土方运输方案

文明运输处置方案目录编制说明一、工程概况二、施工准备三、土方开挖质量保证措施土方开挖安全技术措施四、质量控制的方法、手段五、质量保证措施六、保证文明、安全运输方案七、保证总包单位工期及与土建施工方的配合情况八、保证总包单位质量所采取的配合措施九、保证有保洁措施落实的承诺编制说明本施工组织设计编制依据为：1、招标文件；2、现行的建筑安装工程施工验收规范及建筑安装工程质量检验评定标准；根据我公司“科学管理、质量第一、优质服务、信誉至上”的质量方针，精心组织、科学施工，确定本工程质量目标为：省优质工程及鲁班奖工程，工期目标为120日历天；安全目标为：杜绝重大安全事故，创市文明施工标准化现场。制定施工部署原则：为了充分体现我公司“质量第一、信誉至上”的一贯宗旨，结合工程具体情况，重点抓住四要点，即“优质、高速、安全、文明”，具体措施为：1、合理的施工方案，确切的技术措施，合理的工程进度。2、公司领导亲自挂帅，组织强有力的项目经理部。3、过硬的施工队伍，足够的技术力量，齐全的机械设备。4、物资、材料的供应与各工种的协调、和谐。一、工程概况本工程位于南京市栖霞区燕子矶，渣土运输工程量为113327立方米。二、施工准备1、地上、地下障碍物等清理：土方开挖前应对施工现场、周围工程占用本工程的场地一律清退，安排在其外侧，尤其注意基坑外侧电线管、水管等，还要对其地下原有障碍物作调查，发现有碍作业的，应制定相应的排除措施。2、基坑定位：土方开挖前应确定标高，划好开挖线，经技术复核无误后开挖。还要对工程的定位桩、控制点、排水管线和降水等明确标志、保护。3、土方开挖前工程桩应施工完毕，一周放坡区域应无障碍物。4、土方开挖前采用明排降水。5、现场道路及出入口鉴于本工程施工场地，施工场地内只有东侧可以出土通道，按此部署，本工程第一出土口安排在东侧，利用现有围墙上出入大门出土，土方开挖前，场外弃土地点及运土路线还应与交管、环卫部门办好相关手续。6、施工用水及夜间照明：为了避免运土车辆在土方外运时污染城市道路，在施工现场出口处修建冲洗台、沉淀池，清洗车辆，并把沉淀后的污水排入甲方指定的排水系统；施工道路要洒水防尘，坑内砼支撑与压顶环梁砼浇灌用水应铺设管线，施工前设置好夜间照明，以满足夜间施工要求。具体的管线布置和走向应结合现场的具体情况补充和落实。并报公司，送工地监理和业主认可。7、施工机械及车辆安排：施工前应视基坑的土方量、工期等作好机械、车辆的安排落实。8、办理各种施工手续，缴纳相关费用，并主动与执法部门取得联系，得到谅解和支持。三、土方开挖质量保证措施土方开挖安全技术措施1、土方开挖质量保证措施1).必须严格按本方案开挖，不得随意改变，尤其是各层开挖深度必须严格控制坑底标高，绝不能超挖。2).保护上部坡面不受损坏。3).认真做好降排水。4).坡顶3m范围堆载应≤20pb/㎡，行走、停放重车只能在规定的区域。5).搞好信息化施工，加强对围护结构及坡顶变位与沉降和周围建筑的沉降观测。6).对本工程周边的地下管线、路面、建筑物的变形观测应请专业队伍，并制定专项方案报有关部门审定后实施,防患未然。7).土方开挖时，挖机尽量利用可利用的角度，严禁碰、拉桩。8).挖土机在基坑内挖土时，允许偏差为+20cm，严禁超挖。坑底清平处后的低凹处不能以土找平，只能浇砼垫层时用砼找平。若发现有大面积超挖，则应通过监理或设计部门建议，用砂、石垫层补填。9).开工前做好各项技术准备和技术交底工作，现场施工人员要掌握好开挖要求，认真按施工方案实施。10).认真执行技术管理制度，施工中要积累技术资料，竣工后要出具竣工证明，由甲方签证。2、土方开挖安全技术措施1、开工前要做好安全交底工作，制定安全措施，组织并落实职工定期开展安全教育工作。2、要向施工人员作好地上、地下的障碍物，周围环境及马路下的管线情况的交底工作。3、协调好车辆、机械、施工人员与截桩人员的关系，注意间距，遵守安全操作规程，确保施工的安全。4、车辆出入口要设安全岗，配备专人指挥，车辆驾驶员要遵守有关交通法规、法则，要按指定路线安全行驶。5、本工程基坑面大，要随挖土进度及时安装基坑临边的防护栏杆，搭好人员上下基坑的马道。6、机械停止施工后应停放在可靠、安全、不影响其它工种施工的场地上，离开坑边6m以外。四、质量控制的方法、手段1、制定质量目标1.1分部、分项、单位工程交验合格率100%，优良率96%以上，争创优质工程。1.2杜绝重大工程质量事故。2、建立健全质量保证体系建立以项目经理负责的质量安全保证体系和以总工程师负责的质检、试验、测量三个质量保证体系，贯彻ISO9001标准现代企业制度，形成总工程师质量总负责、质量检验工程师专职监察的内部质量监督和业主的质量监理控制相统一的组织保证机构，实行各单项工程和施工工序、工艺负责人和总工程师质量责任制，使创优落到人头和各项具体工作中，做到上道工序不优，下道工序不开工，分头把关，层层负责，强化岗位责任制，完善技术管理，确保工程质量达到优良标准，争创优质工程。五、质量保证措施①实行项目经理负责制、项目总工分管，技术人员具体负责的质量保证体制，强化质量意识，树立质量是企业生命的思想②本工程严格按项目法进行施工管理，将ISO-9002工作程序贯穿整个施工过程，认真贯彻公司的质量方针和质量目标，采取切实有效的措施，不断提高质量管理水平，搞好质量管理的基础工作，保证质量体系的有效运行。③项目部根据质量目标，编制创优计划，落实职责到人，有目的、有计划地开展质量评比活动，同时制定奖罚办法，调动各级人员的积极性，从而使质量目标得以实现。④实行质量岗位责任制，奖优罚劣。各分项工程，各道工序，定人、定岗、定责。验工计价，必须有质检人员签字，建立定期质量评比制度，奖优罚劣。⑤严格实行自检、互检、交接检制度，施工人员要树立质量第一的观念，做到每道工序要自检，不同部门要自检，不同部门的技术人员要对工程中的质量问题互相监督检验，交接班时也要互相检验，上一班组合格的工序才予接收，并做好第一次检验的现场记录。⑥材料组对材料的质量和供应商的资质、资信进行调查，选择合格的材料供应商，对材料的规格和质量也要随机进行抽检，料场派专门收料员和现场收量员负责，把握好原材料进料关，决不允许不合格的材料进入料场，并对材料的数量进行核实记录，加以控制。⑦贯彻全面质量管理，成立对重点工序、重点环节的领导小组，要经常对进度，质量情况进行分析、总结，各小组及质控部门每月必须进行一次质检活动，分析质量情况，总结经验教训，每次活动必须详细记录，活动内容要有措施，有预定目标。⑧实行“样板先行”，按规范要求每项工程开工前，做好首件工程处理，首先安排“试验段”，根据试验结果制定切实有效的施工方案，指导全面施工。⑨工程实行专业化施工，配备专业施工队伍，并在施工前进行专业知识、技术操作的培训。⑩项目经理部在现场设置测量组，工地试验室。测量组负责测量复核的技术工作，对重要轴线、水准点进行复核检验和竣工测量；试验室负责各种材料的进场检验及混凝土配合比提供和试块的制作、养护、送检等各种试验工作。1、施工质量及管理重点1.1施工中认真抓好测量工作的管理，组织测量人员使用先进的测量仪器，运用科学的测量手段，做好全线测量工作，严格控制轴线、标高的检查工作，坚持测量复核制度，保证各项工程位置、高程准确，符合设计要求。对已完工的管线及时做好竣工测量。1.2工程施工中做好原始记录，材料试验及见证试验及工序自检等质量保证资料。竣工后，向招标单位和城建档案馆提交真实完整的竣工资料。1.3各项施工记录，必须及时、准确，真实、认真填写，严禁弄虚作假。发现质量问题要及时向有关部门反映，不得隐瞒不报或擅自处理，并由技术负责人制定相应的纠正措施，并监督施工人员实施。1.4认真做好技术交底工作，并切实起到指导施工的目的，并根据相关工序的关键项目制定预防措施，以避免质量问题的出现。2、质量事故应急预案成立以项目负责人王东青为质量第一责任人，项目经理、技术主管、质检负责人、施工负责人为成员的质量应急处理小组。在发生质量事故后立即上报监理组和项目管理部，结合现场实际情况，从原材料的质量、施工配合比、施工技术方案、施工工艺、工序的衔接等各个环节进行认真、深入、细致的分析，查出质量事故的源头，找出根源，提出科学、合理并有针对性的质量处理方案，进行论证研究，并对不合格的质量产品进行返工处理，重新报检直至合格。六、保证文明、安全运输方案一、开工前要做好安全交底工作，制定安全措施，组织并落实职工定期开展安全教育工作。二、要向施工人员作好地上、地下的障碍物，周围环境及马路下的管线情况的交底工作。三、协调好车辆、机械、施工人员与截桩人员的关系，注意间距，遵守安全操作规程，确保施工的安全。四、车辆出入口要设安全岗，配备专人指挥，车辆驾驶员要遵守有关交通法规、法则，要按指定路线安全行驶。五、本工程基坑面大，周围环境情况复杂，在施工中要注意围护桩的观察，发现问题及时采取措施，要随挖土进度及时安装基坑临边的防护栏杆，搭好人员上下基坑的马道。六、机械停止施工后应停放在可靠、安全、不影响其它工种施工的场地上，离开坑边一指以外。七、车辆引导做到每5-6个渣土车用一辆引导车引导运营，引导车开道做好常规观察，合理车速。做到我不伤害别人，我不被别人伤害。七、保证总包单位工期及与土建施工方的配合情况第一节：保证总包单位工期措施一、遵守交通法规，做好车辆保养，做到文明安全行车。二、遵守劳动纪律，服从工作安排，提高外运效率，以保证总包单位工期。具体措施如下：1）、挖土时应有专职施工人员跟班指挥。2）、坡顶3m范围堆载应≤20Pb/m²，行走、停放重车只能在规定的区域。3）、运土出口如经地下管网应铺设走道板。4）、如若能够正常出土，要做的储备一定数量的运输车，做到能够临时调配。5）、一道支撑后只有一个停车装载位，做到每车都能倒到指定位置，每辆排队的车辆都能做到不压队，不插队，按序排队。6）、下雨天现场烂场后，要及时运建筑碎砖铺路，保障正常出土。7）、车辆转弯时车辆限速在每小时15公里以下，严防因车速过快，车身晃动导致的污水滴漏、垃圾飞扬等现象；车辆进出弄口、单位时，车辆应限速在每小时5公里以下；车辆进出狭窄弄堂或繁忙地段时，操作员要下车引导；夜间作业时严禁鸣喇叭、拖铁锹及大声喧哗。8）、车辆进入工地周边区域时，应限速行驶，禁鸣喇叭；如遇人为阻挡不能进入工地装车时，应善意劝导，如劝导无效，应立即报告总值班，不得与相对人争吵或强行通过，防止事态扩大。9）、车辆作业完毕，必须清洗干净，保持车容车貌整洁、附件完整.第二节与土建单位的配合措施我方一旦中标，将根据总包单位要求，合理安排车辆保证最大运土量。一、土建单位和我司交叉配合情况1、根据总包方提供的标高控制和开挖控制线来进行组织施工，严格控制，严禁超挖和野蛮施工，听从总包方、监理、甲方的安排。2、每天开挖前和总包单位的相关负责人进行沟通，交流本日开挖的面积、标高等相关指标，及时对标高进行控制，严防从超挖和误挖3、开挖至设计底标高时，配合总包单位，根据设计和监理的要求进行开挖，保证达到、满足结构施工的要求，到最底层开挖时根据总包的要求，对挖机驾驶员进行技术交底。4、施工中需要我班组机械配合的工程应给予配合，遇到同时相互施工作业时，双方应友好协商，做到交叉施工两不误。5、在土方运输施工中，如出现机械故障、突击装卸材料等特殊事件，我方将无条件服从招标单位及总包单位的现场协调管理。6、土建单位后期会遇到与我方矛盾的地方，比如打混凝土车辆的进出和我单位渣土车的进出问题，这时候就得做到和气协商处理，尽量错开时间。二、质量落实措施（1）加强对工序、工作面协调工作的领导矛盾出发点都是因为不交流导致的，我单位一旦中标，将派出全套的班组，及时跟各单位交流，使得工地矛盾杜绝。（2）各专业、各合同工程工序、工作面的加强横向联系（3）通病防治①.基底超挖：开挖基坑不得超过基底标高。如个别地方超挖时，其处理方法应取得设计单位的同意，不得私自处理。②.基底底层土方防振动措施：基坑开挖后应尽量减少对基