土方路基试验段施工方案 1

1目录一、编制依据.....................................................1二、工程概况.....................................................1三、编制目的.....................................................1四、试验段施工方案...............................................11.施工组织机构................................................22、施工人员及机械设备配备.....................................23、施工准备...................................................34、施工工艺及施工方案.........................................45、土方路基检验标准...........................................6五、质量保证措施.................................................7六、安全生产和文明施工措施.....................................7七、成品保护...................................................91土方路基试验段施工方案一、编制依据1、《公路工程技术标准》（JTGB01－2003）2、《公路路基施工技术规范》（JTGF10-2006）3、《工程测量规范》（GB50026-93）4、《公路工程质量检验评定标准》（JTGF80-2004）5、《建设工程施工安全规程》DB13(J)45-20036、《公路土工试验规程》JTGE40－2007二、工程概况本合同段位于高安市东部，地处低丘平原。道路沿线地面标高为23~45m，项目锦江以北段位于高安城区，地形平坦，沿线建筑相对密集，锦江以南地形平坦，多为水田，沿途有少量村庄。本段试验段路基起点K0+000.0，终点K0+354，最大填土高度（至路床）为9.26m。其中填方量：156990m3，另清表后基底换填天然砂砾8576m3。三、编制目的通过试验路段的施工确定不同机具压实合格填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压便数，最佳的机械组合来指导全线的路基填方施工。现结合项目部的机械设备情况来制定如下施工方案。四、试验段施工方案21.施工组织机构现场组织机构框图项目经理：马良电话：[phone]常务副经理：连善锋电话：[phone]总工程师：杨磊电话：180795758232、施工人员及机械设备配备项目经理马良常务副经理连善锋总工程师杨磊施工技术部张海涛安全质量部陈永宏工地试验室丁毅物资设备部刘佳洵计划合同部梁荣路基一工班路基二工班路基三工班3投入施工机械计划表序号机械名称规格型号台数设备性能说明1装载机ZL501良好2压路机22T1良好3挖掘机PC2202良好4平地机PY2201良好5推土机TY320B1良好6自卸汽车EQ3206G10良好7洒水车GQ401良好8蛙式打夯机RT-75R3良好劳动力安排表序号工种数量备注1普工52电工13、施工准备3.1施工便道K0+000.0～K0+354.0段路基施工便道主要利用既有的地方路及路基红线范围，就近铺垫临时便道通往施工现场。3.2施工测量依据总监办批复的控制桩坐标及高程对原地表进行复测，依据设计图放样路基中线及左、右坡脚线，并用白灰打出坡脚线，标明轮廓。3.3场地清理试验段原地面表土已清理完毕，并经压实试验，该路段的实测压实度已达到规定标准。43.4现场临时排水为确保路基填筑前原地面干燥,以及整个施工过程中排水良好,路基施工前将先做好临时排水系统。根据测量放样,在边沟外开挖置横、纵向临时排水沟，临时排水沟流水畅通无淤积,并将水由纵向临时排水沟流到附近的河道内。3.5土源的土质量已进行检测，其物理指标如下：液限：、塑性指数IP：、CBR值：、最佳含水量：、最大干密度：。4、施工工艺及施工方案4.1土质路堤施工顺序施工顺序按照三阶段、四区段、八流程组织施工。三阶段：准备阶段—施工阶段—竣工验收阶段四区段：填筑区段—平整区段—碾压区段—检验区段八流程：施工准备—基底处理—分层填筑—摊铺平整—洒水或晾晒—机械碾压—检验签证—基面整修。4.2土方填筑选用图纸规定并符合规范要求的适用填料，采用机械化作业方式分段施工，分层填筑，分层碾压，分段成型。路基填筑，采用水平分层填筑法，土方在取土场取土，配自卸车运输，推土机整平，平地机精平修整，压路机碾压成型。①填前碾压清表完成后，进行填前碾压，采用振动压路机进行碾压，直到碾压至达到压实度要求为止，对于不同地质情况出现的翻浆现象要根据其特点进行晾晒或超挖回填等处理措施，直到压实度达到规范要求后，开始进行分层填筑。对于局部出现翻浆现象的，用灰线标出，根据具体情况单独处理。②土方摊铺、初步整平路基填筑按路面平行线分层控制填土标高，作业时分层平行摊铺。填筑5时先用全站仪重新进行放样，确立填土面积及坡脚位置，最后立出施工标尺，按松铺厚度35cm进行摊铺作业，依据自卸汽车的实际每车运量，先在路基填筑范围内用石灰定出9*9的方格子，汽车将土运至填筑路段后，在专人的指挥下每格一车进行卸料。摊铺前，在路基中心线、坡脚处，每隔20米设置钢筋指示桩，指示桩上用红油漆标明松铺厚度，并用尼龙线对拉连接,以示标高位置。采用推土机沿尼龙线方向按尼龙线的高度平铺材料。摊铺时，实际宽度比设计坡脚线每边加宽50cm，以保证路基边缘部分碾压密实，局部土料不足应及时补平。③土料破碎、翻晒土料粒径大于10cm时须进行破碎，采用推土机并配合铧犁将已初步整平好的土层翻松、翻晒，采用人工破碎大粒径土料，及时测定含水量并做好记录。④精平、碾压推土机初平后，当初平好的铺筑土层在最佳含水量下(由试验人员抽检)，先用压路机静压两遍，紧接着用平地机由两侧向中间精平，修出路拱。然后再用压路机由两侧向中间、纵向进退式进行，速度由慢到快均匀静压两遍，纵向前后两次碾压轮迹重叠40-50cm，达到无漏压、无死角，确保碾压均匀。从第三遍碾压开始采用振动碾压，试验人员开始用灌沙法跟踪检测压实度，分别记录93、94、96区需要碾压的遍数，最后再用压路机静压一遍收光。同时做好记录，整理出压实度与碾压遍数的对应曲线。并绘制压实度与压实遍数之间的相关曲线，重复做试验层不少于3层。在路基碾压过程中压路机的碾压行驶速度开始时宜用慢速，速度不宜超过4km/h。碾压完成后，在同一设计断面里程恢复左中右测量桩，并测量标高（压实后），并减去填前测量的标高得出每一测量点的压实厚度，然后统计得出平均松铺系数。6⑤成果整理根据试验段施工，绘出测定的压实度与碾压遍数之间的关系曲线图，确定达到规定压实度的最佳碾压遍数，加以总结，从而来指导全段路基填土施工。并将整理出的路基试验段成果报监理工程师，经批准后作为其它路段路基施工的依据。施工工艺见表1《填土路堤试验段施工工艺框图》。表1填土路基试验段施工工艺框图合格5、土方路基检验标准土方路基检验见《公路工程质量检验评定标准》(JTGF80/1-2004)，.压实度检验方法确定.机械操作手进场.标准干密度呈报.碾压机械组合及碾压遍数初步确定铺土符合标准.含水量接近最佳值.土料中无不适宜材料.表面大致平整，几何尺寸、摊铺厚度符合规范要求申请碾压.先慢后快.由边缘向中心碾压.碾压二次轮迹重叠40-50cm自检.压实度达到标准.外观表面平整无大起伏.无“弹簧”“干松”现象总结试验结果确定路基施工方案碾压7具体项目见下表：土方路基实测项目项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率高速公路一级公路1△压实度(%)符合规定按附录B检查。密度法：每200m每压实层测4处2△弯沉(0.01mm)不大于设计要求值按附录I检查3纵断高程(mm)+10，-15水准仪:每200m测4断面4中线偏位(mm)50全站仪:每200m测4点，弯道加HY、YH两点5宽度(mm)不小于设计米尺:每200m测4处6平整度(mm)153m直尺:每200m测2处×10尺7横坡(%)±0.3水准仪:每200m测4个断面8边坡不陡于设计值尺量:每200m测4处五、质量保证措施1、施工时严格按图纸和施工规范进行施工。2、基填筑时，严格控制填料质量及填料的含水量，并选择合适的压实时。3、现场试验时，认真、及时地填写试验过程中的各类数据，以保证填方试验段成果的真实性、可靠性。4、严格报表制度，对隐蔽工程检查项目必须及时报监理工程师检查。5、虚心接受监理单位及业主提出的指导意见，积极请教完善质保措施。六、安全生产和文明施工措施1、进入现场必须遵守安全生产纪律。2、机械安全防护现场机械必须由项目机材组进行试运行，检查其运行情况正常后方可参8与本项目施工，项目机材组对检查后的机械按公司程序文件要求进行标识。操作人员必须经过培训考核合格持证上岗。施工现场各种机械要挂安全技术操作规程牌。各种机械要定机定人维修保养，做到自检、自修、自维有记录。各种机械不准带病运行。3、机械安全作业各种机械作业时，现场要设人值班和指挥。场内道路应及时整修。确保车辆安全畅通，各种车辆应有专人负责指挥引导。机械挖土，启动前应检查离合器、钢丝绳等，经空车试运转正常后再开始作业。机械操作中进铲不应过深，提升不应过猛。挖运土石方的机械不得在输电线路下工作。在输电线路一侧工作。不论在任何情况下，机械的任何部位与架空输电线路的最近距离应符合安全操作规程要求。挖运土石方的机械应停在坚实的地基上，如基础过差，应采取走道板等加固措施，运土汽车不靠近基坑平行行驶.防止塌方翻车。严禁在机身下方掏挖，履带或轮胎应与沟槽边保持1.5M以上的安全距离。向汽车上卸土应在车子停稳定后进行，禁止铲斗从汽车驾驶室上越过。电缆两侧1m范围内严禁用挖掘机作业，应采用人工挖掘。人工挖土，前后操作人员间距离应保持安全距离2.5m以上，基坑边临时堆土或留作回填土时，堆土坡脚至基坑上部边缘距离不小于1.2m，弃土堆置高度不超过1.5m。4、作业人员安全保护配合挖土机的清坡、清底工人，不准在机械回转半径下工作。清坡、清底人员必须根据设计标高组织设计堆放，不得堆于基坑外侧，以免引起地面堆载超荷引起土体位移或支撑破坏。挖土时要注意土壁的稳定性，发现有裂缝及倾坍可能时，人员要立即离开并及时处理。9七、成品保护对定位标准桩、各重要控制桩、标准水准点等，挖运土时不得撞碰。并应经常测量和校核其平面位置、水平标高和边坡坡度是否符合设计要求。定位标准桩和标准水准点也应定期复测和检查是否正确。土石方开挖时，应防止邻近道路、管线等发生下沉和变形。挖土中发现管道、电缆及其他埋设物应及时报告，不得擅自处理。