现浇梁碗扣支架方案

1贵阳市东站路4标段桥梁上部现浇梁碗扣支架安全专项方案一、编制依据1．《贵阳市东站路道路工程4标段施工图设计》第二册第1、3分册2．《城市桥梁工程施工与质量验收标准》（CJJ2-2008）3．《公路桥涵施工技术规范》(JTG/TF50-2011)4．《建筑结构设计统一标准》(GBJ68-84)5．《建筑结构荷载规范》(GB5009-2001)6．《建筑施工碗扣式钢管脚手架安全技术规范》(JGJ166－2008)；7.《建筑施工承插型盘扣式钢管支架安全技术规程》(JGJ231-2010)8.《建筑施工模板安全技术规范》(JGJ162－2008)9.《建筑施工高处作业安全技术规范》(JGJ80-91)10.《建筑工程高大模板支撑系统施工安全监督管理导则》11.《钢管满堂支架预压技术规程》(JGJT194－2009)12.《冷弯薄壁型钢结构技术规范》(GB50018-2002)13.《钢结构设计规范》(GB50017-2003)14.《混凝土结构设计规范》(GB50010-2002)15.《木结构设计规范》(GB50005-2003)16.《大力神DURALOK脚手架》企业标准（备案编号：云南Q671-2009）17.《建筑地基基础设计规范》(GB50007-2002)18.《建筑工程大模板技术规程》(JGJ74-2003)19.《中华人民共和国安全生产法》20.《特种作业人员安全技术考核管理规则》(JGJ160-2008)二、工程概况贵阳市东站路4标段主线桥桩号K6+692～K7+794，长1102m，共31跨11联，贵龙立交共设6座匝道桥，长2780.14m，共100跨34联。上部结构单跨小于等于25m时采用普通钢筋混凝土箱梁结构，单跨大于25m时采用预应力混凝土箱梁结构，其中主线桥第22联跨越沪昆铁路，跨径43m+78m+43m。21.主线桥主线桥桥面标准宽度18m，匝道口处宽42m，箱梁高度有1.8m、2.3m、2.8m三种类型。箱梁多位于曲线或缓和曲线上，R=600，纵坡0.3%～2.894%。桥跨布置较为复杂，跨径布置如下表。跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置箱梁类型梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第15联K6+692K6+8124×30现浇连续梁2.315.5～17.52950766.1第16联K6+812K6+91830+46+30现浇连续梁2.817.5～20.542891081.8第17联K6+918K7+01331+31+33现浇连续梁1.820.5～23.51347370.0第18联K7+013K7+1123×33现浇连续梁1.823.5～39.51497418.0第19联K7+112K7+2113×33现浇连续梁1.839.5～44.01431394.6第20联K7+211K7+3043×31现浇连续梁1.833.0～42.51323363.5第21联K7+304K7+3943×30现浇连续梁1.829.5～33.01287355.5第22联K7+394K7+55843+78+43连续刚构2.3～4.815.4～29.581771650.7第23联K7+558K7+6182×30现浇连续梁2.38.0～15.42326618.7第24联K7+618K7+7022×42现浇连续梁2.38.0～19.03026788.7第25联K7+702K7+7862×42现浇连续梁2.312.0～19.03026788.7箱梁为C50预应力混凝土结构，单箱多室断面，边腹板斜置，斜度为4：1，顶、底板设置1.5%的横坡。箱梁与桥墩固结，形成刚构体系。箱梁采用双向预应力（纵向及横梁）。桥墩类型多样，有I、J、O、M、K等多种类型，桥台采用U型桥台，承台桩基础。桩基全部采用人工挖孔桩。2.匝道桥贵龙立交为四层互通式交叉，连接底层地面道路及主线桥，共设置6座匝道桥，分别为：EW匝道桥（长334m），WE匝道桥（长394m），WS匝道桥（长452.8m），ES匝道桥（长581.789m），SE匝道桥（长334m），SW匝道桥（长683.549m），贵龙立交匝道桥大部分位于平曲线上，最小跨径17m，最大跨径45m，多跨一联，除30+45+30m的箱梁采用2.5m梁高外，其余均梁高均为1.8m。每一联设一个墩梁固结，桥面标准宽度9m，其中ES和SW匝道桥桥面为平面渐变加宽，最宽处18m。3EW匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联EWK0+095.57EWK0+185.573×301.84.0～8.5557121.8第2联EWK0+185.57EWK0+305.574×301.88.5～15.3742.3142.8第3联EWK0+305.57EWK0+425.574×301.815.3～20.5742.3142.8WE匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联WEK0+025.14WEK0+145.144×301.816.0～20.5742.3142.8第2联WEK0+145.14WEK0+235.143×301.814.8～25.8557121.8第3联WEK0+235.14WEK0+325.143×301.825.3～27.6557121.8第4联WEK0+325.14WEK0+415.143×301.83.0～25.3557121.8WS匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联WSK0+086.80WSK0+146.802×301.83.0～5.4371.882.3第2联WSK0+146.80WSK0+251.8030+45+302.55.4～10.6747205.8第3联WSK0+251.80WSK0+371.804×301.810.6～15.0742.3142.8第4联WSK0+371.80WSK0+453.703×27.31.815.0～30.0512.1108.9第5联WSK0+453.70WSK0+535.63×27.31.830.0～38.3512.1109.2SW匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联SWK0+003.0SWK0+063.02×301.829.5～31.0371.882.3第2联SWK0+063.0SWK0+117.7518+18.75+181.831.0～32.6473.9188.4第3联SWK0+117.75SWK0+241.755×24.81.823.0～42.5783.3302.1第4联SWK0+241.75SWK0+353.7526+28.3+30+27.71.819.0～23.5705.5207.1第5联SWK0+353.75SWK0+435.653×27.31.815.0～19.0512.1118.3第6联SWK0+435.65SWK0+517.553×27.31.811.0～19.0512.1118.3第7联SWK0+517.55SWK0+622.5530+45+302.55.4～15.0747205.8第8联SWK0+622.55SWK0+682.552×301.83.0～5.4371.882.34SE匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联SEK0+053.23SEK0+128.233×251.819.4～39.0476.9190.3第2联SEK0+128.23SEK0+203.233×251.814.0～19.4476.9193.3第3联SEK0+203.23SEK0+293.233×301.88.0～14.0557121.8第4联SEK0+293.23SEK0+383.233×301.83.0～8.0557121.8ES匝道桥跨径布置联号起点桩号终点桩号跨径布置梁高(m)墩高(m)砼用量（m3)钢筋用量（t)第1联ESK0+112.84ESK0+202.843×301.83.0～7.0557121.8第2联ESK0+202.84ESK0+292.573×301.87.0～11.0557121.8第3联ESK0+292.57ESK0+367.573×251.811.0～13.5476.9193.3第4联ESK0+367.57ESK0+436.9717+17.7×2+171.813.5～16.0459.1163.1第5联ESK0+436.97ESK0+515.774×19.71.816.0～37.5517.9195.5第6联ESK0+515.77ESK0+570.3618+18.59+181.830.0～36.0570.8222.1第7联ESK0+570.36ESK0+690.364×301.829.5～33.0768.5205.8箱梁为C50预应力混凝土结构，单箱双室断面，边腹板斜置，斜度为4：1，顶、底板设置1.5～2.28%的单向横坡。匝道桥主要采用花瓶式实体桥墩、矩形实体墩和独柱墩。桥台为重力式U型桥台，桩基均采用人工挖孔桩。3.地形水文地质情况本标段位于贵阳溶蚀盆地南东侧溶蚀、剥蚀、冲沟地貌区，地形起伏较小，原地面高程1101.3～1142.2，高差40.9m。桥位主要从农田、旱地位置通过，地表水沟常年基本无水。地面覆盖层多为耕植土、红粘土，厚0.5～5.3m，局部厚达15.0m，下伏基岩为强风化或中风化灰岩。三、支架方案选择根据桥墩高度，结合地形、地质情况，本标段现浇梁采用碗扣式支架和SPS墩梁式支架两种方案。1、碗扣式支架：选用大力神改进型高强碗扣式承重脚手架，横杆步距1.5m时，单根立柱承载力8.4t。支架使用范围为墩高小于30m的主线桥现浇梁和墩高小于20m的匝道桥现浇梁。5第24联Pm117与Pm118墩间高差达9m，地形较陡，采用贝雷梁上搭设碗扣支架处理。贝雷片沿桥梁纵向布置，小里程侧直接支撑在条形基础上，大里程侧按“钢管柱+工字钢+贝雷梁”支架型式搭设。2、SPS墩梁式支架：采用“贝雷片+工字钢+SPS立柱”的支架方案，立柱钢管采用大力神专用产品，直径133mm，壁厚5.6mm。立柱间间隔2.4m设置横向支撑架时，单根立柱最大承载力27t（2.5倍安全系数）。支架使用范围为墩高大于30m的主线桥现浇梁和墩高大于20m的匝道桥现浇梁。本方案以第16联（梁高最高，2.8m）、21联（支架最高，30m）、24联(陡坡地形)为例进行检算，以下部分文字为碗扣式支架方案内容。四、支架方案现浇连续梁施工工艺流程如下：1.施工准备①施工前测量人员对箱梁定位控制桩、水准点、导线点进行复测，仔细检查核对测量资料，经监理工程师复核合格后方可使用，放出箱梁的中心线，并放出支架的搭设范围。构配件检查验收测量复核、调整支架搭设脚手架检查与验收施工准备杆件备料模板安装、校核支架预压测量标高、调整观察沉降混凝土施工观察沉降钢筋绑扎拆除支架模板检查验收6②人员分工明确，各负其责。③材料准备齐全，将搭设支架的各类杆件、方木、型钢运到工地。④支架材料运抵施工现场后，由专职质检员组织专人对进场构件进行初步验收，未经验收合格的构件不得投入使用。2.基础处理按超出箱梁投影2.0m宽范围清除箱梁投影区内表层腐殖土，采用石方分层填筑至设计标高。石方填筑采用推土机整平、20t振动压路机振动压实，填筑分层松铺厚度不超过40cm，压实标准0～80cm范围压实度不小于95%，80cm外不小于93%。基础顶面设置1.5%的横坡，便于及时排除雨水。基础填筑完毕后检测地基承载力，要求地基承载力不得低于计算值。为避免雨水浸泡地基导致基础承载力降低，在处理后的地基顶面上再浇注15～20cm厚C20混凝土进行封闭。地基两侧设置排水沟，保证施工期间排水畅通。基础处理完毕并自检合格后上报监理工程师检查验收，验收合格后方可进行支架搭设。3.支架搭拆3.1支架布置在经处理后的基础上铺设10×15cm的方木，立杆地托支在方