连接线跨线桥施工方案(总体)

中国中铁三局二公司十天高速公路H-C22标LSK2+376连接线跨线桥施工方案编制：审核：审批：中国中铁三局二公司十天H-C22标项目经理部2010年11月4日2目录一、编制目的....................................................3二、编制依据....................................................3三、适用范围....................................................3四、工程概况....................................................3五、施工进度安排................................................41、主要工程数量..............................................42、施工进度安排..............................................4六、施工防护措施及防护方案......................................51、桩基施工防护方案..........................错误!未定义书签。2、墩柱、盖梁施工防护方案....................错误!未定义书签。3、箱梁安装防护方案..........................................54、桥面附属工程施工防护措施..................错误!未定义书签。七、基本施工工艺流程及技术要求..................................51、桩基施工..................................错误!未定义书签。3、墩柱施工..................................错误!未定义书签。4、盖梁施工..................................错误!未定义书签。5、箱梁安装..................................................76、桥面附属施工..............................错误!未定义书签。八、质量、安全及环保措施.......................................131、质量保证措施..............................错误!未定义书签。2、安全措施..................................错误!未定义书签。3、既有线安全措施...........................................23九、应急预案...................................................241、危险源的确定.............................................242、应急方案处理领导组织机构.................................253、针对危险源的防范措施及应预案.............................253连接线跨线桥施工方案一、编制目的明确装配式结构箱梁安装施工，上、下部工程施工工艺，规范和指导箱梁安装及上、下部结构现场施工，明确各项施工内容和施工步骤。二、编制依据1、新街子互通LSK2+376连接线跨线桥施工图。2、《公路桥涵施工技术规范》（JTJ041-2000）3、《公路工程施工安全技术规程》（JTJ076-95）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGFG80/1-2004）5、既有线施工有关安全规定三、适用范围本施工方案适用于国家高速公路十堰至天水联络线（7011）陕西境汉中到略阳（陕甘界）公路新街子互通连接线LSK2+376阳安铁路跨线桥箱梁安装及上、下部结构施工。四、工程概况十天高速H-C22标新街子互通连接线，全长2.7km。于LSK2+420.6处上跨阳安铁路，跨线桥全长187m，与阳安铁路的夹角为112度，跨越处阳安铁路桩号为K95+250。该桥上部结构形式为6*30m先简支后连续箱梁，箱梁单片截面尺寸为：顶宽2.4m，梁高1.6m。阳安铁4路于4#和5#墩下穿连接线。下部结构桥墩采用柱式墩、桩基础，桥台采用肋板台、柱式台、桩基础。该桥墩柱中心距铁路防护网距离：4-1#：11.5m,4-2#：8.1m，5-1#：7.8m，5-2#：11.2m。下部为单桩单柱，无系梁，钻孔桩及墩柱施工不会对既有线造成影响。铁路北侧一条高压线从5#墩穿过，影响下部施工，需改移。墩柱及盖梁施工时采用必要的防电措施。轨道顶面距箱梁底的距离为7.9m，接触网与箱梁底的距离为1.15m（具休布置图详见平、立面示意图）。下部结构在铁路两侧分别施工，不存在跨线作业。30米预应力砼箱梁梁高1.6m，顶宽2.4m，底宽1.0m，单片箱梁最重90.75T，每孔4片。全桥共计24片。桥区范围内没有既有线的光缆设施。五、施工进度安排1、主要工程数量序号项目单位数量备注1钢筋T3942钢绞线T363混凝土方13254支座个482、施工进度安排桥梁下部结构施工：2010年11月20日~2011年3月15日，箱梁架设:2011年3月20日~2011年3月30日，桥面铺装：2011年35月22日~2010年5月10日。六、施工防护措施及防护方案1、桩基施工防护方案该桥桩基及下部结构施工均在铁路防护网以外8-11m，桩基施工前采用钢管围成围栏，围栏长15m，高1.5m，靠近铁路侧挂安全网，防止钻孔桩出渣侵限。钻孔桩从靠近铁路处向远离铁路侧顺序施工。施工完成后泥浆统一运至弃土场。2、墩柱、盖梁施工防护方案墩柱距铁路线路中心13m，在安全距离以外，施工采用常规方法施工即可，盖梁拟采用单抱箍法施工，抱箍、模板、钢筋骨架安装及砼施工时安排专人看护，施工机械及施工材料严禁侵入铁路界限以内。3、箱梁安装防护方案箱梁安装过程必须在点内进行，具体防护措施如下：1)所有设备操作人员、防护人员必须证件齐全。作业期间非施工人员严禁未经允许进入铁路防护网内。2)严禁高空抛、落物件到铁路线上。3)防护人员配备齐全防护用品（如口哨、指挥旗等），现场安全负责人要对梁上的作业过程进行监视，发现安全隐患，及时采取措施处理并上报现场施工负责人。4)线路上防护人员发现有金属物品掉落线路上时，必须立即上6报，并排除故障。5)现场所有吊装作业，必须专人指挥，点外作业时严禁侵入接触网安全距离和既有线上方，在有列车通过时，必须停止线路上方作业，包括线路侧面的重大物件吊装作业必须在列车通过后方可继续进行。6)架梁施工前要对架桥机承力索进行包裹绝缘。7)架桥机及箱梁过孔时严禁携带任何物品、架桥机电缆线不许固定，防止碰到接触网。8)架桥机过孔后严禁人员从架桥机上通过，桥台处要设专人24小时进行防护。施工期间防止非工作人员进入桥面。9)施工时施工场地周围要进行软隔离，拉设隔离绳，非施工人员严禁入内，防止发生意外。10)梁体架设完成后，要对桥台设置钢管等封闭，设专人24小时进行防护，直至桥面系施工完成。11)每次作业前，必须检查吊具、钢丝绳等机具设备，确保工作状态良好。4、桥面附属工程施工防护措施箱梁安装完成后，先将铁路设施上方的箱梁下部封闭，方可进行湿接缝、湿接头及桥面护栏施工，桥面系全部施工必须在天窗点内进行。具体防护措施如下：1)、桥面系湿接缝、桥面护栏，为保证铁路行车安全，全部在天窗点内进行施工，施工按照既定的措施和计划进行。2）、桥面湿接缝施工全部在天窗点内施工，计划要天窗点4个。7具体施工方案：1、第一个天窗点施工1#与2#梁及2#与3#梁间湿接缝模板安装，同时安装湿接缝钢筋。天窗点前将桥面湿接缝模板在铁路线外提升准备好，在天窗点内将模板移动至铁路桥上方，安装固定好（在点外进行钢筋的绑扎焊接、混凝土的浇筑）2、第二个天窗点施工浇注1#及2#湿接缝同时安装3#与4#梁湿接缝模板，天窗点前将桥面湿接缝模板在铁路线外提升准备好，在天窗点内将模板移动至铁路桥上方，安装固定好（在点外进行钢筋的绑扎焊接、混凝土的浇筑）。3、第三个天窗点浇注3#与4#梁间的湿接缝并拆除左幅1#与2#梁、2#与3#梁间湿接缝模板。4、第四个天窗点拆除3#与4#梁湿接缝模板。3）、桥面护栏与湿接缝在天窗点内同步进行。4）、护栏施工完成后，该孔及时安装防抛网，确保行车安全。5）、施工结束后，湿接缝和湿接头的模板必须利用天窗点全部拆除。6）、桥面系施工完成后，在铁路上方不设泄水孔，位置从跨中移至相邻墩顶处，采用落水管引至原地面，落水管固定在墩柱外侧。7）、湿接缝、桥面护栏、桥面铺装等砼工程的养生严禁用大水浇，必须采用草帘浇湿水后覆盖，用洒水壶洒水，保证混凝土湿润，严禁向桥下流水至接触网线，造成接触网高压伤人或影响行车安全。七、基本施工工艺流程及技术要求1、桩基施工全桥钻孔桩17根，其中Ø1.2m4根，Ø1.5m13根，根据桩位所处8的地质条件和设计要求，计划全部桩采用旋挖钻成孔，桩身混凝土采用水下灌注法施工。1）﹑施工步骤：平整场地→测量放线→埋设护筒→钻机就位→钻孔→成孔验收→清孔→吊装钢筋笼→吊装导管→灌注桩身混凝土→成桩检测2）﹑施工方法①﹑清除场地四周杂物﹑杂草并整平夯实，做好排水设施，如有地下障碍物，应先予以清除。②﹑进行施工放样，并做好桩位十字中心线护桩，以便钻机就位和桩基施工中检查中线使用。③﹑埋设护筒。护筒采用8mm钢板卷制，其内径大于设计桩径0.2m，护筒采用挖坑埋设，其周围必须夯填密实。保证护筒埋于硬土中不小于0.5m，高于地下水位1.5m，高出施工地面0.3m，吊装中应注意避免护筒变形。护筒埋设要求位置准确，倾斜度不大于1％。④﹑挖设泥浆池，采用粘土制备泥浆，在桩孔钻进中随时检测泥浆性能指标，并及时调整。⑤﹑钻机就位并进行钻进。检查钻机机身平稳﹑钻架的竖直和钻头的位置偏差，符合规范要求后，允许开钻。开钻时以低档慢速钻进，钻进中尽量坚持减压钻进，利用重锤导向作用，以保证成孔的垂直度。安排钻孔顺序时，相临两孔不能同时进行钻孔作业，桩身混凝土完成24小时后才能开始该桩相邻孔的钻进作业。钻进中记录地层变化情况，并与地质资料进行核对，有明显差别时，及时上报，待上级研究提出处理意见后方可进行下步施工。钻机停钻时应当将钻头提离孔底92m左右。施工中应特别注意防塌孔﹑偏孔﹑缩孔﹑扩孔﹑卡钻﹑吊钻等。⑥﹑成孔后，按设计图纸尺寸和施工规范要求进行检查验收，包括孔形﹑孔径和垂直度等，合格后进行清孔。采用换浆法清孔，沉碴不厚度能大于0.3m，清孔过程中必须保证孔内水头高于地下水位，以免塌孔。⑦﹑钢筋笼的制作﹑吊装。钢筋笼分段制作，制作时严格按图纸要求设置加强筋，保护层环筋。在吊装时进行焊接接长，主筋接长时接头要按规定错开，检测管的焊接必须保证其密封性。⑧﹑灌注导管采用Ø30cm厚10mm钢板卷制，每2m一节，节间采用螺栓连接，接口处加橡胶密封圈。正式使用前进行拉力和水密试验，确保导管不漏水不透气。下放导管至孔底约30cm处，精确计算封底需灰量，确保一次性封底成功，混凝土灌注作业必须保证连续性，不得随意中途停顿。混凝土灌注至桩顶以上0.5m，基坑开挖后进行凿除，桩头凿除时须防止大力损坏桩身。灌注中随时量测混凝土上升位置，安排专人负责导管的提升和拆卸，一定要保证导管埋入混凝土中不小于2m，不大于6m。灌注中应做好排水工作，避免泥水在工地漫流。附图二、钻孔桩施工工艺流程图102、墩柱施工1)、施工工艺：墩身范围内承台砼凿毛→绑扎钢筋→拼装模板→加固→浇筑墩身混凝土→养生→拆模→养生2)、钢筋制作与安装在钢筋棚内进行钢筋的制作与加工，在对承台顶处理干净后，在承台顶搭设钢管脚手架，架设跳板，然后进行墩身钢筋的绑扎与安装。