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提高沥青路面压实度的合格率迁安市xx公司企业管理QC小组发布人:xxx一、小组概况1.1小组简介小组名称迁安市xx公路建筑有限公司企业管理QC小组成立日期2007年11月注册编号QATY-09QC-01小组人数8人小组类型现场型TQC培训时间人均36小时/年循环次数1次活动情况活动日期2009年3月-2009年11月活动频次1次/月，2天/次，共10次成员参加情况出勤率98%制表人：xxx制表时间2009.03.011.2小组成员表序号姓名性别年龄文化程度小组职务/分工技术职称1男51专科组长/组织领导工程师2男48专科副组长/组织策划工程师3男42本科组员/技术指导工程师4男27本科组员/数据统计助理工程师5男32本科组员/设备配合助理工程师6男34本科组员/效益统计会计师7男30本科组员/实验配合助理工程师8男27本科组员/资料收集兼成果发布助理工程师制表人：xxx制表时间2009.03.01二、课题简介沥青混疑土路面以其优良的耐用性能广泛用于高等级公路和城市道路，其中满足结构要求的沥青混凝土路面的耐用性能受两个主要指标的影响，即设计的混合料和压实。设计最优的混合料，如果不充分压实，都会降低路面的使用性能。然而经过良好地压实能有效地改进一种不标准的混合料的结果。所以，压实被认为是影响沥青路面耐用性能最重要的因素之一。沥青混凝土路面压实不足、空隙率偏大，容易出现车辙、水损害、沥青的加速老化等早期病害，影响沥青混凝土路面的使用性能。公路工程施工过程中沥青混凝土面层的压实度控制标准为高速公路、一级公路、城市快速路、主干路为96%。但是大量实践证明，在实际施工中沥青混凝土面层的压实度控制标准比规范规定的标准高出1%-2%，可以有效地防止沥青混凝土路面的早期病害，提高沥青路面的使用效率。据资料表明，沥青路面压实度每提高1%，可以延长沥青路面使用寿命10%-15%.所以，本课题暂定沥青混凝土路面的压实度控制标准为98%，把小于98%的视为不合格，按这一拟定标准对沥青路面压实度进行检测，计算沥青混凝土路面压实度一次性合格率。三、小组活动计划表时间内容2009年负责人3月4月5月6月7月8月9月10月11月P选择课题全体成员现状调查李建伟、吴英杰设定目标周文瑞、赵海宝可行性分析李建伟原因分析全体成员要因确认全体成员制定对策全体成员D对策实施全体成员C效果检查李建伟、宁学东A效果巩固赵海宝、李建伟制表人：xxx制表时间2009.03.01计划实施四、课题名称选定课题提高沥青路面压实度的合格率公司方针1小组对2009年4月施工的沥青路面压实度（低于98%）的数据统计，如下表：压实度好坏直接影响沥青路面的使用寿命2234贯彻省市质量年活动，确保工程质量存在问题点工程特点业主要求五、选题理由4.114.104.74.54.66432105平均4次35445保证工程质量，树立公司形象次数4.123日期六、现状调查小组查阅2009年4月份（5日-7日）万太线新建道路工程沥青混凝土路面面层压实度的检查记录，具体数据如下（自检资料）日期桩号压实度（%）日期桩号压实度（%）日期桩号压实度（%）4月5日K46+15098.74月6日K47+77098.34月7日K38+92098.1K46+25096.2K47+92097.7K39+54097.3K46+36098.4K48+10096.0K39+03098.8K46+65096.5K48+24098.1K38+49096.6K46+76098.1K48+49097.1K37+03098.1K46+90096.8K48+52098.4K37+71097.4K47+05099.1K49+01096.5K37+68098.2K47+36098.3K49+32096.6K37+85098.1K47+49098.1K49+54598.0K36+75098.1K47+62098.6K49+85098.3K36+66096.5调查一制表人：xxx制表时间2009.04.09小组查阅2009年4月份（10日-12日）万太线新建道路工程沥青路面面层压实度的检查记录，具体数据如下（自检资料）调查二日期桩号压实度（%）日期桩号压实度（%）日期桩号压实度（%）4月10日K46+15098.74月11日K47+77098.34月12日K38+92098.1K46+25097.2K47+92097.7K39+54097.3K46+36096.4K48+10098.0K39+03098.8K46+65096.5K48+24096.1K38+49096.6K46+76098.1K48+49097.1K37+03098.1K46+90098.8K48+52098.4K37+71096.4K47+05099.1K49+01098.5K37+68098.2K47+36098.3K49+32098.6K37+85098.1K47+49098.1K49+54597.0K36+75096.1K47+62098.6K49+85098.3K36+66096.5制表人：xxx制表时间2009.04.14芯样照片调查三小组对2009年4月万太线新建道路工程24个压实度低于98%的芯样进行实验检测，对影响沥青混凝土路面压实度的因素进行分析、统计：影响压实度低的相关因素统计表序号内容频次累计频次累计频率（%）1机械碾压控制不到位161666.72沥青混合料不合格52187.53施工环境差22395.84其他1241005合计24-100制表人：xxx制表时间2009.04.19影响压实度低的相关因素排列图沥青混合料不合理机械碾压控制不到位施工环境差其它501001587.595.866.72516100主要问题频数（次）N=24累计频率（%）30制图人：xxx制图时间2009.04.19从2009年四月份万太线新建道路工程60个点的沥青路面压实度的检测结果中可以看出，压实度达到96%的占100%，压实度达到98%以上的占60%，虽然满足了规范要求，但距离公司目标、业主要求的马歇尔标准密度的压实度不小于98%的要求还有较大差距。其中影响路面压实度低的最主要的因素为机械碾压控制不到位，占总频数24次的66.7%。结论七、设定目标将沥青混凝土路面的压实度指标（≥98%）一次性合格率从现在的60%提高到85%。55606570758085目标值85％现状值60％制图人：xxx制图时间2009.04.25八、可行性分析达到目标1、现状：沥青混凝土路面压实度低（98%）的主要因素是机械碾压控制不到位,占66.7%。2、主要问题解决程度计算：1）主要问题造成的损失率为：（1-60%）*66.7%=26.7%2）主要问题解决95%达到的合格率为：60%+26.7%*95%=60%+25.4%=85.4%3、历史水平：公司2008年10月份沥青路面压实度一次性合格率（≥98%）曾达到100%。九、原因分析针对压实度一次性合格率（≥98%）不足的问题，我们QC小组进行了全面的调查、分析。多次召开了QC小组会议，讨论该问题存在的原因。根据讨论结果，绘制因果图。机械材料方法运料车未覆盖棉被压路机机械组合不合理集料粘附行不够性能差沥青碾压速度过快碾压不及时摊铺速度过快摊铺机拌和时间不足拌和温度偏低拌和楼操作不当人气温偏低环境遭受雨淋下承层温度偏低松铺系数不合理测量沥青压实度不足责任心差遍数不足施工方案不合理振幅不合理频率不合理级配不合理制图人：xxx制图时间2009.05.25培训不到位用量不合理沥青料摊铺厚机械配备不合理十、要因确认序号末端因素确认内容确认标准确认方法负责人完成日期结果是否要因1培训效果差机械操作人员培训、考试情况培训制度健全，考试成绩不低于95分查阅培训考试记录赵海宝09.6合格率100%否2碾压遍数不合理机械各阶段碾压遍数是否符合标准要求初压2-3、复压4-6、终压2-3现场检查、统计吴英杰09.6不符合标准是3碾压温度不合理碾压时的温度是否符合规范要求初130、复压90、终压70查阅记录现场确认宁学东09.6温度偏低是4碾压速度过快碾压速度是否在规范要求以内用秒表检测，要求符合规范要求现场确认吴英杰09.6碾压速度过快是5碾压频率不合理碾压机械的频率是否符合要求40-50hz查阅施工机械日志李建伟09.642hz否6碾压振幅不合理碾压机械的振幅是否符合要求振动压实在0.3mm-0.6mm范围内查阅施工机械日志李建伟09.6符合要求否要因确认表制表人：xxx制表时间2009.6.02序号末端因素确认内容确认标准确认方法负责人完成日期结果是否要因7摊铺速度过快摊铺速度是否在规范要求以内要求符合规范要求（2-4m/min）用秒表检测吴英杰09.6符合规范要求否8没有覆盖棉被运料车运输途中及等待时是否覆盖棉被要求运料车装料到摊铺结束覆盖棉被保温现场观察宁学东09.6符合规范要求否9粘附性不够集料的粘附性是否达到规范要求按规范做粘附性试验，不小于5级试验检测宁学东09.6符合规范要求否10拌和温度偏低混合料出厂温度是否满足规范要求用插入式温度计检测，要求65℃~170℃现场检查宁学东09.6符合规范要求否11沥青性能差沥青性能是否达到规范要求按要求做沥青性能试验，达到规范要求试验检测宁学东09.6符合规范要求否12气温偏低气温是否满足规范要求用玻璃温度计检测，要求气温在10℃以上现场检测宁学东09.6符合规范要求否制表人：xxx制表时间2009.6.02序号末端因素确认内容确认标准确认方法负责人完成日期结果是否要因13遭受雨淋混合料是否遭受雨淋底基层受过雨林或摊铺遇上下雨，禁止施工查阅施工日志李建伟09.6符合规范要求否14松铺系数不合理松铺系数是否符合实际要求松铺系数经检测标准为1.1-1.2现场测量宁学东09.6符合规范要求否制表人：xxx制表时间2009.6.02确认一确认过程确认内容培训效果差确认方法查阅培训记录确认过程查阅2008年12月至2009年1月培训记录，班组全体员工进行为期一个月的技能培训，理论知识与技能培训各占50%，通过培训，考试成绩达到95分以上的占100%。确认标准考试成绩不低于95分确认结果合格率为100%确认结论否确认时间09.6.02确认人xxx制表人：xxx制表时间2009.6.04确认内容碾压遍数不合理确认方法现场检查、统计确认过程对2009年6月5号沥青路面试验段摊铺现场进行检查，对各阶段机械碾压遍数进行汇总统计：确认标准复压要求的碾压遍数为4—8遍确认结果现场施工中压实遍数远远达不到确认结论是确认时间09.6.05确认人吴英杰确认二工序机械设备碾压遍数碾压方式初压双钢轮压路机1-2静压复压胶轮压路机1-2——振动压路机2-3振压终压双钢轮压路机1-2静压制表人：xxx制表时间2009.6.05确认内容碾压温度不合理确认方法查阅施工日志及现场确认确认过程沥青混合料碾压应该尽早进行，通过查阅09年4月施工日志，发现存在碾压温度合理现象。在6月5日沥青路面试验段摊铺现场利用温度计分别对混合料开始碾压及碾压终了温度进行检测，具体数据见下表。确认标准初120℃、终70℃确认结果碾压时的温度经过检测普遍偏低确认结论是确认时间09.6.05确认人宁学东桩号k38+920k39+000k39+210初压终压初压终压初压终压温度（℃）115501196211261确认三制表人：xxx制表时间2009.6.05确认内容碾压速度过快确认方法现场确认确认过程6月7日用秒表对混合料初压、复压、终压三个阶段进行计时，具体数据见下表：确认标准初压速度1.5-2km/h复压速度2.5-4km/h终压速度2-3.5km/h确认结果现场施工中碾压速度明显过快确认结论是确认时间09.6.07确认人吴英杰桩号k39+630k39+510k39+350初压复压终压初压复压终压初压复压终压速度（km/h）2.84.86.63.45.05.33.34.95.2制表人：xxx制表时间2009.6.07确认四确认内容碾压的振动频率不合理确认方法现场确