现代汽车双离合变速器技术特征

服务顾问技术能力提升系列北京现代售后培训科2017年12月版权ⓒ2010，所有权利均予保留。未经BHMC汽车公司书面许可，不得以任何形式或方式翻印、存储或传播全部或部分内容。双离合变速器技术特征双离合变速器概述项目内容型号D7UF1D7GF1适用车型LFcCFTLcGCADc适用发动机Gamma1.6TGDIKappa1.4TGDI变速器油容量(L)1.9-2.01.8-1.9变速器油规格APIGL-4SAE70W构成要素干式离合器：2个离合器执行器：2个档位执行器：2套齿轮组：3轴7档结构研发HMC双离合变速器结构示意图档位执行器离合器执行器7档齿轮组单/双档位分离控制提高响应性补偿磨损执行器电机类型双离合器干式3轴7档结构双离合变速器概述双离合变速器结构示意图奇数/偶数挡分离排列1档3档5档倒档6档4档2档飞轮离合器2(偶数档用)离合器1(奇数档用)7档双离合变速器概述奇数挡离合器偶数挡离合器双离合变速器部件示意图输入轴输出轴输出轴输出轴输出轴差速器齿轮+=输入轴1输入轴2输入轴1&2双离合变速器概述122换档到1档离合器1传递动力2档预选择(离合器2是OFF状态)离合器2传递动力根据加减速条件预选择3档/1档(离合器1是OFF状态)离合器1(奇数档用)OFF离合器2(偶数档用)ON1档行驶2档行驶rpm扭矩离合器1离合器2发动机输出扭矩离合器2发动机离合器1扭矩传递发动机转速同期区间换档准备双离合变速器—换挡过程解析双离合变速器概述双离合变速器—离合器执行器离合器执行器1离合器1拉压盘1膜片弹簧1轴承1离合器执行器2离合器2拉膜片弹簧2轴承2压盘2杆1杆2拨叉1拨叉2离合器1传递动力离合器2传递动力双离合变速器概述双离合变速器—离合器执行器偶数档离合器拔叉1奇数档离合器飞轮轴承1轴承2拔叉2发动机侧拉杆(偶数档)离合器电机×2(包含位置传感器)拉杆(奇数档)双离合变速器概述双离合变速器—档位执行器换档电机螺杆换档螺母换档棘爪(偶数)换档棘爪(奇数)偶数档换档奇数档换档6R423751选择电磁开关选择杆控制轴偶数档选择奇数档选择[选择杆工作]6R423751双离合变速器概述双离合变速器问题解析双离合变速器用什么油？•双离合变速器规定润滑油等级：SAE70W，APIGL-4•双离合变速器油容量：D7UF1：1.9-2.0L；D7GF1：1.8-1.9L•推荐润滑油品牌：壳牌：SPIRAXS6GHME70WDCTFSK：HKDCTF70WGSCALTEX：GSDCTFHD70W•更换周期：恶劣使用条件下，每120,000km更换。（日常保养中，双离合变速器的检查周期是60,000km或48个月）双离合变速器问题解析双离合变速器有哪些特性？•双离合器变速器相当于自动换挡的手动变速器，可提供如同自动变速器车辆的便利性，但使用中换挡感觉比自动变速器更加明显。•双离合器变速器采用干式双离合器，在驾驶期间有较好的加速性，但在起步初期阶段可能比自动变速器慢。•干式离合器传输扭矩并提供直接驾驶感觉，这种感觉可能与配备液力变矩器的自动变速器不同。这在从停止或车辆低速开始起步时更明显。•在车辆低速状态急加速时，发动机会根据车辆驾驶状态高速运转。•如果在车辆低速状态时收油，会感觉到强力的发动机制动，与手动变速器车辆类似。•起动和停止发动机时，双离合变速器会在系统进行自检时产生咔哒声。•某些情况下，如坡路上重复起步，会导致离合器温度过高，造成驾驶不平稳或动力不输出现象，此时仪表和蜂鸣器会发出警告。双离合变速器问题解析现象：双离合变速器仪表显示警告灯“E”，且仅能以1或R挡行驶。•可能原因：未执行双离合器变速器学习程序。•应对措施：执行双离合器变速器手动学习程序。双离合变速器问题解析现象：不能以奇数档位行驶。•可能原因：离合器执行器（奇数挡离合器电机或位置传感器）故障；挡位执行器（奇数挡换挡电机或位置传感器、奇数挡选择电磁阀或位置传感器）故障；奇数挡输入速度传感器故障；档位错误（1、3、5、7）；奇数挡离合器故障；啮合轴承故障。•应对措施：更换离合器执行器总成；更换换挡执行器总成；更换输入速度传感器；更换换挡齿轮；更换离合器总成；更换啮合轴承。双离合变速器问题解析现象：不能以偶数档位行驶。•可能原因：离合器执行器（偶数挡离合器电机或位置传感器）故障；挡位执行器（偶数挡换挡电机或位置传感器、偶数挡选择电磁阀或位置传感器）故障；偶数挡输入速度传感器故障；档位错误（2、4、6、R）；偶数挡离合器故障；啮合轴承故障。•应对措施：更换离合器执行器总成；更换换挡执行器总成；更换输入速度传感器；更换换挡齿轮；更换离合器总成；更换啮合轴承。双离合变速器问题解析现象：无法行驶。•可能原因：双离合器变速器控制模块（TCM）故障；奇数和偶数系统同时故障；档位开关和变速杆传感器同时故障。•应对措施：更换双离合器变速器控制模块（TCM）；更换双离合器总成或换挡齿轮；更换档位开关。双离合变速器问题解析现象：手动模式失效。•可能原因：档位开关故障；变速杆传感器故障；手动模式开关故障。•应对措施：更换档位开关；更换变速杆；更换手动模式开关外壳。双离合变速器问题解析现象：噪音过大。•可能原因：双离合变速器油缺失；双离合变速器油加注错误；换挡同步环磨损损坏；换挡齿轮磨损损坏；轴承磨损损坏。•应对措施：检查部件（油封、排放塞、加油塞）后添加变速器油；更换错误变速器油；更换同步环更换齿轮；更换轴承。双离合变速器问题解析现象：油泄露。•可能原因：油位过高；衬垫损坏；油封磨损损坏。•应对措施：检查油位；更换衬垫；更换油封。现象：换挡困难或不能换挡。•可能原因：变速器油错误；换挡拨叉磨损损坏；同步环磨损损坏；齿轮磨损损坏；结合套磨损损坏。•应对措施：更换变速器油；更换换挡拨叉；更换同步环；更换齿轮；更换结合套。双离合变速器问题解析现象：无法行驶且仪表提示变速器过热、蜂鸣器警告。•可能原因：离合器处于半联动状态时间太久（频繁坡起、D挡位制动过久）。•车辆限制措施：限制上坡辅助功能（HAC）；蠕动时减少离合器滑动（起步平顺性变差）；单离合器控制（只存在奇数挡位或偶数挡位）；离合器分离控制（无法输出动力）。变速器过热!停止车辆XX分钟