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阿尔法钻井平台大爆炸阿尔法钻井平台大爆炸•阿尔法钻井平台距离苏格兰海岸120英里。出人意料的恶性爆炸导致它陷入一片火海。•钻井平台是用于分离石油和天然气的。石油、天然气和海水组成的混合物从海底抽上来之后，首先要分离出燃料。阿尔法平台对天然气施加高压，把其中较重的浓缩物分离出来，并将其压入石油。然后，再把石油和天然气分别用管道送上岸。石油工人的生活区就在这些危险的燃料管道和设备的上面。•阿尔法平台出产的石油占了所有北海石油产量的1/10。阿尔法平台不仅自己出产石油，而且还集中了北海油区另外3个平台出产的石油和天然气。•就这样，大量高压燃料一天24小时不间断地通过管道被输送到阿尔法平台。•1988年7月6日晚上10点多钟，阿尔法平台突然爆炸起火，平台上的226位工人生命危在旦夕。•人们随即发出了求救信号。附近的“达拉斯”号供应船马上赶到现场，打开水龙开始救火。•它们根本无法靠近这片熊熊大火。生死关头，有人从大火中纵身跳入茫茫大海。救生艇一个一个地寻找他们。破晓时分，一批批幸存者被救了起来，送往阿伯丁医院。火灾发生时，在阿尔法平台上共有226人，其中61人活了下来，其余165人都在这次事故中丧生了。•直到火灾的第二天，平台的废墟仍冒着滚滚浓烟。平台连同工人们居住的营地大部分都已落入了大海。•调查小组长达500多页的事故调查报告，详细记述了事故发生的起因。一位控制室操作员在回忆当时场景时说：“爆炸发生在我的右边，气浪把我推出有10到15英尺远，还好我落在了空地上……，我的一个工友，就被抛在墙壁上，当场就受伤了。当时所有的灯都灭了，到处都是烟，各种主要开关也都关上了。”•故障发生在晚上6点到9点半或9点45分之间。因为到9点45分的时候，B压缩泵已经停止工作了。A泵，被拿去做日常维护•B压缩泵主要负责把液化气抽到管内，运上岸去。这样的压缩泵共有两个。如果一个坏了，还有另外一个可以继续工作。但出事的那天晚上，另一个压缩泵，即A泵，被拿去做日常维护了。当B压缩泵出故障的时候，输送液化气的工作就被迫停止了。•液化气无法输送，就连平台上的燃料供给也停止了。沿线所有机器都被迫停了下来。这种情况哪怕持续半个小时，其后果都将不堪设想。•值班人员迅速采取行动，有一组人员回到了控制室，他们先是试图启动B泵，失败后，他们又去试着启动A泵。时间在一分一秒地过去，值夜班的工人仍在尽力让A泵运转起来。•一名电工被叫来启动A泵。他爬到68英尺高处，调试阀门以使A泵能够重新启动起来。警报响了•突然，控制室内的警报响了。紧接着，第二次，第三次……更严重的问题即将出现。距离压缩泵仅50英尺远的地方，易燃气体发生了泄漏。随着最后一声尖锐的警报声，爆炸发生了。第一次爆炸难道是工人修泵导致了天然气泄漏？•证据显示，有两个外边的承包商来检查过油、气管道的施压阀。1988年7月6日，人们找到了504号阀门，这个施压阀正是A泵上的阀门。•证据显示，是那两个承包商用一块白铁皮代替了A泵上原来阀门的位置。如此一来，当值班人员启动A泵时，气体就涌向了施压阀的位置。而那铁皮上的螺丝是工人用手拧紧的。几毫米的空隙足以让液化气泄漏出来。但为什么明知很危险，值班人员还要启动A泵呢？•事实表明，值班人员根本就不知道阀门已不在那里。•跟所有危险的化工厂一样，阿尔法钻井平台上的保养工作也都是经过特别批准的。这些文件会在同事之间传阅，所以设备状态应该是众所周知的。•在出事那晚，工作人员在启动A泵前，得到了上级同意。情况是否属实呢？一位负责健康与安全方面的主管介绍说：在批准使用备用泵的许可证上说，有必要对其进行检修。但上面根本就没有详细指明需要检修的位置。•因此光读许可证你是无法知道哪里有危险的。•情况也证实了这一点：在阿尔法平台上，许可证认证系统并没有得到很好地贯彻实施。危险程度始终认识不够•西方石油公司对平台上那些工作的危险程度始终认识不够。•以前，其它平台上也发生过类似的爆炸，工作人员都能设法将大火控制住。•但这次在阿尔法平台上，人们没能控制住第一次的小规模爆炸，从而最终引发了第二次毁灭性的大爆炸。•第二次大爆炸比20分钟前的第一次爆炸强出好几倍，是它彻底摧毁了阿尔法平台。•扑救人员连续同海浪、狂风博斗了7天，才最终把大火扑灭。随后，小组成员用水泥把油井口堵住，以防大火死灰复燃。这样，调查工作才得以顺利进行。防火墙•在平台上，分有“模块B区”、“模块C区”，即分离石油和天然气的区域。在B区和C区之间有一道防火墙。为的是当一个模块区着火时，在大火蔓延到另一模块区之前，让人有足够的时间作出反应。但这次爆炸把火墙炸开了，火墙碎片连带着火焰，就像一枚枚导弹一样，摧毁了邻近模块区内的管道，让这些管道也燃烧起来。•通讯中断了，灭火行动被迫中止，管道和阀门的控制开关也全都失灵了……阿尔法平台上的“安全水系统”也遭到了破坏•甚至阿尔法平台上的“安全水系统”也遭到了破坏，这一系统本来是可以用来灭火的。不过卡伦法官发现，即使控制系统没有瘫痪，管道内也因为水垢太多而出现了多处阻塞，已无法正常工作。•由于爆炸是在夜晚发生的，这时大部分工人都在居住区，他们正好位于易燃气体处理车间的上方。•而且那天特别不凑巧，海风把浓烟吹向了工人们的生活区．无紧急切断装置•更为严重的是，大火着起来的时候，石油还在不断地从其它平台输送到阿尔法平台上来。大火的温度高达700摄氏度，•它只用了20分钟就把从塔肯平台引过来的燃气管道烧出了个大洞。•而这才是导致第二次大爆炸的直接原因。源源不断地向出事地点输送•由于其它平台一直在源源不断地向出事地点输送,产生着更多烟雾和火焰的石油，所以救援工作受到了极大干扰。•第一次爆炸发生不久，其他平台的领导人就在讨论如何采取对策。•等到他们终止石油输送的时候，一切都已经太晚了。再早一点切断石油输出•调查人员认为，如果他们能再早一点切断石油输出，那么第二次大爆炸就肯定会推迟。许可证的复印件•废墟里发现的文件中，有一张许可证的复印件。上面要求移走A泵上的一阀门。调查小组认为，可能值夜班的人员根本就没有看到这张许可证。阿尔法平台事件在所难免•西方石油公司的安全管理不善与这次事故有着密切的关系。当这种混乱的管理发展到不可收拾的地步时，阿尔法平台事件也就在所难免了。投入了60亿美元以改变这种状况•调查显示，在北海，没有几家钻井平台符合安全标准。随后两年，相关的石油公司在本地区投入了60亿美元以改变这种状况。•希望通过完善安全设施让北海的钻井平台能抵抗一些小规模的爆炸。•居住区和控制室也和危险的处理车间分开了。•石油和天然气管道也用防火装置保护了起来。希望悲剧不再发生•石油公司的管理者们设计了新的方案，建立了一套完备的系统，更有一套严密的许可证程序，并培训了工人，希望悲剧不再发生。但阿尔法事件时刻提醒着我们，灾难有可能再发生。这是用165条人命换来的教训，代价确实太昂贵了。