沥青路面试验段施工方案

12016年沈海高速公路（G15）温州段路面养护工程第2标段改性沥青AC-13和AC-20翻修试验段施工方案编制：审核：审批：重庆市智翔铺道技术工程有限公司2016年沈海高速公路（G15）温州段路面养护工程第2标段项目经理部2目录☆前言............................................................................................................3工程概况.........................................................................................................3一、编制依据及编制原则....................................................................................4二、试验段实施段落............................................................................................5三、试验段的目的...............................................................................................5四、原材料检测及配合比报告.............................................................................6五、施工准备.....................................................................................................12六、施工工艺及工序控制...................................................................................18七、试验段施工检测..........................................................................................25八、施工质量控制措施......................................................................................25九、安全、环保、水保、文明施工措施............................................................273☆前言工程概况☆项目介绍甬台温高速公路温州段是国家高速公路网沈海高速（G15）主干线的重要组成部分，是温州市南北交通的大动脉，为温州经济的腾飞提供了强有力的交通保障。甬台温高速公路温州段北起与台州地区交界的乐清湖雾岭，南至与福建省交界的分水关，全线长139.47公里，是温州市有史以来投资规模最大的基础设施建设项目。温州段于2003年12月31日正式全线开通，设有雁荡（隧道）、蒲岐、乐清、大桥北、温州（南）、塘下、瑞安（隧道）、飞云、平阳、萧江、苍南、观美、浙闽主线、分水关14个互通和清江、温州、苍南3个服务区及平阳隧道管理所。甬台温高速公路温州段路线全长139.47km，其中乐清段长63.3km（双幅），瓯南段长74.61km（双幅）。甬台温高速公路温州段为双向四车道。项目路段布置示意图见图1.1。图1-1沈海G15甬台温高速公路温州段☆气候条件4甬台温高速公路温州段属亚热带海洋性季风气候区，四季分明，雨量充沛，年平均气温16.0～18.1摄氏度，年平均降雨量在1255～2009毫米之间，据百年资料统计，最大年降雨量2919.8毫米（1911年），最小年降雨量1103毫米（1979年），春夏之交有梅雨，7～9月间常有台风，近57年的台风资料统计，严重影响有52次，直接登陆有15次，台风最大风力达16级以上。从项目所在地气象要素特征表可以看出，该地区气温对施工建设影响不大，但是年降雨天数达到150天，台风、降雪、雷暴等恶劣天气占据较长时间，这些直接影响施工工期和施工质量，将对道路铺装施工组织提出较高要求。我部进场后，应结合该地区气候条件，制定有详细、有针对性的保障措施，确保项目建设工期和施工质量。一、编制依据及编制原则1、编制依据（1）2016年沈海高速公路（G15）温州段路面养护工程《招标文件》以及设计图纸；（2）《公路沥青路面施工技术规范》（JTGF40-2004）；（3）《公路工程沥青及沥青混合料试验规程》（JTGE20-2011）；（4）《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80/1-2004）；（5）《公路养护安全作业规程》（JTGH30-2004）；（6）《公路工程集料试验规程》（JTGE42—2005）；（7）《浙江省高速公路沥青路面规范化施工与质量管理指导意见》（2007，03，修订版）；（8）《浙江省高速公路施工标准化管理实施细则》；（9）项目部技术水平、队伍素质、机械装备、和组织协调能力及在类似工程施工中积累的成功经验。2、编制原则（1）遵循设计图纸、施工规范、规程、验收标准的原则。在编写主要项目施工方法中，严格按设计图纸要求，执行现行施工规范、规程及验收标准，确5保工程质量；（2）坚持实事求是的原则。在制定各具体项目实施方案过程中，充分研究、分析本工程的特点、难点，坚持科学组织、合理安排、均衡生产，确保优质高效完成本合同段建设任务；（3）坚持施工全过程严格管理的原则。在各道工序施工中，认真自检，严格执行监理工程师指令，尊重业主和设计代表意见，严格管理；（4）坚持专业化作业与综合管理相结合的原则。在施工组织安排上，以专业队为基本组成形式，机械化作业为主，充分发挥专业人员和设备之优势，并采取综合管理手段合理配置，以达到整体优化目的。二、试验段实施段落1、桥面全幅翻修时，采取夜间Ⅰ类施工方式。2、本项目试验段选在桥面翻修段，桩号：K1796+235～K1796+335，K1796+335~K1796+435（塘中溪分离式立交桥）福向，宽11.75m，总长200m，分段按两种不同的预设松铺系数分两段进行进行。总面积约为2350㎡，采用4cm厚改性沥青AC-13C和5cm厚AC-20C进行对桥面铺装进行翻修，共计需要改性沥青AC-13C沥青混合料约240t，改性沥青AC-20C沥青混合料约300t。3、工期：拟定施工日期为2016年9月23日（根据气候和准备情况）。4、质量：确保工程合格率100%。5、安全：杜绝大小安全事故发生。三、试验段的目的通过改性沥青AC-13C和AC-20C试验路段的铺筑，验证施工时改性沥青混合料松铺系数、碾压工艺；验证机械、设备适用性及配套合理性；检验施工过程工艺参数的控制水平；检验施工组织协调能力；锻炼和提升作业人员的素质；为后期大规模施工提供技术、组织、管理等方面的保障和依据。完善施工组织设计，用以指导沥青大面积施工。1、试验路段目的通过试验路段的铺筑，以期达到以下目的：1.1验证改性沥青AC-13C和AC-20C生产配合比设计的合理性；检验拌和楼等设备的计量准确性；验证机械设备规格、型号、数量及组合方式是否匹配；61.2检验施工过程的工艺控制参数，检验施工机械设备的性能并确定合理的机械组合方式，确定摊铺、碾压工艺，确定松铺系数等；1.3完善沥青拌和站生产改性沥青AC-13C和AC-20C的各种工艺控制参数，如冷料仓的进料比例，以达到供料平衡，控制遗料数量，提高生产效率；调整冷料上料速度，拌合时间和拌合数量，集料加热温度与拌合温度，以提高改性沥青的质量；1.4通过改性沥青AC-13C和AC-20C的铺筑，按照沥青混凝土施工技术规范的要求，采集不同摊铺速度、不同碾压顺序、碾压温度、碾压速度和碾压遍数等工艺数据，通过试验检测结果的分析与研究，确定混合料摊铺松铺系数、施工工艺以及接缝方式；1.5检测施工与质量控制组织、方法、措施的可行性；1.6确定施工组织与管理体系，检验施工组织协调能力和水平；1.7为大面积施工提供技术组织、管理组织的保障和指导依据。2、试验路段需要获得的成果根据以往的工程经验并结合本工程的实际特点，通过本次试验段拟获得以下方面的技术成果：2.1验证改性沥青AC-13C和AC-20C生产配合比设计的合理性，确定改性沥青AC-13C和AC-20C生产的工艺控制参数；如级配、最佳油石比、材料加热温度、拌合温度与拌合时间等；2.2确定改性沥青AC-13C和AC-20C的铺筑工艺参数；如摊铺松铺系数、摊铺温度、摊铺行走速度等；2.3确定改性沥青AC-13C和AC-20C的压实工艺参数：选择合理的压路机组合方式及初压、复压、终压的碾压速度等。四、原材料检测及配合比报告我部根据规范与2016年沈海G15甬台温高速公路温州段路面专项工程一阶段施工图设计文件（路面设计）的相关要求，已按规定对进场的材料进行了标准试验。完成了改性沥青砼AC-13C与改性沥青砼AC-20C的目标配合比设计和生产配合比设计。1、沥青材料7改性沥青砼AC-13C与AC-20C使用的SBS改性沥青各项技术指标经外委检测和自检，其结果均满足设计和规范要求，其技术指标要求及检测结果见表1。表1SBS改性沥青技术指标检测项目检测结果技术要求针入度（25℃，100g,5s）0.1mm25℃5040~60延度（5cm/min）cm5℃32≥25软化点（R&B）℃89.0≥65运动粘度135℃，Pa.s1.9≤3.0弹性恢复25℃，%91.7≥852、集料的颗粒组成根据设计文件要求，本项目沥青上面层AC-13C混合料粗、细集料采用玄武岩，规格有S9、S10、S12、S14、S16，填料为石灰岩矿粉。各项性能指标满足《公路沥青路面施工技术规范》JTGF40-2004的相关技术要求，各种集料的颗粒组成见表2表2各种集料的颗粒组成规格通过下列筛孔的（重量）百分率（%）筛孔mm1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075S1010082.116.60.10.10.10.10.10.10.1S12/10099.89.30.10.10.10.10.10.1S14//10090.320.56.52.00.50.50.5S16///10089.665.644.528.918.69.7矿粉////////10097.982.1集料技术指标按照设计文件要求，本项目采用石灰石磨细得到的矿粉作为填料，主要技术指标见表3、表4。表3粗集料实测性能规格检测项目S9S10S12S14技术要求压碎值%13.110.3//≤24磨耗损失%9.18.28.28.2≤28表观相对密度2.6522.8862.8612.829≥2.60坚固性%1.11.31.51.6≤12小于0.075mm含量%0.10.10.10.5≤1软石含量%0.20.10.10.2≤3.0针片状含量%2.26.26.8/≤15磨光值PSV/4443/≥42粘附性等级555/≥5级表4细集料的实测性能规格检测项目S16矿粉技术要求表观相对密度2.8212.711≥2.50坚固性（0.3mm部分，%）2.1/≤12含泥量（0.075mm含量，%）2.0/≤3砂当量（%）71.5/≥65棱角性（s）35/≥30亲水系数（%）/0.619塑性指数（%）/2.14加热安定性/颜色无变化颜色无变化外观/无团粒结块无团粒结块3、AC-13C改性沥青砼混合料目标配合比设计3.1级配及配合比由表2中各种集料的筛分结果拟合出满足设计要求级配范围的合成级配见表5：表5AC-13合成级配孔径（mm）1613.29.54.752.361.180.60.30.150.075设计值（