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一、火车转弯问题在平直轨道上匀速行驶的火车，火车受到几个力的作用？这几个力的关系如何？火车转弯时，情况会有何不同？需要提供向心力1、火车在平直的轨道上匀速行驶时，所受的合力等于零。2、火车转弯时，火车做曲线运动，所受的合外力不等于零，合外力又叫向心力，方向指向圆心。外轨对轮缘的弹力就是使火车转弯的向心力圆心0为了使铁轨不容易损坏，在转弯处使外轨略高于内轨，受力图如下，重力和支持力的合力提供了向心力；这样，外轨就不受轮缘的挤压了。同理：汽车转弯做圆周运动时，也需要向心力，是由地面给的摩擦力提供向心力的，所以汽车在转弯的地方，路面也是外高内低，靠合力提供向心力。那么什么情况下可以完全使铁轨和轨缘间的挤压消失呢？hL实际中，铁轨修好以后h、R、L确定，g又为定值，所以火车转弯时的车速为一定值。2、当火车行驶速率时，F〈F向，外轨道对轮缘有侧压力3、当火车行驶速率时，F〉F向，内轨道对轮缘有侧压力1、当火车行驶速率时，F=F向，内外轨道对轮缘都没有压力1、当火车行驶速率时，F=F向，内外轨道对轮缘都没有压力