建设集团有限公司河北省高速公路京石改扩建JS2合同项目经理部二〇一四年六月橡胶沥青混凝土下面层（试验段）施工方案为适应本工程施工的需要，确保工程的施工质量，文明施工，安全生产，减少环境污，严格遵照国家有关的基本建设程序进行。施工前必须做好准备工作和施工中的技术交底、施工组织、施工管理工作，应严格执行施工规范及有关技术操作规程的规定，特编制本试验段施工计划，以便指导正常施工顺利进行。第一章工程概况（简述）一、工程概况河北省涿州（京冀界）至石家庄公路改扩建工程JS2标段，地处涿州市境内，线路经过涿州市一处（清凉寺办事处）一区（涿州市开发区）三乡（刁窝、豆庄、林屯)共计21个自然村。起止桩号为K54+500～K69+950，路线全长15.45公里，由原4车道改扩建为8车道高速公路，路基宽度为42米，设计时速为125km/h。包含2座互通立交和1个服务区。路面结构为上面层厚度为4cm细粒式改性沥青砼（SMA-13），中面层厚度为6cm中粒式橡胶改性沥青砼（ARHM20(W)C）。下面层厚度为6cm中粒式橡胶改性沥青砼（ARHM20(W)C）+8cm沥青稳定碎石（ATB-25）。根据现场准备情况,我部选址在:K64+946～K65+265(左幅)为下面层的试验段,施工段落长度319m，该段左幅柔性基层宽度为：12.16m，压实厚度为：6㎝。计划试验日期为2014年6月20日。第二章试验段准备工作一、人员配备沥青混凝土施工相关人员表序号姓名职务备注1生产副经理负责各工序的协调2总工程师负责技术交底及解决技术问题3路面施工负责人负责施工现场透层洒布、沥青稳定碎石摊铺、碾压4测量工程师负责测量、放样、5质检工程师质量检测工作6试验工程师负责混合料试验及压实度检测7环保安全员摊铺机操作手1人，传感器2人；压路机手4人；水车司机3人；小车司机2人；电工1人；机修4人；工人：16名民工：25人（看机子3人、清链轨2人、清扫5人、离析处理2人、平衡梁3人、指挥车辆2人、胶轮上油2人、测平整度1人、测量温度2人、清洗轮胎3人）二、设备配置沥青混凝土施工主要设备表设备名称型号数量沥青拌和站田中TAP40001沥青拌和站安迈GP40001双缸轮CC624HF3胶轮压路机XP3022运输车30T25摊铺机福格勒21002洒水车解放1431同步碎石洒布车1扫地机25马力1吹风机4拌和设备在开始运转前要进行一次全面检查，注意联结的紧固情况，检查搅拌器内有无积存余料冷料运输机是否运转正常，有无跑偏现象，仔细检查沥青管道各个接头，严禁进油管有漏气现象，注意检查电气系统。对于机械传动部分，还要检查传动链的紧张度。检查运输车辆是否符合要求，保温设施是否齐全。摊铺机应检查其规格和主要机械性能，如振振捣板、振动器、整平板、螺旋分料器、离合器、刮板送料器、料斗闸门、厚度调节器、自动找平装置等是否正常。压路机应检查其规格和主要机械性能（如转向、启动、振动、倒退、停驶等方面的能力）及滚筒表面的磨损情况，滚筒表面如有凹陷或坑槽不得使用。三、材料准备施工前准备工作主要有确定料源及进场材料的质量检验、施工机具检查、修筑试验路段等项工作。确保料源及进场材料的质量检验。本合同项目沥青采用益路恒丰衡水沥青科技有限公司的橡胶沥青；根据工程所在地的气候工期及本工程自身特点，沥青混合料的拌和、运输、摊铺及其温度的控制必须符合要求，沥青混合料由生产并检验合格后再汽车运输至施工现场，通过摊铺作业进行路面铺筑。橡胶沥青的质量每批次橡胶沥青使用前，必须对橡胶沥青的质量进行检验，橡胶沥青的质量尤其是粘度必须符合下表的要求才能使用，否则应不予使用。橡胶沥青技术指标检测项目技术指标180℃旋转粘度(Pa.s)1.0～3.025℃针入度（0.1mm）40～60软化点（℃）60弹性恢复（%）75闪点（℃）2305℃延度（cm）5热拌橡胶沥青混凝土马歇尔试验技术标准试验项目沥青混凝土类型技术标准击实次数（次）ARHM20(W)两面各75次稳定度（流值为mm3时）7孔隙率（%）3～5沥青饱和度（%）70～85矿料间隙率VAM（%）不小于13浸水残留稳定度（%）不小于85冻融残留强度比（%）不小于80不同规格的矿料应分别堆放，不得混杂，细集料加盖防雨顶棚，防止污染。各种规格的矿料到达工地后，对其强度、形状、尺寸、及配、清洁度、潮湿度进行检查。如尺寸不符合规定要求时，应重新加工处理，若有污染时，应用水冲洗干净，待干燥后方可使用。选择集料料场是十分重要的，对粗集料料场，重要是检查石料的技术标准能否满足要求，如石料等级、饱水抗压强度、磨耗率、压碎值、磨光值及石料与沥青的粘力，以确定石料料场。碎石受石料本身结构与加工设备（鄂式或锤式轧石机）的影响较大，应先试轧，检验其有关指示，以防止不合格材料入场。细集料的质量的确定料场的重要条件。进场的砂、石屑及矿粉应满足规定的质量要求。沥青、碎石、石屑、机制砂、矿粉等材料由自检试验室，对施工所需的沥青混合料进行取样、送样试验，使满足各种指标的数值。组织测量技术人员，搞好路面施工工序与自检工作，使其达到沥青砼路面铺筑工艺与质量要求，配备测量所需仪器：弯沉仪及相关配套设备。针对本项目的工程特点，对职工进行技术、安全质量教育和技术交底，提高职工的文明施工及质量意识。沥青砼拌和场及路面工程施工队设在金矿站料场，并注意考了全线起终点的衔接。第三章试验段试验内容在正时施工前铺筑试验段是不可缺少的步骤，应该成为一种制度，在缺乏施工经验或初次使用重大设备时，也应铺筑试验段。试验段的长度应根据试验目的确实，根据试验段总结，得不出稳定的数据，为以后施工起到指导作用。试验段宜在直线段上铺筑。一、实验内容1、根据沥青路面各种施工机械相匹配的原则，确定合理的施工机械、机械数量感及组合方式。2、通过试铺确定各项指标：摊铺机的摊铺温度、摊铺速度、摊铺宽度、自动找平方式等操作工艺；压路机的压实顺序、碾压温度、碾压速度及碾压遍数等压实工艺；确定松铺系数、接缝方法等。3、确定施工产量及作业段的长度，制订施工进度计划。4、确定施工组织及管理体系、人员、通迅联络及指挥方式。在铺筑试验路之前几天，承包人应按要求配备足够的试验仪器，现场并配备足够数量的熟练试验技术人员。在试验段路面工程开工前3天，我承包人在工程师批准的现场，备齐并投入该项工程的全部机械设备，以符合规范的方法铺筑一段长度为300米的单幅试验路段。此项试验在工程师的严格监督下进行。在拌和场应按规范标准方法随机取样，进行沥青含量和集料筛分的试验，并在沥青混合料摊铺压实12小时后，按规范标准方法钻芯取样进行压实度、厚度施工空隙的检验，各种混合料抽样试验的频度见下表所示，或按工程师的指示办理。试验路抽样试验项目及频率表序号检查项目检测频率1厚度、密实度取9处（随机取样）2沥青含量取样3次3流值、孔隙率、饱和度、密度1次，每次一组试件4标高5个断面5平整度整个路段6横坡度5个断面二、试验的目的1.验证施工管理体制、质量保证体系等管理体系、运行是否正常。2.检验施工机械设备的类型、数量及组合方式是否匹配。3.标定机械设备的施工生产参数，考察机械设备工艺能力、精度的可信度。4.验证6cm中粒式橡胶改性沥青砼ARHM20（W）的生产配合比，确定橡胶改性沥青砼ARHM20（W）的生产验证配合比。5.确定施工工序以及各道工序的工艺、方法和施工参数。6.确定橡胶改性沥青砼ARHM20（W）检测的方法以及方法中参数的标定。第四章试验段沥青混凝土面层施工橡胶沥青混凝土配合比设计与其他类型的沥青混合料基本相同。使用马歇尔击实试验方法确定沥青混合料的配合比，ARHM20（W）应符合表2规定的马歇尔技术标准。进行配合比设计时，沥青混合料动稳定度不应小于3600次/mm，小梁低温抗裂试验的弯曲破坏应变不小于2200με，生产配合比试验所确定的橡胶沥青用量，与目标配合比的设计用量可能不完全相等，但相差一般不能超过0.2%。一、施工工艺流程下承层准备施工放样原材料准备设备准备拌制混合料运输混合料摊铺混合料碾压交通管制检测配合比设计开放交通二、橡胶沥青混凝土的拌和本工程橡胶沥青混凝土采用沥沥青青库库混混合合法法工艺。“沥青库混合法”是指废胶粉在炼油厂或沥青库与热沥青进行混融，然后配送到沥青混凝土搅拌站或施工现场。“沥青库混合法”其实也可作为“湿法”生产的一种，但其废橡胶粉用量一般都不超过10%。拌合橡胶沥青混合料采用间歇式拌和机，拌合时要注意以下几个问题：1、温度控制。由于橡胶沥青比普通沥青更为黏稠，故拌合温度比普通沥青混合料要高。通常沥青加热温度为180～～190℃，集料加热温度为190～～200℃，混合料出场温度为175～～185℃。具体还与天气的气温高低，拌合站与工地现场的距离，以及集料潮湿状况等因素有关。橡胶沥青生产温度控制橡胶沥青加热温度175～～195℃矿料温度矿料加热一般比沥青高10～～20℃混合料出厂温度185℃～～190℃，超过210废弃混合料运输到现场温度不低于165℃摊铺温度不低于165℃初压开始温度不低于150℃复压最低温度不低于130℃碾压终了温度不低于110℃注：①所有检测用温度计应采用半导体数显温度计并及时送当地计量部分检定，或在监理监督下用标准温度计标定；②所有温度检查均按正确的方法操作，避免温度计探头位置不当导致所测温度不真实；③碾压温度是指碾压层内部温度。2、剂量控制。拌合时要严格按照生产配合比进行设定控制，不要随意改变。随时注意拌合机有无溢料现象。生产完毕要对集料、粉料以及橡胶沥青用量进行总量校核。3、拌合控制时间。橡胶沥青拌合周期时间约为65～～70s，其中干拌时间不少于10s，湿拌时间不少于40～～50s，但以橡胶沥青均匀裹覆集料为度。与生产普通沥青混合料相比其生产率有所降低。4、检验控制。要注意目测检查混合料的均匀性，及时分析异常现象。如混合料有无花白、冒青烟和离析等现象。如确认是质量问题，应作废料处理并及时予以纠正。在生产开始以前，有关人员要熟悉本项目所用各种混合料的外观特征，这要通过细致地观察室内试拌的混合料而取得相应目测经验。三、混合料运输1、运输车准备①、橡橡胶胶沥沥青青混混合合料料施施工工前前，，应应根根据据现现场场的的施施工工速速度度确确定定所所需需运运输输车车辆辆的的数数量量。。橡橡胶胶沥沥青青混混合合料料运运输输车车的的运运量量应应较较拌拌和和能能力力和和摊摊铺铺速速度度有有所所富富余余，，根根据据工工程程规规模模摊摊铺铺机机前前方方应应有有33～～55辆辆运运料料车车等等候候卸卸料料。。②、车箱必须是紧密、清洁、光滑的金属底板和侧板，车辆四角应密封、坚固挡门能自动开启。③、每台必须配置盖布，根据车箱尺寸制作成大于车箱尺寸50cm的整幅，并配置固定装置。④、配置日常维修工具，常用汽车配件，成立维修班组和流动维修车，保证运输车的正常使用。⑤、搭建刷隔离剂的工作台。并准备好洗衣粉兑水（比例1：100）的隔离剂。综上工作，在开工前进行运输的技术、安全交底，在运输之前必须完成。2、混合料运输①、进入拌和场前，对运输车进行日常的机械保养和整车清洗等方面工作和检查。正常后方可进入拌和场刷打隔离剂，但不得有余液聚集在车箱底部，然后依次排列等候装车。②、开始装车时，装车驾驶员应听从卸料员指挥，装车过程先前再后最后装中间。每车装约30T左右。装车过程质检人员应观查和检测混合料经检验合格后。再覆盖盖布运到前场。③、运输车必须按规定的路线行驶。特殊地段防止颠簸，进入施工地段，车速在25km/h左右，并防止急刹车、掉头。到达现场掉头成两路一字线排列，间距约40m等候摊铺检测和签认。④、等到前一车开始卸料时。方可进行揭盖布和温度检测。运单签认（也可以不揭盖布，必须作到盖布不能被卷入授料斗）⑤、服从摊铺人员指挥，将车行至摊铺机前10～30cm，然后根据地势车挂空档或微代手刹停车准确就位。短鸣声表示升斗，长鸣表示升斗停止，连续三鸣表示卸完可行走。卸料过程应把握