轮渡现浇构件施工方案

鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程轮渡码头现浇墩台施工方案编制单位：鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田审批单位：中交三航局厦门分公司码头扩建工程项目经理部单位主管：__________________单位主管：____________________技术负责人：_________________技术负责人：___________________编制者：_________________审核者：___________________编制日期：_____年___月___日审核日期：_____年___月___日鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案2一、编制依据1.1、《鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程施工图设计说明》；1.2、《鼓浪屿轮渡候船平台及三丘田码头扩建工程施工图》；1.3、《水运工程混凝土施工规范》；（JTJ202-2011）；1.4、《高桩码头设计和施工规范》(JTS167-1-2010)；1.5、《水运工程质量检验标准》(JTS257-2008)；二、工程概况本工程位于厦门鼓浪屿，项目建安总投资7354.29万元。本标段共涉及两个码头的扩建及相关配套工程，分别为：鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程和鼓浪屿三丘田码头扩建工程，鼓浪屿轮渡码头扩建工程主要建设内容如下：鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程：在原鼓浪屿轮渡码头候船平台西侧海域扩建候船平台1座，平台平面外型为半个半月型平台，长边约为64.2m，短边最大尺寸约为32m，总面积约为1570.95m2，与已建候船平台连接成一片。现浇平台分左右两个高桩墩台顺列而成，1#墩台近似矩形，外侧有一观景平台；2#墩台近似三角形，外侧有两座观景平台及花池。每个墩台又分上下墩台，厚度均为0.8m，砼等级为C40，轮渡现浇墩台总方量为2429m3。鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案3三、项目组织及管理机构3.1分项目组织机构3.2分项目人员分工在本项目任职的主要人员一览表拟任职务姓名职称主要职责项目经理林四新工程师全面负责现浇构件分项工程的质量、安全、工期、效益等目标的实施。项目总工罗辉工程师负责现浇构件分项工程质量目标的实施，指导、监督施工人员处理施工中存在的技术问题，审核实施性的分项工程施工方案，领导技术档案的整理，原始资料的积累。项目副经理张凯工程师分项工程进度、现场分管领导。质检负责人李洋助理工程师跟踪现浇构件分项工程的施工质量，监督实施“三检制度”进行质量评定，并在技术负责人的直接领导下，收集、整理、归档好各类施工资料。项目经理：林四新项目总工：罗辉项目副经理：张凯施工员吴振墙质检员李洋安全员孙玲试验员王文涛模板作业班组测量林永洲环境管理傅民设备材料吴华玲资料员陈芳钢筋工作业班组砼工作业班组鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案4测量负责人林永洲助理工程师负责本项目的坐标、高程测量、复核、放样定位，完成项目经理及技术负责人交办的工作并做好所有测量的内业资料。安全负责人孙玲专职安全员负责本分项目的安全生产，组织安全交底检查监督，纠正进场人员的违章指挥及操作，确保安全生产，并完成项目经理及技术负责人交办的工作现场施工员吴振墙助理工程师负责现场指导班组施工，组织分项技术交底，组织隐蔽验收及做好施工记录资料，并完成项目经理及技术负责人交办的工作。四、主要施工设备及人员4.1主要施工机械、设备交通船1艘、驳船1艘、起重船1艘、履带吊1台、泵车1台、钢筋弯曲机、切断机、电焊机等。4.2劳动力组织钢筋工20人，模板工20人，砼工10人，杂工10人。五、主要施工工艺本施工方案主要用于轮渡候船平台现浇构件施工。砼供应采用搅拌站陆上拌料直接泵送至现场。下墩台浇筑必须利用低潮时进行，并控制好浇筑时间，应在涨潮水位至底模前浇筑完成。现浇下墩台支撑系统采用牛腿法，即在灌注桩钢护筒外侧焊36b工字钢牛腿，每根护筒外焊4个牛腿，在钢牛腿上摆放双拼36b工字钢横梁，工字钢横梁上再纵向铺设20b槽钢纵梁，形成现浇墩台支撑系统。5.1夹桩、搭设操作平台施工在完成部分灌注桩浇筑后，工人乘浮排进入平台下方进行夹桩工作。用12×12cm方木和φ16拉杆组成夹桩系统，在底模标高以下约20cm标高位置设一道夹桩木。夹桩木上方铺设槽钢或木板搭设临时小平台，工人可在临时小平台上先进行砍桩头工作。5.2割护筒、砍桩头砍桩头前应保证完成事先用气割割完多余护筒，割护筒可从灌注桩平台搭设挂梯下到合适位置操作。为防止凿桩头时掉角，割除护筒顶标高统一按底模以上5cm控制，凿完桩头后再将护筒割至底模以下。凿除的桩头用吊机吊至驳船统一运走处理。在割护筒和砍桩头时桩基检测也应同步进行，尽量在底模铺设前完成各项准备工作。鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案55.3码头现浇墩台（下墩台）施工鼓浪屿轮渡码头候船平台平面外型为半个半月型平台，由1#墩台和2#墩台两个高桩墩台顺列而成，每个现浇墩台又分为上下墩台，上下墩台层厚均为80cm，下墩台底标高为+5.31m。考虑到墩台面积较大，一次浇筑太厚会导致砼方量过大，每个墩台拟分四次浇注，即上下墩台均分两次浇筑，每次浇注高度为40cm。1#墩台第一次和第二次浇筑砼方量均为350.3m3；第三次和第四次浇注砼方量为386.6m3；2#墩台第一次和第二次浇筑砼方量均为233.5m3；第三次和第四次浇注砼方量为244.2m3。下墩台施工工艺流程如下：灌桩→割护筒→上层夹桩→搭设临时小平台→砍桩头→桩基检测→逐排拆除灌注桩施工平台→下层夹桩→铺设槽钢行走通道→逐桩高程测量放线→逐桩焊钢牛腿→铺设支撑型钢→铺设格栅及底板→钢筋绑扎→立侧模→调整模板倾斜度和外形尺寸→模板、钢筋隐蔽工程验收→浇注下墩台砼。模板及钢筋各工序均应经过班组自检、施工员互检、质量员专检合格后，报请监理工程师验收，合格后方可进行砼的浇筑。拆除灌注桩施工平台时注意应逐跨拆除，待拆完部分工字钢横梁和槽钢纵梁用履带吊吊放到位后再拆下一跨。拆完1#墩台区域灌注桩桩平台后应注意将钢筋半成品吊放到位后再拆剩下部分。5.3.1模板工艺本工程现浇墩台分为下墩台、上墩台。本方案主要介绍下墩台底模支架施工工艺（上墩台部分悬挑部分需铺设底模，但支架相对简单）。考虑到现浇墩台桩间距大小不一，一些桩基间距过大，甚至有桩基间距达到9m，且墩台浇筑方量较大导致底模支架负荷偏重。故本工程现浇下墩台底模支撑方式拟采用在钢护筒上焊接36b工字钢牛腿，底模横梁采用抗弯性能好的36b工字钢（并且双拼布置）。墩台侧模采用木模，便于人工操作。5.3.1.1支撑系统及底模（详见现浇墩台底模布置图）下墩台支撑系统采用钢牛腿支撑法，即在灌注桩护筒外侧焊接36b工字钢牛腿，工字钢牛腿上顺平台短边方向在桩身两侧铺设36b双拼工字钢横梁，工字钢用φ12拉条拉紧，防止其倾倒。在工字钢横梁上按中心距40cm铺设20b侧立槽钢纵梁，槽钢纵梁上下均用φ12钢筋连接形成整片防止倾倒。槽钢纵梁上按40cm间距铺设10cm*10cm*400cm方木格栅，方木与槽钢用14#铁丝绑好。底模采用1.8cm厚光面胶合板平整铺上方木上并用铁钉与方木钉牢。九合板上约每10m2凿孔一个，穿φ80PVC管，PVC管做泄水孔兼做浇完砼后穿吊筋拆底模用）。底模支撑系统受力验算详见计算书。鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案6本工程下墩台支撑系统及底模配置数量计划2个现浇墩台一次性投入。上墩台悬臂部分支撑系统采用吊筋反吊支撑。浇筑下墩台第二层时预埋[12双拼槽钢，浇筑完第二层砼并待砼达到一定强度后，在下墩台顶面边缘处立[12双拼槽钢立杆（立杆与钢筋焊接保证稳定），立杆上摆放20b双拼槽钢扁担，扁担一端与预埋[12双拼槽钢焊接，一端悬挑出去。在悬挑部分扁担上挂两道φ32吊筋下吊设[12双拼槽钢，槽钢上铺设方木格栅和九合板。详细布置见上墩台底模布置图，受力验算见计算书。5.3.1.2侧模侧模采用木模板，面板为1.8cm厚的光面浸渍纸板，竖夹条为5cm*7cm方木，横肋为双拼钢管，纵肋为[12槽钢。侧模周边边方向采用墙包底，两个墩台交界处采用底包墙的形式钉好止浆三角条。侧模内侧采用φ16螺杆拉住焊接固定在墩台钢筋上，侧模外侧顶部采用φ4钢丝绳和φ16法兰螺栓拉住固定在悬挑方木或槽钢上，这样内外侧两边固定可保证模板的稳定和线型。在侧模顶部设计标高处订设三角条以有效控制顶面平整度和砼浇注面标高。本工程下墩台侧模配置2套，两个现浇下墩台一次性投入。5.3.1.3模板工程操作要点5.3.1.3.1灌注桩护筒割除时可测量一个标高后用水平管绕桩多引数个标高点以保证割除面的平整。5.3.1.3.2支撑工字钢围柃布置时注意贴紧桩身，对拉螺杆夹紧。5.3.1.3.3模板的配置及支撑严格按规范要求，确保模板装配良好并达到设计图纸规定的外形尺寸及标高，外形尺寸误差控制在规范允许的范围内。5.3.1.3.4模板底、侧模拼缝处刷玻璃胶并贴橡胶止浆条，拆模后砂轮磨光，以确保砼外观质量。5.3.1.3.5侧模板拆除要在砼强度能保证其表面及棱角不因模板拆除而损坏时方可拆除；墩台底模板待上下墩台均浇筑完成后一次性拆除。5.3.2钢筋工程5.3.2.1钢筋试验所有的结构钢筋进场时均必须有质量证明书并符合相关规定，进场后按规范和监理要求取料进行材料复试，复试合格后方可发料配筋。5.3.2.2钢筋加工所有现浇构件的钢筋原材料进场后就堆放在原驳岸边，底部用方木垫高，并分类堆放挂牌标识，使用时根据设计图纸配料单领用加工。岸上钢筋加工场配备一套齐全的钢筋加鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案7工机具，包括电焊机、切割机、弯曲机等，加工的钢筋半成品用彩条布覆盖堆放，并分类分型号挂牌标识。钢筋加工严格按照规范要求进行，钢筋加工的形状，尺寸符合设计图纸要求，钢筋的弯钩和弯折以及钢筋接头等符合规范有关规定。5.3.2.3钢筋运输现浇墩台的半成品钢筋由履带吊直接吊上墩台底模进行绑扎、安装。5.3.2.4钢筋绑扎钢筋运至现场后，按照设计图纸的要求进行绑扎成型。绑扎钢筋要有足够的稳定性，并在骨架上设置砼垫块，保证钢筋的保护层符合要求，垫块的强度等级应与主体构件的砼强度等级保持一致。5.3.2.5操作要点5.3.2.5.1为保证焊接质量，操作工必须持证上岗。要求每一位操作工在上岗作业前进行操作试验，经试验合格后才能上岗作业。5.3.2.5.2绑扎钢筋时严格控制各项误差，并使误差控制在规范允许范围之内。所有绑扎扎丝向里按倒，使其不伸入砼保护层。5.3.2.5.3预留外露钢筋在第二次砼浇注前应进行防锈工作。5.3.3砼工程5.3.3.1顶部采用三角条控制标高。5.3.3.2砼的原材料严格按照有关标准控制，水泥采用高标号且质量稳定的普通硅酸盐水泥，粗骨料采用05～31.5mm级配良好的碎石，细骨料采用淡水中粗砂，称量系统进行定期检查，以确保其准确性。5.3.3.3施工前确定每一构件的浇注顺序，安排好人员，同时认真检查船机、电路和浇注设备，以防浇注时出现故障，一旦出现情况及时安排人员排除。5.3.3.4砼浇筑前，必须对模板、钢筋、预留孔、预埋件等进行全面验收。5.3.3.5混凝土供应1、混凝土拌合料由现场搅拌站提供；2、混凝土输送由地泵通过高压耐磨输送管泵送至浇筑现场，地泵直接接在搅拌站主机出料口下方。注意泵管接设不得接触侧模，以避免泵管泵送砼时扰动侧模。5.3.3.6现浇墩台浇筑砼需在低潮时进行，每次浇筑前，需落实好各种原材料储备情况，以保证混凝土供应正常。本工程下墩台中1#墩台第一层浇筑方量最大，约350.3m3左右。鼓浪屿轮渡候船平台扩建工程现浇构件施工方案8根据现场搅拌站供应能力（约25m3/h），综合考虑浇筑过程中振捣、拆移泵管等花费的时间，预计下墩台浇筑时间约15h。由于此间将跨越两个潮水，现场施工应按潮汐表预先挑选一个涨落潮潮水始终无法淹至底模的日期浇筑。5.3.3.7墩台分层浇筑时，下层砼应进行凿毛处理。5.3.3.8砼构件侧模拆除后应立即进行潮湿养护，每天养护次数不少于4次，养护用水由岸侧自来水布管接至现场。5